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Previous issue date: 2016-09-23 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / From the historical and dialectical materialism, methodological fundamentals and theoretical
conception, resorted to expedients of qualitative approach to know and understand the
vicissitudes and the working conditions of public transportation drivers in Goiânia and the
Metropolitan Region. The delimitation of the qualitative approach made it possible to conduct
the research through semi-structured interviews with ten subjects connected to the public
transportation system of Goiânia, six drivers; two managers and two union members. Content
analysis was the technique used to interpret the data. The research is divided into three
chapters that form a unit. In the first chapter we try to present a brief panel dedicated to the
history of the development of urban public transport in Brazil and in the State of Goiás. We
put in relief the socio-historical elements that characterize the transport system and to
subsidize the analysis of working conditions for drivers urban public transport. Approach in
chapter two the impacts and consequences of the productive restructuring of capital on the
world of work, in this chapter we highlight the determination of flexible accumulation achieved
in organizational and technological innovations. We characterize the core changes in the work
process of the public transportation drivers in Goiania from the inclusion of technological,
organizational and institutional innovations. In chapter three, we analyze the process of
health-disease of drivers, based on the process of intensification of work, determined by the
organization of work of drivers Goiania public transportation. The study found a direct
association between working conditions imposed by the companies and the mental suffering
of drivers. It may be noted, moreover, that the drivers are at the heart of the conflict between
passengers and the urban public transport service provided by the companies, this condition
makes them vulnerable to attacks and susceptible to an unbearable workload that generates
fear a feeling that accelerates the disease process of transport workers, while submitting the
intensification of work by business transport. / A partir do materialismo histórico-dialético, como pressuposto metodológico e concepção teórica,
recorremos aos expedientes da abordagem qualitativa para conhecer e compreender as vicissitudes
e as condições de trabalho dos motoristas do transporte coletivo em Goiânia e Região
Metropolitana. A delimitação da abordagem qualitativa possibilitou a condução da pesquisa através
de entrevistas semiestruturadas com dez sujeitos ligados ao sistema de transporte coletivo de
Goiânia: seis motoristas; dois gestores e dois sindicalistas. A análise de conteúdo foi a técnica
empregada para interpretação dos dados. A pesquisa está dividida em três capítulos que conformam
uma unidade. No primeiro capítulo, procuramos apresentar um sucinto painel dedicado a história
do desenvolvimento do transporte coletivo urbano no Brasil e no Estado de Goiás. Colocamos em
relevo os elementos sócio-históricos que caracterizam o sistema de transporte e que subsidiam a
análise das condições de trabalho dos motoristas do transporte coletivo urbano. Abordamos, no
capítulo dois, os impactos e desdobramentos da reestruturação produtiva do capital sobre o mundo
do trabalho; neste capítulo salientamos as determinações da acumulação flexível concretizadas nas
inovações organizacionais e tecnológicas. Caracterizamos as mudanças centrais no processo de
trabalho dos motoristas do transporte coletivo em Goiânia a partir da inserção de inovações
tecnológicas, organizacionais e institucionais. No capítulo três analisamos o processo de saúdedoença
dos motoristas, fundamentado no processo de intensificação do trabalho, determinado pela
organização do trabalho dos motoristas do transporte coletivo de Goiânia. O estudo apontou uma
associação direta entre condições de trabalho impostas pelas empresas e o sofrimento psíquico dos
motoristas. Pode-se destacar, além disso, que os motoristas estão no centro do conflito entre
passageiros e o serviço de transporte coletivo urbano prestado pelas empresas, essa condição os
torna vulneráveis a agressões e suscetíveis a uma carga de trabalho insuportável que gera o medo,
um sentimento que acelera o processo de adoecimento dos trabalhadores do transporte, ao mesmo
tempo em que os submete a intensificação do trabalho pelos empresários do transporte.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.bc.ufg.br:tede/8122 |
| Date | 23 September 2016 |
| Creators | Barros, Rafael Aparecido Mateus de |
| Contributors | Martins, Lucinéia Scremin, Santos, Cleito Pereira dos, Lara, Ricardo |
| Publisher | Universidade Federal de Goiás, Programa de Pós-graduação em Sociologia (FCS), UFG, Brasil, Faculdade de Ciências Sociais - FCS (RG) |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFG, instname:Universidade Federal de Goiás, instacron:UFG |
| Rights | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/, info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | -9171975222970674468, 600, 600, 600, 600, -6965107611713429420, -7650993349275569678, 2075167498588264571 |
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