Trötthet är en av de vanligaste orsakerna för en hög sjukskrivning och jobbfrånvaro inom vård - och omsorgsbranschen (Arbetsmiljöverket, 2018). Enligt forskning är extrem trötthet (fatigue) också en faktor för en högre olycksrisk i arbetet. Fatigue risk management hjälper till att hantera riskerna i samband med extrem trötthet genom att förebygga, säkerställa samt minska trötthet hos de anställda. I den aktuella kvalitativa studien undersöktes dessa strategier hos de sex anställda på tre olika typer av omsorgsverksamheter: ett HVB/stödboende för ensamkommande flyktingbarn, ett genomgångsboende för tidigare missbrukare samt två äldreboenden. Resultatet av tematisk analys av data från semi-strukturerade intervjuer visade att de anställda använde sig av både trötthetsminskande samt fatigue-proofing strategier i sitt arbete för att minimera riskerna med trötthet under långa arbetspass. Dessa strategier verkade vara en del av den informella praxisen inom varje arbetsgrupp snarare än en komponent av verksamheternas formella hanterande av riskerna med trötthet.

In the traffic domain it is commonly known that sleepiness is a highlycontributing factor in traffic accidents. Research has shown that sleepinessamong drivers is present in about 16-23 % of all car accidents. In the aviation andrailway industry a method or framework with some shared influences from theHuman Factors approach, called Fatigue Risk Management (FRM) has been usedto investigate how social and organisational factors affect the personnel’s level ofsleepiness. The overall aims of this study are to investigate how truck drivers’experience, fight and counteract sleepiness in their daily work environment. Theresults show that drivers face a wide variety of sleep contributing factors,stemming from both organisational factors and individual behaviour. Possibleways of counteracting truck driver sleepiness, concerning both the individual andthe organisation, are also suggested.