Historiskt har soldater till fots burit sin personliga utrustning till fots. Den övriga utrustning som soldaten behövde transporterades ofta i vagnar dragna av olika dragdjur. Då stridstempot och framförallt framryckningshastigheten har ökat, har behovet av att bära med sig all nödvändig utrustning ökat. I takt med att nya system tillförts, har därmed också den burna vikten för den enskilde soldaten ökat. Undersökningen har genomförts som en komparativ studie av olika typer av obemannade markfarkoster, så kallade UGV-system, genom att deras möjligheter och begränsningar har analyserats och jämförts utifrån de krav som ställs av scenariot, och av den militära användaren, vid lösandet av en specifik taktisk uppgift. Kriterierna för jämförelse har med hjälp av konceptet militär nytta, framtaget av Andersson et al (2015), tagits fram ur scenariot. Studien kan konstatera att den militära nyttan med dessa UGV-system är att soldaternas egen rörlighet och uthållighet ökar, samtidigt som den skaderisk som tunga bördor innebär minskar. En soldat som inte är utmattad efter att ha burit tung utrustning har en högre stridsberedskap och agerar med större skärpa. Förbandens operativa rörlighet och uthållighet ökar också och beroende på vilket UGV-system som används återfinns olika grader av militär nytta. / Historically, soldiers on foot have carried their personal equipment. Other equipment that the soldier needed was often transported in wagons drawn by different beasts of burden. As the high operational tempo, and above all, forward speed has increased, the need to carry all necessary equipment also has grown. And, as new systems have been added, the load to carry for the individual soldier has thus increased. The survey has been conducted as a comparative study of different types of unmanned ground vehicles, so-called UGV systems, by analyzing their possibilities and limitations based on the requirements of the scenario and also the requirements by the military user in solving a specific tactical task. The criteria for comparison have been developed from the scenario using the concept of military utility, developed by Andersson et al. (2015). The study concludes that the military benefits connected to the UGV systems are that the individual mobility and endurance of the soldiers increases, and that the risk of injuries from carrying heavy loads decreases. A soldier not exhausted from carrying heavy loads has a higher combat preparedness and acts with greater focus. The operational mobility and endurance of the unit also increases and, depending on which UGV systems are used, different degrees of military benefit are to be found.

Obemannade markfarkoster är ännu ganska ovanliga i den svenska Försvarsmakten men borde kunna bli allt vanligare. UGV:er används traditionellt till att utföra smutsiga, tråkiga och farliga arbetsuppgifter. Kan de då vara användbara i Afghanistan mot den motståndare som FM möter där idag? I studien undersöker författaren möjligheterna för obemannade markfarkoster att bidra med militär nytta inom området logistiktransporter. De obemannade transportfordonen kan från grunden utgöras av standardlastbilar i FM som har utrustats med så kallade UGV-kit. Dessa UGV-kit har till uppgift att göra standardfordonen fjärrstyrda, autonoma eller både och. Samma princip gäller för eskortfordonen som följer med till stöd för logistiktransporten, en Galt ska exempelvis kunna agera UGV. Den irreguljära och lågteknologiska motståndaren använder ofta IED:er vid eldöverfall vilket har gjort landsvägstransporter till riskfylld verksamhet för personal ute på vägarna. Personalsäkerhet är prioriterad verksamhet i Försvarsmakten och författarens antagande är att UGV:er kan bidra till att göra logistiktransporter och eskortförfaranden till mindre riskabel verksamhet. / Unmanned ground vehicles are still quite rare within in the Swedish Armed Forces but they should become more common. UGV´s are used traditionally for performing dirty, dull and dangerous tasks. Could they also be usefull against the enemy in Afghanistan that the Swedish Armed Forces are confronting there today? In this study the author investigates the possibilities for unmanned ground vehicles to contribute with military benefits to the area of logistics transportation. The unmanned transport vehicles can be ordinary standard trucks from the beginning which have been equipped with a so called UGV-kit. This UGV-kit´s task is to make the standard vehicles remotely controlled, autonomous or both. The same principle applies to the escorting vehicles, a Galt should for example also be able to act as a UGV. The irregular and low technology enemy often uses IED’s when attacking, which have made road transportation to hazardous activities for the personnel on the road. Personnel safety are prioritized activity within the Swedish Armed Forces, and the authors assumtion is that UGV’s can help making logistics transportation and escorting procedures in to less risky activities.