En Factory Acceptance Test (FAT) anläggning ska projekteras och sedan jämföras med ett tidigare projekt utfört av uppdragsgivaren AFRY. Anläggningen ska ha tre testplatser som på ett säkert sätt behöver försörjas med elkraft och beställaren har några kravspecifikationer på vad systemet ska klara av.   Programmet MagiCAD användes för att rita och åskådliggöra de valda komponenterna i en arkitekturritning. För uträkningen av resulterande kortslutningsströmmar, spänningsfall och selektivitetsskyddet användes programmet Febdok.   Det sista steget i detta projekteringsarbete är en teknisk beskrivning som förtydligar vilka komponenter som rekommenderas, var de ska placeras, deras egenskaper och hur de ska anslutas.   Resultaten från beräkningarna i Febdok visar att skyddet inte är helt selektivt och att spänningsfallet överstiger de ställda kraven. Bristen på selektivitet grundar sig i att belastningsströmmen är samma för sträckan mellan anläggningens ställverk och apparatskåpet vid testplatsen. Selektiviteten löstes genom att ställa in skyddet närmast lasten så att den bryter strömmen momentant. Analysen visar att det till synes höga spänningsfallets är på grund av att Febdok inte nollställer spänningsfallet efter en transformator. Det verkliga spänningsfallet ligger dock inom det definierade gränsvärdet.   Jämförelse med en tidigare projektering av en FAT anläggning visar att de skiljer sig åt på flertalet punkter. Tidigare projektering resulterade i en online konverterare, strömskena i koppar och effektbrytare Air Circuit Breaker medan det i denna projektering valts frekvensomriktare, strömskena i aluminium och effektbrytare Molded Case Circuit Breaker. Dessa val har sina för- och nackdelar, exempelvis att strömskenan i aluminium är billigare och frekvensomriktaren ger upphov till övertoner.

Detta examensarbete har utförts med begäran från Trafikförvaltningen. Arbetets huvudmål är att undersöka om det är möjligt att använda värmestrålning direkt mot ytan av strömskenan för att hindra isbildning på en kortare tid då absorptiviteten är som bäst. / This dissertation has been written with the request from Trafikvörvaltningen. The study's main goal is to investigate whether it is possible to use heat radiation against the surface of the third rail to prevent ice creation during the best efficient of absorptivity.