One of the common failure modes in rolling contacts, such as in gears and rolling element bearings, is micropitting which has become a big issue. It is considered as a fatigue indicator and can lead to premature gear and bearing failure. This development work requires availability of a versatile test rig which reproduces the pitting or micropitting phenomenon under controlled conditions in the laboratory. The thesis has been carried out in the Department of Machine Design at KTH Royal Institute of Technology. It is a continuation of the project in the Advanced Machine Design course or Maskinkonstruktion högre kurs HK (in Swedish) as part of the Machine Design master programme at KTH. After specifying the scope and analyzing the challenges, this work deals with design modifications and further development of the previous test rig. All the problems addressed at the beginning have been solved. At the end, the newly assembled test rig indicates a stable, quieter and well performed working status as intended. The thesis work turns out a cost-effective way of developing micro-pitting test rig. Apart from physical deliverables; feasible solutions, recommendations and relevant documents such as specifications, program codes are provided in this paper. Some experience and thoughts during the project are also discussed in detail. Based on these, the mentioned future work can be performed and promoted to an advanced level. / En av de vanligaste typ av fel i rullande kontaktmekanik, såsom i kugghjul och kullager, är mikropitting. Fenomenet har nämligen blivit ett stort problem och betraktas som en tidig indikator för utmattning samt kan leda till tidiga utmattningsbrott i kugghjul och kullager. Detta utvecklingsarbete krävs en mångsidig testrigg som kan återskapa gropfrätning och mikropitting under kontrollerade förhållande I laboratorium. Denna examensarbete har genomförts inom Avdelningen för Maskinteknik vid Kungliga Tekniska Högskola (KTH). Arbetet utgör en vidareutveckling påett projekt för kursen ”Maskinkonstruktion högre kurs” inom maskindesignprogrammet. Utöver en analys av utmanningarna, det nuvarande arbetet presenterar designförändringar och vidareutveckling från det tidigare testriggen. Alla problem som påträffades har kunnat lösas. Till slut uppvisar den nymonterade testriggen alla förväntade egenskaper, nämligen stabilitet, förbättrad tysthet samt god performans. Den föreslagna metoden utgör därmed ett kostnadseffektivt sätt att utveckla testrigg för mikropitting. Arbetet består, utöver det fysiska produkten, av lösningar, rekommendationer och relevanta dokument såsom monteringsschema och programkod. En utförlig diskussion av tankar och erfarenheter från projektet presenteras. Baserat på dessa kan det nämnda arbetet genomföras och höjas till en advancerad nivå.