全球消費者需求快速改變，產品生命週期明顯縮短，不允許過多的存貨屯積，故產品的配送傾向於「少量、多樣、快速」的配送服務，企業希望擁有一個高效率的國際物流服務網路來提供企業在供應鏈管理上更有效率的監督與管控。
就國際物流（Global Logistics）來說，海運業者是否能共享正確即時（real time）的資訊，正是其關鍵成功因素。而海運產業中各角色資訊與資源的整合，有賴於企業建構其電子化企業的應用系統架構藍圖；因此，海運產業除了建構企業電子化之應用資訊系統外，更應著重於各系統間的整合與資料交換，發展或利用適當的資料整合與交換技術；對海運而言，系統整合不僅僅是應用系統間資料的交換，更應達到與流程緊密的搭配，才能真正完成進出口流程電子化、資訊與資源共享等目標。然而，各應用系統間資料模式的不一致性、資料交換的不即時性，也為資料交換帶入雪上加霜的困境。
有鑑於此，本研究以「個案研究」方式提出一個利用流程分析，建構海運跨組織企業流程模型。主要作法為從海運企業個案營運流程的分析，利用IDEF0與IDEF3方法定義海運產業企業流程模型，並且整合各不同企業流程。透過個案資訊架構分析，提出適合海運業跨組織資料交換之資訊架構，並以此資訊架構改善各企業流程，最後整合改善後流程模型，建置海運跨組織進出口流程模型。
| Identifer | oai:union.ndltd.org:CHENGCHI/A2010000399 |
| Creators | 潘明正 |
| Publisher | 國立政治大學 |
| Source Sets | National Chengchi University Libraries |
| Language | 中文 |
| Detected Language | Unknown |
| Type | text |
| Rights | Copyright © nccu library on behalf of the copyright holders |
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