Spelling suggestions: "subject:"spillvatten"" "subject:"kylvatten""
1 |
Rening av spolvatten i dynasandfilter / Dynasandfilter, purification of the flushing waterBjelkenfors, Isabelle January 2017 (has links)
Detta arbete är ett obligatoriskt moment på 15hp i min utbildning till kemiingenjör tillämpad bioteknik vid Högskolan i Borås. Arbetet innebär ett pilotförsök vid Mölndals vattenverk. Försöket går ut på att rena spolvatten från dynasandfilter som är en förutsättning till att vattnet ska kunna återvinnas i processen. Spolvattenreningen ska optimeras så att endast en fällningskemikalie krävs över hela reningsprocessen. Jag vill framförallt tacka personalen på Mölndals vattenverk, för oerhört trevligt bemötande och all hjälp vid försöken, Elisabeth Edlund, VA ingenjör i Mölndals stad, för att hon delat med sig av sin kunskap. Jag vill även tacka Bo Berglund på Kemi- och Miljögruppen AB, för lån av utrustning till flockningsförsöken och för goda råd vid pilotförsöket. Flocknings- och pilotförsöket har pågått under VT-16 med start v.4 och sista provet togs fredagen den 1 april v.13.SammanfattningMölndals vattenverk har en maxkapacitet på ca 200 l/sek (720 m³/h). Det huvudsakliga steget i processen består av 20st Dynasandfilter, som är kontinuerliga sandfilter à 5m² filteryta. Precis innan Dynasandfiltren doseras en fällningskemikalie, PAX-XL-100 (aluminiumpolyklorid) för att skapa flockar som tas upp i filtersanden. Vid Mölndals vattenverk vill man ta vara på spolvattnet som går åt när Dynasandfiltren tvättar den försmutsade sanden. Detta spolvatten utgör ungefär 13 % av flödet i processen. För att inte behöva skicka detta spolvatten till avlopp, renar man det nu genom att tillsätta ytterligare ett flockningsmedel, Magnaflock (se bilaga). De flockar som bildas sedimenteras sedan i lamella. Från lamella går ca 1 % av vattnet ut i avlopp, och det renade spolvattnet återförs till råvattenintaget. Inom snar framtid är det tänkt att vattenverkets kapacitet ska höjas för att kunna leverera vatten till den ökande befolkningen i Mölndals stad. Då kommer en ombyggnad att ske, och förhoppningen är att ha hittat ett alternativ till reningen av spolvattnet genom lamella-sedimenteringen, eftersom tillsatsen av Magnaflock inte är att föredra. I detta pilotförsök testades möjligheten att rena spolvattnet i ytterligare ett dynasandfilter. Smutsvattnet flockas åter med PAX, samma fällningskemikalie som innan de huvudsakliga filtren. Detta pilotförsök kommer ligga till grund för beslutet om att eventuellt använda Dynasandfilter för rening av spolvatten. För att få en uppfattning om hur flockning av spolvattnet fungerar rent kemiskt, utfördes flockningsförsök först på laboratorium och sedan i pilotskala Under pilotförsöket upptäcktes däremot många driftmässiga hinder som gjorde det svårt att få ut några godkända resultat. / The water treatment plant in Mölndal has a maximum capacity of 200 liters/second (720 m3/h). The main step in the process consists of 20 DynaSand filters, which are continuous sand filters with an area of 5 m2. Just before the DynaSand filters a dose of coagulant, PAX-XL-100 (polyaluminium chloride), is added, to create flocks that are then collected in the filter. At the water treatment plant in Mölndal they want to take care of the flushing water that runs through the DynaSand filters and wash the contaminated sand. This flushing water represents about 13% of the stream in the process. To prevent sending the flushing water down the drain, it is cleaned by adding another flocculant, Magnafloc (see attachment). The flocks created are then settled in lamella. From lamella, about 1% of the water goes down the drain and the cleaned flushing water is then returned to the raw water intake. Soon, the water capacity of the water treatment plant in Mölndal must be increased to provide water to the increasing population of the city of Mölndal. A reconstruction of the plant is planned and hopefully an alternative way of purification of the flush water through the lamella-sedimentation will be found, since the addition of Magnaflock is not preferable. In this pilot study the feasibility to clean the flush water by adding an extra cushion sand filter is tested. The idea is that dirty water will make flocks again with PAX, the same coagulant which is already added before the main filters. This pilot study will be the basis for the decision, whether or not, DynaSand filters will be used in the future for the best purification of the flushing water. To get an idea of how the flocculation of the flush water works purely chemically, the flocculation experiments were first conducted in a laboratory, and then in pilot scale. However, it turned out that there are many operation problems can occur at the pilot scale, which made the evaluation of the results difficult.
|
2 |
Kemikalieutsläpp från tankfartyg i ÖstersjöregionenSahlén, Lovisa, Jonasson, Rickard January 2018 (has links)
Idag är vi beroende av de fördelar som kemikalier medför, och under de senaste femtio åren har kemikalieproduktionen ökat mer än 50 gånger. Den kemiska industrin omvandlar råmaterial såsom olja, naturgas, luft, vatten, metaller och mineraler till tusentals olika produkter som används i klädindustri, målarfärg, lampolja, rengöringsmedel, tillsatsmedel i bränsle och mycket annat. Vi måste behandla dessa produkter med försiktighet och respekt för att minimera skadliga effekter på grund av exponering (Kemikalieinspektionen 2013). Kemikalierna transporteras globalt med lastbil, järnväg och tankfartyg. Transporten till sjöss regleras av internationella regelverk och särskilda certifikat krävs innan fartyg kan lasta farliga ämnen. FN:s sjöfartsorgan IMO arbetar med att minska fartygs miljöpåverkan. IMOs regelverk, gällande kemikalier som transporteras i bulk finns i MARPOL Annex II som bland annat reglerar vilka utsläpp av spolvatten som är tillåtna från lasttankar (IMO 2018). Syftet med den här studien var att beräkna mängden utsläpp av kemikalier i Östersjön, längs svenska västkusten samt längs Danmarks kust om tankfartygen tömmer sina tankar, i enlighet med gällande regelverk. Utifrån fartygstrafikdata från dessa områden har vi beräknat teoretiska utsläppsmängder. Resultatet visar att fartyg under ett år sammanlagt kan släppa ut en stor mängd kemikalier, i enlighet med rådande regelverk.
|
Page generated in 0.0468 seconds