Die Arbeit ist ein Beitrag zur betrieblich-ökonomischen Optimierung der Eisenbahninfrastruktur auf der Grundlage ihres Kosten-Nutzen-Verhältnisses. Der wesentliche Inhalt der Arbeit ist die Erarbeitung einer Methodik, mit deren Hilfe die Kosten einer Eisenbahnstrecke je fahrbarer Zugtrasse, basierend auf Streckenstandards, der Deutsche Bahn AG, berechnet werden können.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:DRESDEN/oai:qucosa.de:bsz:14-qucosa-94912 |
| Date | 05 September 2012 |
| Creators | Alsalamat, Hassan |
| Contributors | Technische Universität Dresden , Fakultät Verkehrswissenschaften 'Friedrich List', Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Fengler, Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Fengler, Univ. Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. Norbert Ostermann |
| Publisher | Saechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden |
| Source Sets | Hochschulschriftenserver (HSSS) der SLUB Dresden |
| Language | deu |
| Detected Language | German |
| Type | doc-type:doctoralThesis |
| Format | application/pdf |
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