Las carreteras son una pieza clave en el desarrollo económico y social en el territorio de cualquier país. Por un lado, la red de transporte es la mayor decisión estructurante del territorio, pues el efecto de las carreteras desde el punto de vista de la ordenación del territorio determina el sentido del crecimiento fomentando el desarrollo demográfico y económico. Por el otro, el sistema de transporte genera beneficios de eficacia, efectos de transferencia, y efectos de re-localización de actividad, por ello, las carreteras inducen cambios en los patrones de distribución de la población y apoyan directamente a las actividades productivas. En este sentido, la mejora de la accesibilidad afecta al crecimiento de los sectores productivos y en consecuencia del empleo y, ésto provoca un futuro económico positivo para la región afectada.Esta investigación doctoral analiza y compara los efectos inducidos por las carreteras en la transformación social y económica en dos ámbitos territoriales con algunas similitudes, pero con diferencias sociales evidentes. Para ello, se han escogido dos carreteras en diferentes países para así observar el efecto que tiene cada una en sus territorios y establecer comparaciones. Se elige por un lado el Eix Transversal de Catalunya (localizada en España) y por el otro, la carretera MEX120 (ubicada en los Estados Unidos Mexicanos).Para llevar a cabo la investigación, el estudio de ambas vías se realiza a nivel político - territorial municipal, analizando la evolución de diversos parámetros socioeconómicos (seleccionados en base a la metodología clásica de los estudios de impacto) en su situación "ex -ante" y "ex -post" (durante y después de las obras en ambas infraestructuras). Los resultados muestran que los efectos estructurantes y en el desarrollo inducido por ambas carreteras son positivos a pesar del poco tiempo transcurrido entre la inauguración y nuestro estudio, por lo tanto, presentamos una serie de impactos inmediatos, los cuales aparecen bastante similares. La principal diferencia radica en el nivel de desarrollo económico en ambos territorios.Una de las mayores preocupaciones de las personas que toman la decisión de las propuestas de inversión en transporte ha sido el asegurarse de que hay beneficios claros desde el punto de vista social. Así pues, esta tesis doctoral esta dirigida a ser útil a los políticos y técnicos que determinan y/o definen los perfiles más convenientes y/o políticamente más adecuados a nivel de planeación de carreteras, ya que el resultado de esta investigación puede ser una herramienta en la toma de decisiones en la etapa de decisión y planeamiento, ofreciendo una visión del conjunto de impactos socioeconómicos que puede provocar una carretera. Así, el resultado de la presente propuesta puede contribuir beneficiosamente en la planeación de carreteras.

En la presente investigación se desarrolla el tema “La economía familiar durante el confinamiento en la ciudad de Jaén, 2022”, planteándose como objetivo general, analizar la economía familiar durante el confinamiento en la ciudad de Jaén. Además, la investigación es descriptiva, de tipo cuantitativa, la muestra seleccionada son 195 familias de la ciudad de Jaén, y para la recolección de datos se seleccionó como mejor alternativa la aplicación de una encuesta, misma que se aplicó a un integrante de la familia. En la cual se pudo estar al tanto sobre los ingresos, los gasto y los ahorros familiares. El análisis de la información recolectada dio como resultado que la economía familiar en la ciudad de Jaén se vio afectada durante el confinamiento, los ingresos de empleo se vieron disminuidos hasta en un 50%, los gastos aumentaron hasta en un 50% con respecto a lo que gastaban antes de pandemia y, por último, 23,1% de familias que contaban con ahorros aseguran que estos disminuyeron durante este periodo de confinamiento. / This research develops the topic "The family economy during confinement in the city of Jaén, 2022", with the general objective of analyzing the family economy during confinement in the city of Jaén. In addition, the research is descriptive, quantitative type, the sample selected is 195 families of the city of Jaén, and for the collection of data was selected as the best alternative application of a survey, which was applied to a family member. In which you could be aware about the income, spending and family savings. The analysis of the information collected resulted in that the family economy in the city of Jaén was affected during the confinement, employment income was reduced by up to 50%, The expenses increased by up to 50% with respect to what they spent before the pandemic and finally, 23.1% of families who had savings assure that these decreased during this period of confinement.