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1	Ein semi-analytisches Modell zur dynamischen Berechnung des gekoppelten Systems Fahrzeug-Fahrweg-Untergrund für das Oberbausystem Feste Fahrbahn Dinkel, Jens. January 2000 (has links) (PDF) München, Techn. Universiẗat, Diss., 2000. Schotterloser Oberbau
2	Verfahren zur Ermittlung des Einflusses von infrastrukturellen und betrieblichen Faktoren auf die spezifischen Kosten der Eisenbahninfrastruktur Alsalamat, Hassan 05 September 2012 (has links) (PDF) Die Arbeit ist ein Beitrag zur betrieblich-ökonomischen Optimierung der Eisenbahninfrastruktur auf der Grundlage ihres Kosten-Nutzen-Verhältnisses. Der wesentliche Inhalt der Arbeit ist die Erarbeitung einer Methodik, mit deren Hilfe die Kosten einer Eisenbahnstrecke je fahrbarer Zugtrasse, basierend auf Streckenstandards, der Deutsche Bahn AG, berechnet werden können. Kosten Erneuerungskosten Instandhaltungskosten Betriebserschwerniskosten Betriebsleistung Eisenbahninfrastruktur Oberbau Unterbau Leit- und Sicherungstechnik Oberleitung Bahnhofsabstand Blocklänge Geschwindigkeit Zugmischung Gleisanzahl spezifische Kosten Costs replacement costs maintenance costs operational hindrance costs operating performance railway infrastructure superstructure substructure Signaling Powers ply distance between stations block length speed specific cost ddc:380 ddc:620 rvk:QR 820
3	Eine archaische chinesische Stimmung mit reinen Quinten und Terzen, aber temperierten Oktaven Kluge, Reiner 25 July 2019 (has links) Erweiterte Fassung (2019) des gleichnamigen Beitrages aus Wahrnehmung – Erkenntnis – Vermittlung. Hildesheim, Zürich, New York: Olms Verlag, 2013 (Fs. Auhagen), 248-259 info:eu-repo/classification/ddc/780 ddc:780
4	Verfahren zur Ermittlung des Einflusses von infrastrukturellen und betrieblichen Faktoren auf die spezifischen Kosten der Eisenbahninfrastruktur Alsalamat, Hassan 25 June 2012 (has links) Die Arbeit ist ein Beitrag zur betrieblich-ökonomischen Optimierung der Eisenbahninfrastruktur auf der Grundlage ihres Kosten-Nutzen-Verhältnisses. Der wesentliche Inhalt der Arbeit ist die Erarbeitung einer Methodik, mit deren Hilfe die Kosten einer Eisenbahnstrecke je fahrbarer Zugtrasse, basierend auf Streckenstandards, der Deutsche Bahn AG, berechnet werden können. info:eu-repo/classification/ddc/380 ddc:380 info:eu-repo/classification/ddc/620 ddc:620

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