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Previous issue date: 2017-09-20 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / This dissertation deals with the different ways of designing a shelter for people for loading and
unloading, commonly called a bus shelter or Boarding and Unloading Point – PED, through
new strategies and design methodologies, and proposes to analyze also the situation of this
urban furniture in the context of the city of Goiânia. It proposes guidelines for future projects
that can make this object more symbolic, technological and emotional, helping to establish a
greater bond with its users and with the city itself. The PEDs must fulfill their primary functions:
guide, inform and protect passengers from the elements, and can also become a highlight in
the city landscape. Its immediate surroundings require the attention and care of the authorities
to offer accessibility, comfort, efficiency and attributes relevant to the user population. When
analyzing its insertion in the metropolitan transport system, there are differences between the
conception, implantation and maintenance of bus shelters, and the users' needs regarding the
positioning of public managers and system operators. The adoption of new assistive
technologies can facilitate the life of the user and also promote the valuation of public
transportation, mobility and urban accessibility. These are strategies that qualify the
experience and create new business opportunities and the production of new Design products. / Esta dissertação trata das diversas formas de concepção de um abrigo de pessoas para
embarque e desembarque, comumente chamado de abrigo de ônibus ou Ponto de Embarque
e Desembarque – PED, por intermédio de novas estratégias e metodologias projetuais, e se
propõe a analisar também a situação desse mobiliário urbano no contexto da cidade de
Goiânia. Propõe diretrizes para futuros projetos que possam tornar esse objeto mais
simbólico, tecnológico e emocional, ajudando a estabelecer um maior vínculo com seus
usuários e com a própria cidade. Os PEDs devem cumprir com as suas funções primordiais:
orientar, informar e proteger os passageiros das intempéries, podendo se tornar, também, um
elemento de destaque na paisagem da cidade. Seu entorno imediato exige atenção e cuidado
das autoridades para oferecer acessibilidade, conforto, eficiência e atributos relevantes à
população usuária. Ao analisar sua inserção no sistema de transporte metropolitano, observase
divergências entre a concepção, implantação e manutenção dos abrigos de ônibus, e as
necessidades dos usuários frente ao posicionamento dos gestores públicos e operadores do
sistema. A adoção de novas tecnologias assistivas pode facilitar a vida do usuário e promover,
ainda, a valorização do transporte público, a mobilidade e acessibilidade urbana. Essas são
estratégias que qualificam a experiência e criam novas oportunidades de negócio e de
produção de novos produtos de Design.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.bc.ufg.br:tede/8159 |
| Date | 20 September 2017 |
| Creators | Paiva, Rodrigo Balestra Ferreira de |
| Contributors | Badan, Rosane Costa, Badan, Rosane Costa, Kneib, Érika Cristine, Hoezel, Carlos Gustavo Martins |
| Publisher | Universidade Federal de Goiás, Programa de Pós-graduação em Projeto e Cidade (FAV), UFG, Brasil, Faculdade de Artes Visuais - FAV (RG) |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFG, instname:Universidade Federal de Goiás, instacron:UFG |
| Rights | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/, info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | -1780400497863143944, 600, 600, 600, 600, -5849096158746369096, 678952304551397187, 2075167498588264571 |
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