Today, one of the greatest concerns for companies is how well their business will fit their future markets. However, predicting how the future will unfold is almost impossible for many industries, but companies that fail to prepare their products for future markets will most likely face substantial problems. Consequently, many companies have drawn their interest to product development strategies that cope with an unpredictable future, and research has highlighted Modularization as one such strategy. Nevertheless, there are no current methods that integrate future studies into the modularization process. Besides, there are no methods that evaluate the resilience of modular configurations against future scenarios. In the absence of such methods, this study targets the gap between future studies and modularization. The objective is to explore how scenario modeling can be used in the modularization process to evaluate the fitness of modular configurations against future conditions. The study scope is a simplified inter-urban transport mission with a particular focus on battery-electric and fuel-cell electric trucks. To meet the objective, this study builds upon a scenario framework from previous research that provides possible but yet distinctive futures within the transportation industry. Further, the future scenarios are bridged to the modularization process by transitioning the most important customer values from the scenarios to measurable design variables. Subsequently, by assigning weights to the customer values in accordance with scenario narratives, the overall efficiency of 42 unique modular configurations could be evaluated against the presumed importance of future customer values. Those findings were used to assess the relative performance of modules with respect to multiple futures and to provide reflections on the most and least robust modular design and configuration choices across multiple futures. In summary, the contribution from this method is shown to be two-fold. On the one hand, the model can provide insights and directions on the future resilience of modular concepts in the early stages of product development processes. On the other hand, it can be used in recurring performance assessments of modular configurations and guide optimization of module variants to prepare modular product configurations for multiple scenarios. / Ett av de största bekymren för företag idag är alltjämt hur bra deras verksamhet kommer möta framtidens kundbehov. Emellertid är det nästan omöjligt att förutspå hur framtiden kommer utvecklas inom många branscher, men samtidigt möter företag överhängande operationella förluster om de misslyckas med att adressera framtidens behov. Föga förvånande har många företag börjat intressera sig för flexibla produktutvecklingsstrategier som kan hantera en oförutsägbar framtid och tidigare forskning har belyst Modularisering som en sådan strategi. Däremot finns det i dagsläget inga nuvarande metoder som tar hänsyn till framtidsstudier i modulariseringsprocessen. Dessutom verkar det inte finnas några metoder som utvärderar effektiviteten hos modulära konfigurationer med avseende på olika framtidsscenarier. I avsaknad av sådana metoder riktar sig detta examensarbete mot gapet mellan framtidsstudier och modularisering av produkter. Syftet är att undersöka hur scenariomodellering kan användas i modulariseringsprocessen för att utvärdera robustheten hos moduler gentemot olika framtidsscenarier. Studien är avgränsad mot inter-urbana transportuppdrag med ett särskilt fokus på batteridrivna och vätgasdrivna lastbilar. För att uppnå forskningssyftet bygger uppsatsen på scenariomodellering från tidigare forskning som bidrar med en uppsättning av möjliga men ändå distinkta framtidsscenarier. Vidare kunde framtidsscenarierna sammanlänkas med modulariseringsprocessen genom att extrahera de viktigaste kundvärdena från framtidsscenarierna och översätta dessa till mätbara design variabler. Därefter kunde den totala effektiviteten för 42 unika lastbilskonfigurationer utvärderas mot framtidakundvärden genom att tilldela kundvärdena olika signifikansnivåer baserat på framtidsscenarierna. Dessaresultat användes för att bedöma konfigurationernas relativa prestanda mot olika framtidsscenarier. Resultatet användes också till att samla in data om modulernas robusthet och sedermera analysera lämpligheten hos enskilda moduler. Sammanfattningsvis bedöms bidraget från metoden vara av dubbel karaktär. Å ena sidan kan metoden ge insikter om den framtida lämpligheten hos modulära koncept i ett tidigt skede av produktutvecklingsprocessen. Samtidigt kan metoden användas i återkommande utvärderingar av modulkonfigurationer och som ledsagning för att optimera modulvarianter och förbereda modulära produktkonfigurationer mot flera framtidsscenarier.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-297305 |
| Date | January 2021 |
| Creators | Björkvall, Simon, Bodén, Rikard |
| Publisher | KTH, Industriell ekonomi och organisation (Inst.) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-ITM-EX ; 2021:322 |
Page generated in 0.0025 seconds