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1	Optimierungsverfahren zur adaptiven Steuerung von Fahrzeugantrieben Löffler, Jürgen. January 2000 (has links) (PDF) Stuttgart, Universiẗat, Diss., 2000. Automatisches Getriebe
2	Betriebsverhalten stufenloser Umschlingungsgetriebe unter Einfluss von Kippspiel und Verformungen Sue, Armin. January 2003 (has links) (PDF) Hannover, Universiẗat, Diss., 2003. Stufenloses Getriebe
3	JAVA3D am Beispiel eines Getriebemodells Anders, Jörg 27 April 2001 (has links) Gemeinsamer Workshop von Universitaetsrechenzentrum und Professur "Rechnernetze und verteilte Systeme" der Fakultaet fuer Informatik der TU Chemnitz. Workshop-Thema: Mobilitaet JAVA3D Getriebe ddc:004
4	Zuverlässigkeitsorientiertes Erprobungskonzept für Nutzfahrzeuggetriebe unter Berücksichtigung von Betriebsdaten Maisch, Matthias, January 2007 (has links) Zugl.: Stuttgart, Univ., Diss., 2007.
5	GENESYS - Erweiterung der Systemarchitektur und Entwicklung einer Optimierungskomponente in einer Gelenkgetriebe-Software / Bauermann, Ewald. January 2000 (has links) Zugl.: Hannover, Universiẗat, Diss., 1999.
6	Regelung eines elektromechanischen Getriebes für Hybridfahrzeuge Frei, Bertram 16 May 2006 (has links) (PDF) Der Automobilbau prägt die Industriestruktur ganzer Landstriche. Das Automobil an sich ist zur selbstverständlichen technischen Grundausstattung in unserem Leben geworden. Vor allem steigende Rohölpreise aber auch gestiegenes Umweltbewusstsein stellen die Grundtriebkräfte für Entwicklungen dar, die auf eine wesentlich verbesserte Energieeffizienz bei Beibehaltung und Verbesserung des Fahrkomforts abzielen. Das Hybridfahrzeug, d. h. ein Fahrzeug mit mindestens zwei verschiedenen Antriebssystemen, stellt eine Möglichkeit dar, diesen Bedürfnissen Rechnung zu tragen. In dieser Arbeit wird ein Konzept vorgestellt, welches die verfügbaren Möglichkeiten der Mechatronik dazu verwendet, wesentliche Einspareffekte zu erzielen. Dabei galt es, ein rein elektrisches Getriebe, bestehend aus zwei permanent erregten Synchronmaschinen mit einem mechanischen Getriebe so zu kombinieren, dass die Anforderungen eines Fahrzeugs in allen Betriebspunkten erfüllt werden können. Auf zwei Versuchständen konnten die Funktionalitäten des elektrischen und des mechanischen Getriebeteils getestet werden. Das Konzept, die Realisierung und die Messergebnisse werden vorgestellt. Elektromechanisches Getriebe Elektronisches Getriebe Hybrid-Fahrzeug Leistungsverzweigtes Getriebe Permanent erregte Synchronmaschine Stufenloses Getriebe kombinierter Hybridantrieb ddc:620 Hybridantrieb Mechatronik
7	Situationsadaptive Gangwahl in Nutzfahrzeugen mit automatisiertem Schaltgetriebe / Schuler, Ralf. January 2007 (has links) (PDF) Universiẗat, Diss.--Stuttgart, 2007.
8	Optimale Ganganzahl und Schaltkollektive für Fahrzeuggetriebe Kassel, Tobias January 2009 (has links) Zugl.: Braunschweig, Techn. Univ., Diss., 2009
9	Simulation und Optimierung der Wählbetätigung Srisurangkul, Chadchai January 2009 (has links) Zugl.: Braunschweig, Techn. Univ., Diss., 2009
10	Optimierung von CVT-Ketten / Neumann, Lutz. January 2007 (has links) Zugl.: München, Techn. Universiẗat, Diss.

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