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1	Noise analysis of multiport networks containing GaAs FETs based on measured data or physical FET parameters Patience, William January 1991 (has links) No description available. Noise Analysis Multiport Networks GaAs FETs based on Measured Data Physical FET Parameters
2	Advanced bushing script program in MSC ADAMS Gowthaman, Rahul, Jagwani, Suhail January 2018 (has links) The thesis focuses on investigating and optimizing a bushing script implemented as a tool in MSC ADAMS/Car. The study provides an insight on the representation of a rubber bushing and identify parameters which can be used to define the properties of a bushing in a simulation environment such as ADAMS/Car. The tool being studied here can be used to implement different kind of bushings such as a hydro bushing and a general rubber bushing, but optimization was implemented for the rubber bushing only. With an increasing reliance on Computer Aided Engineering (CAE) tools in the designing process, it is necessary that the vehicle behaviour can be predicted without relying on physical testing. CAE tools reduces the need of prototypes and provides a faster approach to designing vehicles. MSC ADAMS/Car is one such tool, which has been used here to predict the vehicle dynamic behaviour, which will influence the ride, handling and comfort characteristics of the vehicle. Rubber bushings, which have been studied here, have a significant contribution to the overall stiffness of the vehicle and as such, it is imperative that the tool being used here, is accurate and makes the designing process easy. The rubber bushing can be imagined to be a combination of a non-linear elastic spring, a frequency dependent Maxwell component and an amplitude dependent frictional element. In order to ease the design of the bushing properties, a reduced number of input properties are used to calculate the bushing properties internally. While trying to validate the force hysteresis loop obtained through the model with the measured data, it was seen that the accuracy was quite poor for the model when loading it with dynamic loads corresponding to amplitudes of0.2 mm and lower. The quasi-static loading and dynamic loading above 0.2 mm is shown to have a satisfactory accuracy when compared to the measured data. MSC ADAMS/Car rubber bushing Computer Aided Engineering stiness measured data force hysteresis dynamic loading Vehicle Engineering Farkostteknik
3	Entwicklung eines roboterbasierten Prüfstands für die Ermittlung der Langzeitbetriebsfestigkeit von beweglichen Karosserieteilen Vogelpohl, Jens 25 January 2013 (has links) (PDF) Die Marktbedingungen in der Automobilindustrie sind durch kürzere Entwicklungszeiträume, eine zunehmende Anzahl an Komfortfunktionen und Fahrzeugderivaten sowie steigende Erwartungen an Qualität, Effizienz und Sicherheit geprägt. Die reale Erprobung ist ein kritischer Pfad im Entwicklungsprozess. Die vorliegende Arbeit beschreibt ein neues Prüfsystemkonzept für die Komponentenerprobung, welches diesen Anforderungen Rechnung trägt. Das Herzstück ist eine softwarebasierte Systemarchitektur zur Automatisierung von Prototypentests. Schwerpunkte sind die Flexibilität in der Praxisanwendung, die Ausweitung der Messdatenerfassung mit zweckmäßiger Verwaltung zur Bauteilüberwachung und Fehlerrekonstruktion sowie eine aufgabenorientierte Schnittstelle zur Integration von Robotern. Diese übernehmen die mechanische Betätigung von beweglichen Fahrzeugkomponenten. Anhand von zwei konkreten Beispielen, einem Prüfstand zur Absicherung von Fahrzeugtüren sowie einem Prüfstand für Steifigkeitsmessungen wird die Praxistauglichkeit nachgewiesen. Fahrzeugerprobung Dauererprobung Steifigkeitsmessung Robotikschnittstelle Prüfstand Messdatenverwaltung Prüfsystemarchitektur Türdauerlauf Karosserieerprobung vehicle testing endurance testing stiffness measurement robotic interface test bed system management of measured data test system architecture door endurance test vehicle bodywork testing ddc:620 Prozessautomation Fahrzeugindustrie Prüfstand Dauerfestigkeit Robotik Lebensdauer
4	CFD simulace proudění vzduchu v kabině automobilu / CFD simulation of air flow inside a car cabin Kučera, Cyril January 2018 (has links) The diploma thesis deals with CFD simulating the air flow inside the car using the numerical calculation program Star-CCM+. The aim of the thesis was to prepare 3D geometry, resp. realistic model of the real car, preparing boundary conditions including material properties, simulating the steady state of the environment and evaluating the speed and temperature of the car cabin. The paper presents the results of the temperature distribution and air velocities in the cabin during the winter, spring and summer conditions in HVAC on and HVAC off modes. The monitored air temperatures and surface temperatures of the car parts are compared with the measured data. The average difference between simulation and measurement was at air temperatures of 2.3 °C and surface temperatures of 3.4 °C.
5	Testování a analýza protahovacího stroje / Testing and Analysis of a Broaching Machine Dvořák, David January 2020 (has links) This master's thesis deals with the broaching technology. Theoretical part includes the essay about the technology, tools and machines used for broaching. Theoretical part also describes the analysis of the broaching machine testing. Practical part is focused on the collecting, comparing and analysis of the data. These data have been collected during and after the broaching process. The supplier of the new analysed broaching machine is Stenhoj Hydraulik and the older machine has been made by Arpini. The measurements show that the increased number of broached pieces influence the cutting force and the quality of the surface due to wear of the tool which has been also monitored. The measuring dimension through the ball is almost constant. In the conclusion we evaluated the economical aspect of the results.
6	Decentralizovaný systém řízení vytápění budov / DCS for building control Kopeček, Petr January 2008 (has links) This thesis deals with DCS for bulding control. The main aim was to develop a general system, which can be adapted according to the individual requirements and which should minimize costs too. Hardware modules, communication bus, communication protocol, system topology and regulation mechanisms, have been designed. Regulators have been set. There are introduced current realization and possible future extensions too. The high security and the high functionality topics are included.
7	Langzeitverformung semi-integraler Talbrücken: Messung und Simulation Herbers, Max 09 November 2022 (has links) Im vorliegenden Beitrag werden die prognostizierten Verformungen gemäß der Materialmodelle des fib Model Code 2010 sowie der DIN EN 1992-1-1:2011 realen Messdaten gegenübergestellt, die über einen Zeitraum von mehr als 12 Jahren an einer großen Talbrücke erfasst wurden. Die numerischen Berechnungen zeigen, dass sich die Stoffgesetze deutlich in ihrer Höhe und dem zeitlichen Verlauf der prognostizierten viskosen Betonverformungen unterscheiden. Die höchste Übereinstimmung mit den Messdaten wiesen die Stoffgesetze des EC 2 auf. info:eu-repo/classification/ddc/690 ddc:690
8	Entwicklung eines roboterbasierten Prüfstands für die Ermittlung der Langzeitbetriebsfestigkeit von beweglichen Karosserieteilen Vogelpohl, Jens 22 January 2013 (has links) Die Marktbedingungen in der Automobilindustrie sind durch kürzere Entwicklungszeiträume, eine zunehmende Anzahl an Komfortfunktionen und Fahrzeugderivaten sowie steigende Erwartungen an Qualität, Effizienz und Sicherheit geprägt. Die reale Erprobung ist ein kritischer Pfad im Entwicklungsprozess. Die vorliegende Arbeit beschreibt ein neues Prüfsystemkonzept für die Komponentenerprobung, welches diesen Anforderungen Rechnung trägt. Das Herzstück ist eine softwarebasierte Systemarchitektur zur Automatisierung von Prototypentests. Schwerpunkte sind die Flexibilität in der Praxisanwendung, die Ausweitung der Messdatenerfassung mit zweckmäßiger Verwaltung zur Bauteilüberwachung und Fehlerrekonstruktion sowie eine aufgabenorientierte Schnittstelle zur Integration von Robotern. Diese übernehmen die mechanische Betätigung von beweglichen Fahrzeugkomponenten. Anhand von zwei konkreten Beispielen, einem Prüfstand zur Absicherung von Fahrzeugtüren sowie einem Prüfstand für Steifigkeitsmessungen wird die Praxistauglichkeit nachgewiesen. info:eu-repo/classification/ddc/620 ddc:620

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