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Sistema de enfriamiento de los cojinetes de los molinos de un proyecto minero para 454 litros/min de aceiteSoria Pazos, Giuliano César 09 March 2017 (has links)
En el presente trabajo se ha realizado el diseño térmico de un sistema de enfriamiento
y la selección de los equipos principales de dicho sistema, el cual está encargado de
realizar el enfriamiento de 454 l/min de aceite empleado para disipar el calor generado
por la fricción en los cojinetes de los molinos SAG y de bolas de una planta de
procesamiento de cobre.
El procedimiento está basado, principalmente, en realizar el cálculo de la transferencia
de calor que se requiere para llevar las temperaturas de los fluidos a unos valores
tales que puedan realizar su función tanto de calentar como disipar el calor de los
componentes y fluidos con los cuales están en contacto.
El trabajo está dividido en cuatro partes, una de ellas incluye el estado del arte en el
sector minero sobre los procesos de molienda, específicamente para la obtención de
cobre y la información general de los aceites utilizados industrialmente; en la segunda
se encuentra la metodología que se siguió para realizar el cálculo térmico de los
equipos principales; en la tercera se tiene el desarrollo de la metodología para el caso
específico y la selección de dichos componentes; y en la última se detalla los costos y
presupuesto de adquisición de los componentes principales del sistema.
El sistema de enfriamiento está formado, principalmente, por tres equipos: un
intercambiador de calor del tipo de carcasa y tubos de 198 mm de diámetro y 1200
mm de largo, cuya área de transmisión de calor es de 13.76 m2 y su capacidad
térmica es de 323 kW; en el cual se intercambia el calor entre el fluido caliente que, en
este caso, es el aceite, y el fluido frio, el cual es el agua; una torre de enfriamiento de
tipo tiro mecánico a contracorriente, cuya carga térmica es de 493 kW y potencia
nominal de 3.73 kW; en la cual se realiza el enfriamiento del agua que ha sido
calentada al estar en contacto con el aceite; y una bomba de agua, que trabajará con
7 l/s y una altura de 11 m.c.a. y cuya potencia nominal es de 1.42 kW; la cual se
encarga de permitir la recirculación del fluido; y por un sistema de tuberías, por donde
circula el agua.
Se puede establecer un valor comparativo entre el costo de inversión inicial y la
capacidad de enfriamiento que tiene el sistema. Dado que se tiene que la inversión es
de 16647.33 US$ y la capacidad de enfriamiento del sistema es de 323 kW, se tendría
la siguiente información: 51.54 US$/kW.
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Diseño e implementación de un sistema electrónico de monitoreo para un ventilador centrífugoMarcellini Antonio, Johnny Paolo, Mugaburu Celi, Marco Antonio 11 February 2017 (has links)
El presente trabajo de tesis se basa en el diseño e implementación de un sistema de
monitoreo de variables físicas en un ventilador centrífugo, tales como presión
diferencial, fuerza y velocidad. Dichas variables se extraen con el objetivo de
calcular la eficiencia del ventilador a diferentes condiciones. Se suma a esto el diseño
del sistema electrónico regulador del porcentaje de apertura o caudal para la salida de
aire. Dicho ventilador centrífugo se encuentra ubicado en el Laboratorio de Energía,
en el Pabellón de Ingeniería Mecánica de nuestra casa de estudios.
En el primer capítulo se reúne información general acerca del ventilador centrífugo,
desde su definición, las partes que lo componen, balance de energía,
conceptualizaciones generales en torno al diseño, equipos existentes a la venta a
nivel internacional y finalmente, la instrumentación que actualmente se utiliza en la
realización de estas mediciones en torno a esa máquina.
En el segundo capítulo se presenta la problemática, el entorno de desarrollo del
proyecto y la secuencia de pasos realizados, además se describen las partes
mecánicas del banco ventilador centrífugo y se indica la ubicación de los puntos de
medición.
En el tercer capítulo se plantean los objetivos a cumplir en el desarrollo de la tesis, el
diagrama de bloques realizado y se justifica la selección de todos los componentes
que integran el sistema diseñado. Adicionalmente se muestran los diagramas de flujo
de la programación realizada, tanto en el microcontrolador como en la interfaz de
usuario.
En el cuarto capítulo se realiza el montaje general y los ensayos para todas las
variables a ser medidas siguiendo el diseño descrito en el capítulo anterior. Se
verifica el cumplimiento de los objetivos trazados a través de la realización de
pruebas independientes con sistemas simulados y pruebas en conjunto. Finalmente se
concluye que el diseño realizado e implementado cumplió exitosamente los
objetivos de esta tesis y se indican algunas recomendaciones a tomar en cuenta.
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Diseño e implementación de un sistema de monitoreo para una máquina universal de ensayosRodríguez Puitiza, Patricia Yesenia 19 February 2021 (has links)
Debido a la alta demanda de controles de calidad de productos, los ensayos de materiales son realizados en varios ámbitos de la industrial para determinar el comportamiento de un material. Actualmente, las máquinas más modernas cuentan con tecnología incorporada que optimiza el desarrollo de los ensayos por medio de la adquisición de datos, lo que reduce los porcentajes de error de lectura gracias a la presencia de un sistema de monitoreo.
El presente trabajo de tesis se basa en el diseño e implementación de un sistema de monitoreo para una Máquina Universal de Ensayos, propiedad de la Pontificia Universidad Católica del Perú. Este propone optimizar el desarrollo de ensayo de materiales que los alumnos de la especialidad de Ingeniería Mecánica de la PUCP realizan actualmente. Entonces, el sistema de monitoreo desarrollado se encargará de monitorear los parámetros de fuerza y desplazamiento durante el desarrollo de un ensayo de materiales (compresión o tracción). Estos parámetros podrán ser visualizados en una interfaz gráfica de usuario en tiempo real; además, el sistema de monitoreo contará con un panel visualizador de las variables de fuerza y desplazamiento, y proveerá un control secundario de actuadores en la planta que brindarán seguridad a todo el sistema.
En el capítulo I, se explican conceptos generales sobre el sistema monitoreo para máquinas universales de ensayos; asimismo, se describen algunos equipos comerciales. En el capítulo II, se aborda el marco problemático actual y los objetivos del presente trabajo de tesis. En el capítulo III, se desarrolla el diseño e implementación de un sistema de monitoreo para una máquina universal de ensayos: el hardware y software desarrollado. Finalmente, en el capítulo IV, se describen los ensayos realizados y se muestran los resultados del sistema implementado.
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Diseño e implementación de una aplicación Web para el registro y monitoreo de las BTS de una empresa de telecomunicacionesPachas Matías, Paulo César 30 November 2018 (has links)
El presente trabajo de tesis consiste en diseñar e implementar un aplicativo web de uso
sencillo e intuitivo basado en la programación orientada a objetos para el registro de las
BTS de una empresa de telecomunicaciones, con la finalidad de monitorear y actualizar
los distintos estados de las BTS.
El primer capítulo expone el problema actual a resolver, sus causas y efectos.
Posteriormente se concluye esta sección indicando los objetivos planteados en el
presente trabajo.
El segundo capítulo describe el marco teórico, donde se revisan los distintos frameworks
para desarrollo web, el concepto de bases de datos y su utilidad en un aplicativo web, el
alcance y limitaciones del aplicativo web a desarrollar, así como el impacto ambiental y
social que se presenta en la presente tesis como solución de ingeniería.
El tercer capítulo describe las herramientas de trabajo necesarias para desarrollar la
web, los requisitos mínimos de la aplicación, la estructura de la base de datos y del
aplicativo web.
Finalmente, el cuarto capítulo describe el proceso seguido para la implementación de la
aplicación web. Se muestra detalladamente el entorno de desarrollo seleccionado, la
elaboración de la base de datos, plan de pruebas y el despliegue de la web en un
servidor. Se concluye el capítulo mostrando la aplicación final así como cada una de las
funciones que la compone.
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Diseño de un módulo de monitoreo de magnetómetros de la red Perú-MagnetoMamaní Apolinario, Paulo Sergio 09 March 2017 (has links)
El proyecto Perú-Magneto se desarrolla en el Instituto de Radioastronomía (INRAS)
de la Pontificia Universidad Católica del Perú. Este proyecto estudia pulsaciones
electromagnéticas de la tierra sólida local con el fin de entender mejor la relación
entre los aspectos físicos del tectonismo terrestre y fenómenos electromagnéticos
asociados y llegar a un método fiable para predecir sismos. Para esto, utiliza
sensores llamados magnetómetros los cuales están ubicados en 10 estaciones
distribuidas en los departamentos de Lima, Ica y Tacna.
El presente trabajo de tesis presenta el diseño y desarrollo de Módulo de Monitoreo
de los magnetómetros del proyecto Perú-Magneto. Este contará con un software
central ubicado en el INRAS el cual permitirá visualizar, para cada estación, los
niveles de tensión en la batería y paneles solares, la conexión a internet de las
estaciones de la red y los datos disponibles en el INRAS para su posterior
procesamiento. Estos dos últimos parámetros serán almacenados en bases de
datos que serán actualizadas automáticamente, en el caso de la conexión a internet
cada 30 minutos, y para los datos disponibles en el INRAS diariamente.
El Módulo de Monitoreo incluye también un Sistema de Reinicio Remoto que será
diseñado para ser instalado en cada estación. El sistema trabaja mediante
mensajes de texto (SMS) que son enviados desde el software central en el INRAS y
permiten reiniciar la conexión a internet de la estación o efectuar un reinicio total de
los sistemas de la estación. Además, el sistema permitirá conocer la tensión en la
batería y paneles solares de la estación en donde se encuentre instalado. Se
realizarán pruebas para el Sistema de Reinicio Remoto en un ambiente que
replique lo mejor posible las condiciones en las que operará para poder verificar su
confiabilidad y autonomía.
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Implementación de una estación remota de monitoreo estructural para el seguimiento y control del estado actual de los monumentos de relevancia histórica en el PerúFosca Gamarra, David 15 August 2019 (has links)
El Perú posee una cantidad invaluable de monumentos históricos que son vulnerables a altos
niveles de actividad sísmica. En cuanto a su conservación, la mayor parte del esfuerzo de
restauración gira entorno a daños visualmente detectables como, por ejemplo, trabajos de
resanación estética. Estos esfuerzos resultan insuficientes para asegurar la integridad
estructural del monumento a largo plazo. Por otro lado, el monitoreo de salud estructural es un
método no invasivo que utiliza sensores de aceleración junto con algoritmos de análisis modal
para obtener y analizar los parámetros dinámicos de una estructura y detectar daños a lo largo
del tiempo.
La primera parte de la presente tesis se basa en la implementación de una estación remota de
monitoreo de salud estructural (MSE) en la Iglesia San Juan Bautista de Huaro en Cusco, junto
con integrantes del grupo de investigación “Ingeniería y Patrimonio PUCP” y bajo el
financiamiento de FONDECYT (Proyecto - ID 349/316 - 222-2015). La implementación, consta
de tres etapas principales: i) Adquisición/Centralización de los datos de aceleración, ii)
Procesamiento/Almacenamiento para obtener los parámetros dinámicos, y iii) Visualización de
los resultados desde cualquier dispositivo con acceso de internet. El último punto se presenta
con mayor detalle por ser la tarea específica designada. Para ello, se configuró un servidor web
de “Amazon Web Services” para alojar los parámetros dinámicos en una base de datos y
graficarlos en una plataforma web. De esta manera, se logró compartir diez meses de
información de monitoreo con la comunidad científica en el congreso internacional de análisis
estructural SAHC 2018. Además, en base a los incidentes más trascendentales durante la
operación del sistema completo de MSE, se proponen recomendaciones para
implementaciones futuras. La segunda parte de la tesis es el diseño e implementación de un
nodo sensorial de aceleración como herramienta alternativa para aplicaciones de MSE con el
uso de redes inalámbricas de sensores. En base a la experiencia ganada en la primera etapa
del trabajo y una revisión exhaustiva del estado del arte, se determinaron los requisitos y
seleccionaron los componentes electrónicos necesarios para el diseño e implementación del
nodo sensorial inalámbrico. Se programó un microcontrolador MSP432 con ADC de 14 bits para
adquirir y procesar las señales de un micro acelerómetro analógico LIS344ALH, y se empleó
un transmisor RF Xbee S2C para la comunicación inalámbrica. Algunos de los resultados del
diseño e implementación del nodo son: i) Adquisición de señales de aceleración con una
resolución máxima de 1 mg gracias al diseño propio de una tarjeta de acondicionamiento de
señales, ii) Identificación local de las frecuencias fundamentales de vibración asociadas a la
señal de ingreso mediante el procesamiento de la FFT en el nodo sensorial, y iii) Comunicación
inalámbrica efectiva de los datos de aceleración hasta una distancia de 30 metros.
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Mejora de los indicadores de productividad en empresas de servicios MYPES, a través del monitoreo y control lean - six sigma, usando herramientas de data miningPacora Cardozo, Jámblico Alberto 07 August 2018 (has links)
El presente trabajo de investigación, busca encontrar una nueva metodología
basada en la teoría del DMAIC (Lean Six Sigma) y aplicar sus herramientas de la
mano con la tecnología de vanguardia para facilitar a las MYPEs de servicio en
tener un mayor control de sus procesos, y a su vez generar un ahorro económico.
Para llevarlo a cabo, se requirió aplicar la unión de 3 temas diferentes y no muy
comunes en su combinación. Estos temas fueron Lean Six Sigma, Data Mining y
Realidad Aumentada.
Al usar Lean Six Sigma, no significó que se va a aplicar las estadísticas que
demanda, sino más bien, se busca sacar la esencia de una manera más práctica
que no demande tiempo, debido a que se trata de procesos pequeños por el tipo de
empresa de la que se va a tratar. Lo que se extrajo de la teoría fueron las
secuencias desde cómo se detecta el problema, como se mide, analiza y controla.
A su vez, se aplicó las herramientas como el Poka Yoke que sirve de nexo para
Data Mining y Realidad Aumentada.
El segundo tema, Data Mining, la teoría que se está aplicando es una Red Neuronal
con aprendizaje profundo (debido que utiliza más de una capa oculta). La utilidad
que va a tener es lograr el manejo y control de la información de cada proceso por
intermedio de indicadores. En otras palabras, la Red Neuronal servirá para
aprender la fórmula del indicador y generar el resultado en base a las entradas que
requiera la medición. Este indicador se encontrará relacionado al Lean Six sigma
debido a que la teoría demanda medir, analizar y controlar un proceso.
La última pieza de encaje es la Realidad Aumentada y servirá como un facilitador
de manejo de las entradas que va a requerir cada indicador. Es decir, se hará uso
de las nuevas tecnologías al alcance del usuario por medio de un Smartphone que
al leer unas tarjetas personalizadas (Tarjetas AR) a través la cámara del celular va
a generar un valor de entrada. Cada tarjeta AR es única y fácilmente diferenciada
gracias a la implementación de un Poka Yoke.
Se estima un ahorro anual de S/6,120 gracias a la disminución del tiempo operativo
para un escenario normal. De la misma manera, se tendrá un VAN de S/7,811 para
un COK de 15.24%, resultando viable el presente proyecto. A su vez, la
metodología del DMAIC ayudará a ordenar los procesos (eliminar reprocesos),
disminuir mermas y aumentar la calidad gracias a la medición de indicadores en el
aplicativo móvil.
En síntesis, se tendrá como trabajo final el desarrollo de una aplicación móvil que
consolida cada uno de los 3 temas explicados y que permitirá al usuario crear o
definir sus propios indicadores. Asimismo, se podrá guardar un historial para
visualizar su evolución a través de un histograma, y con ello sacar conclusiones y
propuestas de mejora del proceso.
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Diseño e implementación de un módulo de monitoreo cardíaco portátil para zonas ruralesYupanqui Lizana, Jaqueline Raquel, Roncal Loyola, Sofía Marisol 29 August 2018 (has links)
Según la Organización Mundial de Salud (OMS) en el año 2015, de las 56.4 millones
de defunciones registradas la causa principal fueron las cardiopatías isquémicas y
los accidentes cerebrovasculares. En el mismo año, estableció como umbral mínimo
la cantidad de 23 profesionales (médicos y enfermeras) por cada 10 000 habitantes.
En el Perú, las muertes por enfermedades al corazón ocupan el segundo puesto de
las causas de muerte más comunes con un 10.5% de la tasa de mortalidad. Asimismo
según datos recabados del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) y el
Ministerio de Salud (MINSA) en el año 2014, se cuenta con 26 profesionales de la
salud por cada 10 000 habitantes con lo que se logra cumplir con lo recomendado
por la OMS. Sin embargo, en algunos departamentos como por ejemplo Cajamarca,
Piura y San Martín dicha relación no se cumple teniendo cada una 16,13 y 12
profesionales de la salud por cada 10 000 habitantes respectivamente. Además, se
debe considerar que para el monitoreo de los pacientes en hospitales y centros de
salud se requiere de un equipo médico de alto costo, el cual solo puede ser usado
por personal médico capacitado.
Debido a lo expuesto previamente, la presente tesis plantea el diseño e
implementación de un módulo de monitoreo portátil cardiaco para zonas rurales, el
cual realiza la adquisición de la señal electrocardiográfica de una derivación en
pacientes que se encuentren en estado de reposo, la cual podrá ser observada en
una aplicación para computadora.
El módulo desarrollado está dividido en dos etapas. La primera etapa consiste en un
circuito de adquisición y acondicionamiento de la señal ECG. Para la adquisición de
dicha señal se colocarán tres electrodos al paciente, estos estarán conectados al
módulo mediante cables apantallados, cuya función es reducir la interferencia
electromagnética o el ruido generado por el movimiento de los cables. Además, se
trasmitirán los datos adquiridos en esta etapa vía bluetooth a una computadora.
La segunda etapa recibirá los datos previamente mencionados en una plataforma
gráfica instalada en la computadora la cual contiene tres ventanas. La primera
ventana se utiliza para acceder a la ventana de registro de datos y monitoreo ECG.
La segunda ventana servirá para realizar el registro de los datos tanto del paciente
como del operario. La tercera ventana, monitorea la señal ECG la cual mostrará el
ritmo cardiaco y el número de pulsaciones por minuto a tiempo real que luego podrán
ser exportados a un archivo Excel. Además, se agregó una funcionalidad para poder
exportar los datos a una página web.
Las pruebas del funcionamiento del módulo con las tarjetas ya integradas se
realizaron en personas mayores de 18 años. De los resultados obtenidos en la etapa
de validación se observa un error de 0.54%, lo cual se encuentra dentro del rango
aceptable establecido en ANSI/AAMI EC 13:2002.
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Diseño de un USV para el monitoreo de calidad de agua y toma de muestras en lagosBalbuena Galván, José Guillermo 23 January 2018 (has links)
El presente trabajo consiste en el desarrollo del diseño de un USV (Unmanned Surface
Vehicle), en español vehículo de superficie no tripulado, el cual debe ser capaz de
monitorear la calidad de agua y recolectar muestras representativas de agua de los
lagos. La problemática que incentivo este trabajo es la necesidad de un control de
calidad de agua sencillo y rápido, que pueda ser realizado por una persona en un área
amplia y en menor tiempo, con el objetivo de mejorar la gestión de los recursos
hídricos (lagos). El USV es operado de manera remota (red de área local) por un
operario que lo posicionara en el punto deseado de recolección; el proceso de
recolección de muestras se realiza de manera automática mediante el uso de un
cabestrante eléctrico y un sensor de profundidad para conocer la posición a la que se
encuentra el sistema de recolección.
El trabajo realizado comprende el diseño de la embarcación y el sistema recolector
haciendo uso de los fundamentos mecánicos necesarios, asimismo la selección de los
componentes electrónicos para la localización, direccionamiento, comunicación y
alimentación del sistema. Como resultado del trabajo realizado se concluyó que el
diseño es virtualmente realizable y que el costo total del diseño propuesto es menor
que el costo total de la adaptación de un USV comercial.
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Sistema de monitoreo de una red de buses de transporte público e información para usuarios empleando transceptores GPS/GSMMeza Romero, Javier César, Leaño Pariona, Victor Gabriel 28 November 2017 (has links)
Vivimos en una ciudad en donde la movilidad se ha convertido en un acto de violencia, en donde “orden”, en materia de transporte, no es más que una palabra que se repite una y otra vez sin que se haga algo al respecto. Se opera bajo un modelo urbanístico anticuado, donde el transporte privado se impone sobre el público, y donde la calle se convierte en un lugar violento, desprovisto de incentivos para que la gente camine y disfrute de su entorno. Usualmente la solución al tráfico y congestión es la de ampliar la oferta. Esto se traduce en la ampliación de avenidas, construcción de ‘bypass’ y nuevas vías expresas en zonas urbanas que no representan una solución sostenible. En lugar de ampliar la oferta vial, una alternativa es el modelo de ciudad que controla la demanda de viajes en vehículo privado y promueve la demanda del transporte sostenible. Este modelo representa una tendencia global en el urbanismo y ha sido exitoso en otras ciudades latinoamericanas como Bogotá o Curitiba. [1]
Por tanto el presente trabajo de tesis aborda el desarrollo de un sistema de monitoreo de una red de buses de transporte público integral, mediante el empleo de tecnologías modernas de comunicación y posicionamiento, con un sistema de procesamiento de información que permita al administrador del sistema la regulación de los flujos de tránsito, controlar las unidades de transporte, disminuir el riesgo de accidentes y ofrecer una mejor calidad de vida a los ciudadanos. El sistema de monitoreo se desarrolla principalmente para ser implementado en la flota de las empresas de transporte público, teniendo como finalidad apoyar a la creación de un sistema inteligente de transporte para nuestra capital. El empleo de transceptores GPS/GSM nos permitirá obtener datos de posición (latitud, longitud), fecha, hora y velocidad de desplazamiento del móvil monitoreado. Esta información será enviada a una central en la que será procesada junto a la data recopilada de otras fuentes. Una vez procesada la información, el administrador podrá tomar acciones correctivas necesarias, como aumentar o disminuir la frecuencia de los buses, controlar el exceso de velocidad, informar a los choferes de potenciales peligros y rutas alternativas, proveer la información de tiempo y distancia de llegada a los usuarios a través de mensajes de texto o aplicación para Smartphone. Se muestra las potencialidades del sistema mediante el desarrollo de un sistema de visualización que provea información de horas de arribo a los usuarios. Este sistema de monitoreo puede ser integrado a los sistemas actuales como el Metropolitano y el Metro de Lima, unificando así los mecanismos de transporte y lograr el tan ansiado Sistema Integrado de Transporte.
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