[pt] A atividade logística de transporte, cuja finalidade principal é distribuir o
material de forma rápida e eficiente, é um elo fundamental na cadeia de
suprimentos. No caso da Marinha do Brasil, que transporta anualmente, em média,
cerca de 89 milhões de reais em itens, entre os quais fardamento, gêneros,
sobressalentes, insumos e equipamentos hospitalares, totalizando
aproximadamente 3.500 toneladas, essa finalidade cresce de importância ao
analisarmos os altos valores e complexidade envolvidos nas operações. Nesse
contexto, esta pesquisa objetiva analisar qual o sistema de transportes ideal para o
Centro de Distribuição e Operações Aduaneiras da Marinha do Brasil (CDAM): a
atual, através da terceirização dos serviços, ou a proposta, através da integração
vertical, adotando uma frota própria de viaturas com execução dos transportes.
Para esta análise, foram feitas uma revisão de escopo da literatura, entrevistas com
especialistas, estudo de características e custos através da Teoria do Custo Total
de Propriedade (TCO), dimensionamento da frota e análise multicritério por meio
do Analytical Hierarchy Process (AHP). Conclui-se que o sistema ideal é o da
implementação da integração vertical, com adoção de uma frota própria,
necessitando de uma mudança estratégica, gerencial e operacional dos transportes
na Marinha. Esta pesquisa propõe, ainda, a criação de uma ferramenta tecnológica
de análise automática de custos logísticos com informação no campo estratégico,
de qual modalidade deve ser executada na atividade de transportes, a terceirização
ou a integração vertical através da adoção da frota própria, de acordo com os
parâmetros estudados. / [en] Transport logistics, whose main purpose is to distribute material quickly and efficiently, is a fundamental link in the supply chain. In the case of the Brazilian Navy, which annually transports, on average, around 89,000,000.00 Brazilian Real in items, including uniforms, supplies, spare parts, supplies and hospital equipment, totaling approximately 3.500 tons, this purpose grows in importance when analysing the high values involved in operations. In this context, this research aims to analyse the ideal transport system for the Centro de Distribuição e Operações Aduaneiras da Marinha do Brasil (CDAM): the current one, through outsourcing of services, or the proposal, through vertical integration, adopting its own fleet of vehicles to carry out transport. For this analysis, a scoping review of the literature, interviews with experts, study of characteristics and costs using the Total Cost of Ownership Theory (TCO), fleet sizing and multi-criteria analysis using the Analytical Hierarchy Process (AHP) were carried out. It is concluded that the ideal system is to implement vertical integration, with the adoption of its fleet requiring a strategic, operational management change in transport in the Navy. This research also proposes the creation of a technological tool for automatic analysis of logistics costs with information in the strategic field, on which modality should be carried out in the transport activity, outsourcing or vertical integration through the adoption of its own fleet, according to the parameters studied.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:67736 |
| Date | 26 August 2024 |
| Creators | DANIEL OLIVEIRA FERNANDES CARVALHO |
| Contributors | FERNANDO LUIZ CYRINO OLIVEIRA, FERNANDO LUIZ CYRINO OLIVEIRA, FERNANDO LUIZ CYRINO OLIVEIRA |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | TEXTO |
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