Detta arbete har gjorts åt Scania som är ett av de ledande företagen inom lastbilstillverkning. Arbetet har utförts på plats I Södertälje på Scanias cylinderhuvudstillverkning. Området som arbetet behandlar är relativ nytt och därför upptäcks en del nya problem. Ett av dessa problem är att en befintlig 7 bitars buffert mellan två maskiner, OP70 och OP80, antingen står full eller tom, vilket leder till produktionsbortfall. Dessutom har OP80 många stopp vilket leder till att bufferten snabbt fylls upp och OP70 inte kan fortsätta arbeta. Därför ville Scania undersöka om en förändring på buffertstorlek skulle kunna lösa detta problem. För att kunna undersöka huruvida en större buffert skulle lösa problemet användes simulering som verktyg. I simuleringsprogrammet ExtendSim 10 byggdes två simuleringar upp. Den ena simuleringen som kallas “nuläge” är baserad på hur det såg ut då arbetet startades. Den andra kallas “målbild” och är uppbyggd med de cykeltider och stoppfrekvenser som Scania önskar att dessa maskiner har I framtiden. Under arbetets gång började man använda nya verktyg I OP80 maskinerna och det beslutades att dessa nya verktyg används i simuleringen av målbilden men inte I simuleringen av nuläget. När ett stort antal olika buffertstorlekar hade simulerats kunde grafer ställas upp som visar hur många bitar man får ut vid varje buffertstorlek samt hur stor ökning det motsvarar jämfört med den befintliga bufferten med 7 platser. Genom detta kunde även den optimala buffertstorleken för de två simuleringarna fastställas. Utifrån resultaten diskuteras tre olika handlingsalternativ, fördelar och nackdelar med dessa handlingsalternativ samt vilket av handlingsalternativen som de som utfört arbetet rekommenderar. / This project has been done for Scania, which is one of the leading companies in truck manufacturing. The work has been carried out on site in Södertälje at Scania’s cylinder head manufacturing. The production line the project has been carried out on is relatively new and has had a few problems during its start up. One of these problems is a buffer located between the machines OP70 and OP80 that, most of the time, is either full or empty. This leads to loss of production. That is why Scania wants to investigate whether a change in buffer size can solve this problem. To help with investigating whether a larger buffer would solve the problem simulation was used. In the simulation program ExtendSim 10 two simulation models were built. One model was named “nuläge” and is a reflection of how the production line looked at the start of the project. The other was named “målbild” and uses the cycle times and shut down frequencies Scania wishes to have in the future. During the course of the project Scania started using new tools in the OP80 machines and it was decided to use these new tools in the målbild simulation but not in the nuläge simulation. When all relevant buffer sizes had been simulated, graphs showing how many manufactured pieces you would get at different buffer sizes could be plotted. Graphs showing the percentage of which production was increased, compared to the existing buffer with 7 places, was also created in a similar way. Through these graphs the optimal buffer size for both simulations could be established. From these results three courses of action were discussed and compared by their pros and cons. Lastly a recommended course of action is chosen.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-328878 |
| Date | January 2023 |
| Creators | Amnelius, Gustaf, Flink, Gustav |
| Publisher | KTH, Produktionsutveckling |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | English |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-ITM-EX ; 2023:303 |
Page generated in 0.0025 seconds