Designing the entrance to an apartment building is often a complicated task due to the many demands placed on its design and construction. Everything from accessibility, safety during evacuation and fire safety, to the ability to follow the current local and zoning plan and finally, to look aesthetically pleasing and fit into the building's design language. The challenge becomes even more complicated when an entrance is to be developed as a module in a product platform where additional requirements are set based on the product platform's limitations and structure. This study maps out the requirements and presents an approach to developing an entrance module in a product system.   The purpose of the work was to design a concept for an entrance that can be manufactured as an entrance module similar to other modules in the customer's product platform. Today, they are usually built in a conventional way, i.e., on site with conventional building materials and techniques. The proposed solution must meet all legal and regulatory requirements, be able to be transported on the Swedish road network and meet all customer requirements. The module must also fit into the existing product platform.  The method used to design the entrance was to conduct interviews and workshops with experts. Benchmarking of existing entrance was done to analyze the construction. Their drawings were also studied and thematically analyzed. Concept generation was carried out continuously, resulting in a final concept.   The work resulted in a conceptually presented solution proposal that meets all legal and regulatory requirements and further customer and product requirements. The proposed solution is not fully developed when it comes to its design, i.e., the exact structure and construction needs to be designed in accordance with other modules in the product platform, before it is ready for production. However, the proposed solution contains all the critical dimensions, instructions, and reasoning for the various design decisions so that the detailed construction can begin immediately.

Despite being the world’s second most important low-carbon source of electricity, the development of nuclear capacities is limited and does not comply with the International Energy Agency’s Sustainable Development Scenario. One of the main reasons for this lack of development is high and increasing costs of new nuclear capacities. In fact, capital costs can account for more than 80% of the Levelized Cost of Energy of a new nuclear power plant. Design accounts for about 10% and construction accounts for about 20% of the total capital cost. The importance of design and construction in nuclear power plants’ costs is partly due to limitations of traditional construction methods regarding both technical possibilities and realization schedules. Modular construction methods are proposed to reduce new nuclear power plants’ construction costs, and in particular steel-plate composite structures modular construction. Steel-plate composite structures consist of a structural interaction between thin steel plates and precast concrete. The aim of this thesis was to evaluate the capacity of modular construction, using steel-plate composite panels, to fulfil nuclear safety and functional requirements; as well as to identify potential related gains and opportunities. Advantages and constraints of steel-plate composite modules were identified in scientific literature and intergovernmental opportunity studies, and were related to the specificities of nuclear structures’ design and construction. Steel-plate composite structures modular construction is based on the manufacturing of steel concrete composite modules outside of the civil works site. The higher productivity of workshops and the possible task parallelization may lead to significant construction schedules shortening and capital costs reduction. In addition, steel-plate composite modules offer new technical possibilities which may help solving some constructability issues. However, steel-plate composite structures modular construction requires a reconsideration of the traditional design and construction methods, as they imply new challenges and constraints. In particular, the modularization issue should be addressed as soon as possible in the design, and the module manufacturing capacities should be quickly identified or created in order to deliver properly manufactured modules on-time. Considering the advantages and constraints of steel-plate composite structures modular construction, it appears that steel-plate composite modules may fit advantageously most of the nuclear design requirements. However, due to the lack of feedback, it is proposed that the usage of steel-plate composite modules be limited to critical concrete structures of the containment building. In particular, it appears that the containment dome and the reactor pit construction may benefit from steel-plate composite structures construction methods. / Trots att kärnkraften är världens näst viktigaste koldioxidsnåla elkälla är utvecklingen av kärnkraftskapaciteten begränsad och överensstämmer inte med Internationella energiorganets scenario för hållbar utveckling. En av de viktigaste orsakerna till denna långsamma utveckling är de höga och ökande kostnaderna för ny kärnkraftskapacitet. Kapitalkostnaderna kan faktiskt utgöra mer än 80 % av den energikostnaden för ett nytt kärnkraftverk. Konstruktionen står för cirka 10 % och byggandet för cirka 20 % av den totala kapitalkostnaden. Att projektering och byggande har så stor betydelse för kärnkraftverkens kostnader beror delvis på begränsningar i de traditionella byggmetoderna när det gäller både tekniska möjligheter och tidsplaner för genomförandet. För att minska byggkostnaderna för nya kärnkraftverk föreslås byggmetoder som bygger på moduler, ”modulära byggmetoder”, särskilt sådana byggmetoder för stålplåtskompositkonstruktioner. Stålplåtskompositkonstruktionen består av en tunn plåt som samverkar med förtillverkad betong. Syftet med denna avhandling var att utvärdera möjligheterna för modulära konstruktioner med stålplåtskompositpaneler att uppfylla kraven på kärnkraftssäkerhet och funktionalitet samt att identifiera potentiella vinster och förbättringar i samband med detta. Fördelar och begränsningar med stålplåtskompositmoduler identifierades i vetenskaplig litteratur och i mellanstatliga studier om möjligheter och relaterades till de särskilda egenskaperna hos kärnkraftstekniska konstruktioners utformning och konstruktion. Modulär konstruktion av stålplåtskompositkonstruktioner bygger på tillverkning av stålbetongkompositmoduler utanför byggarbetsplatsen. Den högre produktiviteten i verkstäderna och den möjliga parallelliseringen av arbetsuppgifter kan leda till en betydande förkortning av produktionstiderna och en minskning av kapitalkostnaderna. Dessutom erbjuder stålplåtskompositmoduler nya tekniska möjligheter som kan bidra till att lösa vissa byggbarhetsproblem. Modulbyggandet av stålplåtskompositkonstruktioner kräver dock en omprövning av de traditionella konstruktions- och byggmetoderna, eftersom de innebär nya utmaningar och begränsningar. I synnerhet bör modulariseringsfrågan tas upp så snart som möjligt i byggprocessen, och modultillverkningskapaciteten bör snabbt identifieras eller skapas för att kunna leverera korrekt tillverkade moduler i tid. Med tanke på fördelarna och begränsningarna med modulbyggandet av stålplåtskompositkonstruktioner verkar det som om stålplåtskompositmoduler med fördel kan uppfylla de flesta av kraven för kärnkraftsteknisk konstruktion. På grund av bristen på feedback föreslås dock att användningen av stålplåtskompositmoduler begränsas till kritiska betongkonstruktioner i inneslutningsbyggnaden. I synnerhet verkar det som om konstruktionen av inneslutningskupolen och reaktorstödstrukturen kan dra nytta av konstruktionsmetoderna för stålplåtskompositkonstruktioner

Sammanfattning Det är allmänt känt att global uppvärmning är ett problem som grundar sig i att för mycket växthusgaser släpps ut. Detta måste förändras för att effekterna av global uppvärmning inte ska förstöra viktiga ekosystem. Av Sveriges industrier orsakar stålindustrin den största negativa miljöpåverkan, stålindustrin är därför ett av de främsta områdena att minska miljöpåverkan inom. För att minska miljöpåverkan krävs en metodik, som även sänker kostnaden på produkten.  Studien resulterade i en arbetsmetodik genom att använda beprövade metoder och jämföra mot en referenskonstruktion. Beprövade metoder som tillämpades för att minska miljöpåverkan, kostnaden samt uppnå kundkraven var: Topologioptimering, modulär konstruktion, Design for Manufacture and Assembly, och Lean Construction. Design for Environment diskuterades även.  Nulägesanalys utfördes för att skapa underlag till genomförandet av metoderna.  Metoderna tillämpades genom koncept som kartlades i ett miljö- och kostnadsdiagram tillsammans med referenskonstruktionen. Metoderna utvärderades genom tolkning av diagrammet och kundkravsmatris. Utvärderingen resulterade i en slutgiltig metodik som beprövades genom ett slutgiltigt koncept. Den slutgiltiga metodiken validerades med det slutgiltiga konceptet. Arbetet resulterade i en arbetsmetodik, följande arbetsmetodik är en förkortad verision: (1) Entydiga kundkrav; (2) flera koncept med målet att minska variationen och förenkla; (3) utvärdera konceptens möjligheter till modularisering; (4) det bästa konceptet väljs; (5) spänningsanalysera konceptet för att kunna justera överdimensionerade delar; (6) applicera DfMA råd, minska antalet delar som kräver lyftanordning vid montering. Arbetsmetodiken validerades genom att skapa ett slutgiltigt koncept. Konceptet uppfyller samma krav som referenskonstruktionen. Tidigare koncept har genomförts på en avgränsning av referenskonstruktionen, vilket medförde att delar av koncepten beaktades i den slutgiltiga arbetsmetodiken. Det kan ha medfört en viss felmarginal i valideringen. Om fler referenskonstruktioner var tillgängliga kunde valideringen gjorts annorlunda. / Summary Global warming is a commonly known problem based on the amount of greenhouse gas emissions; a change is therefore necessary for important ecosystems not to be disrupted. The steel industry sector accounts for the largest environmental impact of Swedish industry, which makes it one of the most important areas for improvements to be made [1]. To reduce the environmental impact, a method is required which also lowers the cost of the product. This study resulted in a methodology by using proven methods and comparing against a reference construction. The following methods that were used to satisfy the customer requirements and striving towards environmental and economic sustainability were: Topology optimization, modular construction, Design for Manufacture and Assembly, Lean Construction, Design for Environment was discussed. A situation analysis was preformed to create a basis for the implementation of the methods. Application of the methods was carried out by mapping the concepts in an environment-cost-diagram with the reference. The methods were evaluated by interpreting the diagram and Pughs matrix, the evaluation resulted in a methodology that was applied through a final concept. The work resulted in a methodology, which is presented in a shortend verision: (1) Clear customer requirements; (2) several concepts with the goal of reducing variation and simplifying; (3) evaluating the concept's possibilities for modularization; (4) over all best concepts is selected; (5) Stress Analysis on the selected concept to make adjustment on oversized parts; (6) apply DfMA advise, reduce the number of parts that require lifting equipment during assembly. The method was validated by creating a concept with the final methodology. The concept met the same requirements as the reference construction. Part of the reference construction has eariler been made concepts of, which led to ideas of the earlier made concepts were taken on to the final concept. This led to certain margin of error in the validation. If other reference constructions were available, validation could’ve be done differently.