The work consists of the introduction, two chapters, basic results of the work, conslusions and the list of used literature. Theorical methods of research are applyde in the work. The optimisation of systems of created ultrasonic motorsis carried out using programmable equipment ANSYS 6.1. This work provides analysis of own resonant freaquencies of ultrasonic actuators and establishes the dependence of amplitudes on suspense in piezoelements. The dynamic analysis of ultrasonic actuators was carred out and the trajectory of movementof exit chain points was established.

M. Beniušis „Kelto „Victoria Seaways“ šilumokaičio ir aušinimo vamzdyno virpesių tyrimas“. Laivų projektavimo ir statybos magistratūros studijų programos baigiamasis darbas. Darbo vadovas dr. P. Mažeika, Klaipėdos universitetas: Klaipėda, 2014. Raktažodžiai: virpesiai, laivas, keltas, virpesių tyrimai, šilumokaitis. Baigiamojo darbo teorinėje dalyje aprašoma virpesių klasifikacija, pagrindiniai virpesių žadintojai ir analizuojami įvairūs virpesių lygio mažinimo laive, virpesių skaičiavimo būdai. Eksperimentinėje dalyje pateikiama keltų „Victoria Seaways“ ir „Athena Seaways“ aušinimo sistemos dalies virpesių matavimo metodika. Nagrinėjami reiso Klaipėda-Kylis-Klaipėda metu atliktų matavimų rezultatai, bei nustatomos tiriamos aušinimo sistemos dalies padidintų virpesių lygio priežastys. Paskutinėje darbo dalyje pateikiamos išvados ir rekomendacijos. / M. Beniušis “Vibration research of heat exchanger and cooling piping in Victoria Seaways ferry”. Final work of the master studies of ship design and building program. Academic supervisor Dr. P. Mažeika, Klaipeda University: Klaipėda, 2014. Keywords: vibrations, ship, ferry, vibration research, heat exchanger. The theoretical part of the final work describes the classification of vibration, main excitations of vibration and analyses various methods for reduction of the vibration level on board and vibration calculation. The experimental part presents the vibration measurement methodology in the cooling systems of Victoria Seaways and Athena Seaways ferries. It examines the results of measurements carried out during Klaipėda-Kiel-Klaipėda trip and identifies the reasons for the recent level of vibration in the analysed cooling system. The final part of the work contains the conclusions and recommendations.

Šiame darbe tiriamos naujo metodo, skirto funkcijų aproksimavimui baigtine eksponenčių suma galimybės, taikant šį metodą konkrečios diferencialinių lygčių sistemos, aprašančios mechaninius virpesius, sprendiniams. Viena iš galimų darbe pristatomos mechaninių virpesių sistemos taikymo sričių – jūros bangų arba vėjo sukeltus virpesius panaudoti kaip atsinaujinantį energijos šaltinį. Tokių mechanizmų veikimo principai prieš pradedant kurti realų veikiantį modelį analizuojami taikant matematinį modeliavimą. Sudėtingos lygčių sistemos sprendiniai, priklausomai nuo sprendimo metodo, gaunami laipsninių eilučių pavidale arba kaip taškų aibė, bet nei viena iš šių formų nėra patogi sprendinio kokybiniam tyrimui. Tačiau turint sprendinio išraišką eksponentinių funkcijų su kompleksiniais koeficientais suma, žinomi ir šį sprendinį sudarančių harmonikų dažniai – svarbi konkretaus virpesių sistemos režimo charakteristika. Atliekant skaitinius eksperimentus nustatyta, jog nusistovėjusį sistemos sprendinį galima įvertinti baigtine eksponenčių suma. Aproksimavimo paklaidos priklauso nuo žingsnio, aproksimuojamos funkcijos ir skaičiavimo paklaidos. / The aim of this work was to explore the possibilities of a new method, which gives an ability to approximate functions by a finite sum of exponential functions. This method was applied to the solutions of the concrete differential equations that describe the system of mechanical oscillations. One of the possible application areas of the system of oscillations presented in the paper is to use oscillations caused by the wind or water waves as a source of renewable energy. The action principles of such mechanisms are investigated using mathematical simulation before the real working model. The solutions of the sophisticated system of differential equations are obtained either in the form of power series or a set of points, depending of the solving method chosen. However, none of these forms is convenient for exploring properties of the solution. Therefore, we have a problem to approximate the solutions with linear formations of exponential functions. It is possible then to express the solutions as the linear formations of harmonics. It is demonstrated that a steady solution of the system can be expressed as a finite sum of exponential functions. Approximation errors vary depending on the distance between the points used, the function, which is being approximated, and the computation errors.

SbSI(Sb2Se3)0,25 kristalai išauginti Kietojo kūno optinėje mokslinėje laboratorijoje. Jie sudaryti iš SbSI grandinėlių ir Sb2Se3 domenų, nusitęsusių c(z) kristalografinės ašies kryptimi. Jeigu gryname SbSI kristale grandinėlės yra nesuspaustoje būsenoje (Tc =295 K). Suspaustų SbSI grandinėlių feroelektrinio fazinio virsmo temperatūra išauga. Pasaulinėje literatūroje nėra duomenų, kokia SbSI(Sb2Se3)0,25 kristalo feroelektrinio fazinio virsmo temperatūra Tc. / The SbSI(Sb2Se3)0,25 crystals are grown in the Optical science laboratory of solid body. They are made from SbSI chains and Sb2Se3 domains, which extend c(z) to the crystallographic axis vector. If the clear SbSI crystals chases are in uncompressed phase (Tc = 295K), the temperature in ferroelectrics phase transformation grows. There is no data in literature about the SbSI(Sb2Se3)0,25 crystals ferroelectric transition temperature Tc.

Vibracijų diagnostika yra pagrindinis metodas, naudojamas įrenginių parametrų stebėjimui, kadangi būtent ši priemonė padeda nustatyti ir įvertinti mechaniniuose įrenginiuose kylančias problemas bei gedimus. Dirbančio pramoninio įrenginio su besisukančiomis dalimis vibracijų lygis yra vienas iš patikimiausių jų mechaninės būklės, surinkimo ir reguliavimo kokybės požymių. Maksimalių leidžiamų eksploatacinių vibracijų lygių nustatymas ir nuolatinė automatinė jų kontrolė leidžia padidinti įrenginių darbo patikimumą, jų aptarnavimo saugumą, sumažinti avarinių prastovų laiką ir sugadintų mechaninių dalių nuostolius. / Vibration refers to mechanical oscillations about an equilibrium point. The oscillations may be periodic such as the motion of a pendulum or random such as the movement of a tire on a gravel road. Vibration is occasionally "desirable". For example the motion of a tuning fork, the reed in a woodwind instrument or harmonica, or the cone of a loudspeaker is desirable vibration, necessary for the correct functioning of the various devices. More often, vibration is undesirable, wasting energy and creating unwanted sound – noise. For example, the vibrational motions of engines, electric motors, or any mechanical device in operation are typically unwanted. Such vibrations can be caused by imbalances in the rotating parts, uneven friction, the meshing of gear teeth, etc. Careful designs usually minimize unwanted vibrations.

Magistro baigiamojo darbo teorinėje dalyje analizuojami įvairūs virpesių lygio mažinimo būdai bei schemos laivuose. Aprašoma virpesių klasifikacija, pagrindiniai virpesių žadintojai laive, virpesių skaičiavimo būdai. Eksperimentinėje dalyje pateikiama kelto „Optima Seaways“ siurblio virpesių matavimo metodika. Nagrinėjami reiso Klaipėda-Karlshamnas-Klaipėda metu atliktų matavimų rezultatai bei nustatomos tiriamo siurblio padidinto virpesių lygio priežastys. Paskutinėje darbo dalyje pateikiamas racionalus sprendimas, reikalaujantis minimalių lėšų ir laiko sanaudų, tiriamo siurblio virpesių lygio sumažinimui. / The theoretical part of the Master’s thesis analyzes various vibration reduction systems and schemes in ships. Classification of vibrations on board, main vibration sources and vibration calculations are presented. The experimental part presents methodic for vibration measuring of ferry “Optima Seaways” pump. Vibration data, received during passage Klaipėda- Karlshamn- Klaipėda, is analyzed and reason of high pump vibration level is identified. Last part of thesis presents rational solution, with minimal cost and time expenses, for reduction of pump vibration level.