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Previous issue date: 2018-08-30 / Solve the urban mobility in Brazilian ́s big cities is a necessary theme within the
current urban planning, we must think of ways that people move through the urban
fabric quickly and efficiently, within this scenario the prioritization of the public
transportation through the insertion of systems BRT (Bus Rapid Transit or Bus Rapid
Transit) that are usually used in an existing urban network, modifying the design of
a street to receive resources through the segregation of traffic between vehicles and
public transportation, has been implemented as a plausible and economically viable
solution for cities. However, the focus on operational efficiency should not be the only
approach to be taken. Performance must be a continuous system, continuing its role
as the main public space within the city. From a non-governmental perspective of
collective displacement, light infrastructure must also be provided. It is necessary
that the series continue to be attractive and inviting to those who are circulating,
which are urban to their users. Thus, a research presents in the area of the concept
of urbanity and its dimensions and are tools of evaluation of the urbanity of spaces.
Understanding that urbanity is a way to become your own unit, such as accessibility,
security in access spaces, readability, vitality, among other aspects. / Resolver a mobilidade urbana nas grandes cidades brasileiras é um temática em pauta
e necessária dentro do planejamento urbano atual, é preciso repensar as formas de
as pessoas se deslocarem pelo tecido urbano de maneira rápida e eficiência, dentro
deste cenário a priorização do transporte coletivo através da inserção de sistemas
BRT (Bus Rapid Transit ou transporte Rápido por Ônibus) que consiste em aproveitar
a malha urbana já existente, modificando o desenho de ruas para receber tal
infraestrutura por meio da segregação do trafego entre veículos particulares e otransporte público, vem sendo implementado como uma solução plausível e
economicamente mais viável para as cidades. Entretanto o enfoque apenas na
eficiência operacional não deve ser o único enfoque a ser dar. É preciso que as ruas
onde este sistema seja inserido continuem prestando seu papel como principal espaço
público dentro da cidade. Sob a perspectiva de que a as políticas de mobilidade não
deve apenas oferecer velocidade de deslocamentos dentro do transporte coletivo,
mas devem também oferecer que a rua onde estas infraestruturas estejam inseridas
sejam também de qualidade. É necessário que estas ruas continuem sendo atrativas
e convidativas para os que nela circulam, que ofereçam urbanidade aos seus usuários.
Assim essa pesquisa se insere na investigação do conceito de urbanidade e suas
dimensões e a propõe ferramentas de avaliação da urbanidade destes espaços.
Entendendo que urbanidade é a forma com que o espaço público irá receber seus
usuários, denota a hospitalidade do espaço por meio de suas qualidades físicas como
a acessibilidade, a segurança viária nos deslocamentos a pé, a legibilidade, a
vitalidade, entre outros aspectos.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.bc.ufg.br:tede/9109 |
| Date | 30 August 2018 |
| Creators | Sousa, Lorena Cristina Faria de |
| Contributors | Almeida, Cristiano Farias, Almeida, Cristiano Farias, Kneib, Érika Cristine, Paiva, Mariana de |
| Publisher | Universidade Federal de Goiás, Programa de Pós-graduação em Projeto e Cidade (FAV), UFG, Brasil, Faculdade de Artes Visuais - FAV (RG) |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFG, instname:Universidade Federal de Goiás, instacron:UFG |
| Rights | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/, info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | -1780400497863143944, 600, 600, 600, -5849096158746369096, -6399967924890287200 |
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