The emergence of the mule's role as a beast of burden working in mountain tourism is founded on our appreciation of this species' great attributes as a means of transport in the mountain environment. Our appreciation of mules does not always extend to their care and welfare. This is particularly true of the mountain tourism industry in Morocco, where this study is situated. Why has there been a collective absencing of the mule from the consciences of those involved in this industry? In seeking to answer this question and in moving towards the question of how the mountain tourism industry can be more present to the mule and to mule welfare, this thesis explores the multiple ways in which we know the mule. Drawing on a ten-year engagement with the industry, extensive ethnographic fieldwork in the High Atlas and an Action Research initiative supporting tour operators as they develop and implement welfare policy and practice, this thesis explores how mule welfare can be viewed as emerging from a multiplicity of practices that, in failing to cohere, become subject to negotiation and ontological politics. An alternative community approach based on dialogue is evoked that might allow a consensus to emerge over how welfare should be practised. The thesis focuses on the quality of the relationship between mules and humans. It emphasises the importance of genuine meeting and dialogue and the need for spaces and places in which mules and humans can come together to identify how they can establish relationships based on mutual trust and understanding rather than on control and domination. In prototyping better relationships between mules, muleteers and their employers, this thesis offers the mountain tourism industry transformative pathways toward a more equitable and sustainable co-creative project.

O tropeirismo, de papel inquestionável, tanto no desenvolvimento do transporte de cargas, como nas relações sociais e humanas que estabeleceriam, constituiu-se, principalmente, de pessoas respeitadas pela honestidade, cumprimento das obrigações e pela dedicação familiar. Observa-se grande importância histórica nesse período, que foi responsável pelo desenvolvimento das cidades de nossa região e que até hoje exerce forte influência. O presente estudo tem por finalidade investigar as trilhas conhecidas por Caminho das Tropas, realizando um reconhecimento do trajeto nos locais que foram demarcados por tropas a partir do século XVII, na região do vale do Paraíba. Procurou-se observar os impactos ambientais ocasionados pelo desenvolvimento da região, desenvolver futuros projetos turísticos e formatar novos produtos destinados à formação escolar, no que se refere à educação ambiental no Turismo Rural. Para tanto, tomou-se como modelo de estudo o Projeto Estrada Real, desenvolvido no Estado de Minas Gerais. Este modelo serviu como parâmetro na elaboração do estudo, quanto às ações de estratégia de desenvolvimento voltadas à sustentabilidade. Trata-se de um estudo de natureza técnica e qualitativa. Não se detectou nenhum trabalho que contemple este tema, com desenvolvimento por meio de pesquisa documental e levantamento in loco, para demarcação do Caminho das Tropas. A amostra escolhida para o trabalho foi a Rota da serra do Quebra Cangalha, que parte de Taubaté, passa por Pindamonhangaba, Estrada da Malacacheta, Lagoinha, Cunha, e segue em direção a Paraty, com 76km (setenta e seis quilômetros). Ao final do trabalho, apresenta-se o levantamento de novas rotas, que poderão ser utilizadas em projetos turísticos da região e em educação ambiental. Foram demarcados os pontos históricos e turísticos e a localização de cavernas, grutas, cachoeiras e fazendas, com a finalidade de promover o turismo rural, de grande potencial, nesta região. Este levantamento poderá ser utilizado no desenvolvimento de futuras ações de projetos de sustentabilidade local e da comunidade no vale do Paraíba. / O tropeirismo, de papel inquestionável, tanto no desenvolvimento do transporte de cargas, como nas relações sociais e humanas que estabeleceriam, constituiu-se, principalmente, de pessoas respeitadas pela honestidade, cumprimento das obrigações e pela dedicação familiar. Observa-se grande importância histórica nesse período, que foi responsável pelo desenvolvimento das cidades de nossa região e que até hoje exerce forte influência. O presente estudo tem por finalidade investigar as trilhas conhecidas por Caminho das Tropas, realizando um reconhecimento do trajeto nos locais que foram demarcados por tropas a partir do século XVII, na região do vale do Paraíba. Procurou-se observar os impactos ambientais ocasionados pelo desenvolvimento da região, desenvolver futuros projetos turísticos e formatar novos produtos destinados à formação escolar, no que se refere à educação ambiental no Turismo Rural. Para tanto, tomou-se como modelo de estudo o Projeto Estrada Real, desenvolvido no Estado de Minas Gerais. Este modelo serviu como parâmetro na elaboração do estudo, quanto às ações de estratégia de desenvolvimento voltadas à sustentabilidade. Trata-se de um estudo de natureza técnica e qualitativa. Não se detectou nenhum trabalho que contemple este tema, com desenvolvimento por meio de pesquisa documental e levantamento in loco, para demarcação do Caminho das Tropas. A amostra escolhida para o trabalho foi a Rota da serra do Quebra Cangalha, que parte de Taubaté, passa por Pindamonhangaba, Estrada da Malacacheta, Lagoinha, Cunha, e segue em direção a Paraty, com 76km (setenta e seis quilômetros). Ao final do trabalho, apresenta-se o levantamento de novas rotas, que poderão ser utilizadas em projetos turísticos da região e em educação ambiental. Foram demarcados os pontos históricos e turísticos e a localização de cavernas, grutas, cachoeiras e fazendas, com a finalidade de promover o turismo rural, de grande potencial, nesta região. Este levantamento poderá ser utilizado no desenvolvimento de futuras ações de projetos de sustentabilidade local e da comunidade no vale do Paraíba. / The tropeirismo, whose importance was fundamental as much at load transportation development as in the social and human relationship that it would perform, was in the majority, composed by respected people due to their honesty, fulfillment of their obligations and familiar devotion. It is observed a great historical importance of this period, which was responsible for the development of the cities of our region and currently exerts strong influence. The purpose of this research is to investigate the tracks known as Caminhos das Tropas, performing a recognition of the route at the region, observing the environment impacts caused by the region development, aiming to develop touristic projects in the future and create new products at the region. It was taken as a study model the Estrada Real project, developed at Minas Gerais state, which will be useful as a parameter for this project elaboration, with development strategy actions turned to sustainability. It was a technical and qualitative natured research, because we could not find out any work that mentioned this subject, developed by documentary research and in loco, survey to define the Caminho das Tropas. The sample chosen for this work was the route of the serra do Quebra Cangalha, that departs from Taubaté, pass through Pindamonhangaba, Estrada da Malacacheta, Lagoinha, Cunha and goes towards Paraty, with 76 (seventy six) km. By the end, A research about new routes was elaborated, which could be that could be used at touristic projects for the region, demarcating historical and touristic points as caves, grootos and waterfalls with the objective of country tourism development, that has great potential in this region, and could be used for future projects at Vale do Paraíba, aiming local and community self sustenance. / The tropeirismo, whose importance was fundamental as much at load transportation development as in the social and human relationship that it would perform, was in the majority, composed by respected people due to their honesty, fulfillment of their obligations and familiar devotion. It is observed a great historical importance of this period, which was responsible for the development of the cities of our region and currently exerts strong influence. The purpose of this research is to investigate the tracks known as Caminhos das Tropas, performing a recognition of the route at the region, observing the environment impacts caused by the region development, aiming to develop touristic projects in the future and create new products at the region. It was taken as a study model the Estrada Real project, developed at Minas Gerais state, which will be useful as a parameter for this project elaboration, with development strategy actions turned to sustainability. It was a technical and qualitative natured research, because we could not find out any work that mentioned this subject, developed by documentary research and in loco, survey to define the Caminho das Tropas. The sample chosen for this work was the route of the serra do Quebra Cangalha, that departs from Taubaté, pass through Pindamonhangaba, Estrada da Malacacheta, Lagoinha, Cunha and goes towards Paraty, with 76 (seventy six) km. By the end, A research about new routes was elaborated, which could be that could be used at touristic projects for the region, demarcating historical and touristic points as caves, grootos and waterfalls with the objective of country tourism development, that has great potential in this region, and could be used for future projects at Vale do Paraíba, aiming local and community self sustenance.