Med fokus på distribution behandlar denna rapport planerandet och utförandet av ruttplaneringen hos fallföretaget Gerdas Bröd i Grästorp AB. Utifrån antagandet att resurserna är begränsade hos Gerdas så presenteras ruttförslag utifrån målfunktionerna fyllnadsgrad och minsta möjliga körsträcka. Syftet har aldrig varit att presentera några optimala rutter utan snarare visa hur man på ett rimligt, logiskt och metodiskt sätt kan arbeta med dessa frågor utan att ta särskilt stora resurser i anspråk. Genom datainsamling bestående av intervjuer, observationer och samtal med flera rollinnehavare inom verksamheten har denna fallstudie tagit form. Företagets nuläge och önskan om åtgärder kunde tack vare denna datainsamling identifieras och lägga grunden för vidare analys och rekommendationer. De begränsade resurserna kan i vissa avseenden förklara avsaknaden av planering och styrning inom verksamheten. Det har lett till att chaufförerna i stor omfattning får sköta sig själva i utförandet av inlastning och leverans. Som ett ansikte utåt för verksamheten sköter förarna i praktiken all distribution samtidigt som de hanterar en stor andel av den kontinuerliga kundkontakten. Utförandet av ruttförslag är därför i stor utsträckning till för att stötta dem i deras dagliga arbete. Efter analys och jämförelse mellan teori och empiri mynnar detta ut i en rad olika rekommenderade åtgärder för fallföretaget. Med den kraftigt varierande efterfrågan behöver man vara flexibla internt för att kunna parera mot eventuell över- och underbemanning. Tillgång till fler bilar och förare är därför en av flera åtgärder som rekommenderas. / With focus on distribution, this rapport touches the planning and excecution of routes at the business case Gerdas Bröd in Grästorp AB. From the assumption that the resources are limited at Gerdas this rapport will present route suggestions from the objective functions load factor and minimum mileage. The purpose has never been to present any optimized routes but rather show how to work with these things in a reasonable, logical and methodically way without claiming any remarkable amount of resources. Trough data collection of interviews, observations and dialogs with several employees with different roles within Gerdas, this rapport has developed into this final version. The present of the company and their desire of actions could, thanks to the data collection, be identified and be the foundation of further analysis and recommendation. The limited resources can in some ways explain the lack of planning and management within the distribution of the company. This has led to the drivers being on their own when it comes to the execution of the loading and transporting. As the public face of the company the drivers handles almost everything when it comes to distribution while they manage to handle a big majority of the continuous customer contact. The makings of the route suggestions are primarily to support them in their daily work. After analysing and comparing theory with the company empiricism this will end in a line of recommended actions for the business case. With the greatly varying demand you must be internal flexible to be able to respond to any under- or over staffing. The access to more trucks and drivers is one of several recommended actions.