Äventyr, värme och omväxling i livet var några av de anledningar som bidrog till att människor sökte sig till sjöss. Verkligheten såg annorlunda ut då än vad det har kommit till att bli idag. Förr gjordes fler världsomseglingar med fartyg och rederier med svenskt flagg och det spenderades mer tid till kaj. Syftet med detta arbete var att skapa en typ av “handbok”, som beskriver de rättigheter en sjöman kan förvänta sig vid en anställning på utlandsflaggat fartyg som seglar med ett Marine Labour Convention (MLC) avtal. Fokus har legat vid försäkringar, pensioner och social säkerhet. Med en kvalitativ datainsamlingsmetod sågs det till att all insamlad empiri blev noga undersökt vilket gjort arbetet objektivt. Slutsatsen blev således att en sjöman som är skriven i Sverige, mönstrar på ett utlandsflaggat fartyg, med en vilja att flytta utomlands till Kroatien som exempel, kommer till att får mer i lön och betala betydligt mindre i skatt, samtidigt som förmånerna i Sverige nästintill blir detsamma. / Adventure, warmth and change of atmosphere are the reason why many went to sea in the past. Unfortunately, the reality is different today, the ships and shipping companies that sail with the Swedish flag do few world voyages and with little time alongside. The purpose of this study is to create a type of "handbook". The handbook will examine what the minimum rights for a sailor are when sailing onboard a foreign-flagged ship sailing under the MLC agreement. It will also have covered moving abroad, insurances, pensions and social securities. With a qualitative data collection method, it was ensured that all collected empirical material was carefully examined which made this study objective. The conclusion is that a Swedish seafarer residing in Sweden that wants to sign on a foreign-flagged ship with an MLC agreement and is willing to become a Croatian resident and move to Croatia then the seafarer will most likely have a higher salary, have to pay significantly lower taxes and get almost all the same benefits as in Sweden.