La comparaison, à différents niveaux (systèmes de villes, villes, quartiers), de l'organisation spatiale et hiérarchique des systèmes urbains dans le monde fait apparaître des propriétés universelles (loi rang-taille, structure centre-périphérie des villes, etc.) mais également une grande variété de formes (répartition des populations, densités, prix, activités, etc.). Si les théories évolutionnaires urbaines et celles d'économie spatiale offrent des schémas explicatifs de cette émergence de formes, les modèles qui en sont issus se sont jusqu'à présent focalisé sur un seul niveau d'organisation spatiale, qu'il soitintra ou inter-urbain. Dans une optique d'aménagement durable, il est crucial de disposer de modèles permettant de raisonner sur les inter-dépendances qu'entretiennent ces niveaux d'organisation du peuplement. Cette thèse présenteune famille de modèles entités-centrés et d'outils dédiés à l'étude de cette problématique par la simulation à base d'agents. Ils s'inscrivent dans le projet Simpop et sont mis en oeuvre sur la comparaison des morphogenèses urbaines en Europe et aux Etats-Unis, sur la période 1800-2000. Ils incluent notamment le simulateur simpopNano, accompagné d'un environnement modulaire construit autour d’un SIG pour une exploitation systématique, intelligente et collective de modèles spatiaux. Ensemble, ils confortent l'idée que la seule différence des maillages des réseaux viaires des villes suffit à exprimer des répartitions spatiales plus diffuses sur les grilles américaines que sur les plans radioconcentriques européens. Ce modèle intra-urbain est ensuite articulé avec le modèle de systèmes de villes Simpop2 dans un modèle multi-niveaux. / The multilevel comparison of spatial and hierarchical organisations of urban systems over the world highlights some universal properties (rank-size law, center-periphery structure) but also a variety of more specific patterns (in terms of spatial repartition of populations, densities, prices, activities, etc.). The spatial economy and the urban evolutionnary theory both offer explanations of the emergence of such patterns, but the simulation models they support generally consider one level of spatial organisation only. Understanding and reconstructing those levels' interdependancies is a crucial issue for long-term sustainable urban planning. This thesis presents a set of models and tools that are dedicated to the study of this question through agent-based simulation. They have been developed in the context of the Simpop project, and particulary focus on the comparison of the morphogenesis of urban systems in Europe and in the United States over the period 1800-2000. These tools include the simpopNano agent-based model, and some experimentation modules integrated in an extensible, generic, GIS-based platform dedicated to a systematic, collective and intelligent exploration of spatial simulation models. Together, they reinforce the idea that difference of topology of the streets networks could be sufficient to generate some more diluted spatial repartitions, as observed in US cities when compared to european ones. This intra-urban model is then articulated with an inter-urban one, Simpop2, in a multilevel model. The latter serves to engage a comparison among a variety of approaches in agent-based simulation for coupling models of various levels of abstraction.

Texte remanié de: Th. doct.--Géogr.--Université de Cergy-Pontoise, 2001. / Bibliogr. p. 307-316.

Thèse doctorat : Sciences économiques. Economie des transports. / Titre provenant de l'écran-titre. Bibliogr.

Nombreux sont les chercheurs qui se sont intéressés à l'alignement des pratiques de gestion des ressources humaines à la stratégie d'affaire. Les validations empiriques restent, cependant, moins nombreuses. En effet, une panoplie d'approches, théoriquement aussi bien argumentées les unes que les autres, servent de filtre conceptuel à plusieurs études empiriques réalisées au cours de la dernière décennie. Bien que les résultats de ces études confirment la présence de lien entre les pratiques de gestion des ressources humaines et l'accroissement de la performance, peu de chercheurs ont pris en considération à la fois plusieurs pratiques de gestion des ressources humaines et plusieurs indicateurs de performance (économique et sociale). La présente étude a été réalisée auprès des 9 sociétés qui constituent le réseau des sociétés de transport en commun au Québec. Elle cherche, à travers une analyse des pratiques de gestion des ressources humaines appliquées aux chauffeurs, à étudier la relation entre l'alignement de ces pratiques à la stratégie d'affaire et la performance économique et sociale réalisée par ces sociétés.

Quels sont les apports que peuvent fournir les expériences d'appropriation des TIC par les collectivités québécoises au sein de ces dernières ? Ce questionnement est des plus légitimes puisqu'il permet de poser un regard sur l'apparition, l'arrivée et l'essor des technologies de l'information et de la communication au sein des collectivités québécoises. La légitimité est renforcée lorsque l'on tient compte que certaines collectivités québécoises ont fait le choix de procéder à la mise sur pied de sites Internet municipaux, alors que d'autres ont fait le choix de mettre sur pied des expériences systématiques d'appropriation des TIC. Afin d'apporter une réponse adéquate à cette question, la base empirique de cette recherche de maîtrise a été constituée à partir des données provenant de cinq expériences d'appropriation des TIC par les collectivités québécoises, ainsi que quatorze sites Internet municipaux. Deux outils de recherche ont permis de collecter les données, le premier étant celui de la recherche documentaire, impliquant ainsi une analyse documentaire des données portant sur les sites Internet municipaux ainsi que sur les expériences d'appropriation des TIC. Le deuxième outil étant celui de l'analyse comparative, permettant ainsi de traiter les résultats obtenus à la suite de l'analyse documentaire portant sur les sites Internet municipaux et les expériences d'appropriation des TIC. Outre les chapitres portant sur l'établissement de la problématique, de son cadre théorique et de la méthodologie, deux chapitres ont été consacrés à l'étude des apports et du processus d'appropriation des TIC des deux types de collectivités québécoises étudiées. Également, un chapitre est consacré à l'analyse comparative des résultats obtenus lors des deux chapitres précédents. Le travail d'analyse documentaire effectué au sein de deux chapitres de ce mémoire permet de constater que l'hypothèse avancée pour chacun des deux chapitres, portant sur l'étude des apports et du processus d'appropriation des TIC des deux types de collectivités québécoises étudiées, étaient valables et reflètent bien la réalité, à savoir que : - Le processus d'appropriation des TIC dans les collectivités ayant mis sur pied des sites Internet municipaux se révèle peu développé et que les apports obtenus sont peu nombreux et peu diversifiés ; - Le processus d'appropriation des TIC dans les collectivités ayant vécu des expériences d'appropriation se révèle être plus développé et que les apports obtenus s'avèrent nombreux et diversifiés. Quant au travail d'analyse comparative des résultats obtenus à partir de la réalisation de ces deux chapitres, il permet de corroborer l'hypothèse suivante, à savoir que les éléments introduits par les expériences d'appropriation des TIC par les collectivités québécoises permettent d'apporter un éventail de réponses beaucoup plus variées aux différents besoins d'une collectivité ainsi que la mise en place d'un processus d'appropriation plus développé que celui des sites Internet municipaux. Ainsi, ce mémoire de maîtrise permet de constater l'existence des impacts provenant de la réalisation d'une expérience d'appropriation des TIC par les collectivités québécoises : suite à la démarche enclenchée, il s'avère possible de connaître les apports fournis au sein des collectivités où elles se sont réalisées. Selon le tableau1 «Apports des expériences d'appropriation des TIC par les collectivités », ces apports se révèlent être les suivants : (Tableau) Vous pouvez télécharger le format PDF pour avoir accès au tableau. Ce mémoire permet également de disposer de pistes de réflexion afin d'orienter des recherches qui pourraient être entreprises éventuellement à propos des technologies de l'information et de la communication au sein des collectivités québécoises.

Depuis le début des années 1990, un vent de changement souffle sur notre monde; des changements qui nous semblent importants dans la mesure où ils portent en eux les germes d'une redéfinition du concept de région. À ce chapitre, la conjoncture socio-économique internationale qui prévaut actuellement constitue l'arène dans laquelle la région devra opérer sa mutation. Dans cette ambiance générale, pour qu'une région puisse se renouveler, elle doit être bien plus qu'une illusion idéologique, comme certains le soutiennent. Dans ce cas, la lecture que l'on fera d'une région viable devra être porteuse d'une profondeur sémantique en adéquation avec les champs de mutations constitutifs de cette internationalité contemporaine. Dans le cas qui nous intéresse, c'est-à-dire celui de la région beauceronne, il nous apparaît qu'historiquement la variable économique et le communautaire se sont fondus pour produire un type spécifique de territorialité laissant présager un certain avenir pour cette région. Toutefois, au cours des années 1980, le potentiel de viabilité de la région beauceronne semble s'affaisser et la culture régionale beauceronne apparaît, sous certains aspects, comme un frein au développement de la région. Ce nouvel état des choses est incarné par un taux de décrochage scolaire particulièrement catastrophique compte tenu de la nouvelle économie. On identifiera, entre autres, la vision et le rapport que les acteurs entretiennent face à l'instruction comme problème majeur de développement. Dans ce contexte, la création du Centre Intégré de Mécanique Industrielle de la Chaudière (CEVIIC) fera suite à l'effort de sensibilisation et de conscientisation sur l'importance du virage technologique et de la formation de la main-d'?uvre effectuée par le groupe Défi Éducation 2000. Selon notre lecture, la création de ce centre témoigne d'une transformation majeure et structurante, ayant pour objectifs la bonification de la production régionale et le développement socio-économique de la communauté. Ainsi, il apparaît que le nouveau pouvoir économique mondial presse les acteurs socio-économiques beaucerons de se repositionner et de prendre un virage technologique dans les usines comme dans les écoles. Ceux-ci composeront avec la nouvelle donne de la même façon qu'ils l'ont toujours fait, c'est-à-dire avec l'objectif d'obtenir le meilleur parti pour la région et son développement.

Saguenay comme la plupart des villes du Québec est aux prises avec un problème de plus en plus imminent : la relève d'entreprise. L'arrivée à ia retraite des personnes faisant partie de la tranche d'âges des « baby-boomers » va laisser un grand vide à combler pour les nouvelles générations. Il sera impératif de stimuler davantage l'entrepreneuriat afin d'empêcher les nombreuses PME de la ville de fermer leurs portes, faute de relève, ou de passer en des mains extérieures. La consolidation de l'entrepreneurship régional permettra de conserver les PME existantes, d'éviter les délocalisations et d'en ajouter de nouvelles afin de diminuer la dépendance de la ville face aux multinationales. La relève entrepreneuriale peut se faire grâce à un sentiment de solidarité entre les individus. Cette solidarité est généralement issue d'un sentiment d'appartenance à la région. Dans le cadre de cette recherche, nous tenterons de vérifier s'il existe un lien entre le sentiment d'appartenance à la région et la relève entrepreneuriale. Est-ce que le sentiment d'appartenance à quelque chose à voir dans la réussite d'une relève tant sur le plan qualitatif que quantitatif? À la lumière des résultats de cette étude, il a été remarqué que le sentiment d'appartenance à la région pouvait augmenter la réussite de la relève d'entreprise. Mais, si les gens de Saguenay semblent fort attachés à leur milieu de vie, la relève d'entreprise, pour réussir, doit se tourner vers d'autres critères afin d'assurer sa réussite. On a qu'à penser aux financements et à l'engouement qu'il faut susciter afin de donner le goût aux gens de prendre les rênes d'une entreprise déjà existante.

Les changements climatiques sont généralement traités comme un problème environnemental global. Alors que les paramètres environnementaux les provoquant ou en découlant sont de mieux en mieux connus, les aspects sociaux sont les moins documentés. Cette recherche vise à les explorer, en tentant de répondre à la question suivante : quelles sont les pratiques individuelles et collectives de costaricains par rapport aux changements climatiques et au développement durable ? Pour y répondre, un cadre conceptuel du développement durable a été retenu. Les quatre variables d'analyse ont été les quatre pôles du développement durable : l'économie, le social, l'environnement et la gouvernance. De deux à quatre indicateurs ont été choisis pour chacune des quatre variables. Cette recherche de type qualitatif comprend deux études de cas réalisées dans deux cantons distincts du Costa Rica. Un pays en développement a été choisi parce que les scientifiques du climat affirment que ce sont ces pays qui souffriront le plus des impacts des changements climatiques et aussi pour évaluer si les populations rurales de pays en développement avaient conscience de cette réalité. L'une des collectivités étudiées avait entamé one démarche d'Agenda 21 local (A21L), un outil facilitant la mise en oeuvre du développement durable au niveau local. Notre étude vise à déterminer si la démarche de PA21L a eu une influence sur la sensibilité environnementale de ses habitants. Cinquante entrevues semi-dirigées ont été réalisées dans les cantons de Golfito et de Talamanca en 2007-2008. Les résultats de l'enquête permettent de conclure que PA21L n'a pas été un facteur de sensibilisation pour les répondants de Golfito. Par contre, le phénomène des changements climatiques est bien connu des répondants, mais ses causes sont souvent mal comprises. Les impacts des changements climatiques sont mieux identifiés, sans que des craintes particulières soient émises par rapport à l'un des risques reconnus, soit la hausse du niveau de la mer. À l'échelle individuelle, la majorité des répondants affirment avoir développé une conscience environnementale et adopté plusieurs pratiques écologiques, notamment en lien avec la gestion des ordures ménagères et la protection de la nature. Ils pensent que tous les êtres vivants souffriront également des changements climatiques. Ils soutiennent l'économie locale par l'achat de produits alimentaires locaux. Ils croient qu'ilest urgent de lutter contre les changements climatiques et ont plusieurs pistes de solutions. Us participent aussi à la vie sociale du canton. À l'échelle collective, la plupart des répondants croient que leur administration municipale n'accomplit aucune action pour protéger l'environnement, mais ils ont plusieurs idées quant aux améliorations à apporter. Par contre, plus de la moitié des répondants pensent que leur administration municipale aide la population à s'adapter aux changements climatiques. Ils ont encore une fois plusieurs suggestions d'amélioration. Ils apprécient aussi l'idée d'implanter des incitatifs économiques écologiques à l'échelle locale, mais seulement environ la moitié des répondants croit leur administration municipale capable d'en mettre en place. Peu de répondants pensent que le gouvernement local aide à lutter contre la pauvreté. Enfin, presque tous les répondants connaissent un lieu où ils peuvent exprimer leurs préoccupations au gouvernement municipal, mais une minorité pense que l'administration municipale écoute réellement les besoins de la population. En somme, les costaricains rencontrés semblent sensibles au développement durable de leur communauté et à la question des changements climatiques, mais il leur manque de l'information au sujet de l'environnement, des activités municipales et de leurs droits civiques pour qu'ils puissent agir et mieux s'adapter aux changements climatiques.

Tant au Québec qu'ailleurs dans le monde, il est de plus en plus difficile de parler d'internationalisation des PME sans tracer un lien avec la mondialisation de l'économie. Toutes les entreprises sont touchées, même celles du Saguenay. Malgré de nombreux travaux sur les stratégies des PME face à la mondialisation, peu de chercheurs s'intéressent en globalité aux facteurs de succès des PME exportatrices. Cette thèse s'inscrit dans la pertinence et peut-être l'urgence de dégager des facteurs de succès pour guider les entreprises désireuses de s'internationaliser. Cette recherche de type descriptif s'inscrit dans le cadre d'un paradigme interprétativiste, préconisant une approche comprehensive et qualitative. La stratégie de recherche comprend huit études de cas de PME saguenéennes dont une ayant connu l'échec, quatre entrevues avec des observateurs privilégiés qui interviennent dans le domaine ainsi qu'une étude de l'OCDE. Le canevas de recherche repose sur des entrevues et une analyse de contenu. De plus, cette thèse s'appuie sur un modèle de recherche, l'élaboration de concepts, un cadre théorique et des typologies étudiées en profondeur. Les objectifs poursuivis sont d'étudier le phénomène de l'internationalisation qui touche les PME et de tenter d'identifier quels sont les facteurs de réussite (succès) qui permettent aux PME du Saguenay, oeuvrant dans le secteur de l'aluminium, de s'ouvrir sur les marchés mondiaux et d'y faire leur place. L'internationalisation des PME peut s'avérer un outil de développement régional et doit être considérée à ce titre. L'originalité de la démarche se situe au plan des cas d'entreprises relevant exclusivement de la même grappe industrielle et de la même localisation géographique. Aussi, cette recherche peut inspirer non seulement un modèle mais des techniques d'intervention auprès des PME. Dans son ensemble, cette recherche vise à répondre à trois questions : - Quels sont les facteurs de succès qui agissent sur le comportement des PME du Saguenay oeuvrant dans le secteur de l'aluminium et qui s'internationalisent ? - Les facteurs de succès des PME du Saguenay oeuvrant dans le secteur de l'aluminium et qui s'internationalisent sont-ils les mêmes que ceux des PME situées dans d'autres secteurs ? - Existe-t-il des facteurs de succès qui sont propres aux PME du Saguenay oeuvrant dans le secteur de l'aluminium et qui s'internationalisent ? Cette étude conclut que les 14 facteurs retenus pour cette recherche et validés par la littérature se retrouvent chez trois entreprises et 13 facteurs sont présents chez les quatre autres. Les facteurs absents sont l'appui des programmes gouvernementaux pour une entreprise et l'accès aux ressources premières pour trois entreprises. De plus, si on retire de l'étude le sous-facteur stratégies du prix, étant donné un possible biais, les cinq sousfacteurs sont présents chez tous les répondants. Ces facteurs et sous-facteurs agissent sur le comportement des PME du Saguenay oeuvrant dans le secteur de l'aluminium et qui s'internationalisent. Cette étude démontre aussi que les facteurs de succès des PME du Saguenay, oeuvrant dans le secteur de l'aluminium et qui s'internationalisent, rejoignent ceux des PME situées dans d'autres secteurs à l'exception d'un seul facteur et de deux sous-facteurs. Le facteur absent est la réglementation internationale adaptée et les sous-facteurs sont les stratégies du prix et les stratégies de promotion. Enfin, cette étude soutient que deux facteurs de succès sont propres aux PME du Saguenay oeuvrant dans le secteur de l'aluminium et qui s'internationalisent, à savoir l'appui de la grande entreprise et le développement régional.

La fabrication de produits métalliques constitue une industrie majeure pour le territoire à l'étude, soit la région Saguenay?Lac-Saint-Jean?Chibougamau. Les nombreuses usines qui s'y trouvent génèrent une quantité significative de trafic lourd dont les impacts sur le réseau routier régional sont peu connus. D'ailleurs, la Direction régionale du ministère des Transports du Québec s'est donnée comme mandat d'améliorer les connaissances sur les flux de transport des marchandises (aluminium, bois et produits agricoles) sur son territoire (plan d'action 2002-2007). C'est dans ce contexte que s'inscrit cette recherche sur les flux de transport des produits métalliques. L'objectif général de cette recherche est de mesurer les flux de transport des produits métalliques1 sur le réseau routier du territoire du Saguenay?Lac-Saint- Jean?Chibougamau (en effectuant une enquête origine-destination), d'en évaluer l'impact sur l'organisation spatiale du territoire régional (l'environnement, l'économie, les effets sur les infrastructures de transport régionales et le milieu social) et de comprendre les liens entre les entreprises qui fabriquent des produits métalliques (transport intrarégional et extrarégional). Le document améliorera la compréhension des liens entre les entreprises qui fabriquent des produits métalliques par l'observation des déplacements des produits métalliques sur le réseau routier du territoire du Saguenay?Lac-Saint-Jean?Chibougamau et du modèle d'organisation spatiale qui en résulte. De plus, cette recherche permettra également au Ministère d'approfondir sa connaissance de la circulation des véhicules lourds (transportant des produits métalliques) et de mesurer les conséquences des établissements producteurs d'aluminium et de différents produits métalliques sur les routes du territoire à l'étude. À partir des résultats, nous pouvons identifier trois tendances ou niveaux dans le système d'échanges de marchandises des entreprises à l'étude. Ces niveaux sont déterminés par des groupements d'entreprises selon leurs activités, leur localisation et même leur nombre d'employés. Trois groupes se dégagent, il y a d'abord les établissements dont l'activité principale s'oriente autour de la première transformation des métaux. Le deuxième niveau regroupe les entreprises de taille 1 «Produits métalliques» est un terme qui unit toutes les entreprises sélectionnées dans le cadre de ce travail. Il englobe leurs activités liées à la première transformation des métaux, à la fabrication de produits métalliques, à la machinerie et au matériel de transport. La fabrication dans ce cas-ci est synonyme de transformation. Le terme « produits métalliques » inclut aussi la distribution de métaux et de produits de métal par des grossistes. Les entreprises qui ?uvrent dans cette industrie forment une filière puisqu'elles interagissent entre elles. moyenne qui oeuvrent dans la deuxième et la troisième transformation des métaux. Puis, la troisième catégorie rassemble les entreprises de petites tailles qui semblent être au service des entreprises des regroupements précédents. Ces groupes d'entreprises sont interdépendants et complémentaires et ils s'organisent spatialement selon un schéma radio-concentrique dont le centre est l'axe urbanoindustriel Alma - La Baie.