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Caracterização Sedimentológica e dos Padrões de Circulação e Mistura do Estuário do Rio Jacuípe - Litoral Norte do Estado da BahiaLima, Geraldo Marcelo Pereira 03 1900 (has links)
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Dissertacao Marcelo Lima 2007.pdf: 6162051 bytes, checksum: 9ea62b4bd208d40c7e63cb3657765f64 (MD5) / O monitoramento das características sedimentológica e hidrodinâmica do estuário do Rio Jacuípe (Litoral Norte do Estado da Bahia) foi realizado entre 2001 e 2002, com o objetivo de compreender a variabilidade dos mecanismos dominantes da circulação e mistura e sua influência na dinâmica sedimentar estuarina. O estudo apontou sobre as mudanças e impactos que deverão ocorrer, quando efetivar a captação das águas da barragem e pelas mudanças climáticas conjeturadas, limitando o estuário a uma condição ínfima de descarga fluvial (sólida e líquida). Com as condições atuais, predominou o padrão de circulação gravitacional, com correntes residuais de vazante na superfície e, para o fluxo de enchente, as correntes residuais ocorrem no fundo, em distintas condições de maré. O efeito da elevada descarga fluvial, destruiu a circulação gravitacional, ocorrendo o bombeamento fluvial (unidirecional), com fluxo exclusivamente de vazante. O volume total da descarga fluvial estimado para o estuário, de 21.78 m3 s-1 (24% destes correspondendo à vazão da área jusante à Barragem Santa Helena) tornarse-ão escassos. Atualmente, a operação da barragem alterou tanto no regime quanto na intensidade das descargas. A alteração atingiu os extremos da curva de permanência com descargas nulas passando a ocorrer com períodos mais prolongados e mais freqüentes picos de cheias. As marés, por sua vez, foram caracterizadas como semidiurnas, com assimetria positiva da onda de maré, com os tempos de subida normalmente 1 ½ horas mais rápidos que a descida. As alturas médias são de 1.10 m e 0.60 m em sizígia e quadratura, respectivamente. Quando sob influência de intensa descarga fluvial ocorre o truncamento da maré tornando assimetricamente negativa. O estuário apresentou comportamento hiposincrônico, sofrendo atenuação de até 0.75 m na maré de sizígia. Neste período, o efeito da maré dinâmica ocorre até 25 km, com a extensão da zona de mistura limitando-se a 13 km da embocadura. As correntes em maré de sizígia têm o dobro de intensidade que na maré de quadratura e a massa d’água maior salinidade e turbidez. Os padrões de mistura encontrados dependeram do equilíbrio da ação fluvial e das marés. Duas condições de mistura puderam ser observadas: de bem misturado a parcialmente misturado, com a maior turbidez associada aos períodos de maior intensidade das correntes. Areia siliciclástica, composta por quartzo predomina no canal estuarino, com diâmetro médio variando de areia media a areia fina em 90% das amostras e pouca presença de sedimentos finos. / ABSTRACT - The Sedimentological and hydrodynamics characteristics of the Jacuípe River estuary (Coastal North State of Bahia) was monitored between 2001 and 2002, with the objective to understand the variability of the circulation and mixture estuarine mechanisms and its influence in estuarine turbidity maximum. The total freshwater discharge is 21.78 m3 s-1 being that 24% of these (5.27 m3 s-1), it corresponded the outflow of the Santa Helena Dam. This dam modified in such a way in the sazonallty and intensity discharges. This modification reached the extremities of the discharge curve, with absences of discharge and peak discharges starting to occur more frequently during periods of drawn out and periods where the water retention of the reservoir is full, respectively. The tides are semi-diurnal, with positive asymmetry with the ascending time normally 1 ½ hours faster than the descending time. The average heights are 1.10 m and 0.60 m during spring and neap tides, respectively. Under the influence of intense fluvial discharge the tidal penetration is modified and it the asymmetry is reversed, becoming negative. The estuary presented an hiposincronic behavior, suffering attenuation from up to 0.75 m during spring tides. In this period, the effect of the dynamic tide occurs up to 25 km, with the extension of the mixture zone being limited to 13 km of the mouth. The currents during spring tides have their intensity doubled when compared to those observed during neap tides. Larger salinity differences and turbidity maximum were observed during spring tides. The mixture patterns are a result of a balance of the river inflow and the tidal prism. Two conditions of mixture are observed: i) well-mixed and ii) partially mixed, with the lagest maximum turbiditty being associated to the periods of largest currents. In the bottom of the estuary the sediment is siliciclastic, composed by quartz sand, with average sand diameter varying from medium sand to fine sand (in 90% of the samples) and little presence of fine sediments.
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Caracterização sedimentológica e aspectos geoambientais das praias do litoral sul de PernambucoQuinamo, Lara de Arruda 22 July 2013 (has links)
Submitted by Israel Vieira Neto (israel.vieiraneto@ufpe.br) on 2015-03-04T17:29:02Z
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Previous issue date: 2013-07-22 / CAPES / A área de estudo está localizada no litoral sul do Estado de Pernambuco, compreendido entre as praias do Pina na cidade do Recife (ao norte), e rio Persinunga no município de São José da Coroa Grande (ao sul). Sua extensão é de aproximadamente 111km, a fim de permitir uma melhor visualização das praias, a área total foi segmentada em 3 setores de acordo com as suas características geomorfológicas. Sendo o setor 1 localizado entre os rios Capibaribe (Cidade de Recife) e Massangana (Município do Cabo de Santo Agostinho). Setor 2 localizado entre os rios Massangana e Maracaípe (Município de Ipojuca). Setor 3 compreendido entre os rios Maracaípe e Persinunga (Município de São José da Coroa Grande). O presente trabalho objetivou uma caracterização sedimentológica e composicional das areias de praia e dos aspectos geoambientais, afim de gerar dados que sejam utilizados em trabalhos futuros e possibilitem ações de gerenciamento e proteção costeira. Os métodos utilizados envolveram coleta e análise de amostras de sedimentos e observações visuais in loco com auxílio de um checklist, ambos, realizados em 88 pontos, com uma equidistância média de 1km, distribuídos ao longo do estirâncio médio. O estudo sedimentológico mostrou que na área domina a fração areia fina (diâmetro médio), inferindo que a área possui um baixo nível energético, não permitindo a deposição dos grãos mais grossos. Os sedimentos apresentam predominantemente, grau de seleção moderadamente selecionado em toda a área de estudo (setores 1, 2 e 3), sugerindo que não houve energia suficiente para um bom selecionamento dos grãos. Os valores de assimetria predominantes no setor 1 são positivos, enquanto nos setores 2 e 3 são negativos. Esses dados sugerem que no setor 1 houve a predominância de deposição de material fino, enquanto nos demais setores ocorreu a predominância da remoção de materiais finos. Referente à curtose predominaram as distribuições muito leptocúrticas no setor 1 e muito leptocúrtica nos demais setores. Os grãos são constituídos por quartzo brilhante e em menores proporções, por minerais acessórios e bioclastos, são subangulosos a subarredondados, com esfericidade alta, concluindo que os mesmos foram submetidos a um longo transporte por meio subaquoso. Foi observado um litoral muito urbanizado, com fortes indicadores de erosão e presença de estruturas
artificiais de proteção costeira do Recife, principalmente nos pontos localizados na região metropolitana. Em áreas menos ocupadas, não foram encontradas características de ambiente degradado, sugerindo que a acelerada urbanização, sem prévio planejamento tem refletido no aumento da erosão costeira.
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Fragilidade ambiental associada à conectividade do escoamento superficial indireto na bacia do Rio Pirajibu-Mirim, Sorocaba/SP / Environmental fragility associated with indirect surface runoff connectivity in the Pirajibu-Mirim River basin, Sorocaba/SPMarques, Valteir Vieira [UNESP] 03 March 2017 (has links)
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DISSERT_MARQUES V V_2017.pdf: 19065211 bytes, checksum: bbdd7ad70d324a799e17e2cc9c68d987 (MD5) / Rejected by Luiz Galeffi (luizgaleffi@gmail.com), reason: Solicitamos que realize uma nova submissão seguindo a orientação abaixo:
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Agradecemos a compreensão. on 2017-04-18T18:43:06Z (GMT) / Submitted by VALTEIR VIEIRA MARQUES null (vmarques@ambraambiental.com.br) on 2017-04-20T17:56:53Z
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Previous issue date: 2017-03-03 / A necessidade urgente da população humana especialmente nas ultimas quatro décadas, em buscar recursos para prover crescimento quantitativo e qualitativo, intensificou os processos de degradação ambiental. Para que ocorra desenvolvimento sustentável, deve haver o planejamento e gestão adequada do uso e ocupação do solo integrado com as condições físicas naturais de cada área. Entre os processos de degradação merece especial atenção a erosão do solo e a produção de sedimentos, pois limitam o próprio desenvolvimento da humanidade. Porem uma das grandes carências aos gestores e planejadores, está na deficiência de produtos cartográficos que identifiquem áreas prioritárias para contenção destes processos, bem como para restringir que áreas atualmente pouco vulneráveis venham a se tornar altamente vulneráveis por novos usos e ocupação. Os estudos de fragilidade ambiental, por sua característica sistêmica de integração dos ambientes naturais e das intervenções antrópicas têm sido indicados como uma boa referência para subsidiar o planejamento e gestão ambiental. Neste trabalho, foi integrado mapeamento de distância do escoamento superficial à metodologia da fragilidade empírica proposta por Ross (1994). O produto cartográfico final, por contemplar os efeitos do escoamento superficial, apresenta maior consistência hidrosedimentológica. O resultado final permite identificar facilmente as áreas prioritárias que merecem maior atenção para ações de controle e contenção de processos erosivos e produção de sedimentos. Fornece ainda, a devida ênfase aos impactos provocados por estruturas lineares, em especial o sistema viário, importante contribuinte na produção e transferência de sedimentos para as águas superficiais, o que não é possível apenas com o mapa de fragilidade emergente. / The urgent need of the human population, especially in the last four decades, in seeking resources to provide its quantitative and qualitative growth, has intensified the processes of environmental degradation. Among these, erosion processes and sediment transport deserve special attention because they limit the very development of humanity. For sustainable development to occur there must be appropriate planning and management of land use and occupation integrated with the natural physical conditions of each area. However, one of the major shortcomings for managers and planners is the deficiency of cartographic products that identify priority areas for containment of degradation processes, as well as to restrict what currently vulnerable areas are becoming highly vulnerable by new uses and occupation. The studies of environmental fragility, due to its systemic characteristics of integration of natural environments and anthropic interventions have been indicated as a good reference to subsidize environmental planning and management. In this work, surface flow distance mapping was integrated with the methodology of empirical fragility proposed by Ross (1994). The final cartographic product, considering the effects of surface runoff, presents greater hydrosedimentological consistency. The final result allows to easily identify the priority areas that need greater attention for actions of control and containment of erosive processes and sediment production. It also provides due emphasis to the impacts caused by linear structures, especially the road system, an important contributor to the production and transfer of sediments to surface waters, which is not possible only with the map of emerging fragility.
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Estradas rurais não pavimentadas como fonte de sedimentos em bacia hidrográfica do semiárido / Unpaved rural roads as sediment source in semi-arid basinFarias, Teresa Raquel Lima January 2016 (has links)
FARIAS, Teresa Raquel Lima. Estradas rurais não pavimentadas como fonte de sedimentos em bacia hidrográfica do semiárido. 2016. 97 f. : Tese (doutorado) - Universidade Federal do Ceará, Centro de Ciências Agrárias, Departamento de Engenharia Agrícola, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Agrícola, Fortaleza-CE, 2016. / Submitted by guaracy araujo (guaraa3355@gmail.com) on 2016-08-05T17:12:33Z
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Previous issue date: 2016 / Approximately 80% of the road network in Brazil is unpaved. Studies have reported high erosion rates and runoff produced by the road infrastructure in various parts of the world and report that unpaved roads are significant sources of sediment in river basins. For two years (2013-2014), monitoring in the field under natural rainfall conditions was conducted to characterize runoff and sediment yield of unpaved rural road segments and the respective slopes in semiarid area of the Caatinga biome of northeastern Brazil, vulnerable to desertification. It was assessed the application of modelling in the yield of sediments from road surface. The sediment yield values measured in the years 2013-2014 ranged from 0.30 Mg.ha-1.year-1 to 0.92 Mg.ha-1.year-1, higher than those recorded in the preserved area, but generally lower than those reported in the literature for unpaved roads. However, it is a semiarid area with low rainfall and characterized by low runoff coefficients, which limits the sediment yield and the hydrological connectivity in the area, additionally the two monitoring years coincided with drought in the region. In the monitored road slope segments, sediment yield from the non-vegetated slope was about ten times that of the slope with vegetation. On the road surfaces, the annual sediment yield (normalized by the slope) in a segment with traffic was three times higher than that without traffic, in addition, events occurring after maintenance activities generated sediment concentration peaks as high as 5,000 mg.L-1 in these areas. In the road segment scale, among the models tested for the predicting of sediment yield, the USLE associated with the Maner equation, proved to be a suitable approach, the best results being obtained for the road without traffic due to no interference from external factors, such as traffic and maintenance activities, which are not explained by the model. In the scale of the Benguê catchment (933 km²), where the roads occupy only 0.7% of the surface, the modelling indicated that these areas contributed with approximately 7% of the total soil loss. The results of this study suggest that the sediment yield from roads and slopes with bare surface is at least one order of magnitude higher than those recorded in the preserved areas of the basin. Maintenance activities on roads and traffic of vehicles contribute to the increased availability of sediments and impacting the sediment concentrations, but produce lower impact on the sediment loads, which depend on runoff and the its occurrence after reprofiling of roads. It was also found that the natural vegetation of the semiarid region has potential in capturing sediments in road slopes, with an important role in breaking down connectivity between sediment flows from unpaved roads and the natural drainage system of the catchment. / Aproximadamente 80% da malha viária no Brasil não possui pavimentação. Estudos têm registrado elevadas taxas de erosão e escoamento superficial produzidas pela infraestrutura viária em várias partes do mundo e reportam que estradas não pavimentadas são fontes significativas de sedimentos em bacias hidrográficas. Durante dois anos (2013-2014) foi conduzido monitoramento em campo sob condições de chuva natural para caracterizar escoamento e produção de sedimentos de segmentos de superfície de estradas rurais não pavimentadas e talude viário, em área semiárida do bioma Caatinga do nordeste do Brasil, vulnerável à desertificação. Também avaliou-se a aplicação de modelagem na predição da produção de sedimentos de superfície de estradas. Os valores de produção de sedimentos medidos nos anos de 2013-2014, variaram de 0,30 Mg.ha-1.ano-1 a 0,92 Mg.ha-1.ano-1, superiores aos registrados na área em condição preservada, porém em geral inferiores aos reportados na literatura para estradas não pavimentadas. Entretanto, trata-se de uma área semiárida com baixa pluviometria e caracterizada por baixos valores de coeficiente de escoamento superficial, o que limita a produção de sedimentos e a conectividade hidrológica da área, além de os dois anos de monitoramento terem coincidido com período de seca na região. Nos segmentos de talude rodoviário monitorados, a produção de sedimentos do talude sem vegetação foi cerca de dez vezes superior à do segmento com vegetação. Na superfície de estradas, a produção de sedimentos anual (normalizada pela declividade) em um segmento com trânsito foi três vezes mais elevada que da estrada sem trânsito, além disso, eventos que ocorreram após atividades de manutenção das vias geraram picos de concentração de sedimentos superiores a 5.000 mg.L-1 nessas superfícies. Na escala de segmento de estrada, entre os modelos avaliados para predição da produção de sedimentos, a USLE associada a equação de Maner, mostrou-se uma abordagem adequada, em que os melhores resultados foram obtidos para a estrada sem trânsito, devido a não interferência neste segmento, de fatores externos como trânsito e atividades de manutenção, não explicados pelo modelo. Já na escala da Bacia do Benguê (933 km²), onde as estradas ocupam apenas 0,7% da superfície, a aplicação de modelagem mostrou que estas contribuíram com aproximadamente 7% do total de perdas de solo na área. Os resultados deste estudo sugerem que a produção de sedimentos em estradas e taludes com superfície desnuda é pelo menos uma ordem de magnitude superior àquelas registrada nas áreas preservadas da bacia. Atividades de manutenção nas estradas e o trânsito de veículos contribuem para o aumento da disponibilidade de sedimentos com impacto nos valores de concentração de sedimentos, mas impactando menos as cargas de sedimentos que dependem do escoamento superficial e da ocorrência de eventos após manutenção das vias. Constatou-se que a vegetação natural do semiárido tem potencial na captura de sedimentos em taludes rodoviários, com papel importante na quebra de conectividade entre fluxos de sedimentos provenientes de estradas não pavimentadas e o sistema de drenagem natural da bacia.
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