Submitted by Edileide Reis (leyde-landy@hotmail.com) on 2014-10-06T13:49:18Z No. of bitstreams: 1 Hiram Souza Fernandes.pdf: 8839719 bytes, checksum: 2a50b8841a8fd125b19ac90d3c41505e (MD5) / Approved for entry into archive by Jose Neves (neves@ufba.br) on 2016-06-01T19:49:59Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Hiram Souza Fernandes.pdf: 8839719 bytes, checksum: 2a50b8841a8fd125b19ac90d3c41505e (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-01T19:49:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Hiram Souza Fernandes.pdf: 8839719 bytes, checksum: 2a50b8841a8fd125b19ac90d3c41505e (MD5) / A dissertação de mestrado aqui apresentada refere-se à pesquisa que buscou compreender as relações que se engendram entre as identidades territoriais, no plano do cotidiano urbano, e a “nova urbanidade”, na cidade de Salvador, Bahia. Para este trabalho, que consiste em um estudo de caso, o recorte de análise está vinculado aos grupos de motociclistas organizados em Moto Clubes (M.C.s). A escolha pelos agregados identitários de motociclistas deveu-se ao interesse pessoal do pesquisador pelas manifestações culturais que apresentam ideais de cultura diferentes em relação à cultura hegemônica “imposta” pelas diversas esferas do poder, como, por exemplo, as do poder midiático e da indústria do carnaval em Salvador. Além disso, a escolha revela manifestações de um agregado identitário que possui características extremamente distintas, baseando-se em Haesbaert (2007), no que diz respeito ao continuum que este autor apresenta, caracterizando as identidades desde a “multiterritorialidade” à “reclusão territorial”. Esta, por sua vez, reforça a segregação e o fechamento das manifestações identitárias. A segregação é entendida a partir de Correa (1989), como sendo caracterizada pela individualidade física e cultural, resultante do processo de competição impessoal que gera espaços de dominação dos diferentes grupos sociais levando-as a uma “reclusão territorial”, como no caso de determinados grupos de motociclistas. Por outro lado, a “multiterritorialidade” é caracterizada pelas “identidades híbridas” que são altamente influenciadas pelo aumento da mobilidade das populações, o que é notadamente uma característica de alguns outros grupos de motociclistas que são mais abertos aos intercâmbios culturais e a uma flexibilidade na materialização do território. Tendo em vista essa diferenciação dos agregados identitários com base no continuum proposto por Haesbaert (2007), tive a possibilidade de observar e compreender as distintas manifestações de diferentes grupos de motociclistas através das experiências do espaço vivido. Tal fato contribui para a compreensão e o enriquecimento das reflexões sobre a constituição das territorialidades tendo como referência as identidades territoriais. A compreensão sobre a formação de territorialidades urbanas em Salvador parte ainda das discussões sobre a “nova urbanidade”, proposta por Carlos (1997), a qual se materializa no espaço e se realiza no cotidiano da grande cidade, possibilitando que o surgimento / crescimento / desaparecimento das manifestações identitárias na cidade contemporânea parta das ideias de segregação social urbana e da tendência cada vez mais marcante do isolamento dos indivíduos, pela competição e pela individualidade, mesmo existindo um movimento dialético, no sentido de complementaridade, que através de uma convivência solidária possibilita o desenvolvimento de agregados identitários diversos. / ABSTRACT The Master Dissertation presented here refers to the research that aims to understand the relationships between the territorial identities, in terms of everyday urban life, and the "new urbanity" in the city of Salvador, Bahia, Brazil. For this work, which consists in a case report, the clipping of analysis is linked to the groups of motorcyclists that are associated in Motorcycle Clubs (M.C.s). The choice of motorcyclist's clusters of identity was made due to the personal interest of the researcher by cultural manifestations that express ideals of culture that are different if compared to the hegemonic culture imposed by various spheres of power, such as the media power and the industry of carnival power, in Salvador. Moreover, the choice reveals manifestations of an aggregate of identity that has diverse characteristics, based on Haesbaert (2007), with respect to the continuum that this author presents characterizing the identities since the "multiterritoriality" to "territorial seclusion". This, in turn, reinforces segregation and the closing of the manifestations of identity. Segregation here is understood by Correa (1989), as characterized by physical and cultural individuality, resulting from the competition process that creates impersonal spaces of domination of different social groups leading them to a "territorial seclusion" as in the case of certain groups of motorcyclists. On the other hand, the "multiterritoriality" is characterized by "hybrid identities" that are highly influenced by the increased mobility of populations, which is mainly a feature of some other groups of motorcycle riders who are more open to cultural exchange and flexibility in the materialization of the territory. In view of this differentiation of aggregates of identity since the continuum proposed by Haesbaert (2007), I had the opportunity to observe and understand the different manifestations of different groups of riders from the experiences of lived space. This fact contributes to the understanding and enrichment of the reflections of the constitution of territorialities since territorial identities. The understanding of the creation of the urban territorialities in Salvador also begins since the discussions on "new urbanity", proposed by Carlos (1997). The "new urbanity" materializes itself in space and takes place in everyday life in the big cities, enabling that the emergence / growth / disappearance of the manifestations of identity in contemporary city leads from the ideas of urban social segregation and the increasingly striking trend of the isolation of individuals, by competition and individuality. This happens even if there is a dialectical movement in the sense of complementarity, which via a joint of possible coexistence leads the development of several groups of identity. Keywords: identity, territory, Motorcycle Clubs (M.C.s), new urbanity.

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:32:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 1_ PRE-TEXTUAL.pdf: 979833 bytes, checksum: 23edf6258dbf191b7529c23c919c50bb (MD5) Previous issue date: 2008-06-27 / The goal of this research is to analyze urban groups called motor clubs, from Goiânia, capital of the State of Goiás, considering the time perspective between 1980 and 2008, choosing as the beginning, the decade of 1980s, because this period was the formation of the motor clubs in Goiânia. These groups are composed, mainly, by males, and they have the motorcycle as the common good, not as a vehicle itself, but as a symbol of ideology of the group, which refers to the lovers of freedom, adventure, brotherhood, fraternity and extension of youth. In order to broaden the view to this subject, this research was based on the theory of the current individualism and tribalism as well as the underground culture and the current urban tribe issues. This work related the motor clubs to other young urban gangs and the power of the moving pictures media, being the provider of this lifestyle. The main objective of this research, and focusing on the Geographic view, is to indicate, survey, locate, characterize and to show the boundaries of the spaces formed by these groups formed in the urban, during the period of research, as well as, we could even dare to differentiate them and create a new category of fixed, casual and micro territories. And analyzing the vast and complex symbolic field, it is shown a discussion about urban territorialities by these social agents, members of the motor clubs. They can create physical, material barriers, frontiers within a symbolic base, and are able to modify the accesses to people with the people who don t belong to that area. The methodology of this research consists of 60 (sixty) questionnaires, 20 (twenty) informal interviews semi-structured and visits to motor club places, motor bars, video arcades and motorcycle events. / Pretende-se neste trabalho analisar os grupos urbanos denominados de moto clubes da cidade de Goiânia, capital do Estado de Goiás. Para isso, utiliza-se o recorte temporal de 1980 a 2008, período que engloba desde a formação dos primeiros moto clubes de Goiânia ao ano de conclusão da pesquisa. Esses grupos são formados, em sua maioria, pelo gênero masculino, possuem como bem comum a motocicleta, contudo não como um mero veículo e sim um símbolo de ideologia grupal, que remete a ideários de liberdade, aventura, irmandade, fraternidade e extensão da juventude. Na tentativa de ampliar a visão sobre tal assunto, utilizaram-se as bases conceituais do individualismo e do tribalismo contemporâneo, percorrendo também os movimentos de contracultura e subcultura, assim como as recentes discussões acerca de tribos urbanas. Relacionaram-se os moto clubes com outros grupos juvenis urbanos e a força da mídia cinematográfica como propagadora desse modo de vida. A partir do levantamento de caracterização e espacialização dos territórios por eles formados no urbano nesse período pesquisado, os diferenciamos e espacializamos em seus territórios fixos, territórios eventuais e micro territórios. Ao analisar o seu vasto e complexo campo simbólico, entrou-se na discussão de territorialidades urbanas também formadas por esses atores sociais, os membros dos moto clubes. Destacam-se aí as fronteiras com bases simbólicas, físicas, materiais que são capazes de influenciar os acessos de pessoas que são ou não do pedaço . Como estratégia metodológica foram aplicados 60 (sessenta) questionários, 20 (vinte) entrevistas do tipo aberta semi-estrutura e ainda visitas a campo em sedes de moto clubes, moto bares, locadoras de vídeo e em eventos motociclísticos.