A irrigação por aspersão em malha está inserida nos conceitos da nova agricultura irrigada, pois se trata de um sistema simples e efetivo, com custo altamente competitivo, de fácil implantação e baixo consumo de energia elétrica, quando comparado a outros sistemas de irrigação. Este sistema foi desenvolvido para irrigar pastagens, no entanto, atualmente, está sendo expandida para outras áreas, tais como café. No Brasil a automação de sistemas de irrigação vem sendo implantada com maior intensidade nos últimos anos, principalmente em função do surgimento de técnicas apropriadas que acompanha a modernização crescente da agricultura e abertura do mercado brasileiro às importações. A automação se faz necessária não somente pela possibilidade de redução dos custos com mão de obra, mas principalmente por necessidades operacionais, tais como irrigação de grandes áreas no período noturno. O trabalho teve por objetivo desenvolver e avaliar um dispositivo hidráulico-mecânico para sequenciamento automático da aspersão em malha, para facilitar o manejo do sistema de irrigação de maneira a reduzir as despesas com mão de obra e energia elétrica. Os protótipos foram feitos e avaliados no Laboratório de Hidráulica e Irrigação do Departamento de Engenharia de Biossistemas, da Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz (ESALQ), da Universidade do Estado de São Paulo (USP). Planejou-se uma lógica de automação sequenciada de válvulas hidráulicas, controladas por válvulas multivias acionadas por um temporizador volumétrico. Construiu-se uma malha de irrigação, com quatro aspersores e em cada tubo de subida foram instaladas válvulas hidráulicas. Construíram-se protótipos dos sequenciadores para cada aspersor, constituídos de um temporizador volumétrico, uma válvula multivias e um sistema de gatilho, para troca de posição do êmbolo. Realizaram-se testes de avaliação do sistema de sequenciamento, e observou-se que os tempos de irrigação por aspersor foram semelhantes aos tempos calculados para cada temporizador. Com isso o sistema mostrou ser uma alternativa técnica viável para a automação sequenciada de aspersores em um sistema de aspersão em malha. / The net-sprinkler irrigation system is inserted in the new concepts of irrigated agriculture, because it is simple and effective, with high competitive cost, easy deployment and low power consumption when compared to other irrigation systems. This system initially was developed to irrigate pasture however nowadays it is being expanded to other areas, such as coffee. In Brazil, the automation of irrigation systems has been intensitly implemented in recent years, mainly due to the development of appropriate techniques that accompanies the agricultural modernization and openness of the Brazilian market to imports. Automation is necessary not only tof reduce costs and manpower, but mainly for operational needs such as irrigation of large areas at night. The study aimed to develop and evaluate a hydraulic-mechanical device for automated sequencing of sprinkler system in a grid, to facilitate the management of the irrigation system ,as well, to reduce the cost of manpower and electricity. The prototypes were made and evaluated in the Laboratory of Hydraulics and Irrigation Department of Biosystems Engineering, School of Agriculture \"Luiz de Queiroz\" (ESALQ), University of São Paulo (USP). It was planned a sequential logic automation of hydraulic valves, and it was controlled by multiways valve asset up by volumetric timer. It was installed a network irrigation with four sprinklers and in each sprinkler was installed a hydraulic valve. Sequential device prototypes were built for each rotor, it consist of a volume timer, a multiway valve and a trigger system to change position of the plunger. We conducted tests to evaluate the sequencing system, and noted that the sprinkler irrigation times were similar to the calculated times for each timer. The hydraulic-mechanical system developed proved to be a viable alternative to automation sequenced sprinklers in a netsprinkler irrigation system.

Esta tese tem o objetivo de analisar o município de São José dos Campos sob a perspectiva de um novo espaço da produção industrial. Na cidade, os processos de inovação tecnológica cumprem a lógica produtiva estabelecida em meados do século XX, quando o conhecimento científico foi com mais intensidade incorporado aos processos de produção. Porém, foi em meio à Segunda Guerra Mundial que, a exemplo de outros países, o governo brasileiro inicia um projeto de criação de uma base científica e tecnológica com vistas no desenvolvimento da indústria bélica e de setores correlatos, escolhendo o município para concretizá-lo. Nesta tese, o município é reconhecido como o centro da tecnologia aeroespacial brasileira, cujo núcleo composto pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), pelo Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial (CTA), pelo Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE) e pela Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A (Embraer) reproduz características semelhantes aos principais centros de inovação tecnológica do mundo. Por meio dessas instituições, o município estabelece interações com diversas localidades do País e com outros países do continente americano, da Ásia, da Europa e da África. Neste contexto de interações, verificase a demanda pelos cursos de pós-graduação oferecidos pelo ITA e pelo INPE por parte de profissionais provenientes de outras regiões do País e de outros países para o aperfeiçoamento em áreas correspondentes à Engenharia Aeronáutica ou às Ciências Espaciais, bem como o desenvolvimento de projetos, por essas instituições, em parceria com instituições estrangeiras. É ainda por meio do ITA e do INPE que é preparada grande parte da mão-de-obra qualificada que atende o setor, numa evidente demonstração de sinergia entre essas instituições e empresas locais. A quantificação de empresas do setor aeroespacial mostra que o município abriga o maior número de empresas produtoras dos insumos utilizados no processo de fabricação de aeronaves em todo o País. Quando considerados os indicadores de ciência, tecnologia e inovação tecnológica, verifica-se que o município, representado pelo ITA e pelo INPE, está entre os de maior produção científica do estado de São Paulo, e que, apesar do reduzido número de depósitos de registro de patentes, o setor vem apresentando esforços neste sentido, demonstrando um aumento da capacidade de transformar os avanços científicos em inovações para o setor. / The aim of this thesis is to analyse the city of São José dos Campos as a new space for industrial production. In this city, the technological processes follow the productive logic established in the middle of the 20th century, when scientific knowledge was intensely incorporated to production processes. However, it was during the Second World War that, as in many other countries, the Brazilian government initiated a project to create a scientific and technological base with the intention to develop national arms industries and other similar sectors and elected the city of São José dos Campos wherein to materialise it. In this thesis, the city is assumed as the Brazilian aerospace centre, whose core, formed by the Institute of Aeronautical Technology (ITA), by the General Command of Aerospace Technology (CTA), by the National Institute for Space Research (INPE) and by the Brazilian Aeronautics Company S.A. (Embraer), has similar characteristics to the ones seen in the main centres of technological innovation in the world. Through these institutions, the municipality established the exchange of knowledge with several other regions in the country with other countries in the American continent, Europe, Asia and Africa. In this context of exchange, it is noticed that there is demand by national and international professionals for postgraduate courses offered by ITA and INPE in areas related to Aeronautic Engineering or Spatial Sciences, as well as the development of projects between these and international institutions. It is also through ITA and INPE that the specialised work force in the sector is trained, showing that there is a synergy between them and local companies. The calculation of the number of companies in the aerospace sector has shown that the municipality of São José dos Campos has the largest input in the production process of airplanes in the whole country. When scientific and technological data are analysed, it is verified that the municipality, represented by ITA and INPE, is among the regions with the largest amount of scientific production in the State of São Paulo, and that, despite the reduced number of deposited patents, the sector has invested in this area and has shown an increase in the capacity to transform scientific development in innovations for the sector.

A proliferação de políticas de incentivo à inovação tecnológica, no Brasil, nos últimos anos, tem tido destaque tanto nas discussões acadêmicas quanto na formulação dessas políticas. Ao mesmo tempo em que o Brasil melhorou sua condição econômica e diminuiu, em parte, a pobreza, também surgiu uma demanda por produtos e processos tecnologicamente mais avançados, como consequência tanto de uma transformação do padrão de consumo, como da própria atividade produtiva. A importação de conteúdo tecnológico, decorrente dessas mudanças, não só traz implicações negativas para a balança comercial, como também, do ponto de vista geopolítico, para nossa dependência em setores econômicos estratégicos no cenário mundial, hoje. Com vistas à melhoria da capacidade de inovação tecnológica nas empresas brasileiras, o Estado tem promovido mudanças significativas como: o aumento do crédito para o financiamento de atividades para desenvolvimento tecnológico e inovativo; a criação de linhas de fomento específicas para a inovação em empresas privadas nas instituições antes voltadas exclusivamente para melhoria do sistema acadêmico nacional e a alteração da legislação para atender e dar maior eficiência aos objetivos da política nacional de inovação. Nesse sentido, o objetivo da presente tese é entender a problemática geopolítica dos processos de transformações legais e institucionais em curso, no Brasil, a partir da Subvenção Econômica da Financiadora de Estudos e Projetos (FINEP) e das linhas de financiamento para inovação relacionadas à saúde. / The proliferation of incentive policies regarding technological innovation in Brazil has been drawing attention both in academic discussions and in the formulation of policies. While Brazil has improved its economic condition and reduced in part poverty, a demand for technologically more advanced products and processes has also emerged as a consequence from the transformation pattern but also from the economic activity itself. The importation of technological content, spawned from these changes, not only does it negatively affect our foreign trade accounts but also contributes, from a geopolitical view, for our dependence on strategic economic sectors in the world scenario today. Aiming to improve the innovation capacity of Brazilian companies, the State has been promoting significant changes such as: growth of credit for the funding of innovative and technological development activities; creation of specific foster lines for innovation in private companies in institutions that before were focused on the betterment of the national academic system; and the change in the legislation to better meet the goals of the national innovation policy. In this sense, the objective of the present thesis in to understand the geopolitical issues of the legal and institutional changes in course in Brazil, based on the Economic Subsides of the Financiadora de Estudos e Projetos (FINEP Financier of Studies and Projects), and the funding lines for innovations in healthcare.

Este trabalho se propõe a realizar uma análise da mudança recente no ecossistema de inovação e seus reflexos no movimento de incubação de empresas no estado de São Paulo. Foi realizado estudo do cenário das incubadoras de empresas no Estado de São Paulo analisando, quantitativamente, dois momentos de comparação intertemporal e os efeitos que essas mudanças representaram no desenvolvimento de empresas que se utilizaram da inovação como estratégia competitiva. As informações quantitativas relativas às incubadoras e suas empresas foram tratadas com a aplicação de métodos estatísticos multivariados tais como a técnica Fatorial em Componentes Principais e a de Agrupamento (cluster). Ao final, busca-se contribuir para a discussão do estado da arte neste campo de conhecimento, frente às mudanças de ambiente negocial que ocasionaram um novo paradigma de funcionamento para as incubadoras e empresas, em função das ameaças e oportunidades experimentadas no passado recente. / The present work aims at analyzing recent changes in the innovation ecosystem and how these changes affected business incubators in the State of São Paulo. Studies were made to analyze, quantitatively, two time periods that were compared to check the effects of these changes in the development of companies that used innovation as a competitive strategy. The quantitative data related to the business incubators were be dealt with applying multivariate statistical methods, like Fatorial and Cluster techniques. Concisely, the goal of this work is contributing to the discussion about the state of the art in this knowledge field, considering changes in the business environment that resulted in a new paradigm of work for the business incubators because of threats and opportunities experienced in the recent past.

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No mercado contemporâneo, de alta competitividade, a logística tem papel fundamental na determinação das empresas e países que terão sucesso no suprimento de etanol. Os apelos ambientais, devido à emissão de gases de efeito estufa e a preocupação com a instabilidade dos preços do petróleo contribuem para o aumento da utilização do etanol como combustível em substituição ou redução do uso de derivados do petróleo. Atualmente, no Brasil, os combustíveis renováveis representam 19% da energia usada no setor de transporte. Portanto, o Brasil é o único caso bem sucedido de transição tecnológica para biocombustível em larga escala. Para atender a crescente demanda de etanol novas áreas de plantio de cana-de-açúcar e destilarias de etanol estão surgindo, principalmente, na região centro-sul do Brasil, mudando o perfil de distribuição do produto. E consequentemente, torna-se relevante a necessidade de inovação na logística do etanol. O tema teórico desta tese é a inovação em serviços logísticos e logística. Nesta pesquisa, analisa-se a contribuição das mudanças tecnológicas na inovação da logística do etanol. E quais mudanças organizacionais ocorrem em função dessas inovações tecnológicas. A metodologia de pesquisa utilizada, nesta tese, é o método de estudo de casos múltiplos, e foram escolhidas para pesquisas quatro empresas, sendo duas empresas operadoras logísticas, Stolthaven e Logum, e duas grandes empresas produtoras de etanol, Copersucar e Raízen. Entre outras análises, os resultados da pesquisa apontam que as mudanças tecnológicas têm contribuído significantemente para a inovação da logística e dos serviços logísticos do etanol, além do que a literatura tem demonstrado, a qual se concentra, basicamente, na contribuição da Tecnologia de Informação e Comunicação (TIC), na inovação logística. O estudo mostrou haver relevantes inovações tecnológicas em transporte, transbordo e armazenagem. Além da classificação da inovação em incremental ou radical, a inovação em logística sugere um caráter de inovação sistêmica pela forma como se arquiteta seu processo. As pesquisas apontam, também, que, devido às inovações tecnológicas ocorridas nos últimos dez anos, significantes mudanças organizacionais ocorreram, principalmente nos perfis profissionais dos operadores de terminal de armazenagem e transbordo de etanol. Há dez anos, não havia necessidade de muita qualificação dos operadores, aceitava-se candidato com formação no ensino fundamental; atualmente, há necessidade de formação em ensino médio ou técnico, e até superior. E mesmo com formação mais elevada, a empresa precisa aplicar treinamento próprio para capacitar o funcionário às novas tecnologias. Entretanto, essas mudanças organizacionais foram mais significativas nas empresas operadoras logísticas do que nas empresas produtoras de etanol. Esta pesquisa obtém contribuições originais ao conhecimento na área de gestão da inovação em logística, construindo novas teorias a partir do estudo de casos, e propõe um modelo conceitual de inovação em logística, assim como contribui para a prática executiva do suprimento de etanol. / In the high competitive contemporary market, logistics plays a key role in determining which companies and countries will succeed in the supply of ethanol. The environmental appeals, due to the emission of greenhouse effect gases and the concern with the instability of oil prices contribute to the increased use of ethanol as a fuel to replace or reduce the use of petroleum. Currently in Brazil, renewable fuels account for 19% of the energy used in the transportation sector. Therefore, Brazil is the only case of successful technological transition to biofuel on a large scale. To meet the growing demand for ethanol, new planting areas of sugar cane and ethanol distilleries are popping up mainly in the central-southern Brazil, changing the product distribution profile. As so, the need for innovation in the logistics of ethanol becomes relevant. The theoretical theme of this thesis is innovation in logistics services and logistics. In this research, we analyze the contribution of technological innovation in the logistics of ethanol. And what organizational changes occur as a result of these technological innovations. The research methodology used in this thesis is the method of multiple case studies and four companies were chosen to participate in the research; being two companies that operate logistics: Stolthaven and Logum and two major companies producing ethanol: Copersucar and Raizen. Among other analyses, the results of the research show that technological changes have contributed significantly to innovation in logistics and logistics services of ethanol, beyond what the literature shows, which concentrates basically on the contribution of Information Technology and Communication (ITC) innovation in logistics. The research has showed that there are relevant technological innovations in transport, transshipment and warehouse. Besides innovation classification in incremental or radical, logistic innovation suggests a character of systemic innovation considering the form that its process is architected. The research also indicate that due to technological innovations that occurred in the last ten years, significant organizational changes occurred mainly in professional profiles of terminal operators on storage and transshipment of ethanol. Ten years ago there was not much need for qualified operators, so candidates with a background in elementary education were accepted. Nowadays, there is the need of at least technical education or even higher. And even with the higher education companies must implement proper training to enable the employees to new technologies. However, these organizational changes were more significant in the logistic operating companies than in companies producing ethanol. This research gives original contributions to knowledge in the area of innovation management in logistics, building new theories from case studies and proposes a conceptual model of innovation in logistics, as well as contributions to the executive practice of ethanol supply.

Ao longo das últimas décadas, a competitividade empresarial foi e continuará dependente da inovação em suas diversas formas. Estruturas dinâmicas e abertas para gerar e compartilhar conhecimentos, competências e tecnologias estão ganhando espaço, não só nos grandes grupos empresariais, localizados em países desenvolvidos, mas em empresas dos mais variados portes e de nacionalidades variadas, com destaque para as multinacionais dos países emergentes. Estas constatações são de suma importância às temáticas de inovação, internacionalização e cooperação, mas o ponto-chave é compreender que, na atualidade, a fonte primordial da competitividade empresarial está relacionada não apenas à inovação propriamente dita, mas em como a inovação é dinâmica e continuamente criada, disseminada e renovada. Foi a partir desse cenário que este trabalho se propôs a verificar como a trajetória e a maturidade da cooperabilidade influenciam a inovação local e global das Multinacionais Brasileiras (MNBrs). Para tanto, foi realizada uma pesquisa baseada na utilização sequencial das abordagens qualitativas e quantitativas. O método utilizado na etapa qualitativa foi o estudo de casos múltiplos, dado que três MNBrs foram analisadas em profundidade: Petrobras, Braskem e Oxiteno. Os dados qualitativos foram coletados por meio de entrevistas e, para analisá-los, utilizou-se análise documental e de conteúdo, sendo também adotado o software ATLAS na análise comparativa dos casos. Na etapa quantitativa foi realizado um levantamento junto ao universo de MNBrs, sendo que uma amostra definitiva de 60 empresas responderam um questionário estruturado. A análise dos dados quantitativos foi processada pelo software SPSS (Statistical Package for Social Sciences) versão 17.0., cujos testes estatísticos realizados foram o X2, o Alpha de Cronbach, a Correlação, a fatorial, o Componente Principal e a Regressão Múltipla. Os resultados obtidos nas etapas qualitativas e quantitativas geraram conclusões sobre (a) os fatores que afetam a trajetória da cooperabilidade, (b) os fatores que afetam a maturidade da cooperabilidade e (c) o impacto da trajetória e da maturidade da cooperabilidade sobre a inovação local e global que, por fim, culminaram na (d) proposição de um modelo sobre a cooperabilidade. / Over the past decades, business competitiveness has been dependent on innovation and will continue to be so in its various forms. Dynamic and open structures to generate and share knowledge, skills and technologies are spawning not only in large corporate groups located in developed countries, but also in companies of all sizes and different nationalities, especially multinationals from emerging countries. These findings are of relevant importance to innovation, internationalization and cooperation, but the key point is to understand that, currently, the primary source of corporate competitiveness is related not only to the innovation itself, but also in how innovation is dynamic and continuously created, disseminated and renewed. It was from this scenario that this study aimed to verify how the trajectory and maturity of innovation cooperability influence local and global Brazilian Multinationals (BMN). For this purpose, a survey was conducted based on the sequential use of qualitative and quantitative approaches. The method used in the qualitative step was the multiple case study, given that three BMN were analyzed in depth: Petrobras, Braskem and Oxiteno. Qualitative data were collected through interviews and in order to analyze them, documents and content analysis was used, besides the adoption of ATLAS software in comparative case analysis. In the quantitative stage, a survey to the universe of MNBrs was conducted, with a final sample of 60 firms which answered a structured questionnaire. The quantitative analysis was conducted using the software SPSS (Statistical Package for Social Sciences) version 17.0, whose performed statistical tests were the X2, the Cronbach\'s alpha, the correlation, the factor, the Principal Component and Multiple Regression. The results obtained in qualitative and quantitative steps generated conclusions about (a) the factors affecting the trajectory of cooperability, (b) the factors affecting the maturity of cooperability and (c) the impact of history and maturity of cooperability on local and global innovation, which finally resulted in (d) proposing a model on cooperability.

A digitalização e a popularização da internet podem fazer o livro impresso, que existe há mais de quinhentos anos, desaparecer em um futuro próximo. Diversos produtos pertencentes à mesma indústria de bens informativos, como a música, vêm atualmente sendo entregues pela indústria e consumidos de maneira bastante diferente de alguns anos atrás. Livros continuam sendo majoritariamente consumidos em seu formato impresso. Por quê? O principal objetivo desta pesquisa é identificar as diferenças de percepção sobre a adoção de livros didáticos eletrônicos entre professores universitários e profissionais da indústria editorial. A pesquisa utiliza o método survey e o instrumento desenvolvido por Moore e Benbasat (1991) sobre adoção de inovações. Foram pesquisadas as percepções de professores universitários e profissionais de editoras sobre a possível utilização de livros eletrônicos didáticos no lugar de impressos. As conclusões indicam que os professores estão mais preparados para a utilização de livros eletrônicos do que imaginam os profissionais de editoras. / The digitization and the spread of the internet may result in the extinction of the printed book, that has existed for more than 500 years. Many products that belongs to the same information industry, like thes the music, are currently being provided by the industry and consumed in radically different manners as compared to just few years ago. Books still have been consumed mainly in the printed format. Why is that? The main objective of this research is to identify the differences in perception about the adoption of electronic didactic books among university professors and publishing professionals. This research uses the Survey as its method and the instrument developed by Moore and Benbasat (1991) about the adoption of innovations. Professors´ and Publishing professionals´ perceptions were investigated in what it concerned the possible use of electronic didactic books replacing the printed. It is concluded that professors are more prepared to make use of electronic books than it is imagined by the publishing professionals.

À medida que a inovação se torna um ponto fundamental para a agregação de valor das empresas, o seu gerenciamento torna-se uma ferramenta essencial para garantir a competitividade das organizações no mercado. Neste contexto, a cooperação universidade-empresa surge como uma alternativa externa às empresas para o desenvolvimento de suas aptidões inovadoras. Considerando a importância destas cooperações para o desenvolvimento econômico, a presente pesquisa teve como objetivo o mapeamento das redes de relacionamentos a partir dos projetos de desenvolvimento tecnológico desenvolvidos entre as empresas multinacionais brasileiras, suas subsidiárias e universidades ou institutos de pesquisas, por meio das concessões de patentes, que abrangem os modelos de invenção, de modelo de utilidade, depositados em bancos nacional e internacional. O estudo é uma pesquisa qualitativa, com abordagem descritiva, utilizando o método de levantamento de dados secundários dos bancos de pedidos de patentes nacional (Instituto Nacional de Propriedade Industrial - INPI) e internacional (Escritório Europeu de Patentes - EPO). O universo da pesquisa abrange quatro empresas multinacionais brasileiras, do setor de extração ou de transformação de recursos naturais, que desenvolvem atividades de Pesquisa e Desenvolvimento em processos de cooperação tecnológica. As patentes concedidas para estas empresas foram analisadas com o intuito de se verificar quais destes documentos envolviam projetos de cooperação tecnológica; e a partir do uso da análise de redes sociais examinou-se e mapeou-se as estruturas das redes de relacionamentos, destas organizações com suas subsidiarias e universidades ou institutos de pesquisa. Esta pesquisa demonstra o processo de cooperação tecnológica no Brasil e sua dinâmica, enfatizando a importância do envolvimento em redes de cooperação para o fortalecimento da inovação tecnológica nas organizações. / As innovation becomes a fundamental issue to aggregate value to companies, its management is an essential tool to guarantee market competitiveness among organizations. In this context, university-industry collaboration appears as an external alternative for companies to develop their innovation aptitudes. Considering the importance of these collaborations for economic growth, the present research aims at mapping relationships networks among Brazilian multinational companies, their subsidiaries and research institutes or universities through patent concessions, registered in national and international databases. This is a descriptive qualitative study based on secondary data methodology research from national and international patent databases (INPI National Institute for Industrial Property and EPO European Patent Office). The research includes four Brazilian multinational companies from the natural resource extraction and transformation industry involved in research and development collaboration with other organizations. Their patents have been analyzed in order to verify which documents are involved in technology cooperation projects; thereafter, the social network analysis has been used to study relationship structures and map their collaboration networks. This research demonstrates the collaboration process and its dynamics in Brazil and shows the importance of being involved in collaboration networks that will strengthen technological innovation in organizations.

Orientadores: Newton Muller Pereira, Marco Antonio Silveira / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociências / Made available in DSpace on 2018-08-25T03:21:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Mazon_MariliaTunes_M.pdf: 1700744 bytes, checksum: 07023c5f77405c9bddea2ce971724373 (MD5) Previous issue date: 2014 / Resumo: Os Resíduos de Equipamentos Eletroeletrônicos (REEE), apesar de conterem substâncias perigosas ao meio ambiente e à saúde humana, tais como chumbo, cádmio e mercúrio, também contêm metais nobres, como ouro, prata e platina, característica que confere a estes resíduos alto valor agregado, se reciclados. A rápida expansão do mercado de eletroeletrônicos, o aumento dos fluxos legais e ilegais de REEE e a emergência em nível internacional de regulações específicas justificam a necessidade de estudos a este respeito. Esta dissertação debate o tema a partir de duas perspectivas que se sobrepõem: os REEE como commodities (1) e os REEE inseridos em uma lógica de cadeia global (2). Entende-se que a dicotomia "lixo" e "valor" corresponde neste caso às diferenças econômicas e tecnológicas que dão forma às frentes de inserção na cadeia global de reciclagem de REEE. No setor formal, enquanto as etapas de pré-processamento estão localizadas em países em desenvolvimento, as etapas de processamento final (de maior intensidade tecnológica por envolver a recuperação de metais nobres) estão localizadas em países desenvolvidos. A partir dessa problemática, o objetivo desta dissertação é o de descrever a cadeia de reciclagem de REEE no Brasil e analisar sua inserção global. Dado que, no país, o setor conta com recicladoras nacionais voltadas à fase de separação e desmantelamento e com recicladoras multinacionais estrangeiras (EMNs), voltadas à exportação de placas de circuito impresso para suas matrizes, o presente estudo avalia as perspectivas e barreiras para o desenvolvimento deste mercado nas dimensões política, regulatória, tecnológica e de valor, e reflete sobre o papel das EMNs para o seu desenvolvimento. Para tal, o estudo contou com o levantamento e a revisão bibliográfica da literatura nacional e internacional, de relatórios de instituições governamentais e privadas e de regulações sobre o tema, além de uma pesquisa de campo com recicladoras nacionais e estrangeiras instaladas em território brasileiro. Constatou-se que, apesar de algumas recicladoras no Brasil possuírem processos semiautomáticos de separação e desmantelamento, o país ainda enfrenta limites para o tratamento de metais nobres e outros materiais complexos. No que diz respeito às vias de catching-up tecnológico, conclui-se que estas se mostram mais prováveis por meio da intervenção estatal e do fortalecimento da regulação vigente do que pela presença de EMNs / Abstract: Waste Electrical and Electronic Equipment (WEEE), while containing hazardous substances to the environment and human health, such as lead, cadmium and mercury, also contain noble metals such as gold, silver and platinum, a characteristic that gives to these waste high value-added, if recycled. The rapid expansion of the electronics market, the increase in legal and illegal flows of WEEE and the emergence of specific regulations worldwide justify the need for studies in this regard. This dissertation discusses the issue from two perspectives that overlap: WEEE as commodities (1) and WEEE as into a global chain logic (2). It is understood that the dichotomy "waste" and "value" in this case corresponds to the economic and technological differences that shape the forms of insertion in the recycling global chain of WEEE. In the formal sector, while the pre-processing steps are located in developing countries, the final processing steps (involving higher technology by engaging the recovery of noble metals) are located in developed countries. From this problematic, the aim of this dissertation is to describe the WEEE recycling chain in Brazil and to analyse its global insertion. Since, in the country, the national recycling industries are focused on separation and dismantling processes and foreign recycling multinationals (MNCs) are export-oriented on printed circuit boards, this study assesses the prospects and barriers for this market development in political, regulatory, technological and value dimensions, and reflects on the role of MNCs for their development. By these means, the study included the survey and literature review of national and international literature, reports of governmental and private institutions and regulations on the subject, besides a field research with domestic and foreign recyclers installed in Brazilian territory. It was concluded that, despite some recyclers possesses semiautomatic separation and dismantling processes, the country still faces limits for the treatment of noble metals and other complex materials. With regard to the means of technological catching-up, it concluded that these are most likely through state intervention and strengthening of the existing regulation than by the presence of MNCs / Mestrado / Politica Cientifica e Tecnologica / Mestra em Política Científica e Tecnológica