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Analyse von verkehrs- und klimabezogenen Politikmaßnahmen in einer Stadtökonomie

Die Dissertation befasst sich mit der Erweiterung und Anwendung des allgemeinen räumlichen Gleichgewicht- und Transportmodells RELU-TRAN (Anas und Liu, 2007) und analysiert verschiedene verkehrs- und klimabezogene Politikmaßnahmen (Tempo-30 in Städten, Infrastrukturqualität, Anpassung an den Klimawandel) in einer Stadtökonomie.

Identiferoai:union.ndltd.org:DRESDEN/oai:qucosa.de:bsz:14-qucosa-202866
Date24 May 2016
CreatorsNitzsche, Eric
ContributorsTechnische Universität Dresden, Fakultät Verkehrswissenschaften "Friedrich List", Prof. Dr. rer. pol. habil. Georg Hirte, Prof. Dr. rer. pol. habil. Georg Hirte, Prof. Dr. sc. pol. Artem Korzhenevych
PublisherSaechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden
Source SetsHochschulschriftenserver (HSSS) der SLUB Dresden
Languagedeu
Detected LanguageGerman
Typedoc-type:doctoralThesis
Formatapplication/pdf

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