Submitted by Marcele Costal de Castro (costalcastro@gmail.com) on 2017-09-29T17:12:38Z No. of bitstreams: 1 UBIRAJARA MARIBONDO VINAGRE FILHO M.pdf: 4392208 bytes, checksum: 4b7a21c1e65699d7ddc25b8a7672a540 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-09-29T17:12:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 UBIRAJARA MARIBONDO VINAGRE FILHO M.pdf: 4392208 bytes, checksum: 4b7a21c1e65699d7ddc25b8a7672a540 (MD5) Previous issue date: 1983-12 / Foram medidas as funções excitação e razões isoméricas das reações 197 Au (3He,xn) 200 -XT1, para x = 2, 3 e 4, com a energia do projétil variando entre 15 e 35 HeV. Os valores medidos foram comparados com o modelo estatístico e com o modelo "híbrido de reação nuclear, calculados pelo código Alice. A melhor concordância foi obtida com o modelo estatístico simples. Foi feita também a comparação dos nossos resultados com aqueles já existentes na literatura pare as reações (3He,xn) e ( He, xn) no ouro.

Orientador: Fernando J. da Paixão / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Fisica Gleb Wataghin / Made available in DSpace on 2018-07-14T04:11:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Franca_Adriana_M.pdf: 3043177 bytes, checksum: e3a1e393be91a6b36e817cd3f4acf4b3 (MD5) Previous issue date: 1992 / Resumo:Capítulo 1 Para situar o nosso problema, apresentamos uma revisão bibliográfica sobre os cálculos de seção de choque diferencial da excitação do hélio metaestável. Mostramos os processos que levam à população desses estados e sua importância do ponto de vista tecnológico. Capítulo 2 Fazemos um resumo da Teoria de Muitos Corpos para espalhamento elástico e inelástico a partir do estado fundamental e para espalhamento inelástico a partir de um estado excitado. Obtemos equações desacopladas de spin e tempo, numa forma adequada à implementação numérica das mesmas. Capítulo 3 Apresentamos a Teoria de Fano-Macek para a Experiência de Coincidência Elétron-Fóton. Obtivemos os parâmetros de alinhamento e orientação para excitação entre estados tripletos no acoplamento LS. Mostramos as diferenças para a excitação entre os singletos. Capítulo 4 Mostramos os resultados da aplicação da Teoria de Muitos Corpos em Primeira Ordem às transições entre estados tripletos. Obtivemos os resultados para a seção de choque de excitação 23S ® 23P, 33S e 33p e os par âmetros de alinhamento e orientação para as transições 23S ® n3 / Abstract: We use the First Order Many Body Theory (FOMBT), to study the electron impact excitation of the 23S state of helium. We present results for the differential cross section for the 23S ® 23P, 33S e 33P transitions. We use Fano-Macek Theory to study the a1ignment and orientation for 3S ® 3P transitions. We present FOMBT results for these parameters / Mestrado / Física / Mestre em Física

Orientador: Gyorgy Csanak / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Fisica Gleb Wataghin / Made available in DSpace on 2018-07-14T19:43:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Meneses_GildaDalcanale_D.pdf: 4105277 bytes, checksum: 6dd007335a4fecf8c969e3d8b5d67e65 (MD5) Previous issue date: 1978 / Resumo: A teoria de muitos corpos em primeira ordem, em forma simplificada, foi aplicada ao estudo da excitação do átomo de hélio por impacto eletrônico ao estado 21P para energias incidentes de 40 eV, 60 eV e 80 eV, e ao estado 31P para energiasincidentes de 50 eV e 80 eV. Pela primeira vez por este método extraímos da matriz complexa T a diferença de fase entre as amplitudes de transição para os subníveis magnéticos dos estados excitados 1P0, +_ 1. Os resultados são comparados a recentes dados experimentais e cálculos anteriores. A equação de Bethe-Goldstone, por métodos analíticos, foi colocada em forma de um sistema de equações acopladas integrodiferenciais que possibilita uma solução numérica alternativa para sistemas de elétrons em átomos / Abstract: Not informed. / Doutorado / Física / Doutor em Ciências

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências Exatas e da Natureza. Programa de Pós-Graduação em Física / Made available in DSpace on 2012-10-23T23:37:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 262522.pdf: 1028097 bytes, checksum: 31265ee65801a437e4fe469752dcf1e1 (MD5) / Neste trabalho, aplicamos o método da onda distorcida (MOD) combinado com o método variacional iterativo de Schwinger (SVIM) para calcular as seções de choque diferenciais DCS´s e as seções de choque integrais ICS´s para excitações eletrônicas a partir de camadas internas K dos átomos de oxigênio (1s) para as moléculas de CO2, OCS e CO na faixa de energia de 550 a 900 eV. Foram calculadas as DCS's e ICS´s pertencentes às respectivas moléculas. Mais especificamente, por meio de impacto eletrônico, realizamos as transições X1 + 1,3 (oxigênio 1s1 2 ) para a molécula de CO, X1 +u 1,3 u (oxigênio 1s1 u 2 u) para a molécula de CO2, X1 + 1,3 (oxigênio 1s2 4 ) para a molécula de OCS; na faixa de energias de 550-900 eV para o elétron incidente, distinguindo se a transição é tipo singleto ou tipo tripleto. Em seguida calculamos as razões, RI(3:1), entre as ICS´s que conduzem aos estados finais tripleto e singleto respectivamente. Também a força de oscilador generalizado (GOS) para as transições X1 +u 1,3 u (oxigênio 1s1 u 2 u) e X1 +g 1,3 u (oxigênio 1s1 g 2 u) para a molécula de CO2, à 1300 eV, foram calculadas e comparadas com o único dado disponível na literatura, para estas transições. Foram observados alguns pontos de máximo, estruturas de ressonâncias, nas curvas para as ICS´s em todas as moléculas. Porém nas RI(3:1), somente para a molécula de CO2 foram observados dois picos pronunciados próximo ao limiar de excitação. Este comportamento é discutido no presente trabalho, onde sugerimos qual o motivo destas ressonâncias aparecerem ou não nas RI(3:1). Os dados obtidos estão em bom acordo com os poucos dados experimentais encontrados na literatura.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências Físicas e Matemáticas. Programa de Pós-Graduação em Física / Made available in DSpace on 2012-10-26T10:20:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 303219.pdf: 765399 bytes, checksum: 5ee6ec96c3f94ff61136d7637d2fb02c (MD5) / Neste trabalho, aplicamos pela primeira vez, o método da onda distorcida (MOD) combinado com o método variacional iterativo de Schwinger (SVIM) para o espalhamento inelástico de pósitrons por moléculas. Apresentamos resultados dos cálculos das seções de choque diferenciais DCS e as seções de choque integrais ICS, para as transições eletrônicas a partir de camadas de valência para as moléculas de H2 [X1?+g (1?g) ? B1?+u (1?u)], N2 [X1?+g (3?g) ? a1?g(1?g)], CO [X1?+(5?) ? A1?(2?)] e CO2 [X1?+g (1?g) ? B1?u(4?u)] na faixa de energias que começa no primeiro limiar de excitação até aproximadamente a energia de 50 eV para as moléculas alvo H2, N2 e CO e até 200 eV para a molécula de CO2. Os alvos H2, N2 e CO escolhidos, já foram estudados por outros autores e possuem dados experimentais e resultados teóricos, o que possibilita a comparação destes com os resultados aqui obtidos para o espalhamento de pósitrons por moléculas. Já para o alvo de CO2, foi necessário comparar os resultados de pósitron incidente diretamente com os nossos próprios resultados para elétrons incidentes e os dados e resultados de alguns autores que encontramos na literatura também para a colisão de elétrons por moléculas. Devido a escassez de resultados disponíveis na literatura, também calculamos a Força do Oscilador Generalizado (GOS) para as energias de 100 eV e 200 eV do elétron incidente, de forma a comparar com os dados e resultados de alguns autores, com objetivo de comprovar a eficácia do nosso método. Os resultados obtidos estão em bom acordo com os poucos dados encontrados na literatura.

Orientador: Gyorgy Csanak / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Fisica Gleb Wataghin / Made available in DSpace on 2018-07-15T00:48:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 PaixaoFilho_FernandoJorgeda_D.pdf: 1871802 bytes, checksum: ac15c0c8bb03c23f7bf024c5b522dbb1 (MD5) Previous issue date: 1980 / Resumo: No Capítulo I A teoria de muitos corpos em primeira ordem, (FOMBT) é aplicada para calcular a seção de choque diferencial (SCD) por excitação eletrônica dos estados 41S e 435 do He a energias 40ev, 6Oev e 8Oev. No Capítulo II Baseado nas idéias da FOMBT, uma teoria é desenvolvida para excitações de átomos inicialmente em estados meta-estáveis. No Capítulo III A teoria de Fano-Macek para experiências de coincidência é aplicada para estados com J=l, nos quais a interação spin-órbita e importante, alguns efeitos novos são enfatizados, uma parametrização é introduzida e usamos a FOMBT numa forma modificada para calcular os novos parâmetros para os estados 41 Pl e 43 Pl do Ar. No Capítulo IV Uma teoria de muitos corpos em segunda ordem e desenvolvida e aplicada a excitação de estado 23S do He a 40.lev / Abstract: In the chapter I first order many body theory ( FOMBT ) is applied to the calculation of diferential cross section for impact excitation of the 41S and 43S states of He by electrons at energies 40 eV, 60 eV and 80 eV. In the chapter II we use Martin-Schwinger many body Green's function techniques to develop a theory for excitation of meta-stable targets in first order. In the chapter the theory of Fano-Macek, for electron-photon coincidence experiments is applied to states with J = 1 and where the spin-orbit interaction is important, new effects are stressed'and FOMBT in a modified form is used to calculate the new parameters of this theory. In the chapter IV a second order many body is used to the excitation of 23S of He at 40.1 eV / Doutorado / Física / Doutor em Ciências

Desenvolve uma pesquisa em dinâmica estrutural não-linear com enfoque teórico e experimental direcionada para uma importante classe de estruturas flexíveis. É motivada pelos novos requerimentos das indústrias em termos de inovações, das agências certificadoras em termos de segurança e conforto e, por restrições relativas ao meio ambiente cada vez mais severas. Como conseqüência, o cenário atual e os desafios da engenharia moderna são bem diferentes daqueles encontrados antigamente. Atualmente as estruturas são mais flexíveis e operam sob condições cada vez mais severas. O aumento da flexibilidade torna as não-linearidades mais ativas e, juntamente com a ação de diferentes formas de excitação, produzem um cenário dinâmico complexo. Neste cenário, diversos fenômenos dinâmicos intrinsicamente não-lineares podem se desenvolver e conseqüêntemente comprometer a integridade estrutural, prejudicar a operação e incrementar os problemas de ruído. Tais fenômenos são altamente perigosos, principalmente por não serem previstos e nem ao menos conhecidos pela teoria dinâmica linear. Dentre estes fenômenos, a pesquisa se propõe a abordar dois: vibrações ressonantes paramétricas e autoparamétricas. Especificamente, a pesquisa investiga a influência da viscosidade do meio de operação e da presença de excitações combinadas nos fenômenos de ressonância paramétrica. No caso das ressonâncias autoparamétricas o objetivo específico é avaliar técnicas experimentais na caracterização do fenômeno, assim como, promover entendimentos mais profundos sobre suas características. Para atingir os objetivos propostos, são construídas duas estruturas de laboratório com características aeronáuticas. A primeira faz alusão a um estabilizador vertical. Nesta estrutura foram desenvolvidos os trabalhos relativos à vibração ressonante paramétrica. A segunda é uma simplificação de um sistema estrutural asa-pilone-turbina. Nesta segunda estrutura foram avaliadas técnicas experimentais para a identificação, caracterização e análise da vibração ressonante autoparamétrica. Os resultados teóricos e experimentais demonstram que a viscosidade do meio de operação age positivamente na dinâmica da estrutura, reduzindo níveis máximos de vibração em regime permanente, simplificando a dinâmica em respostas transientes e facilitando as relações de estabilidade/instabilidade. Por fim, apresenta resultados experimentais demonstrando que a energia vibratória da asa pode ser transferida por intermédio de uma ressonância autoparamétrica principal para a sub-estrutura pilone-turbina resultando em níveis extremamente elevados de vibração. / This document presents results of theoretical and experimental investigations on the non-linear vibration characteristics of an important class of flexible structures. The motivation for such a study arises mainly from the increasing need for lightweight structural members. The weight reduction associated to the use of novel materials contribute to the increase of flexibility what can cause the appearance of nonlinear effects not previously observed. These nonlinear phenomena associated to the fact that, in field conditions the structure is frequently subjected to complex dynamic loads of different nature, results in a complex dynamic environment when estimation of the structure's dynamic response is concerned. Moreover, these nonlinear effects potentially may cause undesired vibration level, in some cases causing bad function and failure of the entire structure. The research is focused on studying the effects of medium viscosity as well as combined excitations on parametrically resonant vibrating structures. It is speciffically aimed characterize the phenomenons either analytically and experimentally by constructing laboratory test specimens that resemble aircraft structures. For that purpose a vertical fin is built in order to conduct experiments on the principal parametric resonance phenomenon. An analytical single degree of freedom model of this structure including nonlinear terms is derived and the results of numerically simulated results through perturbation technique are compared to experimental results obtained in the laboratory. A second structure is built that resembles a typical wing-pylon-engine substructure and it is used to study autoparametric resonance vibrations. In this case the structure is considered with multiple degrees of freedom and the results of a finite element model is correlated with experimentally obtained results. Theoretical and experimental results show that the environment viscosity affects in a significant manner the dynamic response of the structures under test, decreasing the maximum vibration levels in steady-state regime, simplifying the dynamics in transient responses and facilitating the relationship between instability/stability. At the end, it is shown experimental results demonstrating that vibratory energy from the wing substructure can be transferred by an autoparametric resonance to the substructure pylon-engine. All the experimental results do not found linear theory counterparts.

Desenvolve uma pesquisa em dinâmica estrutural não-linear com enfoque teórico e experimental direcionada para uma importante classe de estruturas flexíveis. É motivada pelos novos requerimentos das indústrias em termos de inovações, das agências certificadoras em termos de segurança e conforto e, por restrições relativas ao meio ambiente cada vez mais severas. Como conseqüência, o cenário atual e os desafios da engenharia moderna são bem diferentes daqueles encontrados antigamente. Atualmente as estruturas são mais flexíveis e operam sob condições cada vez mais severas. O aumento da flexibilidade torna as não-linearidades mais ativas e, juntamente com a ação de diferentes formas de excitação, produzem um cenário dinâmico complexo. Neste cenário, diversos fenômenos dinâmicos intrinsicamente não-lineares podem se desenvolver e conseqüêntemente comprometer a integridade estrutural, prejudicar a operação e incrementar os problemas de ruído. Tais fenômenos são altamente perigosos, principalmente por não serem previstos e nem ao menos conhecidos pela teoria dinâmica linear. Dentre estes fenômenos, a pesquisa se propõe a abordar dois: vibrações ressonantes paramétricas e autoparamétricas. Especificamente, a pesquisa investiga a influência da viscosidade do meio de operação e da presença de excitações combinadas nos fenômenos de ressonância paramétrica. No caso das ressonâncias autoparamétricas o objetivo específico é avaliar técnicas experimentais na caracterização do fenômeno, assim como, promover entendimentos mais profundos sobre suas características. Para atingir os objetivos propostos, são construídas duas estruturas de laboratório com características aeronáuticas. A primeira faz alusão a um estabilizador vertical. Nesta estrutura foram desenvolvidos os trabalhos relativos à vibração ressonante paramétrica. A segunda é uma simplificação de um sistema estrutural asa-pilone-turbina. Nesta segunda estrutura foram avaliadas técnicas experimentais para a identificação, caracterização e análise da vibração ressonante autoparamétrica. Os resultados teóricos e experimentais demonstram que a viscosidade do meio de operação age positivamente na dinâmica da estrutura, reduzindo níveis máximos de vibração em regime permanente, simplificando a dinâmica em respostas transientes e facilitando as relações de estabilidade/instabilidade. Por fim, apresenta resultados experimentais demonstrando que a energia vibratória da asa pode ser transferida por intermédio de uma ressonância autoparamétrica principal para a sub-estrutura pilone-turbina resultando em níveis extremamente elevados de vibração. / This document presents results of theoretical and experimental investigations on the non-linear vibration characteristics of an important class of flexible structures. The motivation for such a study arises mainly from the increasing need for lightweight structural members. The weight reduction associated to the use of novel materials contribute to the increase of flexibility what can cause the appearance of nonlinear effects not previously observed. These nonlinear phenomena associated to the fact that, in field conditions the structure is frequently subjected to complex dynamic loads of different nature, results in a complex dynamic environment when estimation of the structure's dynamic response is concerned. Moreover, these nonlinear effects potentially may cause undesired vibration level, in some cases causing bad function and failure of the entire structure. The research is focused on studying the effects of medium viscosity as well as combined excitations on parametrically resonant vibrating structures. It is speciffically aimed characterize the phenomenons either analytically and experimentally by constructing laboratory test specimens that resemble aircraft structures. For that purpose a vertical fin is built in order to conduct experiments on the principal parametric resonance phenomenon. An analytical single degree of freedom model of this structure including nonlinear terms is derived and the results of numerically simulated results through perturbation technique are compared to experimental results obtained in the laboratory. A second structure is built that resembles a typical wing-pylon-engine substructure and it is used to study autoparametric resonance vibrations. In this case the structure is considered with multiple degrees of freedom and the results of a finite element model is correlated with experimentally obtained results. Theoretical and experimental results show that the environment viscosity affects in a significant manner the dynamic response of the structures under test, decreasing the maximum vibration levels in steady-state regime, simplifying the dynamics in transient responses and facilitating the relationship between instability/stability. At the end, it is shown experimental results demonstrating that vibratory energy from the wing substructure can be transferred by an autoparametric resonance to the substructure pylon-engine. All the experimental results do not found linear theory counterparts.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências Físicas e Matemáticas. Programa de Pós-graduação em Física / Made available in DSpace on 2012-10-23T03:20:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 245047.pdf: 1140260 bytes, checksum: 2fef5a39f9109c4b58c4fe996e9c2d18 (MD5) / Aplicamos o método das ondas distorcidas (MOD) para calcular as seções de choque inelásticas diferenciais (DCS) e integrais (ICS), pela promoção de elétrons pertencentes às camadas internas dos átomos de nitrogênio de moléculas de N2O, para estados eletrônicos excitados. Mais especificamente, por meio de impacto eletrônico, realizamos a transição de elétrons das camadas internas 2 (elétron do nitrogênio central) e 3 (elétron do nitrogênio terminal) da molécula de N2O para a primeira camada excitada 3 {X1 + 1,3 (nitrogênio 1s2 3 , 1s3 3 )} na faixa de energia de 415-900 eV para o elétron incidente, enfatizando se a transição é tipo singleto ou tripleto. Depois disso, calculamos a razão RI (1:3), entre as seções de choque integrais que conduzem o alvo aos estados finais singleto e tripleto. Infelizmente a falta de dados experimentais para as DCS's, para as ICS's e para as R(1:3) para a molécula estudada, impossibilita-nos de fazer uma melhor avaliação de nossos resultados teóricos. Entretanto, a literatura apresenta alguns dados experimentais para a força de oscilador generalizado (GOS), que estão diretamente relacionados às DCS's e com os quais nossos cálculos concordam razoavelmente bem. No presente formalismo teórico, um potencial na aproximação estático-troca foi utilizado para descrever a dinâmica de interação entre o elétron incidente e os elétrons do alvo. O método variacional de Schwinger iterativo (SVIM) combinado com o MOD foi utilizado para resolver as equações de espalhamento.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências Físicas e Matemáticas. Programa de Pós-Graduação em Física / Made available in DSpace on 2012-10-24T00:19:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 262278.pdf: 1601559 bytes, checksum: 6756701693c42336e1665c7bb35dd010 (MD5) / Neste trabalho, apresentamos estudos teóricos das seções de choque por impacto eletrônico para a excitação eletrônica do estado X2? para o estado A2S em moléculas com camada aberta para energias baixas e intermediárias. Mais especificamente calculamos as seções de choques diferencial e integral na faixa de energia de 15 a 50 eV para o radical NO. Para o radical SH, as seções de choques integrais são apresentadas na faixa de energia de 4,5 a 50 eV. As funções de onda para o alvo são tratadas à nível Hartree-Fock restrito para camada aberta (ROHF). A dinâmica de interação elétron-molécula é descrita por um potencial com contribuições de estático, de troca e polarização para longo alcance. O método iterativo variacional de Schwinger (SVIM) combinado com a aproximação em ondas distorcidas (DWA) é aplicado para calcular as amplitudes de espalhamento em núcleo fixo. Comparações entre os nossos resultados teóricos com outros dados experimentais e teóricos disponíveis na literatura para as seções de choques mostram, que para energias acima de 10 eV há boa concordância qualitativa para ambas moléculas.