研究目的
瞭解台北市地價變遷及空間分佈情形、影響因素，並測定捷運系統完成將對地價產何
種變動，以供制定地價政策、都市規劃之參考。
研究文獻
本文擷取下列三種研究方向之國、內外地價理論、實證文獻作為參考﹕（一）都市地
價之形成與形成因素之相關計量分析。（二）都市內部各地地價差異影響因素之研究
。（三）運輸改善對地價影響之研究。
研究方法
由相關文獻之參考，提出對地價之變遷及空間分佈較大影響之因素，以計量方法由此
等影響因素對地價之關係建立地價變遷、空間結構模式，以測定各項因素之影響力。
分析方法採統計分析，計有次數分配、相關分析、時間序列分析及迴歸分析等，藉電
腦處理資料來進行。
研究內容
本文計分五章，第一章緒論，說明本文研究動機，目的、方法、步驟及相關文獻回顧
。第二章為台北地價變遷之探討，藉地價指數之編製，瞭解其變遷情形及建立整體地
價變動模型，瞭解各因素之影響力。第三章為台北市地價空間分佈探討，以負指數模
型來測定距離與地價之關係，並建立內部各地地價差異之影響因素模型。第四章為捷
運系統完成對地價影響之研究，以實際資料建立一運輸改善模型以測定地價將產生何
種變動。第五章為結論與建議。
研究結果
（一）台北市地價變遷迅速，地價政策應慎重制定。
（二）地價空間分佈差異，除距離、人口因素外，土地使用強度之編定一大決定因素
，故都市規劃之制定應考慮其地價因素。
（三）運輸改善對地價將產生變動，沿線地區（尤其車站附近）之上漲迅速，對其灴
良影響（如土地投機）應儘早制定相關政策控制。
| Identifer | oai:union.ndltd.org:CHENGCHI/B2002005916 |
| Creators | 李育坤, LI, YU-KUN |
| Publisher | 國立政治大學 |
| Source Sets | National Chengchi University Libraries |
| Language | 中文 |
| Detected Language | Unknown |
| Type | text |
| Rights | Copyright © nccu library on behalf of the copyright holders |
Page generated in 0.002 seconds