[pt] Entradas de ar submersas são utilizadas em diversos sistemas de uma aeronave, tais como motor, ar-condicionado, ventilação e turbinas auxiliares. Neste trabalho visa-se estudar, através de simulações numéricas, a influência do uso de um gerador de vórtices sobre a espessura da camada limite a montante de uma entrada de ar submersa, com o intuito de reduzi-la e, assim, aumentar o desempenho deste tipo de entrada. O escoamento em uma entrada NACA convencional é analisado numericamente e seus resultados são tomados como referência para comparações subseqüentes. Em seguida, o gerador de vórtices é projetado e acoplado à entrada NACA convencional. Uma análise paramétrica numérica da influência da posição horizontal, do ângulo de ataque e da área do gerador de vórtices sobre a estrutura do escoamento e sobre os parâmetros de desempenho da entrada de ar é apresentada. Finalmente, um mastro de suporte do gerador de vórtices é projetado e são realizadas simulações do conjunto entrada NACA com gerador de vórtices e mastro para três ângulos de derrapagem do mastro. Os resultados mostram que a presença do gerador de vórtices livre leva a reduções consideráveis da espessura da camada limite e, consequentemente, a ganhos significativos nos parâmetros de desempenho da entrada de ar. Para o caso da entrada NACA com gerador de vórtices livre, os ganhos obtidos em relação à entrada NACA convencional, em termos de eficiência e de vazão mássica, são de até 58% e 21%, respectivamente. No caso da entrada NACA com gerador de vórtices e mastro, o melhor resultado exibe ganhos da ordem de 53%, em termos de eficiência, e de 19%, em termos da vazão mássica que ingressa na entrada de ar. A contribuição do arrasto provocado pela presença do gerador de vórtices com mastro no arrasto total do conjunto entrada NACA com gerador de vórtices e mastro é pequena, menor que 10%. / [en] Submerged air inlets are used for several systems of an aircraft, such as engine, air conditioning, ventilation, and auxiliary turbines. This work intends, through numerical simulations, to study the influence of the use of a vortex generator upon the boundary layer that develops upstream of a submerged air intake, with the aim of decreasing its thickness and, thus, to increase the inlet performance. The flow in a conventional NACA inlet is analyzed numerically and its results are considered as a reference for subsequent comparisons. Then, the vortex generator is designed and assembled to the conventional NACA inlet. A parametric analysis of the influence of the horizontal position, the angle of attack, and the area of the vortex generator on the flow field structure and on the performance parameters of the air inlet is presented. Finally, a support mast of the vortex generator is designed, and simulations are performed for the ensemble NACA inlet with vortex generator and mast for three sideslip angles of the support. The results show that the presence of the vortex generator is responsible for considerable reductions of the boundary layer thickness and, consequently, significant improvements of the performance parameters of the NACA inlet. The improvements, relative to the conventional NACA intake, in terms of ram recovery ratio and mass flow rate, may reach of 58% and 21%, respectively, for the case of the NACA inlet with the freely standing vortex generator. For the case of the NACA inlet with the vortex generator and support, improvements of up to 53%, in terms of ram recovery ratio, and 19%, in terms of mass flow rate ingested by the intake, were obtained. The contribution of the drag induced by the presence of the vortex generator with support on the total drag of the ensemble is smaller than 10%.

Os ecossistemas são responsáveis por sustentar a vida humana e suas diversas atividades através da provisão de serviços ecossistêmicos. Apesar disso, estão sendo seriamente prejudicados por uma ampla variedade de atividades humanas. Nesse contexto, destacamos a Baía do Araçá (São Sebastião, SP), que vem sofrendo fortes pressões e transformações ao longo dos anos. A Baía ganha destaque, atualmente, por ser impactada pela possível expansão do Porto de São Sebastião. Há um relativo consenso na ciência em relação à necessidade de valoração econômica dos serviços ecossistêmicos, destacando-se, aqui, sua contribuição para tomadas de decisão. Porém, outros valores devem ser considerados além do econômico, como ecológicos e socioculturais. A valoração dos serviços ecossistêmicos contribui, dentre outras questões, por ressaltar valores que, normalmente, não são reconhecidos em tomadas de decisão. Apesar de existir uma extensa produção científica a respeito da Baía do Araçá, nenhum dos estudos publicados tratou da temática dos seus serviços ecossistêmicos. Tendo em vista o potencial da valoração desses serviços de contribuir para tomadas de decisões envolvendo seus ambientes, este estudo se propôs a identificar e valorar os serviços ecossistêmicos fornecidos pela Baía do Araçá sob as perspectivas econômica e sociocultural. Os serviços foram identificados através de três etapas principais: revisão bibliográfica, consulta a especialistas e consulta à comunidade local. Para parte dos serviços não foi identificado método de valoração econômica adequado. Outra parte teve sua valoração econômica a cargo de outros estudos associados a este. Foram identificados treze serviços ecossistêmicos prestados pela Baía do Araçá. Desses, cinco serviços ecossistêmicos foram valorados economicamente através dos métodos preços de mercado, valoração de projetos e custos de reposição. Foi feita uma extrapolação de valor econômico para cinquenta anos, trazida ao valor presente pela aplicação de três taxas de desconto. Para a valoração sociocultural, foram feitas entrevistas com 68 moradores do bairro mais próximo da Baía do Araçá. As entrevistas continham três perguntas abertas voltadas à importância geral e pessoal e ao uso do ambiente. Com base na técnica free-listing, os itens das respostas foram categorizados em serviços ecossistêmicos quando possível. Foi calculado o Índice de Saliência de Smith para cada serviço identificado e, para a valoração, foi feito um ordenamento dos serviços com base no resultado do índice. O valor econômico dos cinco valorados, para 2014, foi estimado em R$ 749.342,70. No ordenamento sociocultural, o serviço de fornecimento de alimento foi o mais bem valorado, seguido por lazer e recreação, patrimônio e identidade cultural e sentido de lugar, satisfação pela conservação do ambiente, beleza cênica e conservação da paisagem, desenvolvimento de atividades científicas e educacionais, acesso ao mar, depuração de efluentes, benefícios futuros e abrigo para embarcações. Este estudo contribui, principalmente, por expor os serviços e seus valores econômicos e socioculturais associados ao cenário atual da Baía do Araçá, o que pode contribuir para tomadas de decisões envolvendo este ambiente. Aponta para caminhos futuros de pesquisa, como a análise de cenários. Contribui também metodologicamente, em especial, por ter criado novas abordagens de valoração econômica que podem ser adotados em outros estudos. / Ecosystems are responsible for sustaining human life and its various activities through the provision of ecosystem services. Nevertheless, ecosystems are seriously injured by a wide range of human activities. We highlight the Araçá Bay (São Sebastião, SP) in this context, which has come under strong pressures and transformations over the years. The Bay is currently under threat of the likely expansion of the São Sebastião Port. There is a relative consensus in science regarding the need of economic valuation of ecosystem services. We stand out its contribution to decision-making. However, other values must be considered beyond economic as those ecological and socio-cultural. The valuation of ecosystem services contributes highlighting values that are usually not recognized in decision-making among other issues. Although there is an extensive scientific literature about the Araçá Bay, none of the published studies were about its ecosystem services. Considering the potential of the valuation of ecosystem services to contribute to decision-making involving their environments, this study aimed to identify and to value the ecosystem services provided by the Araçá Bay under the economic and socio-cultural perspectives. The services were identified through three main steps: literature review, expert consultation and local community consultation. For part of the services we dont identified appropriate economic valuation method. Another part had its economic valuation carried out by other studies. Thirteen ecosystem services provided by the Araçá Bay have been identified. Five ecosystem services were economically valued through market pricing, project valuation and replacement costs methods. An extrapolation of the economic value to fifty years, brought to present value by applying three discount rates, was also made. Interviews were conducted with 68 residents of the nearest neighborhood of the Araçá Bay for the sociocultural valuation. The interviews contained three open questions focused on general and personal importance and the use of the Bay. Based on free-listing technique, the items of the responses were categorized into ecosystem services when possible. The Smiths Salience Index for each identified service was calculated. We made a ranking of the services based on the results of the index for the valuation. The economic value of the five valued, for 2014, was estimated at R$ 749,342.70. In the socio-cultural ranking, food supply was the first service, followed by leisure and recreation, heritage and cultural identity and sense of place, satisfaction by the environmental conservation, scenic beauty and landscape conservation, development of scientific and educational activities, access to the sea, sewage treatment, future benefits and shelter for boats. This study contributes mainly to expose the services and their economic and socio-cultural values associated with the current scenario of the Araça Bay. This can contribute to decision-making involving the Bay. We points out directions to the need of future research, such as scenario analysis. This study also contributes methodologically, in particular because creates new approach of economic evaluation that can be adopted in other studies.

Este trabalho versa sobre as principais tomadas de decisão efetuadas durante a elaboração de projetos estruturais de edifícios em alvenaria. Inicialmente são abrangidas definições a respeito de armação de paredes, modulação, técnicas construtivas e utilização de elementos pré-moldados. Apresentam-se ainda critérios para a concepção estrutural e procedimentos de determinação das ações atuantes, bem como sua distribuição ao longo do edifício. São fornecidas orientações para o dimensionamento dos elementos estruturais, fundamentadas na ABNT (NBR-10837). Baseado na teoria exposta, alguns exemplos são elaborados com a finalidade de direcionar as tomadas de decisão no sentido de garantir segurança e economia. / This work deals with the main decisions in structural masonry buildings design. At first, some definitions regarding reinforced masonry, modulation, construction techniques and use of precast concrete elements are discussed. In addition, some structural conception criteria and applied forces determination procedures, as well as forces distribution through out the building\'s height, are presented. Some orientations are given to structural elements design, according to brazilian code ABNT (NBR-10837). Based on the discussed theory, some examples are presented in order to direct the decision making process to assure safety and economy.

A área de Personalização de Conteúdo tem sido foco de pesquisas recentes em Ciências da Computação, sendo a segmentação automática de vídeos digitais em cenas uma linha importante no suporte à composição de serviços de personalização, tais como recomendação ou sumarização de conteúdo. Uma das principais abordagens de segmentação em cenas se baseia no agrupamento de tomadas relacionadas. Logo, para que esse processo seja bem sucedido, é necessário que as tomadas estejam bem representadas. Porém, percebe-se que esse tópico tem sido deixado em segundo plano pelas pesquisas relacionadas à segmentação. Assim, este trabalho tem o objetivo de desenvolver um método baseado nas características visuais dos quadros, que possibilite aprimorar a representação de tomadas de vídeos digitais e, consequentemente, contribuir para a melhoria do desempenho de técnicas de segmentação em cenas. / The Content Personalization area has been the focus of recent researches in Computer Science and the automatic scene segmentation of digital videos is an important field supporting the composition of personalization services, such as content recommendation or summarization. One of the main approaches for scene segmentation is based on the clustering of related shots. Thus, in order to this process to be successful, is necessary to properly represent shots. However, we can see that the works reported on the literature have left this topic in backgroud. Therefore, this work aims to develop a method based on frames visual features, which enables to improve video shots representation and, consequently, the performance of scene segmentation techniques.

Sistemas grandes, complexos e críticos, como os Sistemas de Gerenciamento de Tráfego Aéreo, apresentam-se cada vez mais intensivos em software, justificando a importância e a necessidade de se garantir a qualidade deste elemento considerado chave. Projetos de arquiteturas de software contribuem para a obtenção de índices de qualidade mais elevados, incorrem em ganhos de produtividade e propiciam a redução de custos associados ao seu ciclo de vida. Arquiteturas de Referência consideram Padrões Arquiteturais e Modelos de Referência para proverem orientações ao projeto de sistemas em um domínio ou famílias de produtos, possibilitando elaborações a partir de bases e estágios mais avançados. A principal contribuição deste trabalho refere-se à Sailfish - Software Reference Architecture (Sailfish-SRA), uma Arquitetura de Referência destinada a auxiliar a elaboração de soluções em software para o suporte ao compartilhamento de informações, quando do projeto de ferramentas para apoio aos processos de conceitos operacionais, baseado na filosofia de Tomada de Decisão Colaborativa e aplicável ao contexto de aeroportos. Sua concepção considerou padrões e modelos relacionados aos conceitos de Sistema de Sistemas e Software como Serviço, procurando manter o alinhamento com os objetivos de programas atuais de modernização dos Sistemas de Gerenciamento de Tráfego Aéreo, principalmente, com o conceito de Sistema Amplo de Gerenciamento de Informações. Este conceito, conhecido em Inglês como System Wide Information Management (SWIM), encontra-se em fase de implementação e tem demandado uma série de desafios, às comunidades científicas; e tecnológicas, quanto a forma como os diversos sistemas deste domínio serão integrados no futuro. Além de conceitos relacionados à elaboração de arquiteturas e à integração de sistemas de software, as primeiras partes deste trabalho apresentam os principais conceitos operacionais sobre a Tomada de Decisões Colaborativas em Aeroportos e as suas necessidades comuns quanto ao compartilhamento de informações Apresentam-se, também, os resultados de uma investigação sobre modelos e padrões aplicáveis à implementação do conceito de SWIM. Constitui-se, então, um conjunto de direcionadores para a Arquitetura de Referência cuja descrição é concluída por meio da apresentação de visões que conformam com pontos de vista especificados. Apresentam-se e discutem-se, também, os resultados de uma análise qualitativa da Sailfish-SRA, realizada com base em seus elementos descritivos e com o intuito de indicar o nível de conformidade e alinhamento com os seus direcionadores e com Atributos de Qualidade esperados em soluções de suporte ao compartilhamento de informações nos Sistemas de Gerenciamento de Tráfego Aéreo planejados para as próximas décadas.

Tomadas de decisão intertemporais são influenciadas não somente pelo efeito de desconto do valor em diferentes instantes, como também pelo efeito de percepção temporal. Uma das principais dificuldades que afetam experimentos padrões envolvendo estas escolhas é a simultaneidade de ambos os efeitos no processo de desconto. Através da unificação das leis da psicofísica de percepção do atraso e da associação destas às funções de desconto de valor, propusemos uma forma generalizada para o processo de desconto intertemporal envolvendo ambos os domínios. Mostramos também que a propriedade aditiva do grau de inconsistência, grandeza obtida a partir das funções de desconto, permite discriminar a influência de cada efeito no processo de tomada de decisão. De forma similar ao proposto para escolhas intertemporais, estendemos a teoria psicofísica de percepção ao domínio das probabilidades. Adotando a perspectiva de que o atraso médio para recebimento de uma recompensa está relacionado à sua probabilidade de recebimento, obtivemos uma função de desconto probabilística que abrange os efeitos de desconto de valor e de percepção de probabilidades. Em paralelo ao desenvolvimento no domínio experimental, exploramos também os modelos teóricos (axiomáticos) que fundamentam as tomadas de decisão probabilísticas. Propusemos que a forma da função peso de probabilidades, exploradas em modelos como a teoria da utilidade esperada dependente da ordenação e a teoria do prospecto acumulado, seja representada pela função de desconto generalizada que obtivemos a partir dos modelos fenomenológicos. Neste caso, a função peso é amparada por modelos fenomenológicos de decisão e deriva da suposição de que indivíduos se comportam de forma similar frente a probabilidades e atrasos. / Intertemporal decision making are influenced not only by the effect of the reward value discount at different moments, but also by the time perception effect. One of the main difficulties that affects standard experiments involving intertemporal choices is the simultaneity of both effects on the discount. Through the unification of the psychophysical laws of delay perception and their association to the value discounting functions, we proposed a generalized process for the intertemporal discount involving both domains. We also showed that the additive property of the inconsistency degree, quantity obtained from the discount functions, allowed us to distinguish between both effects in decision making. As proposed for intertemporal choices, we extended the psychophysical perception theory to the probabilities domain. Adopting the perspective that the average delay for receiving a reward is related to the probability of receiving it, we obtained a probabilistic discount function covering value discounting and probability perception. Parallel to the experimental development, we also explored theoretical models that underlie probabilistic decision making. We proposed that the shape of the probability weighting function, explored in models such as rank-dependent expected utility theory and cumulative prospect theory, should be described by the generalized probabilistic function that we obtained from the phenomenological models. Therefore, the weighting function is supported by phenomenological models and derives from the assumption that subjects behave similarly in front of probabilities and delays.

Este trabalho versa sobre as principais tomadas de decisão efetuadas durante a elaboração de projetos estruturais de edifícios em alvenaria. Inicialmente são abrangidas definições a respeito de armação de paredes, modulação, técnicas construtivas e utilização de elementos pré-moldados. Apresentam-se ainda critérios para a concepção estrutural e procedimentos de determinação das ações atuantes, bem como sua distribuição ao longo do edifício. São fornecidas orientações para o dimensionamento dos elementos estruturais, fundamentadas na ABNT (NBR-10837). Baseado na teoria exposta, alguns exemplos são elaborados com a finalidade de direcionar as tomadas de decisão no sentido de garantir segurança e economia. / This work deals with the main decisions in structural masonry buildings design. At first, some definitions regarding reinforced masonry, modulation, construction techniques and use of precast concrete elements are discussed. In addition, some structural conception criteria and applied forces determination procedures, as well as forces distribution through out the building\'s height, are presented. Some orientations are given to structural elements design, according to brazilian code ABNT (NBR-10837). Based on the discussed theory, some examples are presented in order to direct the decision making process to assure safety and economy.

Tomadas de decisão intertemporais são influenciadas não somente pelo efeito de desconto do valor em diferentes instantes, como também pelo efeito de percepção temporal. Uma das principais dificuldades que afetam experimentos padrões envolvendo estas escolhas é a simultaneidade de ambos os efeitos no processo de desconto. Através da unificação das leis da psicofísica de percepção do atraso e da associação destas às funções de desconto de valor, propusemos uma forma generalizada para o processo de desconto intertemporal envolvendo ambos os domínios. Mostramos também que a propriedade aditiva do grau de inconsistência, grandeza obtida a partir das funções de desconto, permite discriminar a influência de cada efeito no processo de tomada de decisão. De forma similar ao proposto para escolhas intertemporais, estendemos a teoria psicofísica de percepção ao domínio das probabilidades. Adotando a perspectiva de que o atraso médio para recebimento de uma recompensa está relacionado à sua probabilidade de recebimento, obtivemos uma função de desconto probabilística que abrange os efeitos de desconto de valor e de percepção de probabilidades. Em paralelo ao desenvolvimento no domínio experimental, exploramos também os modelos teóricos (axiomáticos) que fundamentam as tomadas de decisão probabilísticas. Propusemos que a forma da função peso de probabilidades, exploradas em modelos como a teoria da utilidade esperada dependente da ordenação e a teoria do prospecto acumulado, seja representada pela função de desconto generalizada que obtivemos a partir dos modelos fenomenológicos. Neste caso, a função peso é amparada por modelos fenomenológicos de decisão e deriva da suposição de que indivíduos se comportam de forma similar frente a probabilidades e atrasos. / Intertemporal decision making are influenced not only by the effect of the reward value discount at different moments, but also by the time perception effect. One of the main difficulties that affects standard experiments involving intertemporal choices is the simultaneity of both effects on the discount. Through the unification of the psychophysical laws of delay perception and their association to the value discounting functions, we proposed a generalized process for the intertemporal discount involving both domains. We also showed that the additive property of the inconsistency degree, quantity obtained from the discount functions, allowed us to distinguish between both effects in decision making. As proposed for intertemporal choices, we extended the psychophysical perception theory to the probabilities domain. Adopting the perspective that the average delay for receiving a reward is related to the probability of receiving it, we obtained a probabilistic discount function covering value discounting and probability perception. Parallel to the experimental development, we also explored theoretical models that underlie probabilistic decision making. We proposed that the shape of the probability weighting function, explored in models such as rank-dependent expected utility theory and cumulative prospect theory, should be described by the generalized probabilistic function that we obtained from the phenomenological models. Therefore, the weighting function is supported by phenomenological models and derives from the assumption that subjects behave similarly in front of probabilities and delays.

A área de Personalização de Conteúdo tem sido foco de pesquisas recentes em Ciências da Computação, sendo a segmentação automática de vídeos digitais em cenas uma linha importante no suporte à composição de serviços de personalização, tais como recomendação ou sumarização de conteúdo. Uma das principais abordagens de segmentação em cenas se baseia no agrupamento de tomadas relacionadas. Logo, para que esse processo seja bem sucedido, é necessário que as tomadas estejam bem representadas. Porém, percebe-se que esse tópico tem sido deixado em segundo plano pelas pesquisas relacionadas à segmentação. Assim, este trabalho tem o objetivo de desenvolver um método baseado nas características visuais dos quadros, que possibilite aprimorar a representação de tomadas de vídeos digitais e, consequentemente, contribuir para a melhoria do desempenho de técnicas de segmentação em cenas. / The Content Personalization area has been the focus of recent researches in Computer Science and the automatic scene segmentation of digital videos is an important field supporting the composition of personalization services, such as content recommendation or summarization. One of the main approaches for scene segmentation is based on the clustering of related shots. Thus, in order to this process to be successful, is necessary to properly represent shots. However, we can see that the works reported on the literature have left this topic in backgroud. Therefore, this work aims to develop a method based on frames visual features, which enables to improve video shots representation and, consequently, the performance of scene segmentation techniques.

Os ecossistemas são responsáveis por sustentar a vida humana e suas diversas atividades através da provisão de serviços ecossistêmicos. Apesar disso, estão sendo seriamente prejudicados por uma ampla variedade de atividades humanas. Nesse contexto, destacamos a Baía do Araçá (São Sebastião, SP), que vem sofrendo fortes pressões e transformações ao longo dos anos. A Baía ganha destaque, atualmente, por ser impactada pela possível expansão do Porto de São Sebastião. Há um relativo consenso na ciência em relação à necessidade de valoração econômica dos serviços ecossistêmicos, destacando-se, aqui, sua contribuição para tomadas de decisão. Porém, outros valores devem ser considerados além do econômico, como ecológicos e socioculturais. A valoração dos serviços ecossistêmicos contribui, dentre outras questões, por ressaltar valores que, normalmente, não são reconhecidos em tomadas de decisão. Apesar de existir uma extensa produção científica a respeito da Baía do Araçá, nenhum dos estudos publicados tratou da temática dos seus serviços ecossistêmicos. Tendo em vista o potencial da valoração desses serviços de contribuir para tomadas de decisões envolvendo seus ambientes, este estudo se propôs a identificar e valorar os serviços ecossistêmicos fornecidos pela Baía do Araçá sob as perspectivas econômica e sociocultural. Os serviços foram identificados através de três etapas principais: revisão bibliográfica, consulta a especialistas e consulta à comunidade local. Para parte dos serviços não foi identificado método de valoração econômica adequado. Outra parte teve sua valoração econômica a cargo de outros estudos associados a este. Foram identificados treze serviços ecossistêmicos prestados pela Baía do Araçá. Desses, cinco serviços ecossistêmicos foram valorados economicamente através dos métodos preços de mercado, valoração de projetos e custos de reposição. Foi feita uma extrapolação de valor econômico para cinquenta anos, trazida ao valor presente pela aplicação de três taxas de desconto. Para a valoração sociocultural, foram feitas entrevistas com 68 moradores do bairro mais próximo da Baía do Araçá. As entrevistas continham três perguntas abertas voltadas à importância geral e pessoal e ao uso do ambiente. Com base na técnica free-listing, os itens das respostas foram categorizados em serviços ecossistêmicos quando possível. Foi calculado o Índice de Saliência de Smith para cada serviço identificado e, para a valoração, foi feito um ordenamento dos serviços com base no resultado do índice. O valor econômico dos cinco valorados, para 2014, foi estimado em R$ 749.342,70. No ordenamento sociocultural, o serviço de fornecimento de alimento foi o mais bem valorado, seguido por lazer e recreação, patrimônio e identidade cultural e sentido de lugar, satisfação pela conservação do ambiente, beleza cênica e conservação da paisagem, desenvolvimento de atividades científicas e educacionais, acesso ao mar, depuração de efluentes, benefícios futuros e abrigo para embarcações. Este estudo contribui, principalmente, por expor os serviços e seus valores econômicos e socioculturais associados ao cenário atual da Baía do Araçá, o que pode contribuir para tomadas de decisões envolvendo este ambiente. Aponta para caminhos futuros de pesquisa, como a análise de cenários. Contribui também metodologicamente, em especial, por ter criado novas abordagens de valoração econômica que podem ser adotados em outros estudos. / Ecosystems are responsible for sustaining human life and its various activities through the provision of ecosystem services. Nevertheless, ecosystems are seriously injured by a wide range of human activities. We highlight the Araçá Bay (São Sebastião, SP) in this context, which has come under strong pressures and transformations over the years. The Bay is currently under threat of the likely expansion of the São Sebastião Port. There is a relative consensus in science regarding the need of economic valuation of ecosystem services. We stand out its contribution to decision-making. However, other values must be considered beyond economic as those ecological and socio-cultural. The valuation of ecosystem services contributes highlighting values that are usually not recognized in decision-making among other issues. Although there is an extensive scientific literature about the Araçá Bay, none of the published studies were about its ecosystem services. Considering the potential of the valuation of ecosystem services to contribute to decision-making involving their environments, this study aimed to identify and to value the ecosystem services provided by the Araçá Bay under the economic and socio-cultural perspectives. The services were identified through three main steps: literature review, expert consultation and local community consultation. For part of the services we dont identified appropriate economic valuation method. Another part had its economic valuation carried out by other studies. Thirteen ecosystem services provided by the Araçá Bay have been identified. Five ecosystem services were economically valued through market pricing, project valuation and replacement costs methods. An extrapolation of the economic value to fifty years, brought to present value by applying three discount rates, was also made. Interviews were conducted with 68 residents of the nearest neighborhood of the Araçá Bay for the sociocultural valuation. The interviews contained three open questions focused on general and personal importance and the use of the Bay. Based on free-listing technique, the items of the responses were categorized into ecosystem services when possible. The Smiths Salience Index for each identified service was calculated. We made a ranking of the services based on the results of the index for the valuation. The economic value of the five valued, for 2014, was estimated at R$ 749,342.70. In the socio-cultural ranking, food supply was the first service, followed by leisure and recreation, heritage and cultural identity and sense of place, satisfaction by the environmental conservation, scenic beauty and landscape conservation, development of scientific and educational activities, access to the sea, sewage treatment, future benefits and shelter for boats. This study contributes mainly to expose the services and their economic and socio-cultural values associated with the current scenario of the Araça Bay. This can contribute to decision-making involving the Bay. We points out directions to the need of future research, such as scenario analysis. This study also contributes methodologically, in particular because creates new approach of economic evaluation that can be adopted in other studies.