Šiuolaikinių tiltų įstabios architektūrinės formos ir tiltų statybos vietos ne visada leidžia pritaikyti dažniausiai naudojamas konstrukcines schemas. Todėl inžinieriams tenka pasinaudoti retesniais, mažiau tyrinėtais tiltų konstrukciniais variantais. Pastaruoju metu pasaulyje, ypač Kinijoje, vėl pradėta naudoti kabamųjų tiltų atmaina – neskėtrieji kabamieji tiltai. Išaugęs tokių tiltų poreikis reikalauja išsamios neskėtriojo kabamojo tilto elgsenos ypatumų analizės. Nuodugniam šios konstrukcinės schemos analizės atlikimui suformuluojamas darbo tikslas – išnagrinėti neskėtriųjų tiltų pradinės analizės metodus, įvairių variantų vienpilonių neskėtriųjų tiltų elgseną veikiant statinei apkrovai. Šiam tikslui pasiekti keliami tokie uždaviniai: 1. Apžvelgti kabamųjų tiltų konstrukcijas, jų projektavimo bei elgsenos ypatumus. 2. Išanalizuoti kabamųjų tiltų analizės metodus, išskiriant neskėtriųjų tiltų skaičiavimo ypatumus. 3. Išanalizuoti vienpilonių neskėtriųjų plieno tiltų elgseną, veikiant simetrinei ir asimetrinei apkrovoms. 4. Kabamojo tilto pradinei formai stabilizuoti pritaikyti baigtinio lenkiamojo standžio elementus. 5. Parinkti neskėtriojo tilto racionalius komponuojamuosius parametrus ir įvertinti neskėtriųjų kabamųjų tiltų panaudojimo galimybes. Darbe taikomas kompiuterinis modeliavimas baigtinių elementų metodu, naudojantis MIDAS Civil programa. Apžvelgiami gauti rezultatai ir pateikiamos išvados bei pasiūlymai. / Wonderful shapes of modern bridges, especially pedestrian, and their construction sites not always let to adapt usual bridge structure. That’s why engineers have to use unusual and less researched structures. Recently in the world, especially in China, other suspended structure is being used – self-anchored suspension bridges. Recently grown popularity of these bridges requires comprehensive self-anchored bridge behavioral analysis. For an extensive analysis accomplishment the objective is stated – to examine initial analysis methods of self-anchored suspension bridges, behavior of various two-span self-anchored bridges subjected to static loading. To achieve this objective, following tasks are raised: 1. Review suspension bridge structures, their analysis and design peculiarities. 2. Analyze calculation methods of suspension bridges, including peculiarities of self-anchored bridge design. 3. Analyze behavior of steel two-span self-anchored suspension bridge subjected to symmetrical and asymmetrical loading. 4. Apply finite bending stiffness elements for main cables to stabilize primer shape. 5. Evaluate self-anchored suspension bridge technical-economic performance. Computer-aided design using finite element program MIDAS Civil is applied in this research. An overview of the results with conclusions and recommendations are presented.

Baigiamajame magistro darbe atliekama plieninių neskėtrių arkinių tiltų pastovumo plokštumoje analizė. Pirmajame skyriuje apžvelgiami pavienių gniuždomųjų strypų, arkų ir arkinių tiltų pastovumo tikrinimo metodai, pateikiamos projektavimo normos ir jų taikymo sritys. Antrajame skyriuje pateikiamas analiziniais ir skaitiniais metodais apskaičiuotų pavienių strypų ir arkų pastovumo parametrų palyginimas. Konstrukcijų pastovumo analizei atlikti naudojamas programinis paketas „Sofistik“. Skaičiuojant pastovumo parametrus vertinama arkos geometrinė apybrėža, apkrovimo pobūdis, lenkiamasis standis, aukščio ir tarpatramio santykis. Nustatomi racionalūs arkos geometriniai parametrai. Trečiajame skyriuje nagrinėjami dvimačiai neskėtrių arkinių tiltų modeliai. Vertinama tinklelio pakabų skaičiaus ir išdėstymo įtaka pastovumui. Palyginami neskėtrių arkinių tiltų stabilumo analizės rezultatai. Pateikiamos išvados ir rekomendacijos. Darbą sudaro: įvadas, trys skyriai, bendrosios išvados ir rekomendacijos, literatūros sąrašas, priedai. Darbo apimtis – 96 puslapiai, 66 paveikslai, 26 lentelės, 32 bibliografiniai šaltiniai. / The master thesis is carried out for in plane stability analysis of tied steel arch bridges. In first chapter overview of the individual compression bars, arches and arch bridges stability testing methods is presented. The first chapter also provides design standards and their application areas. The whole structural stability analysis was performed using “Sofistik” finite element software. Using software two dimensional models of arches and arch bridges were made. Second chapter concludes comparison of analytical and numerical stability analysis of single arches. Stability parameter and effective length factor was calculated according to arch geometric outlines, load type, bending stiffness, height and span ratio. The third chapter consists of stability analysis of two dimensional arch bridge models. Different suspension cable grids were used in order to compare and evaluate stability analysis results. Comparison of stability factors of various versions of arch bridges was made. Conclusions and recommendations are presented in the final chapter. The work contains: introduction, three chapters, conclusions and recommendations, references and appendices. The whole work consists of – 96 pages, 66 figures, 26 tables, 32 references.

Arkinės perdangos dėl savo veiksmingumo yra dažnos šiuolaikiniuose pėsčiųjų tiltuose. Racionali apybrėžos forma (dažniausiai kvadratinė parabolė) lemia šių konstrukcijų racionalų įrąžų pasiskirstymą. Arkų eksploatacinio funkcionavimo pagrindinis bruožas yra tas, kad vertikaliosios apkrovos, be vertikalių reakcijų paduose, sukelia ir horizontalias reakcijas (skėtimo jėgas). Be tradicinių arkinių perdangų iš istorijos šaltinių yra žinoma ir unikalios sandaros arkinių lęšio formos tiltų. Jie reikšmingi ne tik dėl savo unikalios formos, bet ir dėl istorinės vertės, nes buvo statomi du paskutinius XIX a. dešimtmečius, kaip dinozaurai mėgavosi savo istorine epocha prieš daug, daug metų ir tada staiga išnyko. Darbe atliekama tradicinio arkinio tilto, bei arkinių plieninių lęšio formos tiltų elgsenos analizė, keičiant pagrindinius geometrinius arkų – juostų parametrus, arkų tinklelio formą ir tinkleliui taikant išankstinį įtempimą. Pirmame skyriuje aptariama arkinių ir arkinių kombinuotųjų tiltų konstrukcinės schemos, jų skaičiavimo metodai. Formuluojami darbo tikslas ir uždaviniai. Antrame skyriuje atliekama tradicinio arkinio tilto ir arkinių abipusiai iškilos formos tiltų elgsenos analizė, veikiant simetrinėms ir asimetrinėms apkrovoms. Trečiame skyriuje atliekama gautų rezultatų lyginamoji analizė, lyginant tiltų konstrukcijas pagal įrąžų pasiskirstymą jų elementuose ir pagal tiltų masės kriterijų. / Due to their effectiveness, arched entablatures are common in modern footbridges. Well-balanced form of contour (most commonly quadratic parable) determines a well-balanced stress distribution of these constructions. The main feature of the running behaviour of arcs is that vertical loads without vertical reactions in the hearths create horizontal reactions as well (forces of thrust). Not only traditional bridges with arched entablatures but also unique structured arched lenticular bridges. They are significant not only for its unique shape and few examples but also for the historic value that they were only built during the last two dacedes of 19th century, like dinasors had enjoyed a historic age long long ago and then suddenly vanished at all. In this work carries out the analysis of behaviour of traditional arched bridge and arched lenticular bridges made of stell by changing the main geometric parameters of arcs-strips, form of the system of arcs and applying pre-stress of the system. The first chapter discusses the schemes of construction of arched and arched combined bridges, methods of their calculation. The goal and tasks of the work are formulated. The analysis of the behaviour of traditional arched bridge and arched lenticular bridges (when it is affected by symmetric and asymmetric loads) is carried out in the second chapter. Comparative analysis of the results is performed in the third chapter by comparing constructions of the bridges according to stress... [to full text]

The dissertation investigates the issues addressed to Under-Deck Cable-Stayed (UDCS) bridge, analyses its in-plain structural behavior and stability verification with an approach of Advanced Analysis. The main objects of research include effective form-finding of steel UDCS bridge, structural behaviour and stability analysis by means of beam-column elements based on the Direct Analysis Method. The study approaches a few main tasks such as a new form of UDCS bridge by accounting for the economical and efficient structural design criteria; dealing with the generalized calculation models of the additionally restrained steel beam-column elements; the development of the computational method for the direct analysis of the steel structures and especially bridges using generalized calculation models and outlining practical guidelines for UDCS bridge design. The dissertation consists of five parts including Introduction, 4 chapters, Conclusions, References and 3 Annexes. The introduction reveals the investigated problem, importance of the thesis and the object of research and describes the purpose and tasks of the study, research methodology, scientific novelty, the practical significance of results examined in the thesis and defended statements. The introduction ends in presenting the author’s publications on the subject of the defended dissertation, offering the material of made presentations in conferences and defining the structure of the dissertation. Chapter 1 revises used... [to full text] / Disertacijoje nagrinėjama paspyrinių tiltų konstrukcijų plokštuminė elgsena ir stabilumas, taikant inovatyvius analizės metodus. Pagrindinis disertacijos tikslas – atlikti naujos paspyrinės konstrukcijos paiešką ir pasiūlyti skaičiavimo metodiką ir algoritmus naujosios konstrukcijos gniuždomų lenkiamų elementų įtempių ir deformacijų analizei bei stabilumo vertinimui taikant, visuminei analizei keliamus reikalavimus. Disertacijoje taip pat siekiama pateikti metodiką paspyrinių konstrukcijų įrąžų reguliavimui. Darbe sprendžiamos kelios grupės uždavinių, kurių pirmoji skirta naujos paspyrinės konstrukcijos ir jos elgseną reikiamu tikslumu nusakančio apibendrinto gniuždomo lenkiamo elemento su tarpine paslankia atrama skaičiuojamojo modelio netiesinei elgsenos ir stabilumo analizei. Antroji siejama tu patikslintais skaičiuojamaisiais modeliais ir analizes metodais atsižvelgiant į visuminei analizei keliamus reikalavimus. Disertaciją sudaro įvadas, 4 skyriai, rezultatų apibendrinimas, naudotos literatūros ir autoriaus publikacijų disertacijos tema sąrašai ir 3 priedai. Įvadiniame skyriuje aptariama tiriamoji problema, darbo aktualumas, aprašomas tyrimų objektas, formuluojamas darbo tikslas bei uždaviniai, aprašoma tyrimų metodika, darbo mokslinis naujumas, darbo rezultatų praktinė reikšmė, ginamieji teiginiai. Įvado pabaigoje pristatomos disertacijos tema autoriaus paskelbtos publikacijos ir pranešimai konferencijose bei disertacijos struktūra. Pirmas skyrius skirtas literatūros... [toliau žr. visą tekstą]

Disertacijoje nagrinėjama paspyrinių tiltų konstrukcijų plokštuminė elgsena ir stabilumas, taikant inovatyvius analizės metodus. Pagrindinis disertacijos tikslas – atlikti naujos paspyrinės konstrukcijos paiešką ir pasiūlyti skaičiavimo metodiką ir algoritmus naujosios konstrukcijos gniuždomų lenkiamų elementų įtempių ir deformacijų analizei bei stabilumo vertinimui taikant, visuminei analizei keliamus reikalavimus. Disertacijoje taip pat siekiama pateikti metodiką paspyrinių konstrukcijų įrąžų reguliavimui. Darbe sprendžiamos kelios grupės uždavinių, kurių pirmoji skirta naujos paspyrinės konstrukcijos ir jos elgseną reikiamu tikslumu nusakančio apibendrinto gniuždomo lenkiamo elemento su tarpine paslankia atrama skaičiuojamojo modelio netiesinei elgsenos ir stabilumo analizei. Antroji siejama tu patikslintais skaičiuojamaisiais modeliais ir analizes metodais atsižvelgiant į visuminei analizei keliamus reikalavimus. Disertaciją sudaro įvadas, 4 skyriai, rezultatų apibendrinimas, naudotos literatūros ir autoriaus publikacijų disertacijos tema sąrašai ir 3 priedai. Įvadiniame skyriuje aptariama tiriamoji problema, darbo aktualumas, aprašomas tyrimų objektas, formuluojamas darbo tikslas bei uždaviniai, aprašoma tyrimų metodika, darbo mokslinis naujumas, darbo rezultatų praktinė reikšmė, ginamieji teiginiai. Įvado pabaigoje pristatomos disertacijos tema autoriaus paskelbtos publikacijos ir pranešimai konferencijose bei disertacijos struktūra. Pirmas skyrius skirtas literatūros... [toliau žr. visą tekstą] / The dissertation investigates the issues addressed to Under-Deck Cable-Stayed (UDCS) bridge, analyses its in-plain structural behavior and stability verification with an approach of Advanced Analysis. The main objects of research include effective form-finding of steel UDCS bridge, structural behaviour and stability analysis by means of beam-column elements based on the Direct Analysis Method. The study approaches a few main tasks such as a new form of UDCS bridge by accounting for the economical and efficient structural design criteria; dealing with the generalized calculation models of the additionally restrained steel beam-column elements; the development of the computational method for the direct analysis of the steel structures and especially bridges using generalized calculation models and outlining practical guidelines for UDCS bridge design. The dissertation consists of five parts including Introduction, 4 chapters, Conclusions, References and 3 Annexes. The introduction reveals the investigated problem, importance of the thesis and the object of research and describes the purpose and tasks of the study, research methodology, scientific novelty, the practical significance of results examined in the thesis and defended statements. The introduction ends in presenting the author’s publications on the subject of the defended dissertation, offering the material of made presentations in conferences and defining the structure of the dissertation. Chapter 1 revises used... [to full text]