I Kiruna kommun mellan Abisko - Björkliden, på berget Nuoljas ostliga sluttning går det ett flertal laviner varje säsong. Sedan 2013 har Trafikverket installerat ett lavinbekämpningssystem bestående av Gazex kanoner som med en stor smäll startar kontrollerade laviner. Genom regelbunden sprängning motverkar man att större snömassor byggs upp och därmed tar man bort risken för stora laviner att gå. Stora laviner riskerar att nå fram till väg- och järnvägen och kan medföra längre stopp för malmtrafiken. Före varje sprängning vill man vara säker på att varken människor eller djur befinner sig i terrängen, idag gör man en visuell bedömning innan man inleder en sprängning. Genom ny teknik kan man säkerhetsställa att ingen befinner sig i riskzonen vilket gör att sprängningen kan ske med större säkerhet. Rapporten har belyst olika tekniker som radar, drönare och infraröda rörelsedetektorer och hur dessa kan implementeras på Nuolja. Drönare används mer och mer runt om i världen tack vare deras mångsidiga användningsområden. Att använda en drönare för att skanna lavinterräng är tideffektivt men inte optimalt i alla väderförhållanden. IR-rörelsedetektorer är ett annat alternativ som med stor precision känner av den minsta rörelsen från djur eller människor. Till följd av undersökningen av industrier och skidanläggningar runt om i världen (bland annat alperna och Nordamerika) kan man dra slutsatsen, att radar är det som används för att hitta människor och djur i lavinterräng. Rapporten behandlar även ett analysverktyg som efterfrågades av Trafikverket avseende hur man kan studera och analysera laviner som har gått. Med LiDAR-Laser kan man få fram samma underlag och information som lavintekniker får genom fältundersökningar. Med LiDAR får man aktuell information från ett säkert avstånd vilket minskar exponeringen av personal i riskzonen. Man kan även använda LiDAR för att studera snötäcket i förebyggande arbete mot laviner.

I Kiruna kommun mellan Abisko - Björkliden, på berget Nuoljas ostliga sluttning går det ett flertal laviner varje säsong. Sedan 2013 har Trafikverket installerat ett lavinbekämpningssystem bestående av Gazex kanoner som med en stor smäll startar kontrollerade laviner. Genom regelbunden sprängning motverkar man att större snömassor byggs upp och därmed tar man bort risken för stora laviner att gå. Stora laviner riskerar att nå fram till väg- och järnvägen och kan medföra längre stopp för malmtrafiken. Före varje sprängning vill man vara säker på att varken människor eller djur befinner sig i terrängen, idag gör man en visuell bedömning innan man inleder en sprängning. Genom ny teknik kan man säkerhetsställa att ingen befinner sig i riskzonen vilket gör att sprängningen kan ske med större säkerhet. Rapporten har belyst olika tekniker som radar, drönare och infraröda rörelsedetektorer och hur dessa kan implementeras på Nuolja. Drönare används mer och mer runt om i världen tack vare deras mångsidiga användningsområden. Att använda en drönare för att skanna lavinterräng är tideffektivt men inte optimalt i alla väderförhållanden. IR-rörelsedetektorer är ett annat alternativ som med stor precision känner av den minsta rörelsen från djur eller människor. Till följd av undersökningen av industrier och skidanläggningar runt om i världen (bland annat alperna och Nordamerika) kan man dra slutsatsen, att radar är det som används för att hitta människor och djur i lavinterräng. Rapporten behandlar även ett analysverktyg som efterfrågades av Trafikverket avseende hur man kan studera och analysera laviner som har gått. Med LiDAR-Laser kan man få fram samma underlag och information som lavintekniker får genom fältundersökningar. Med LiDAR får man aktuell information från ett säkert avstånd vilket minskar exponeringen av personal i riskzonen. Man kan även använda LiDAR för att studera snötäcket i förebyggande arbete mot laviner.

Jakten på orörd snö är en central del i offpistskidåkning. För att hjälpa allmänheten att ta säkra beslut i lavinterräng skriver lavinexperter varje år en lavinprognos. Lavinprognoser är en form av riskkommunikation vars syfte är att göra vinterturister och andra människor medvetna om vilka risker dem eventuellt kan utsättas för på berget. Den här rapportens syfte är att undersöka vinterturisternas förståelse för “the danger rating scale” och lavinprognoser. Samt för att se hur den påverkar deras risktagande och beslutsfattande i lavinterräng. För att besvara dessa forskningsfrågor har ett kvalitativt metodval använts i form av 8 semi-strukturerade intervjuer. Resultatet visar att “the danger rating scale” och lavinprognoser har ett stort inflytande på vinterturisternas risktagande och beslutsfattande i lavinterräng. Men att det finns en tveksamhet i tolkandet av skalan. / The hunt for untouched snow is a central part of off-piste skiing. To help the public make safe decisions in avalanche terrain, avalanche experts write an avalanche forecast every year. Avalanche forecasts are a form of risk communication whose purpose is to make winter tourists' and other people aware of the risks they may be exposed to on the mountain. The purpose of this report is to investigate winter tourists' understanding of "the danger rating scale" and avalanche forecasts. As well as to see how it affects their risk-taking and decision-making in avalanche terrain. To answer these research questions, a qualitative choice of method has been used in the form of 8 semi-structured interviews. The results show that "the danger rating scale" and avalanche forecasts have a great influence on winter tourists' risk-taking and decision-making in avalanche terrain. But that there is a doubt in the interpretation of the scale. / <p>2023-06-16</p>