Ökad nederbörd och intensivare skyfall är konsekvenser av klimatförändringarna, vilket medfören ökad risk för översvämningar eftersom befintliga ledningsnät inte är dimensionerade fördessa flöden. En bidragande faktor till dessa stora flöden är asfalterade parkeringsplatser somsläpper ut stora mängder förorenat dagvatten i ledningsnätet eftersom parkeringsplatser ofta tarstor mark i anspråk samt att vattnet då inte kan infiltreras genom asfalten. Genom att utföra enombyggnation av en asfalterad parkeringsplats med syfte att reducera mängden dagvatten somsläpps ut i ledningsnätet kan översvämningsrisken reduceras. Syftet med denna studie var attutreda de vanligaste dagvattensystemen som kan tillämpas på en befintlig parkeringsplats samtatt utreda vilka faktorer som tas till hänsyn vid val av lösning. Slutligen utförsflödesberäkningar på två ombyggnadsprojekt av parkeringsplatser med hänsyn tilldagvattenhanteringen i Lomma kommun som benämns Blåbärsgatan och Östra Almgatan.Beräkningarna har utförts för att fastställa hur valet av lösning kan påverka fördröjningen ochavrinningen. Underlag till studien är litteraturstudier, intervjuer, fältstudier samt beräkningar.Enligt resultatet från beräkningarna minskade flödet med 32 % för projekt Blåbärsgatan.Differensen i flödet infiltreras i gräset och i gräsarmeringen. En liten del av vattnet avdunstassamt fångas upp av svarttallen. För projekt Östra Almgatan reducerades flödet med 57 % varavdifferensen i flödet infiltreras i gräsarmeringen samt en liten del av vattnet avdunstas. Enverifiering av dagvattenflödet kan utföras genom att montera flödesmätare i samtliga brunnaroch mäta flödet både innan och efter ombyggnationen och därefter jämföra om flödenaöverensstämmer med beräkningarna. Det är ett omfattande arbete att verifiera beräkningarnaeftersom det kräver att förutsättningarna är samma för samtliga mätningar vilket är svårt attfastställa. Regnet vid mätningarna måste ha samma återkomsttid och varaktighet för att erhållajämförelsebara värden. Det finns många dagvattenlösningar som kan tillämpas på befintligaasfalterade parkeringsplatser för att reducera dagvattenavrinningen. Några av de vanligastesystem som används är genomsläpplig beläggning, infiltration i grönyta, infiltration iskelettjord, svackdike, makadamdike, damm och växtbädd. För att fördröja och rena dagvattnettill önskat mål kan en kombination av olika system behöva tillämpas på den aktuella platsen.Öppna dagvattensystem som till exempel svackdiken och dammar kräver stora ytor som intealltid finns tillgängligt vid ombyggnationer av parkeringsplatser vilket medför attgenomsläppliga beläggningar är en vanlig dagvattenlösning eftersom den inte tar någonmarkyta i anspråk. Faktorer som tas till hänsyn vid valet av dagvattenlösning är bland annatfördröjnings- och reningspotentialen för anläggningen men även yt- och skötselbehovet. Vidareforskning hade kunnat utreda ifall det finns en möjlighet för kommuner att erlägga en premieför att fler ekologiska ombyggnationer skulle kunna vara möjligt.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:mau-44364 |
| Date | January 2021 |
| Creators | Jönsson Frödeberg, Sebastian, Ulusoy, Mert |
| Publisher | Malmö universitet, Fakulteten för teknik och samhälle (TS) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0019 seconds