Server Based Computing (SBC) technology allows applications to be deployed, managed, supported and executed on the server and not on the client; only the screen information is transmitted between the server and client. This architecture solves many fundamental problems with application deployment, technical support, data storage, hardware and software upgrades. This thesis is targeted at upgrading and evaluating performance of thin clients in scientific Server Based Computing (SBC). Performance of Linux based SBC was assessed via methods of both quantitative and qualitative research. Quantitative method used benchmarks that measured typical-load performance with SAR and graphics performance with X11perf, Xbench and SPECviewperf. Structured interview, a qualitative research method, was adopted in which the number of open-ended questions in specific order was presented to users in order to estimate user-perceived performance. The first performance bottleneck identified was the CPU speed. The second performance bottleneck, with respect to graphics intensive applications, includes the network latency of the X11 protocol and the subsequent performance of old thin clients. An upgrade of both the computational server and thin clients was suggested. The evaluation after the upgrade involved performance analysis via quantitative and qualitative methods. The results showed that the new configuration had improved the performance.

The purpose of this report is to develop a visual identity and a brand book for the company Yakobs Ram & Reklam (Yakobs Frame and Advertising). To answer the question of how a brand book should be designed for a company that manage several businesses within one brand a qualitative approach including a case study has been conducted.This qualitative method included research on brand building, logotypes, colour, design and typography and interviews with the company Yakobs Ram & Reklam and three representatives from the advertising agencies Anfang and Jerhammar & Co.In order to develop a brand manual for a company with several businesses, the study revealed that there should be a main logo where the secondary logos, consisting of the various components of the company, are linked by colour coding. In addition, the study has shown that the key elements to include in a brand book are the use of the logo, colour, typography, visual style and profile products including brochures and business cards. These findings form the basis of the brand manual and are the result of this work. As the amount of previously known facts regarding the construction of a brand book are scarce, the choice of method has been crucial and the data generated can be generalized and applied to new similar cases. In a further study of this type, it is desirable to conduct interviews with questions about competitors in order to get an even broader understanding of the development of a brand book.

This thesis will present work done to develop the hardware of a flight control system (FCS) for an unmanned aerial vehicle (UAV). While as important as mechanical construction and control algorithms, the elecronics hardware have received far less attention in published works. In this work we first provide an overview of existing academic and commercial UAV projects and based on this overview three different design approaches has been developed: network of independent microcontroolers, a central powerful CPU with helper logic and an field programmable gate array (FPGA) based approach. After evaluation the powerful CPU alternative with an ARM9 CPU is found to be most suitable. As a final step this design approach is developed into a full design for the FCS which is evaluated and finally implemented. Initially a system incorporating an OMAP-L138 CPU, 256MByte DRAM, sensors and GPS is developed, however due to supply issues and cost limitations the final design instead incorporates a SOM-module with an OMAP35x processor, 128MByte DRAM as well as a sensor module and GPS. This design has been built and tested in the lab but not yet integrated into the UAV.

Det här arbetet sammanfattar resultatet av ett examensarbete med syfte att utvärdera produktionsplaneringssystemet som används på vissa av linerna vid Scania CV AB:s motorbearbetningsavdelning, även kallat DM, i Södertälje, och att bedöma systemets potential. DM består av ett gjuteri och flera bearbetningsverkstäder. Den största kunden är Scanias motormontering i Södertälje, dit leveranser sker flera gånger dagligen. DM lider generellt av långa ledtider genom produktionen, långa omställningstider och framförallt en väldig stor variation i produktmixen. För att kunna hantera detta bättre infördes under 2008 ett nytt planeringssystem på kamaxelline, och senare även på vevaxelline, vevstakeline och cylinderfoderline. Systemet bygger på cyklisk planering, där kundernas behov jämnas ut under en arbetsvecka och visualiseras i början av varje line. Planen styrs genom att variera antalet rigg, det vill säga omställningar i produktion, till att oavsett efterfråga belägga linerna nära beläggningsmax i syfte att skapa en utmanande plan för att tydligt visualisera avvikelser, i enighet med Scanias Produktionssystem, SPS. På tiden som inte beläggs planeras tid för förbättringsarbete in. Mycket tanke har lagts på införandet av buffertar i flödet för att förkorta ledtider och koppla isär flöden, medan andra buffertar kopplar ihop flöden med hjälp av regelverk. Vad som har uppnåtts och ytterligare potential för metoden är dock inte helt klarlagt varför Scania, som ett led i strävan efter ständiga förbättringar, vill utvärdera infört planeringssystem och kartlägga dess potential. Genom att studera litteratur och genomföra flera intervjuer med personer i olika befattningar, kopplade direkt och indirekt till produktionsplaneringssystemet, evaluerades systemet på ett objektiv sätt, med hjälp av en framtagen plan för utvärdering. Utvärderingen genomfördes ur ett helhetsperspektiv med stöd av en plan där de fyra områdena styrsätt, framtagning av plan, operativt arbete samt buffertar fokuserades. Genom utvärderingen som genomförts kan slutsatsen dras att produktionsplaneringssystemet enligt teorin inte passar rådande förutsättningar på DM. Detta eftersom grundförutsättningar för att cyklisk planering ska fungera enligt teorin är jämna kunduttag och en stabil produktionsmix. Dock är det sagt att den cykliska planen på DM regelbundet ska uppdateras. Detta i kombination med påkopplandet av SPS-parametrar såsom utjämnande av plan och arbete med ständiga förbättringar gör att systemet trots allt kan ses som passande för DM. Dock kan vi genom utvärderingen påvisa att flera viktiga faktorer drar ner systemets fulla potential. Bland annat följer inte vissa liner uppsatta regler, varför förankringsarbete är viktig – att få linen att inse grundtankarna med systemet, vilka fördelar det skapar och varför reglerna är viktiga. Vidare används inte den cykliska planen som den är tänkt eftersom den inte uppdateras ofta nog. Produktionsmässiga hinder finns i form av långa riggtiderna, vilket medför att antalet artiklar som ryms i en cykel är begränsat. Den konkreta körplaneringen försvåras vidare av tekniska förutsättningar gällande hantering av artiklar i parallella flöden. Slutsatsen för rapporten besvaras av den genomförda utvärdering och framtagande av potentialerna för att förbättra systemet ytterligare. Genom utvärderingen kunde vi konstatera att mycket av aktuell teori inom området produktionsplanering berör ekonomiska mått. Vi har genom vår utvärdering visat att tekniska hinder, tillsammans med personalaspekter, visualisering och hantering av riggtider, är viktiga faktorer som ett produktionsplaneringssystem måste ta hänsyn till, vilket saknas i teorin för närvarande. / This study concludes the results of a master thesis with the objective to evaluate the production planning system used on some of the production lines at Scania CV AB's motor processing department, also known as DM, in Södertälje. Furthermore the system's potential is to be assessed. DM consists of a foundry and several processing workshops. The largest customer is the engine mounting Scania in Södertälje, where deliveries are made several times per day. DM generally suffers from long lead times in production, in addition to long switching times and above all, a very large variation in product mix. To handle this better a new planning system was introduced in 2008 on the cam shaft line, and later on the crank shaft line, conrod line and cylinder liners line. The system is based on pattern planning, where customer demands are smoothed out over a week and visualized at the beginning of each line. The plan is governed by varying the number of rigs, regardless of current demand, and always occupy each line close to production limit in order to create a challenging plan to clearly visualize abnormalities, in agreement with Scania Production System, SPS. Such time that is not scheduled for production is planned as time for improvements. Much thought has been put into the inclusion of buffers in the flow in order to shorten lead times and uncouple flows, while other buffers pair flows through regulations. What has been achieved and further potential of the method is not entirely clear why Scania, as part of the quest for continuous improvement, want to evaluate the implemented planning system and determine its potential. By studying the literature and conduct several interviews with people in various positions, linked directly and indirectly to the production planning system, the system was evaluated in an objective manner, with the help of a developed plan for evaluation. From the evaluation carried out can be concluded that the production planning system according to the theory does not fit the prevailing conditions on DM. This is because the basic conditions for pattern planning according to theory are regular customer withdrawals and a stable production mix. However, it is said that the cyclical perspective of DM to be regularly updated. This combined with connecting the SPS parameters such as smoothing the demand and work with continuous improvements, the system can nevertheless be regarded as suitable for DM. However, we can demonstrate through the evaluation that several important factors pull down the system's full potential. Among other things, certain rules are not being followed, why anchoring job is important - to get the line to realize the basic ideas of the system, what benefits it provides and why rules are important. Further, the pattern plan is not used as it is meant to be because of not being updated frequently enough. Production-related barriers exist in the form of long rig time, which means that the number of items contained within a cycle is limited. The actual production planning is further hampered by the technical conditions concerning the handling of articles in parallel flows. The conclusion of the report is answered by the evaluation undertaken and the development of potentials for improving the system further. Through the evaluation we found that much of current theory in the field of production planning involve economic dimensions. We have shown with our evaluation that technical barriers, together with the personnel aspects, visualization and management of rig time, are important factors for a production planning system to take into account, which is lacking in theory at present.

The  discovery  of  organic  electronics  has  opened  many  new  possibilities  for electronic industries and systems. For organic field effect transistors (OFETs), many advantages,  such  as  high  flexibility,  low-cost  production  and  large  area  processing, can be used in many applications. Even though OFET cannot replace the conventional FET to lead the electronic industries, there are still many possibilities of OFET that conventional FET cannot approach.  In transistor development, scaling down the devices has been the main challenge for  a  long  time.  By  scaling  down  the  size,  transistors  become  faster,  smaller,  less power  consumption,  and  are  cheaper  for  fabrication.  Shortening  the  channel  of transistors is a main problem in reducing the device size. To address this, processing of a vertically structured OFET is a much easier way of shortening the channel length compared to using the ordinary lateral channel structure of OFET.    In this thesis, two methods were used for processing vertically  separated drain and  source  electrodes:  one  is  the  dry-etching  method,  and  the  other  one  is  the oblique-incidence depositing method. Au as conducting material of drain and source electrodes,  P3HT  as  semiconductor,  PSSH  as  electrolyte,  and  the  Ti/probe  of  FET station  as  gate  material  were  chosen  for  the  experiments.  For  insulating  material,  a polyvinylidene  fluoride  copolymer  was  used  in  dry-etching  method  and  SU-8 photoresist was used in oblique-incidence depositing method. The channel length in this thesis depended on the thickness of the insulating layer. A channel of around 10 µm was processed using the dry-etching method with a yield of almost 95 percent and a  channel  smaller  than  1  µm  was  processed  using  the  oblique-incidence  depositing method with a yield of around 80 percent.

The problem to be solved in this thesis is how to transport IPv6 over VDL Mode 4 and how to use Mobile IPv6 with VDL Mode 4. This is needed to extend IPv6 capabilities to aircrafts to facilitate IPv6 based communication with aircrafts. VDL Mode 4 supports addressed communication between an aircraft and a ground station which can be used as the basis for IPv6 transport over VDL Mode 4. The thesis work has been done at the company C.N.S. Systems AB and is part of that company’s deliveries to its customer Luftfartsverket. The use of IPv6 and Mobile IPv6 is a requirement from Luftfartsverket and ICAO. The VDL Mode 4 standards used are by ETSI. For IPv6 and Mobile IPv6, RFCs from IETF are used. This report first has an overview of the technologies involved and then presents several possible solutions to how Mobile IPv6 on VDL Mode 4 can be implemented. Three such solutions were identified: bridging Ethernet over the VDL Mode 4 link, IPv6 directly on top of VDL Mode 4 and IPv6 directly on top of VDL Mode 4 with ground based mobility. The chosen solution was to use IPv6 directly on top of VDL Mode 4 with a separate IPv6 subnet for each VDL Mode 4 Ground station’s VDL Mode 4 interface. The implementation for this solution is described. Results from tests run on the implementation show that the VDL Mode 4 data link is capable of being the link layer under IPv6 and that it can support the intended use for aircrafts. Future works on this can be implementation of solution 3 and optimisations of Mobile IPv6 handover. Header compression is also a possible future work and would be beneficial due to the large header-to-data ratio.

En viktig del i verksamhetsstyrningen vid en röntgenklinik är att sätta priser på de undersökningar man erbjuder, ett problem man jobbat med på olika sätt genom tiderna. MedEko var ett gammalt verktyg, utvecklat på 90-talet, som löste det här problemet men som av olika anledningar inte längre går att använda. Sectra utvecklar och säljer IT-system till röntgenkliniker och ser ett behov av att för vissa kunder erbjuda en mer avancerad typ av verksamhetsstödjande tjänster. Det här examensarbetet har varit en del av en förstudie för att utreda om ett verktyg motsvarande MedEko passar in i den kategorin. Syftet med projektet har varit att kartlägga och utvärdera MedEko:s värden och funktionalitet, realisera de mest tydliga värdena i en prototyp och slutligen validera dem mot tre av Sectras kunder med målsättningen att bilda en uppfattning om intresset för den här typen av verktyg. Två övergripande värden har identifierats och verifierats. Det primära värdet är att få fram detaljerad kostnadsinformation för specifika undersökningar baserat på verksamhetens befintliga produktionsfaktorer. Det gör det möjligt att verifiera att de priser man sätter på undersökningar speglar självkostnaden, vilket är speciellt viktigt i samband med upphandlingar där konkurrensen är hård och priserna spelar en viktig roll. Ett annat tydligt värde är möjligheten att simulera förändringar i produktionen och analysera de ekonomiska effekterna. Det kan t ex användas för att motivera investeringar eller omfördelningar av resurser. Den beräkningsmodell som ligger till grund för MedEko och som även används i prototypen kräver ett komplext dataunderlag som till stor del består av klinikspecifik produktionsdata som beskriver undersökningars förbrukning av olika resurser. Intresset för en potentiell produkt är starkt kopplat till hur pass enkel och effektiv insamlingen av detta dataunderlag kan göras och hur väl det stämmer överens med verkligheten. / An important part of operating a radiology department is to establish prices of the examinations. This is a problem that has been dealt with in different ways throughout history. MedEko was a desktop application, developed during the mid 90s, that helped solving this problem. For different reasons it is no longer usable. Sectra develop IT systems for radiology departments and for some of their customers they see a growing need to offer a more advanced type of business supporting services. This project is part of a pilot study to determine if a tool that corresponds to MedEko could fit into this category. The objective of the project was to identify the values and functionality of MedEko, implement the most distinct values in a Mixed Fidelity Prototype and finally validate these values against three customers of Sectra. The aim was to obtain a general opinion about the interest in a tool of this kind. Two overall values were identified and verified. The primary value is to get detailed information about the costs of specific examinations based on the current production factors. This makes it possible to verify that the prices reflects the actual cost of each examination, which is particularly important in public procurements where competition is tough and prices have a big impact. Another clear value is the ability to simulate changes in the production and analyze the economic effects on the business. The calculation procedures, which form the foundation of both MedEko and the prototype developed in this project, requires a comprehensive set of production data. This data contains detailed information about the consumption of different resources for each examination. The overall interest in a potential product of this kind is strongly coupled to its ability to deliver this data in an efficient way.

The social media area is growing in general, and especially in the context of user interaction and blogs. The Internet presence of traditional businesses and companies is increasing in the same pace. As a result of this, there is a greater demand for making small payments over Internet in a secure and convenient manner. Such a payment system is required to serve as a user to user service as well as an enterprise to user service. This thesis is providing an overview of the Internet micropayment transaction systems existing on the market today, as well as a discussion of the possibilities of developing a system from scratch. Further, an analysis from an information security point of view is given. In the light of the market overview, the advantages of developing a system from scratch and the security analysis a general design proposal is developed. The outcome is a combination of a deposit and withdrawal service, found among the systems available on the market, and a transaction system developed from scratch. Important security issues are identified and ways of avoiding certain forms of attacks are provided.

E-utbildning ligger i tiden. För individen som vill förkovra sig är e-utbildningar lättillgängliga och för företaget som vill hålla sin personal uppdaterad är de effektiva och relativt resurssnåla. De är tids- och rumsoberoende och kan genomföras i den takt som passar individen. I denna studie har en e-utbildning på ett stort svenskt möbelföretag undersökts. Utbildningen är obligatorisk på företaget och utbildningens målgrupp är därför väldigt omfattande. Utbildningen som studerats har granskats utifrån lärteoretiska och användbarhetsteoretiska aspekter. Syftet med studien var dels att utvärdera utbildningen men också att utvärdera den metod som togs fram och användes vid utvärderingen. Studien genomfördes med hjälp av en modifierad version av kognitiv genomgång. Tre fiktiva karaktärer skapades för att representera målgruppen och användes istället för procentuell uppskattning av varje delhandling som vanligen används vid kognitiva genomgångar. Analysen av den kognitiva genomgångens resultat visar på svårigheterna med att skapa en utbildning som tilltalar en omfångsrik och heterogen målgrupp. Vi är alla olika och unika som personer, har olika förkunskaper och olika intresse av att förkovra oss vilket påverkar interaktionen med, och behållningen av utbildningen. Rapporten avslutas med förslag på förändringar, exempelvis rekommenderas att riktlinjer för utbildningarnas utformning tas fram för att öka kontinuiteten och likheten mellan utbildningar och mellan olika delar inom utbildningarna oavsett vem som skapar dem eller när de skapas. På så vis ökas flexibiliteten och olika delar kan bytas ut eller uppdateras samtidigt som helhetsintrycket och strukturen i utbildningen kan behållas. De metodologiska förändringarna som testades vid utvärderingen var framgångsrika men lämnar utrymme för fortsatta justeringar och förbättringar.

Detta projekt har gått ut på att se över befintlig utrustning ur effektivitetssynpunkt, med avseende på belysning, uppvärmning och motordrift. Belysningen är i form av: Yttre områdesbelysning, monterade dels på stolpar och dels på fasad Inre belysning i verkstäder, lysrörsarmaturer monterade i tak Dessa har setts över och deras drifttimmar har tagits fram varefter alternativa armaturer, ljuskällor och styrningar fastställdes, detta för att optimera energiåtgången. Grupper, i de lokala centralerna vid spillvattenpumpstationerna, som tillhör belysning och uppvärmning har segregerats och mätningar har genomförts varefter vissa förbättringsåtgärder har vidtagits. Vi har här sammanställt tidigare givna data samt gjort egna mätningar för att sedan dra slutsatser och ge förslag på förbättringar. Vissa motorer tillhörande dels vattenpumpar och dels luftpumpar har kontrollerats med avseende på dess effektivitet. Motorer vid renvattenstationen Berggården tillhörande pumpar har klassificerats enligt den nya standarden IEC 60034-2-1. Förslag på nya motorer med motsvarande prestanda har givits varefter kalkyler på besparingar gjorts. Ny skruvteknik hos blåsmaskiner lokaliserade vid Nykvarns reningsverk, har gjort att besparingsberäkningar visar goda förutsättningar för investeringar och därmed en energisnålare drift.