Return to search

A simulation study to investigate the potential of an AGV solution when delivering goods / En simuleringsstudie för att utreda potentialen av en AGV-lösning vid inleverans av gods

Studien syftade till att utreda potentialen av att införa en AGV-lösning vid inleverans av artiklar. Dessa AGV:er transporterar gods till ankommen artikels lagergång så att en manuell truck sedan kan lagerlägga godset på korrekt lagerplats. Skillnaden i genomloppstid mellan nuläget och en AGV-lösning studerades för att se om en automatiserad inleverans bidrog till en minskad genomloppstid från att artikeln var färdigbehandlad på inleveransytan tills att den låg på lagerplats. Det första experimentet var att göra en förändring i resurser där manuella resurser byttes ut mot AGV:er. Det andra experimentet var att ändra antalet tillgängliga AGV:er på lagret, där dessa varierade mellan en och fem. Det sista experimentet var att öka inleveransflödet av pallar till PN Herstadberg med 20 procent. Resultaten av de två första experimenten visade att genomloppstiden minskade från när en artikel var färdigbehandlad på inleveransen tills den låg på lagerplats när tre eller fler AGV:er användes. Resultatet för det sista experimentet visade att genomloppstiden ökade både för manuella resurser och AGV:er när fler artiklar ankom till lagret. Dock stod samma resultat kvar som tidigare, att tre eller fler AGV:er minskar genomloppstiden i jämförelse med manuella resurser. Resultatet för studien var att genomsnittstiden i nuläget för skjutstativsgods var 98,83 minuter och 222,23 minuter för V12-gods. När tre AGV:er används minskar dessa genomsnittstider till 67,87 minuter för skjutstativsgods samt till 127,04 minuter för V12-gods. Ytterligare minskning sker vid användande av fyra och fem AGV:er men denna minskning är betydligt mindre. Efter att potentialen av en AGV-lösning utretts är slutsatsen att AGV:er kan minska genomloppstiden. Antalet AGV:er som implementeras avgör om automatiseringen förbättrar genomloppstiden i jämförelse med manuella resurser. / <p>Examensarbetet är utfört vid Institutionen för teknik och naturvetenskap (ITN) vid Tekniska fakulteten, Linköpings universitet</p>

Identiferoai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:liu-186994
Date January 2022
CreatorsKarlsson, Victor, Lindström, Kalle
PublisherLinköpings universitet, Kommunikations- och transportsystem, Linköpings universitet, Tekniska fakulteten
Source SetsDiVA Archive at Upsalla University
LanguageEnglish
Detected LanguageSwedish
TypeStudent thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text
Formatapplication/pdf
Rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess

Page generated in 0.002 seconds