Made available in DSpace on 2014-06-12T17:38:19Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo3984_1.pdf: 778826 bytes, checksum: df38504027192669fe939bc1852f7049 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2008 / O ambiente empresarial de hoje é altamente competitivo. As empresas buscam vantagens em custos, tempo de entrega e qualidade. A partir de agora, a empresa não sobreviverá caso não obtenha vantagens de qualidade, tempo de entrega e baixos inventários. A Teoria da Restrição (Theory of Constraints) consiste numa ferramenta de otimização de sistemas. Esta ferramenta surgiu no início da década de 80 mudando a cultura dos sistemas de desempenho da manufatura da época. A Teoria das Restrições tem como premissa básica que todo sistema possui uma restrição e que o ganho do sistema será determinado pelo ganho da restrição. Toda organização foi concebida com o objetivo principal de ganhar dinheiro hoje e sempre, por isso, esta ferramenta reconhece este objetivo e aplica este conceito para otimizar os sistemas de produção, sendo que sua abordagem é organizacional, pois considera o melhor para a organização e não para as partes. A presente pesquisa aplica os conceitos da Teoria das Restrições em uma empresa do setor de produtos químicos. O objetivo é desenvolver um método de identificação e otimização dos gargalos, visando o aumento de produção e redução dos estoques intermediários, além da redução dos tempos de ciclos dos processos. O método foi implementado numa empresa do setor químico apresentando resultados superiores com o aumento de lucro aproximado de 20%, e aumenta da rentabilidade na ordem de 35%

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:20:21Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo5776_1.pdf: 419538 bytes, checksum: cb5976996610e2629ba211781828f6c1 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2003 / O presente trabalho tem por objetivo diagnosticar o potencial logístico do Estado do Espírito Santo, sob a ótica dos maiores interessados no desenvolvimento do setor, A partir da identificação dos pontos fortes e os gargalos dos segmentos logísticos, bem como as oportunidades ainda não exploradas de cada modal e segmento logístico. Principais interessados no desenvolvimento do potencial logístico do Estado: Operadores Logísticos Quem operacionaliza a logística. Usuários de Logística São integrantes da cadeia produtiva e dependem da logística para receber e ou disponibilizar os insumos e produtos respectivamente. Para isso levantamos o histórico e a atual situação do segmento logístico do Estado e elaboramos questionários para cada público (usuários e operadores logísticos) utilizados na realização das entrevistas com os mesmos. Realizamos ainda, revisão bibliográfica sobre logística para fundamentar as questões pesquisadas. A partir da identificação dos gargalos, dos pontos fortes e das oportunidades inexploradas, foi possível confirmar a hipótese de que o Espírito Santo tem grande vocação para ser um significativo corredor logístico, contribuído pela posição geográfica, a infra-estrutura disponível e a estrutura empresarial existente

A soja é a commodity brasileira que mais influencia positivamente a balança comercial do Brasil, que apresenta vantagens competitivas neste mercado como tecnologia de produção, amplas áreas produtivas e clima propício para o cultivo. Porém, um gargalo significativo para a expansão da cultura da soja no Brasil, é sua atual condição logística. O estado do Mato Grosso que lidera a produção nacional de soja, é exemplo importante destes problemas logísticos, tanto no transporte, quanto na estrutura de armazenagem. Assim, o objetivo principal deste trabalho é o de analisar os gargalos logísticos das principais rotas de escoamento de grãos de soja do Estado do Mato Grosso. O trabalho baseia-se em pesquisa exploratória qualitativa utilizando-se de estudo de caso por meio de entrevistas semiestruturadas. O estudo de caso sobre o complexo portuário Miritituba-Barcarena no Pará evidenciou que esta nova rota é uma saída logística encontrada pelo setor privado para driblar os problemas logísticos do estado do Mato Grosso, utilizando-se do modal hidroviário como principal meio de transporte. Este diferencial logístico é corroborado pelos resultados das entrevistas semiestruturadas realizadas, o que leva à conclusão de que o modal rodoviário não deve ser o único e exclusivo meio de escoamento da soja em grão no estado do Mato Grosso, seja por suas condições impróprias ou por não ser a forma otimizada de transporte de commodities. Por fim, destaca-se que este caso além de ser uma opção viável que contribui para que a produção de soja do Mato Grosso possa ser escoada e exportada, deve ser encarado como exemplo de prática a ser adotada por gestores de empresas e para estudos e iniciativas futuras. / Soy is the Brazilian commodity that most positively influences Brazil\'s trade balance, which has competitive advantages in this market such as production technology, large production areas and climate favorable for cultivation. However, a significant bottleneck for soybean expansion in Brazil is its current logistics condition. The state of Mato Grosso, which leads the national soybean production, is an important example of these logistical problems, both in transport and in storage structure. Thus, the main objective of this study is to analyze the logistical bottlenecks of the main routes of flow of Mato Grosso State soybean. The work is based on qualitative exploratory research using case study through semi-structured interviews. The case study of the port complex Miritituba-Barcarena in Pará showed that this new route is a logistics solution found by the private sector to circumvent the logistical problems of the state of Mato Grosso, using the water transport as the main means of transportation. This logistics differential is corroborated by the results of semi-structured interviews, which leads to the conclusion that the road transport should not be the sole and exclusive mean of soybean flow in Mato Grosso, either by their improper condition or for not being the optimal commodity way of transportation. Finally, it is emphasized that this case, in addition to being a viable option that contributes to the production of soy in Mato Grosso being flowed and exported, it should be seen as an example to be adopted by company managers, for studies and future initiatives.

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:38:15Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo3891_1.pdf: 7362834 bytes, checksum: e06eae7c6f1fdca4d9f909561d397e4b (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2009 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Em alguns processos industriais e de condicionamento de ar há a necessidade do resfriamento de equipamentos que geram certa quantidade de calor durante sua operação. O fluido geralmente utilizado para dissipar esse calor gerado é a água, devido às suas características físicas (alto calor especifico, baixa viscosidade, alta condutividade térmica e alta densidade), além da facilidade de obtenção, baixo custo e além de sua atoxidade. Uma Torre de Resfriamento de água é um equipamento que utiliza processos de evaporação e transferência de calor para resfriar a água, a qual é aspergida sobre um enchimento que tem a finalidade de aumentar a área de contato entre o ar e a água. Os materiais comumente empregados nos enchimentos de torres de resfriamento são os sarrafos de madeira, plástico e a fibra de vidro. O tipo de enchimento influencia bastante no preço de uma torre de resfriamento, podendo ser responsável por até 40% do custo total de uma torre. Nesta dissertação, o enfoque é dado na avaliação de enchimentos de fios e gargalos de garrafas PET, com as seguintes configurações: dois arranjos para fios e dois arranjos de gargalos. Os resultados foram comparados com dois enchimentos comerciais, fabricados pela ALPINA: o enchimento industrial do tipo corrugação vertical off-set e o enchimento de grades trapezoidais. Foi construído um protótipo de uma torre de resfriamento em contracorrente e analisados os efeitos da temperatura de entrada da água, da vazão de ar e da vazão de água sobre a eficiência da torre, para os tipos de enchimento acima citados. Os resultados indicam que os enchimentos testados apresentaram resultados satisfatórios para serem utilizados como enchimentos de torres de resfriamento. Uma simulação numérica através do software EES (Engineering Equation Solver) foi conduzida mostrando boa concordância com os dados experimentais

JÚNIOR,E.R.Análise dos Gargalos Logísticos Visando uma Proposta Para Redção dos LEAD TIMES do Processo de Imprtação: O Caso da Universidade Federal do Ceará.2010 161f.Dissertação(pró-Reitoria de Pesquisa e pós-Graduação)- Programa de Mestrado em logística e Pesquisa Operacional, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2010. / Submitted by Winne Gomes da Silva (winnegomez87@gmail.com) on 2012-05-30T17:36:11Z No. of bitstreams: 1 2010_dis_erjunior.pdf: 1617239 bytes, checksum: 772957bb851db17f2841af4fd9856951 (MD5) / Rejected by Nirlange Queiroz(nirlange@gmail.com), reason: Ver autor on 2012-06-08T11:29:13Z (GMT) / Submitted by Winne Gomes da Silva (winnegomez87@gmail.com) on 2012-06-08T12:02:27Z No. of bitstreams: 1 2010_dis_erjunior.pdf: 1617239 bytes, checksum: 772957bb851db17f2841af4fd9856951 (MD5) / Approved for entry into archive by Nirlange Queiroz(nirlange@gmail.com) on 2012-06-20T11:51:22Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2010_dis_erjunior.pdf: 1617239 bytes, checksum: 772957bb851db17f2841af4fd9856951 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-06-20T11:51:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2010_dis_erjunior.pdf: 1617239 bytes, checksum: 772957bb851db17f2841af4fd9856951 (MD5) Previous issue date: 2010 / The fast growth of international trade and the constant changes in the global scenario, make international logistics an area of great importance, however, still poorly understood. This research focuses on the import logistics and presents a study conducted at the Federal University of Ceará. As a guiding purpose, one has to identify fault and bottlenecks that contribute to the increase of the factor time, in imports of equipment for scientific and technological research at the University, based on the investigation of impediment and barriers of the process in order to maximize results and improvement of logistics operations. The method used was based on documentary and bibliographical research, characterizing also be exploratory, descriptive and applied to a case study. The expected results were observed from the mapping of process stages, the measurement of lead times, and the use of questionnaires that had the purpose of supporting and adding data to the research, enabling thus, the resolution of the problem-question and the knowledge that factors such as, information, collaboration, integration and debureaucratization, will contribute positively to the management of logistics operations of the institution. / A rapidez no crescimento do comércio internacional e as mudanças constantes nos cenários mundiais fazem da logística internacional uma área de grande importância, porém, ainda pouco compreendida. Esta pesquisa foca na logística de importação e apresenta um estudo realizado na Universidade Federal do Ceará. Como objetivo norteador tem-se identificar as falhas e os gargalos que colaboram para o aumento da variável tempo nas importações de equipamentos destinados à pesquisa científica e tecnológica na Universidade, a partir da investigação dos entraves e barreiras do processo, visando à maximização dos resultados e a melhoria das operações logísticas. O método utilizado apoiou-se em pesquisa documental e bibliográfica, caracterizando-se, ainda, ser exploratória descritiva e aplicada a um estudo de caso. Os resultados esperados foram observados a partir do mapeamento das etapas do processo, da mensuração dos lead times e da aplicação de questionários que tiveram a finalidade de corroborar e acrescentar dados à pesquisa. Conclui-se que a pesquisa possibilitou a resolução da questão-problema e a compreensão de que ações como informar, colaborar, integrar e desburocratizar contribuirão positivamente à gestão das operações logísticas da instituição.

Submitted by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-05-24T18:22:56Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Jonison B. Carvalho.pdf: 1726017 bytes, checksum: dc9176d18e9de15cd859c796176d94e1 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-05-24T19:15:59Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Jonison B. Carvalho.pdf: 1726017 bytes, checksum: dc9176d18e9de15cd859c796176d94e1 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-05-24T19:18:56Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Jonison B. Carvalho.pdf: 1726017 bytes, checksum: dc9176d18e9de15cd859c796176d94e1 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-05-24T19:18:56Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Jonison B. Carvalho.pdf: 1726017 bytes, checksum: dc9176d18e9de15cd859c796176d94e1 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2016-06-24 / The management of public resources for health is an intriguing and engaging subject, which requires increasingly skilled managers and updated as to the relevant laws and procedures. loaded bureaucratic processes and historical bottlenecks permeate the budgetary and financial plays in organizations that manage public resources in health. The issue involves questioning whether the flow of budget execution processes of these resources have restrictions and steps that can be wiped away. The main objective was to map the value stream of the most significant processes of flow in the Administrative Division of the Military Hospital in Manaus area, presenting alternatives to identify bottlenecks and enxugassem obsolete processes. Therefore, from the background in literature, it was performed field work, using the research methodology applied, and the data were made available through computerized systems. The analysis was backed by the information of the historical evolution of budget execution in the years 2011-2013, where we got the average quantity of documents made in the Financial Management System of the Federal Government (SIAFI). In the background, it performed the measurement of time spent on the order with the documents that generate financial rights. Finally, the flow of information and documents were analyzed, in order to reduce the lead time of the macro process of budget execution of expenditure processes with Health Civil Organizations (OCS) and providers of Autonomous Service (PSA). With the analysis of the collected data of the analyzed system restrictions were diagnosed, and through the implementation of lean thinking has been reduced the total lead time of the OCS payment macroprocess 50% (fifty percent); the process of signatures of commitment notes was wiped 80%; as a result of the downsizing of the process were also reduced by almost 75% in the amount of paper; and there was naturally an improvement in transparency of fiscal management, with progress in the evaluation of medical bills 'insufficient' to 'very good', and as a new product, was presenting a new flow based on the application of mentality Lean Office, influencing, including the image of the institution to its customers and to society. From reducing the waiting time between the commitment of expenditure and the actual payment, new OCS and PSA can be motivated to engage or re-engage with the Brazilian Army. / A gestão de recursos públicos em saúde é um tema intrigante e envolvente, que exige, cada vez mais, gestores capacitados e atualizados quanto às legislações pertinentes e procedimentos. Processos carregados de burocracia e de gargalos históricos permeiam as execuções orçamentária e financeira em organizações que gerem recursos públicos em saúde. A problemática envolve questionar se o fluxo dos processos de execução orçamentária desses recursos apresentam restrições e fases que podem ser enxugadas. O objetivo maior foi mapear o fluxo de valor do fluxo de processos mais significativos na Divisão Administrativa do Hospital Militar de Área de Manaus, apresentando alternativas que identificassem gargalos e enxugassem os processos obsoletos. Para tanto, a partir do embasamento em bibliografia, foi executado um trabalho de campo, usando a metodologia de pesquisa aplicada, sendo que os dados foram disponibilizados através dos sistemas informatizados. A análise foi lastreada pela informação da evolução histórica da execução orçamentária nos anos de 2011 a 2013, onde se obteve o quantitativo médio de documentos confeccionados no Sistema de Administração Financeira do Governo Federal (SIAFI). Em segundo plano, foi efetuada a aferição do tempo gasto com o despacho com os documentos que geram direitos financeiros. Por fim, foi analisado o fluxo de informações e documentos, com a finalidade de reduzir o lead time do macroprocesso de execução orçamentária dos processos de despesas com Organizações Civis de Saúde (OCS) e Prestadores de Serviço Autônomos (PSA). Com a análise dos dados coletados foram diagnosticadas restrições do sistema analisado, e, através da implementação da mentalidade enxuta, foi reduzido o lead time total do macroprocesso de pagamento a OCS em 50% (cinquenta por cento); o processo de assinaturas das notas de empenho foi enxugado em 80%; como consequência do enxugamento desse processo houve também uma redução em quase 75% na quantidade de papel; e houve naturalmente uma melhora na transparência da gestão fiscal, apresentando progressão na avaliação das contas médicas de ‘insuficiente’ para ‘muito bem’, e, como novo produto, foi apresentando um novo fluxo com base na aplicação da mentalidade Lean Office, influenciando, inclusive, na imagem da instituição perante os seus clientes e perante a sociedade. A partir da redução do tempo de aguardo entre o empenho da despesa e o efetivo pagamento, novas OCS e PSA podem ser motivadas a contratar ou voltar a contratar com o Exército Brasileiro.

A soja é a commodity brasileira que mais influencia positivamente a balança comercial do Brasil, que apresenta vantagens competitivas neste mercado como tecnologia de produção, amplas áreas produtivas e clima propício para o cultivo. Porém, um gargalo significativo para a expansão da cultura da soja no Brasil, é sua atual condição logística. O estado do Mato Grosso que lidera a produção nacional de soja, é exemplo importante destes problemas logísticos, tanto no transporte, quanto na estrutura de armazenagem. Assim, o objetivo principal deste trabalho é o de analisar os gargalos logísticos das principais rotas de escoamento de grãos de soja do Estado do Mato Grosso. O trabalho baseia-se em pesquisa exploratória qualitativa utilizando-se de estudo de caso por meio de entrevistas semiestruturadas. O estudo de caso sobre o complexo portuário Miritituba-Barcarena no Pará evidenciou que esta nova rota é uma saída logística encontrada pelo setor privado para driblar os problemas logísticos do estado do Mato Grosso, utilizando-se do modal hidroviário como principal meio de transporte. Este diferencial logístico é corroborado pelos resultados das entrevistas semiestruturadas realizadas, o que leva à conclusão de que o modal rodoviário não deve ser o único e exclusivo meio de escoamento da soja em grão no estado do Mato Grosso, seja por suas condições impróprias ou por não ser a forma otimizada de transporte de commodities. Por fim, destaca-se que este caso além de ser uma opção viável que contribui para que a produção de soja do Mato Grosso possa ser escoada e exportada, deve ser encarado como exemplo de prática a ser adotada por gestores de empresas e para estudos e iniciativas futuras. / Soy is the Brazilian commodity that most positively influences Brazil\'s trade balance, which has competitive advantages in this market such as production technology, large production areas and climate favorable for cultivation. However, a significant bottleneck for soybean expansion in Brazil is its current logistics condition. The state of Mato Grosso, which leads the national soybean production, is an important example of these logistical problems, both in transport and in storage structure. Thus, the main objective of this study is to analyze the logistical bottlenecks of the main routes of flow of Mato Grosso State soybean. The work is based on qualitative exploratory research using case study through semi-structured interviews. The case study of the port complex Miritituba-Barcarena in Pará showed that this new route is a logistics solution found by the private sector to circumvent the logistical problems of the state of Mato Grosso, using the water transport as the main means of transportation. This logistics differential is corroborated by the results of semi-structured interviews, which leads to the conclusion that the road transport should not be the sole and exclusive mean of soybean flow in Mato Grosso, either by their improper condition or for not being the optimal commodity way of transportation. Finally, it is emphasized that this case, in addition to being a viable option that contributes to the production of soy in Mato Grosso being flowed and exported, it should be seen as an example to be adopted by company managers, for studies and future initiatives.

Frequentemente, as empresas adquirem ou desenvolvem aplicações para apoiar a tomada de decisões e aperfeiçoar seus processos de negócio. Estas aplicações compõe o ecossistema de software, que geralmente é heterogêneo e ainda são desenvolvidas sem levar em conta sua possível integração, dificultando assim a sua reutilização. A área de Enterprise Application Integration (EAI) proporciona metodologias, técnicas e ferramentas para as empresas desenvolverem soluções de integração. O problema abordado nessa dissertação consiste em identificar os possíveis gargalos de desempenho na solução de integração que trata do processo e rematrículas da Universidade Unijuí, para que estes possam ser minimizados antes da implementação da solução. O aparecimento destes possíveis gargalos é um problema, porque se um modelo conceitual for implementado com gargalos, poderá gerar falhas, que aumentam os custos, tempo e riscos da solução. Nesse contexto, propõe-se identificar possíveis gargalos de desempenho, utilizando o modelo conceitual, por meio do qual é desenvolvido um modelo formal de simulação, utilizando o formalismo matemático das Redes de Petri Coloridas e Temporizadas. É por meio da simulação, que busca-se conhecer o comportamento do sistema, visando identificar tarefas que possam representar gargalos de desempenho. A partir da simulação, foi possível analisar duas variáveis: tempo médio de permanência das mensagens nos slots e tamanho máximo e médio dos slots. Os resultados da simulação das duas variáveis foram interpretados e analisados, identificando-se a ocorrência de gargalos de desempenho. / 145 f.

A grande maioria das empresas possui um ecossistema de software composto por um conjunto de aplicações, para auxiliar na tomada de decisões ou na melhoria dos seus processos de negócio. O campo de estudo integração de aplicações empresariais oferece ferramentas e metodologias para criar soluções de integração que possibilita que as aplicações do ecossistema, geralmente heterogêneas, possam trabalhar de maneira conjunta e sincronizada. Esta dissertação utiliza como caso de estudo uma solução de integração projetada para o problema de integração do sistema de currículos da agência nacional e tecnologia de Portugal. Esta solução, projetada com uma linguagem de modelagem de alto nível de abstração, é caracterizada como um sistema de eventos discretos. Existem vários paradigmas para a modelagem de sistemas de eventos discretos, dentre eles aqueles baseados em modelos probabilísticos. nesta dissertação, utiliza-se uma abordagem baseada em simulação com redes de Petri estocásticas para a identificação de gargalos de desempenho em soluções de integração, caracterizando, assim, uma solução como um processo probabilístico. Para a redução desses gargalos utilizou-se as redes de Petri Estocásticas Generalizadas. A simulação de uma solução de integração, a partir do seu modelo conceitual, possibilita a análise do seu comportamento ainda na fase de projeto, reduzindo custos, riscos e tempo no desenvolvimento da solução. Os resultados da simulação mostram que os gargalos de desempenho podem ser identificados ainda na fase de projeto e que é possível reduzi-los dedicando recursos computacionais às tarefas mais críticas do modelo. / 97 f.

As empresas, em seus processos de negócio desenvolvem ou compram aplicações que servem de base para apoiar a tomada de decisões e também para aperfeiçoar seus processos de negócio. Estas aplicações, que são desenvolvidas ou adquiridas pelas empresas, compõem seu ecossistema de software. As aplicações frequentemente são desenvolvidas sem a preocupação de integração, o que dificulta a possibilidade de reutilizar aplicações. A área da integração de aplicações empresariais (EAI) fornece metodologias, técnicas e ferramentas para que as empresas possam desenvolver soluções de integração, visando associar novas aplicações com as já existentes. Assim sendo, o problema abordado nessa dissertação visa analisar o comportamento de uma solução de integração de aplicações, no contexto da administração pública da cidade de Huelva (Espanha). Essa solução é responsável por gerar certificados digitais e unificar as bases de usuários que possuem acesso aos sistemas informáticos da administração. Essa pesquisa assume que é possível identificar gargalos de desempenho com base no modelo de simulação, obtido a partir do modelo conceitual da solução de integração ainda na fase de projeto, com auxílio da técnica matemática Redes de Petri temporizadas. Se um modelo conceitual for implementado com gargalos, poderá gerar falhas, que aumentam os custos, tempo e riscos na solução implementada. A simulação realizada possibilitou a análise de duas variáveis, o tempo associado às transições, e a quantidade de mensagens (tokens) em cada lugar (slot). Gargalos foram observados em alguns cenários de execução. / 121 f.