Spelling suggestions: "subject:"urbain"" "subject:"urbaine""
31 |
La Lutine portrait sociostylistique d'un groupe de squatteurs à Lyon /Klaeger, Sabine Plantin, Christian. Bierbach, Christine. January 2003 (has links)
Reproduction de : Thèse de doctorat : Sciences du langage : Lyon 2 : 2003. / Titre provenant de l'écran-titre. Bibliogr. Glossaire.
|
32 |
Prise en compte des transports en commun de surface dans la modélisation macroscopique de l'écoulement du traficGiorgi, Florence Lesort, Jean-Baptiste. January 2006 (has links)
Thèse doctorat : Génie Civil : Villeurbanne, INSA : 2002. / Titre provenant de l'écran-titre. Bibliogr. p. 325-331.
|
33 |
Les déterminants du choix du titre de transport public urbain une approche par la méthode des préférences déclarées /Lainez, Valérie. Faivre d'Arcier, Bruno. January 2003 (has links)
Reproduction de : Thèse de doctorat : Sciences économiques. Economie des transports : Lyon 2 : 2003. / Titre provenant de l'écran-titre. Bibliogr.
|
34 |
Die Briefe der Stadt Basel im 15. Jahrhundert : ein textlinguistischer Beitrag zur historischen Stadtsprache Basels /Grolimund, Christoph. January 1995 (has links)
Diss.--Philosophisch-historische Fakultät--Universität Basel, 1993.
|
35 |
Optimizing techniques for the interactive design of transportation networks under multiple objectivesAgarwal, Surendra Kumar, January 1973 (has links)
Thesis--Northwestern University. / Abstract: leaves iii-v. Includes bibliographical references (leaves 239-246).
|
36 |
Domesticating parks and mastering playgrounds, sexuality, power and place in Montréal, 1870-1930Schmidt, Sarah January 1997 (has links) (PDF)
No description available.
|
37 |
Beleid, cultuur en instituties : het verhaal van twee steden /Hendriks, Frank, January 1996 (has links)
Texte remanié de: Proefschrift--Rijksuniversiteit Leiden, 1996. / Résumé en anglais. Bibliogr. p. 301-315.
|
38 |
L'État à l'épreuve de la métropoleRezelman, Abigaïl Lefèvre, Christian January 2004 (has links) (PDF)
Thèse de doctorat : Urbanisme et aménagement : Paris 12 : 2004. / Titre provenant de l'écran-titre.
|
39 |
Les techniques de construction et les modèles des unités résidentielles du Bilad Al Sham dans la période Omeyyade (première moitié du VIIIème siècle). / I tipi de unità abitative del Bilad Al- Sham nel periodo de Omeyyade / Dwelling types of Bilad Al-Sham of Umayyad periodLabisi, Giuseppe 08 September 2017 (has links)
L'objet de cette thèse sont les habitations du bilâd al-Shâm à l'époque omeyyade bâties ex-novo; parmi ce groupe ont été sélectionnées les habitations conservées complètes ou dont le plan peut être complètement reconstruit. Les habitations peuvent être distinguées entre habitations des contextes urbains et extra-urbains. Les sites urbains examinés sont : Jerash, 'Anjar, al-FihI, 'Amman et Qaysariyya. Cependant, les seules données qui peuvent être considérées sont celles relatives aux sites de 'Anjar et 'Amman. Les habitions extra palatium de ces deux contextes révèlent analogie en ce qui concerne le statut des habitants, quoique les habitations de 'Anjar montrent une richesse majeure par rapport à celles de 'Amman ; au contraire, les résidences palatine des deux sites ne révèlent pas des analogies : les «palais» et, par conséquent, les habitations ou les unités d'habitations, peuvent être considérées des unica. Les Syrian bayt des contextes urbains et extra-urbains constituent le modèle d'habitation caractéristique de l'élite du bilâd al-Shâm omeyyade ; on les trouve toujours dans des habitations pourvus d'un vestibule et court centrale. Les courts se trouvent toujours dans les habitations du bilâd al-Shâm dans la période omeyyade, mais elles ont apparemment étés sacrifiés dans les cas de lotissement des habitations extra palatium en unités d'habitation (al-FihI, 'Amman). Les dimensions des Syrian bayt des qusür augmentent au cours du temps et sont distinctes en trois phases chronologiques, qui correspondent à trois périodes: le califat de al-Walïd 1er, les premiers dix ans du califat de llishâm ibn 'Abd al-Malik, l'année de règne de al-Walïd 2nd. Les Persian bayt sont absents dans les qusür omeyyades et se trouvent seulement dans la dâr al-imâra de 'Amman. La présence assez importante du Syrian bayt indique que le choix des planimétries d'habitations du type élitaire du bilâd al-Shâm omeyyade était lié à une tradition constructive du territoire syro-palestinien. / This thesis focus on the ex-novo dwellings of bilâd al-Shâm; among this group were considered just the well preserved dwellings or those whose plan can be completely reconstructed. Dwellings can be divided into dwellings of the urban and extra-urban contexts. The examined urbans sites are: Jerash, 'Anjar, al-FihI, 'Amman and Qaysairiyya. Anyway, as for the general considerations the only useful data are those of 'Anjar and 'Amman. Concerning the inhabitants status, the extrapalatium dwellings of these sites reveal some similarities, albeit 'Anjar dwellings show more richness than those of 'Amman; on the contrary, palatine dwellings of both sites doesn't show similarities: "palaces" and consequently dwellings of both sites can be considered as unica. "Syrian bayts" of both urbans and extra-urbans contexts can be considered as characteristics of the Umayyad élite of bilâd al-Shâm; they can always be found in dwellings with a vestibule and a central court. The court in tum can always be found in Umayyad dwellings of bilâd al-Shâm, but they were subdivided in small "residence units" in extra-palatium dwellings parceling cases (al-FihI, 'Amman). Qusur's "Syrian bayts" dimensions increases over time and can be subdivided in three chronological phases, corresponding to three periods: the caliphate of al-Walïd 1st, the first ten years of Hisham ibn 'Abd al-Malik caliphate, the one year caliphate of al-Walïd 2nd. "Persian bayts" are lacking in Umayyad qusur and can be found only in the dâr al-lmâra of 'Amman. The significant presence of "Syrian bayts" show that the elitist Umayyad dwellings of bilâd al-Shâm derives from the construction tradition of the Syrian-Palestinian territory.
|
40 |
Les enjeux éthiques du transport urbainBélanger-Lemay, Fannie 19 April 2018 (has links)
Les systèmes de transports urbains façonnent la forme et le mode de vie urbains. Ces systèmes découlent de politiques publiques. Un souci de justice devrait donc guider les choix de transport urbain, tant pour la conception des voies publiques que pour les choix de modes de transports. Le système de transport urbain actuel, basé sur l'automobile individuelle, compte de nombreuses injustices. L'approche d’éthique appliquée de ce mémoire débute en identifiant les injustices du système de transport urbain pour ensuite en éclairer les enjeux théoriques et, finalement, formuler des critères d'évaluation des systèmes de transport qui permettraient d'éviter ces injustices. Les injustices explorées sont l'accessibilité, la sécurité et l'environnement urbain. Le critère d’évaluation de l’accessibilité vise l’amélioration de la cohabitation des modes et la flexibilité du système. Celui de la sécurité demande l’évaluation sociale des risques acceptables. Le respect de l’environnement politique urbain justifie la démarche éthique de ce mémoire.
|
Page generated in 0.0289 seconds