Magistro baigiamojo darbo teorinėje dalyje analizuojami įvairūs virpesių lygio mažinimo būdai bei schemos laivuose. Aprašoma virpesių klasifikacija, pagrindiniai virpesių žadintojai laive, virpesių skaičiavimo būdai. Eksperimentinėje dalyje pateikiama kelto „Optima Seaways“ siurblio virpesių matavimo metodika. Nagrinėjami reiso Klaipėda-Karlshamnas-Klaipėda metu atliktų matavimų rezultatai bei nustatomos tiriamo siurblio padidinto virpesių lygio priežastys. Paskutinėje darbo dalyje pateikiamas racionalus sprendimas, reikalaujantis minimalių lėšų ir laiko sanaudų, tiriamo siurblio virpesių lygio sumažinimui. / The theoretical part of the Master’s thesis analyzes various vibration reduction systems and schemes in ships. Classification of vibrations on board, main vibration sources and vibration calculations are presented. The experimental part presents methodic for vibration measuring of ferry “Optima Seaways” pump. Vibration data, received during passage Klaipėda- Karlshamn- Klaipėda, is analyzed and reason of high pump vibration level is identified. Last part of thesis presents rational solution, with minimal cost and time expenses, for reduction of pump vibration level.