This bachelor thesis in Architecture, Visualization, and Communication is based on the assumption that modern cities will increasingly introduce car-free zones in the city center. Consequently, several parking garages may end up empty. The research question formulated from this problem was as follows: How will the evolution of multi-storey carparks look like and what is their role in the society of the future? What is the adaptive potential of multi-storey carparks? And what new functions can be established in multi-storey carparks today? To answer these research questions, a design-oriented research was conducted using case studies, design-oriented discussion material, and feedback interviews. The case studies examined parking garages today, primarily in Malmö, but also in Portugal and Denmark. Based on three scenarios for future urban development, three design-oriented discussion materials were created. The testbed for the design-oriented discussion material was executed on an existing car park, Öresund multi-storey car park, and its specific issues. Discussion material materialized from theories surrounding flexible and adaptive architecture. The materials were discussed with a selection of experts from various backgrounds within the built environment in the form of what was defined as discussion meetings. Since the experts in question are accustomed to reading drawings and technical information, they could question and make informed guesses based on the information. The conclusions from the discussion meetings and case studies resulted in a final and reality-based design proposal for an alternative use of the Öresund multi-storey car park. The design process was integrated with the research method to generate insights and solutions that ultimately addressed the research questions. / Detta kandidatarbete inom programmet Arkitektur, Visualisering och Kommunikation utgår från antagandet att moderna städer i allt större utsträckning kommer att införa bilfria innerstadszoner. Som följd kan därmed flera parkeringshus stå tomma. Frågeställningen som formulerades utifrån detta problem var följande; Hur kommer parkeringshusens evolution se ut och vad kan deras roll omvandlas till i framtidens samhälle? Vad är den adaptiva potentialen hos parkeringshus? Och Vilka funktioner kan redan idag etablera sig i parkeringshus? För att besvara dessa forskningsfrågor genomfördes en designinriktad studie som använde fallstudier, designorienterat diskussionsunderlag och återkopplande intervjuer.  Fallstudierna tittade på parkeringshus idag, främst i Malmö, men också i Portugal och Danmark. Med utgångspunkt i tre scenarier för framtida stadsutveckling, skapades tre designorienterade diskussionsunderlag. Testbädden för det designorienterade diskussionsunderlaget utgick från ett befintligt parkeringshus, Öresunds parkeringshus, och dess specifika problem. Diskussionsunderlag materialiserade ur teorier kring flexibel och adaptiv arkitektur. Underlaget diskuterades med ett urval experter från olika bakgrunder inom byggd miljö i form av något som definierades som diskussionsmöten. Eftersom experterna i fråga har en stor vana av att läsa ritningar och teknisk information, kunde de på basis av informationen ifrågasätta och ställa kvalificerade gissningar. Slutsatserna från diskussionsmötena och fallstudierna resulterade i ett slutgiltigt och verklighetsförankrat gestaltningsförslag för en alternativ användning av Öresunds parkeringhus. Designprocessen integrerades med forskningsmetoden för att generera insikter och lösningar som slutligen svarade på forskningsfrågorna.