The Urban Freight Transportation System faces many uncertainties and challenges in its future development. In the discussion regarding how to mitigate the challenges, the implementation of Urban Hubs is often brought up. However, most of the literature that exists within the field focuses on the logistic system as a whole, rather than the actual hubs specifically. The research gap regarding how Urban Hubs should be designed in order to be efficient with regards to multiple future scenarios, but also easy to adapt once so is needed, has been targeted throughout this study. The importance of robustness and adaptiveness has been underlined, and these concepts have in turn been linked to modularization, and the use of future scenario frameworks, respectively. This study has resulted in a proposed framework for constructing robust Urban Hubs, which was obtained by adapting a modularization framework, and integrating a future scenario framework for Urban Freight Transportation. The proposed framework has an extensive evaluation process, incorporating both Customer Values and future scenarios in the metrics, thus shedding extra light on this part of the construction process. The proposed framework was also tested in the study, through constructing and evaluating four different hub configurations, spanning from small to large, in order to determine which hub that performed best in the largest number of scenarios. The evaluation results could in turn contribute with indications as to what characterizes such a Hub configuration. In order to be able to construct the proposed framework, an understanding of Urban Hubs' layouts, functionalities included, and flow of goods, had to be obtained. This was done through conducting interviews with relevant stakeholders connected to Swedish Urban Hubs. Through the interviews, similarities and differences between Swedish Urban Hubs could be identified, thereby describing how the Swedish Urban Hub landscape looks today. Since the literature describing Urban Hubs is scarce, the study thus contributes towards filling that research gap as well. / Hållbara urbana godstransportssystem står inför många osäkerheter och utmaningar under sin fortsatta utveckling. I diskussionen kring hur dessa utmaningar ska kunna mildras, nämns ofta implementationen av Urbana Hubbar. Den existerande litteraturen inom området fokuserar dock mest på hela logistiksystemet, snarare än de Urbana Hubbarna specifikt. Avsaknaden inom forskningen vad gäller hur Urbana Hubbar bör bli designade i syfte att både vara robusta med avseende på flera olika framtidsscenarion och samtidigt även lätt kunna anpassas när så krävs, är vad denna studie har syftat till att undersöka. Vikten av både robusthet och möjligheten att anpassa sig har blivit underbyggd i studien, och koncepten har i sin tur kopplats till modularisering, respektive användandet av ramverk för framtidsscenarion. Studien resulterade i ett föreslaget ramverk för att konstruera robusta Urbana Hubbar, vilket erhölls genom att anpassa ett modulariseringsramverk, och integrera det tillsammans med ett ramverk för framtidsscenarion inom Urbana Godstransporter. Det föreslagna ramverket innefattar en omfattande evalueringsprocess, som både har integrerat Kundvärden och scenariospecifika parametrar i sina mått, och därmed tydligt visar på vikten av denna del under konstruktionsprocessen.  Det föreslagna ramverket testades dessutom i studien, genom att kontruera och utvärdera fyra olika hubbkonfigurationer, som tillsammans spände upp en rymd från mindre konfigurationer till större, mer komplexa varianter. Detta för att kunna fastställa vilken av dem som presterade bäst i flest scenarion. Resultaten från utvärderingen kunde i sin tur bidra med indikationer på vad som karaktäriserar en sådan hubbkonfiguration. För att kunna konstruera det föreslagna ramverket, krävdes djup förståelse för Urbana Hubbars layout, vilka funktionaliteter de innefattar, samt hur processflödet inuti hubbarna går till. Detta erhölls genom intervjuer med relevanta aktörer som var kopplade till svenska Urbana Hubbar. Genom intervjuerna kunde likheter och skillnader mellan svenska Urbana Hubbar identifieras, och från det kunde en kartläggning över svenska Urbana Hubbar göras. Eftersom litteraturen som beskriver Urbana Hubbar är knapp, bidrar studien dämred även till att fylla det forskningsgapet inom området.

Perifera platser kan möta utmaningar när det kommer till att locka till sig turister. Museer är en viktig samlingsplats i samhället, både för lokalbefolkningen och för turismen. Som förvaltare av kultur kan museer agera som kulturella hubbar och bli en katalysator för en hållbar utveckling i samhället. Syftet med uppsatsen är att få en djupare förståelse för hur utskott från större museum på perifera platser kan bidra till att samhällen frodas. Metoden för uppsatsen är en fallstudie där Nationalmuseums utskott på Jamtli Jämtlands läns museum i Östersund, Nationalmuseum Jamtli, står i fokus. Genom kvalitativa intervjuer med respondenter från Jamtli, Region Jämtland Härjedalen, Östersunds kommun och Designcentrum har undersökningens primära empiri samlats in. En analys av dokument kopplade till Nationalmuseum Jamtli har fungerat som komplement till intervjuerna. Den insamlade empirin togs fram genom att göra en tematisk analys. Resultatet tyder på att Nationalmuseum Jamtli är en unik resurs som kan stärka kulturen inom Jämtlands län och bidra till utvecklingen av en kulturell hubb. Dock finns det flera utmaningar med att bilda en kulturell hubb med hjälp av Nationalmuseum Jamtli och det krävs att Jamtli arbetar mer kring samverkan, utveckling av aktiviteter och Jamtlis kulturutbud. / Peripheral places can face challenges when it comes to attracting tourists. Museums are an important gathering place in society, both for the local population and for tourism. As trustees of culture, museums can act as cultural hubs and become catalysts for sustainable development in society. The purpose of this thesis is to gain a deeper understanding of how larger museums can contribute to societal flourishing by establishing outpost museums in peripheral locations. The method for the essay is a case study where the National Museum's outpost museum at Jamtli Museum in Östersund, National Museum Jamtli, is in focus. Through qualitative interviews with respondents from Jamtli, Region Jämtland Härjedalen, Östersund municipality and Designcentrum. An analysis of documents linked to the National Museum Jamtli has been done as a supplement to the interviews. The collected empirical evidence was analysed using a thematic analysis. The results indicate that National Museum Jamtli is a unique resource that can strengthen Jämtland’s culture and contribute to the development of a cultural hub. However, there are several challenges with forming a cultural hub with the help of National Museum Jamtli and it is required that Jamtli work more on collaboration, development of activities and Jamtli's cultural offerings. / <p>2024-05-29</p>