Med Husqvarna som fallföretag undersöker det här arbetet de egenskaper som användare önskar se hos en batteridriven motorsåg och hur de uppnås. Detta görs i skenet av Husqvarnas beslut att sätta en centrifugalkoppling på den batteridrivna motorsågen 542i XP, som vid lansering under hösten 2023 blev den första i sitt slag. Att utreda bakgrunden till detta är således också del av arbetet. Arbetssättet är kvalitativt och bygger i hög grad på intervjuer med avdelningar inom Husqvarna, med tillägg från återförsäljare och yrkesanvändare för att kartlägga önskvärt beteende och upplevd problematik hos batterimotorsågar. Som purfärsk produkt finns referensmodellen Husqvarna 542i XP inte i butik, varför undersökningar kring upplevelser av beteendet hos batteridriven motorsåg med koppling koncentreras till Husqvarna. Deltagande tester av rapportskrivarna själva och ett fälttest där en yrkesanvändare testar en prototypsåg kompletterar detta. Den insamlade empiriska datan kategoriseras och grupperas, för att sedan kombineras med teori och tekniska data som tillsammans kokas ned till en konstruktionskriterielista. Listan lägger grund för funktions/medel-träd, som i sin tur är centralt för att stötta olika kreativa metoder mot koncept av övergripande av mer detaljerat slag. Koncepten utvärderas med strukturerade, jämförande och viktande metoder, för att reduceras till tre detaljkoncept som tas vidare för fördjupande studier. Medan konceptet FrivarvD med en idé om att nyttja tröghet i syfte att förstärka startbeteendet bedöms vara svårmotiverat komplex, visar koncepten Tomgång och Propeller större potential. Förstnämnda är ett valbart läge som ger kortare responstid och ständig kylning, medan Propeller är en centrifugalkoppling av compliant mechanism-typ. Båda ger upphov till välbekant start- och stoppbeteende. Koncepten förstärks med fördel av en annan typ av motor, där dagens sensorlösa kontroll ersätts av sensorer som eliminerar det tveksamma startbeteende som många användare och Husqvarna-anställda påpekar som problematiskt. Arbetet mynnar ut i en sammanfattning av de mest utmärkande problemen och viktigaste egenskaperna för en batterimotorsåg. Vidare visar arbetet att en centrifugalkoppling endast är en av flera möjliga lösningar, men en realistisk och välfungerande sådan. Rapportförfattarnas avslutande rekommendation är att en sensorförsedd motor är en god uppgradering, men också att realisering av konceptet Tomgång uppgraderar känslan av att använda en batteridriven motorsåg. / With Husqvarna as the case company, this master’s thesis explores the desired features of a battery-powered chainsaw and how they can be achieved. This research is done in light of Husqvarna’s implementation of a centrifugal clutch in the battery-powered model 542i XP – at launch during the autumn of 2023, the first of its kind. The research is carried out through qualitative methods, with data from interviews held at multiple of Husqvarna’s departments as a central part. This data is extended through interviews with resellers and professional users, to map the terrain of the appreciated and problematic characteristics of battery-powered chainsaws. As a brand-new product, the aforementioned Husqvarna 542i XP is not available in stores at the time of writing this report. Therefore, experience-focused research is emphasized in-house at Husqvarna, with employees familiar with the product from the development phase. Complementary data is collected through practical testing by the authors of this report, and tests of prototypes, in collaboration with professionals. The collected empirical data is categorized and grouped, combine with theory and technical data, and distilled to a design criteria list. A function/means tree is created on this foundation, and used alongside the methods to generate concepts to meet the requests and demands. Concepts are created on an overarching level, with more weight put on concepts focused on details, evaluated through weighted and comparative methods. Three final concepts are chosen for further refinement. The concept FrivarvD with its idea of delayed inertia to enhance the starting behaviour is considered unjustifiably complex. However, the concepts Tomgång and Propeller show great potential. The former is proposed as an added, optional mode, excelling through rapid response to the throttle and continuous cooling. The latter is a compliant mechanism version of a centrifugal clutch. The duo also addresses the desired and well-known start and stop behaviours. A transition from a sensor-less electric motor to a more exact and sensor-controlled version is suggested as an enhancement to the two concepts. This master’s thesis results in a summary of the distinguished problems and insights of preferable properties of using a battery-powered chainsaw. Further, the tried-and-true centrifugal clutch has an important role in preventing sudden stops, but is evidently only one of many solutions to address the identified criteria. However, it is reliable and highly realistic. Finally, the authors of this report recommend Husqvarna to upgrade the motor, and realize the concept Tomgång to achieve an improved user-experience for batterypowered chainsaws
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:liu-200895 |
| Date | January 2023 |
| Creators | Wittwång, Arvid, Storck, Markus |
| Publisher | Linköpings universitet, Produktrealisering |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0025 seconds