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Abordagem sistemática para elaboração da especificação de produtos eletrodomésticos

Morosini, Marcel Monteiro 28 October 2013 (has links)
Para que o desenvolvimento de um novo produto tenha melhores chances de sucesso no competitivo mercado atual, as empresas devem preocupar-se em contemplar as reais necessidades dos clientes em seus projetos. Para tanto, é preciso que os desejos dos clientes transformem-se corretamente em especificações de produto claras e objetivas. Caso contrário, as incorretas ou subjetivas especificações-meta podem gerar um produto que não atenda às expectativas do consumidor. Sabe-se que o reprojeto e retrabalho para modificação do produto implicariam em perdas de tempo, custo e qualidade. Por isso, o processo de geração de especificações no desenvolvimento de produtos é crítico para atingir as metas de time-to-market, custo e qualidade do produto final. A tradução da voz do cliente em requisitos técnicos de projeto é, geralmente, realizada através de métodos como, por exemplo, o QFD. Contudo, o QFD não é muito utilizado na prática em diversos tipos de indústrias, como a de eletrodomésticos, devido a sua generalidade e dificuldade de uso. Desta forma, tem-se por objetivo principal desenvolver uma abordagem sistemática para auxiliar a elaboração de especificações-meta de um eletrodoméstico, no caso, um fogão. Foi realizada uma pesquisa de campo em uma empresa do ramo para a verificação da oportunidade de pesquisa e coleta de dados para o desenvolvimento de um método e ferramenta. Em seguida, elaborou-se uma ferramenta em planilha eletrônica na qual as especificações-meta de um fogão são geradas automaticamente a partir das informações de entrada de projeto. A validação da sistemática foi realizada pela análise comparativa do resultado gerado pela ferramenta com produtos anteriores já desenvolvidos pela empresa pesquisada. O resultado deste estudo indicou que o método proposto apresenta-se como um mecanismo para geração de especificações de maneira simples e prática, contribuindo para a maior assertividade no desenvolvimento do produto e possível de ser incorporado ao cotidiano da empresa. / In order for a new product development to have better chances of success in today’s competitive market, companies should focus on meeting the real consumer needs in their projects. Thus, it is necessary that the consumer wishes be transformed correctly into clear and objective product specifications. Otherwise, the incorrect or subjective target specifications could generate a product which does not fulfill to the consumer expectations. It is known that the redesign and rework needed due to product modifications would involve loss of time, cost and quality. So, the specification elaboration process during the product development is critical to achieve the targets as time-to-market, cost and quality of the final product. The translation of the voice of customer into project technical requirements is usually accomplished by such methods as, for example, QFD. However, the QFD is not used very often in several industries, like the home appliances factory, because it is general and difficult to use. Therefore, the main objective is to develop a systematic approach for a home appliance specification elaboration, in this case, a cooker. A field study was conducted in a company of this branch to verify the research opportunity and data collection for the method and tool development. Next, an electronic spreadsheet toll was developed for automatically generate the target specifications of a cooker from input data of the project. The systematic validation was implemented by the comparative analysis among the results obtained by the tool with previous products already developed by the researched company. The result of this study indicates that the method proposed is a mechanism for generating specifications in a simple and practical way, contributing to greater assertiveness in product development and can be embedded in the daily-basis process of the company.
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Sustentabilidade e competitividade na cadeia logística: redução de emissões de gases de efeito estufa com o uso do modal de transporte cabotagem: estudo de caso

Barbosa, Luciane Pereira 28 September 2018 (has links)
Submitted by LUCIANE PEREIRA BARBOSA (lpb1404@hotmail.com) on 2018-10-26T16:58:52Z No. of bitstreams: 1 TRABALHO APLICADO - MPGC - LUCIANE P BARBOSA - VERSAO FINAL rev1.pdf: 1890693 bytes, checksum: 3bdd2519e40dc4e33254c14cdccfdf8d (MD5) / Approved for entry into archive by Simone de Andrade Lopes Pires (simone.lopes@fgv.br) on 2018-10-27T00:00:23Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TRABALHO APLICADO - MPGC - LUCIANE P BARBOSA - VERSAO FINAL rev1.pdf: 1890693 bytes, checksum: 3bdd2519e40dc4e33254c14cdccfdf8d (MD5) / Approved for entry into archive by Suzane Guimarães (suzane.guimaraes@fgv.br) on 2018-10-29T12:28:14Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TRABALHO APLICADO - MPGC - LUCIANE P BARBOSA - VERSAO FINAL rev1.pdf: 1890693 bytes, checksum: 3bdd2519e40dc4e33254c14cdccfdf8d (MD5) / Made available in DSpace on 2018-10-29T12:28:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 TRABALHO APLICADO - MPGC - LUCIANE P BARBOSA - VERSAO FINAL rev1.pdf: 1890693 bytes, checksum: 3bdd2519e40dc4e33254c14cdccfdf8d (MD5) Previous issue date: 2018-09-28 / Este trabalho tem por objetivo levantar, analisar e divulgar a sustentabilidade ambiental no transporte por cabotagem na operação de logística de uma empresa fabricante de eletrodomésticos. O método usado foi um estudo de caso único, sobre a sustentabilidade no transporte por cabotagem, focando seus impactos na emissão de CO2 na cadeia logística das operações da empresa no Brasil. Devido às dimensões continentais de nosso país, a cadeia logística é um grande desafio para atender às demandas de clientes com rapidez mantendo a sua competitividade e segurança. Dentro deste contexto a partir de 2015 a empresa intensificou o uso do transporte marítimo de cabotagem visando a redução de custos com seguros e evitar problemas com roubo de cargas. Porém uma externalidade positiva passou despercebida, que é a redução nas emissões de CO2 devido ao uso deste modal. Uma das metas em Sustentabilidade da empresa é minimizar o seu impacto climático, impedindo a liberação de 25 milhões de toneladas de dióxido de carbono e seus equivalentes (CO2e) ao longo de 15 anos, entre 2005 e 2020, e um dos caminhos é promover o uso de modais de transporte mais eficientes. Na revisão da literatura evidenciou-se que as emissões de CO2 por transporte rodoviário podem ser até 10 vezes maiores que o transporte marítimo para um mesmo volume de produto transportado (SCHMIED e KNÖRR, 2012). Portanto, esta pesquisa foi realizada através da análise exploratória sobre os dados dos embarques realizados pela empresa no período de janeiro/2015 a agosto/2018 e cálculo do impacto das emissões de CO2 dos respectivos embarques, adotandose o método proposto na norma CEN - EN 16258 – “Metodologia para o cálculo e declaração do consumo de energia e das emissões de gases com efeito de estufa dos serviços de transporte”. Esse trabalho visa contribuir para o estudo sobre sustentabilidade em cadeias logísticas e trazer maior clareza aos gestores sobre os impactos positivos à competitividade e ao meio ambiente ao adotar transportes alternativos ao tradicional rodoviário. / This work analyzes and propagates the sustainability of cabotage transport in the logistics operation of a home appliances manufacturing company. The research method was a case study, unique and holistic, about cabotage transport and its impacts on CO2 emissions in the logistics chain of the company's operations in Brazil. The continental dimensions of this country lead to a significant challenge in the logistics chain to meet the demands of customers, while quickly maintaining its competitiveness and safety. In this context, starting in 2015, the company intensified the use of cabotage shipping in order to reduce insurance costs and avoid problems with cargo theft. Nevertheless, a positive externality went unnoticed: the reduction in CO2 emissions due to the use of this modal. One of the company's sustainability goals is to minimize its climate impact by preventing the release of 25 million tonnes of carbon dioxide and its equivalents (CO2e) over 15 years between 2005 and 2020, and one way is to promote the use of more efficient transport modes. In the review of the literature, it has shown that CO2 emissions by road transport can be up to 10 times greater than maritime transport for the same volume of transported product (SCHMIED and KNÖRR, 2012). Therefore, this research was carried out through the exploratory analysis on the data of shipments made by the company from January/2015 to August/2018 and calculation of the impact on CO2 emissions of the respective shipments, adopting the method proposed in CEN- EN 16258 - "Methodology for calculating and reporting energy consumption and greenhouse gas emissions from transport services". This paper aims to contribute to the study on sustainability in logistics chains and to bring greater clarity to managers about the positive impacts in competitiveness and environment when adopting an alternative mode of transport to the traditional road transport.

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