Dissertação (mestrado profissional) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Ambiental, Florianópolis, 2013. / Made available in DSpace on 2014-08-06T17:28:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1
325561.pdf: 2813875 bytes, checksum: 853c7c9721a6e705989b466d4a7b0109 (MD5)
Previous issue date: 2013 / O presente estudo trata o tema logística reversa e da utilização de embalagens retornáveis e recicláveis tendo como base de aplicação a região metropolitana de Belo Horizonte - MG. O objetivo da pesquisa é proporcionar a análise do impacto ambiental dos meios de acondicionamento de peças automotivas visando a comparação econômica e ambiental das embalagens descartáveis e retornáveis em um fluxo de logística reversa. A proposta do estudo está baseada na questão do retorno de embalagens que são reutilizadas no envio de partes e peças para um determinado grupo de concessionárias de veículos. Esse retorno é baseado no conceito da logística reversa, que garante no geral a devida destinação dos resíduos após o fim do ciclo das embalagens. Como metodologia da pesquisa, utilizou-se de meios testados e comprovados de aplicação em pesquisas científicas como a pesquisa hipotético-dedutiva e quanto aos fins utilizou-se a Pesquisa Aplicada. Quanto aos meios de investigação utilizou-se a Pesquisa Bibliográfica e o Estudo de Caso e quanto a natureza da pesquisa utilizou-se pesquisa Qualitativa e Quantitativa. O desenvolvimento da pesquisa contou ainda com a busca por informações técnicas das embalagens e da rota a ser aplicada à logística reversa, e com base nestas informações elaborou-se quadros e tabelas contendo informações de custos e viabilidade de cada um dos pontos em observação. Pelo estudo realizado, chegou-se a conclusão que a utilização de uma embalagem de papelão com maior ciclo de utilização é economicamente mais viável, da mesma forma que ambientalmente a redução na emissão de resíduos faz desta uma embalagem que favorece mais à sustentabilidade do processo.<br> / Abstract : The current study deals with Reverse Logistics and the process of returnable and recyclable packaging based on region of Belo Horizonte - MG. The goal of research is analyses the environmental impact of packaging of auto parts to compare the economic and environment viability of the returnable and recyclable packaging at reverse logistics. The proposal of the study is based on returnable packagings that are re-used when spares parts are sent to a particular group of car dealers. This return is based on reverse logistics, ensuring the waste destination after the end of the packaging cycle. As a research methodology, we used means tested and proven application in scientific research as the hypothetical-deductive and on the purposes we used the Applied Research. As for the means of investigation used the Library Research and Case Study and the nature of the research used qualitative and quantitative research. The development of the survey also included the search for technical information on the packaging and the route to be applied to reverse logistics, and based on this information was elaborate tables and graphs with details of costs and viability of each points. The conclusion was that the use of cardboard packaging with the longer life cycle is economically and environmentally feasible because emit fewer residues in the environment.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufsc.br:123456789/122857 |
| Date | January 2013 |
| Creators | Santos, Hugo |
| Contributors | Universidade Federal de Santa Catarina, Ferroli, Paulo Cesar Machado, Librelotto, Lisiane Ilha |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | 86 p.| il., grafs., tabs. |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFSC, instname:Universidade Federal de Santa Catarina, instacron:UFSC |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.1831 seconds