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An analysis of transport technology and network structure

Morlok, Edward K. January 1900 (has links)
A revision of the author's thesis, Northwestern University. / Includes bibliographical references.
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L'expertise d'usage, une nouvelle légitimité pour la concertation : application aux déplacements urbains / The expertise of use, a new legitimacy for the dialogue : Application in the urban movements

Moretto, Sabrina 25 January 2012 (has links)
La montée d'un « impératif participatif » tend à renouveler l'action publique et à ouvrir le système décisionnel à l'ensemble des parties prenantes. Les usagers sont alors invités à se mobiliser afin d'élargir le registre des connaissances mobilisables et de prendre en compte leurs points de vue sous prétexte de leur expertise d'usage.Visant à comprendre ce renouvellement et à définir la place et le rôle joué par les usagers au sein de ces instances participatives, nous avons construit cette thèse autour de la figure d'un « usager compétent ». Autrement dit, un acteur capable de coproduire l'action publique et de partager ses savoirs d'usage.Notre analyse de deux dispositifs participatifs, empruntés au domaine des déplacements urbains, nous a tout d'abord permis de mettre en exergue les impacts concrets de la participation des usagers sur les solutions et les orientations retenues pour le projet mis en débat. Ensuite, nous avons interrogé ces démarches au regard des principes de conception collective mobilisés dans les domaines du génie industriel et des sciences de gestion. Enfin, nous avons montré que pour asseoir une action publique collective à partir de la constitution d'une maîtrise d'usage, il fallait répondre à une triple condition de légitimation, de formalisation et de mise en œuvre / Pas de résumé en anglais
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Capitalisation immobilière des gains d'accessibilité étude de cas sur l'agglomération lyonnaise /

Deymier, Ghislaine Crozet, Yves. January 2005 (has links)
Reproduction de : Thèse de doctorat : Sciences économiques. Economie des transports : Lyon 2 : 2005. / Titre provenant de l'écran-titre. Bibliogr.
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Processus de décision en matière de transport urbain au Brésil le cas des trains métropolitains /

Antunes, Claudia. Bonnafous, Alain January 1991 (has links)
Thèse de doctorat : Sciences économiques : Lyon 2 : 1991. / Titre provenant de l'écran-titre.
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Les autobus en site propre intégral, une solution à la crise des transports dans les grandes agglomérations subsahariennes

Sahabana, Maïdadi Plat, Didier. January 2006 (has links)
Reproduction de : Thèse de doctorat : Economie des transports : Lyon 2 : 2006. / Titre provenant de l'écran-titre. Bibliogr.
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Dysfonctionnements urbains et mobilité des pauvres à Abidjan

Zoro Fofana, Ouahilagnon Godard, Xavier. Orfeuil, Jean-Pierre January 2007 (has links) (PDF)
Thèse de doctorat : Transport : Paris 12 : 2007. / Titre provenant de l'écran-titre.
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Politiques urbaines et dynamiques spatiales au Gabon : le cas de Port-Gentil /

Djeki, Jules. January 2003 (has links)
Thèse (Ph.D.) -- Université Laval, 2003. / Bibliogr.: f. [375]-393. Publié aussi en version électronique.
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L'aggravation des conditions de déplacement domicile-travail dans la région métropolitaine de São Paulo : étude de cas sur Guaianases /

Trani, Eduardo. January 1900 (has links)
Th. 3e cycle--Paris 12, [1985].
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Les territoires urbains de l’échange : l’agglomération toulousaine à travers les âges / The urban territories of exchange

Morvan, Yoann 17 December 2008 (has links)
La thèse retrace l’évolution des territoires urbains toulousains. Les échanges, maelstrom complexe, sont un des ferments les plus puissants du processus d’urbanisation. Chaque monde historique présente des logiques spécifiques d’échanges en fonction des mentalités et des sensibilités, des sociabilités urbaines, du contexte international, des progrès technologiques, etc. Dans cette évolution, plusieurs tournants modifient profondément la structure des échanges, mais l’un d’entre eux constitue une rupture plus importante : la modernité. C’est pourquoi la thèse est séparée en deux parties, la première décrivant la formation de la ville et son histoire jusqu’au XIXe siècle, la seconde exposant l’entrée en modernité et le développement urbain depuis le XVIIIe siècle. Le but de la thèse est de souligner cette rupture et d’en mesurer les conséquences. Avec l’étalement urbain, les archipels de l’échange génèrent de nouveaux territoires, bien sûr du point de vue économique et aussi de celui de l’imagination. Après avoir été la capitale provinciale d’une région agricole, l’établissement urbain toulousain d’aujourd’hui est un bon exemple illustrant cette mutation territoriale qui produit de nouvelles polarisations. / The thesis retraces the evolution of tolosan urban territories. The exchanges, complex maelstrom, are one of the most powerful ferments of urbanization’s process. Each historical world presents specific logics because of mentalities and sensibilities, urban sociability, international context, technological progresses, etc. In this evolution, several turning points deeply modify the structure of exchanges, but one of them constitutes a more important rupture: the modernity. That’s why the thesis is separated in two parts, the first one is describing the formation of the city and his history until the nineteenth century, and the second one is exposing the entrance into modernity and the urban development since the eighteenth century. The goal of the thesis is to underline this rupture and to measure its consequences. With the urban sprawl, the archipelagos of contemporaneous exchange generate new territories, of course from an economical point of view and also from the point of view of imagination. After that it has been the provincial capital of an agricultural region, the tolosan urban settlement of today is a good example illustrating this territorial mutation that produces new polarisations.
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Le transport et le droit de l'urbanisme /

Izembard, Arnaud, Bouyssou, Fernand. January 1900 (has links)
Texte remanié de: Thèse de doctorat--Droit--Toulouse 1, 2004. / Bibliogr. p. 381-401.

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