• Refine Query
  • Source
  • Publication year
  • to
  • Language
  • 170
  • 2
  • 1
  • Tagged with
  • 173
  • 173
  • 148
  • 120
  • 42
  • 31
  • 22
  • 21
  • 21
  • 20
  • 20
  • 18
  • 17
  • 17
  • 15
  • About
  • The Global ETD Search service is a free service for researchers to find electronic theses and dissertations. This service is provided by the Networked Digital Library of Theses and Dissertations.
    Our metadata is collected from universities around the world. If you manage a university/consortium/country archive and want to be added, details can be found on the NDLTD website.
1

Metodologia para análise estratégica de projetos de cadeias de abastecimento industriais

Nóbrega Júnior, Joaquim Inácio Campos January 2000 (has links)
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T12:49:44Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2013-07-16T17:48:16Z : No. of bitstreams: 1 170542.pdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5)
2

Determinação das competências dos operadores logísticos atuantes na Região Sul do Brasil

Macohin, Gilmar Amilton January 2008 (has links)
Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2012-10-24T04:21:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 252377.pdf: 7584012 bytes, checksum: 177169a8c6890f298fa9c314c2cdb654 (MD5) / Orientados por um mercado extremamente competitivo os Operadores Logísticos passaram a receber uma atenção muito especial por parte das empresas tomadoras de serviços logísticos. Devido às grandes transformações sofridas no mercado, novas exigências surgiram, com a necessidade de qualificação do quadro pessoal, equipamentos e novas tecnologias para os Operadores Logísticos. Assim como em outras áreas, existe a necessidade do estabelecimento das competências necessárias à atividade. A dinâmica de formação do Operador Logístico que estabeleça a relação entre profissionalismo e competência são conseqüências das transformações ocorridas em razão do aprimoramento tecnológico. Nessa perspectiva, tem-se como pressuposto que as possibilidades de construção das competências estão diretamente associadas à dinâmica estrutural do campo educativo articulada com a dinâmica dos demais campos que constituem o espaço social de trabalho. Isso porque o profissionalismo e a competência resultam não somente de um saber agir, mas de um querer e de um poder agir. Guided for an extremely competitive market, the Logistic Operators started to receive a very special attention from the companies of logistic services. Due to great transformations suffered in the market, new requirements had appeared, with the necessity of qualification in the personal staff, equipment and new technologies for the Logistic Operators. As well as in other areas, there's a need to establish the necessary abilities to the activity. The formation dynamics of the Logistic Operator that establishes the relation between professionalism and ability are consequences of the transformations occured in reason of the technological improvement. In this perspective, it is estimated that the possibilities in the construction of the abilities are directly associated to the structural dynamics of the educative field articulated with the dynamics of many others fields, that constitutes the social space of work. This happens because the professionalism and the ability results, not only in a know-how to act, but in a "will to" and in a "can" act.
3

Método para seleção de um portfólio de estratégias de postergação em redes logísticas

Simão, Luiz Eduardo January 2015 (has links)
Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2015. / Made available in DSpace on 2016-02-23T04:02:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 337541.pdf: 5782099 bytes, checksum: ee404b2bac4c4b38ee997a28f6649168 (MD5) Previous issue date: 2015 / Este estudo busca desenvolver um método para seleção de um portfólio de estratégias de postergação para redes logísticas industriais. No atual contexto competitivo, a competição acirrada tem levado ao aumento da variedade de produtos oferecidos aos clientes. Como consequência, fatores como o excesso de inventário e o aumento da incerteza da demanda tem afetado o desempenho da rede logística em termos de sua eficiência e eficácia. Para lidar com esse problema, considerou-se a postergação com base no tempo, que compreende adiar (ou postergar) os processos da rede logística até o último momento no tempo, após o recebimento do pedido do cliente. Inicialmente, o método proposto foi legitimado por um grupo de especialistas e gestores. Em seguida, o método foi testado empiricamente na forma de dois estudos de casos em redes logísticas com características operacionais contrastantes. Para a seleção das estratégias de postergação, foi utilizada uma abordagem integrada, composta de uma análise estática (analítica), seguida de uma análise dinâmica (simulação). Como resultado desse estudo, foram identificados os pontos de penetração de pedidos (OPP) para diferentes cenários em função ao tempo de entrega aceito pelo cliente. As configurações de rede com os melhores desempenhos em: (1) custo total; (2) tempo de entrega; e (3) nível de serviço, identificados na otimização analítica, foram então confirmadas através de um modelo de simulação computacional. Ao final, as configurações da rede confirmadas na etapa de simulação, permitiu a seleção de um portfólio de estratégias de postergação, para diferentes segmentos de produtos-clientes, com propostas de valor específicas para ambas as redes logísticas.<br> / Abstract : This study aims to develop a method for selecting a portfolio of postponement strategies for industrial logistics networks. The current competitive environment, fierce competition has led to increased variety of products offered to customers. Consequently, factors such as excess inventory and increased demand uncertainty has affected the logistics network performance in terms of efficiency and effectiveness. To address this problem, it was considered the postponement based on time, comprising postpone (or delay) the logistics network processes until the last moment in time and after receiving the client's request. Initially, the proposed method was legitimized by a group of specialists and managers. Then the method was tested empirically in the form of two case studies in logistics networks with contrasting operational characteristics. For the selection of postponement strategies, an integrated approach composed of a static analysis (analytical), then a dynamic analysis was used (simulation). As a result of this study, applications for order penetration point was identified (OPP) for different scenarios depending on the delivery time accepted by the customer. Network configurations with the best performance of: (1) the total cost; (2) Delivery time; and (3) service level, identified in analytical optimization, were then confirmed through a computer simulation model. In the end, the network settings confirmed in the simulation step, allows the selection of a portfolio of postponement strategies for different product segments customers, with specific value propositions for both logistics networks.
4

Parceria em logística de suprimento numa unidade de exploração e produção de petróleo estatal

Siebra, José Luciano de Brito January 2000 (has links)
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T11:49:51Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T16:49:41Z : No. of bitstreams: 1 172571.pdf: 2877966 bytes, checksum: 52f8f39c2cddff4515680582e84f9c13 (MD5) / Esta dissertação procura compreender os fatores que estão transformando a Logística de Suprimentos numa arma para enfrentar a competição global, aprofundando o entendimento dos relacionamentos entre fornecedores e compradores na sua tentativa de construir uma estratégia para sobrevivência neste novo cenário: a parceria. Em seguida, busca-se agrupar os aspectos mais importantes da literatura, obtidos da análise das parcerias e outras experiências positivas semelhantes, para propor um modelo para implementação de parceria logística em suprimento. Paralelamente, procura-se aplicar parte do modelo à E&P-RNCE - Unidade de Exploração e Produção de Petróleo da PETROBRAS nos Estados do Rio Grande do Norte e Ceará. A primeira questão que esta dissertação tenta responder diz respeito às melhores práticas no relacionamento entre clientes e supridores, com quem, quando, como e em que condições a parceria é melhor aplicável. Em seguida busca-se construir um modelo para implantação de uma parceria coletando-se elementos da literatura especializada que permitam estruturar os componentes deste tipo de relacionamento, aplicáveis a uma empresa qualquer, inclusive do governo.
5

Sistemas logísticos integrados

Alves, Eduardo Sampaio January 2000 (has links)
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T11:57:12Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T16:49:54Z : No. of bitstreams: 1 172574.pdf: 2702381 bytes, checksum: 2000cabb6369be8a522248199366ed39 (MD5) / Durante muitos anos o Brasil manteve o mercado fechado e não houve uma preocupação de investir na empresa visando a melhoria de seus produtos e processos de forma a aumentar a satisfação dos clientes, entretanto a abertura do mercado trouxe muitas mudanças no ambiente das empresas. As empresas vem presenciando nestes últimos anos um aumento crescente no grau de exigências do mercado consumidor e também no nível de competitividade dos comércios interno e externo. Devido a estes fatores, as empresas para sobreviverem devem melhorar o seu desempenho global, oferecendo melhores produtos e serviços aos seus clientes. A logística representa um papel fundamental para atingir estes objetivos. Considerando sua relação com a estratégia da empresa apresentamos a Logística através de uma visão sistêmica, de forma a permitir o entendimento do sistema como um todo, permitindo que as empresas sejam capazes de estruturar sistemas logísticos que as possibilitem alcançar altos níveis de competitividade.
6

Práticas de logística reversa com base nos relatórios de sustentabilidade de empresas brasileiras

Silva, Fernanda Latrônico da January 2014 (has links)
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2014 / Made available in DSpace on 2015-02-05T20:36:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 328107.pdf: 1715623 bytes, checksum: 6c18ba25322a1ffc70b5a36694993a1a (MD5) Previous issue date: 2014 / A logística reversa (LR) não foi originalmente desenvolvida para atender às demandas da sustentabilidade ambiental, mas para resolver questões referentes às devoluções de produtos. Com o passar dos anos, o tema ficou mais abrangente e passou também a envolver questões de sustentabilidade ambiental, ciclo de vida do produto, imagem corporativa e diferencial competitivo. A LR passou a ser incorporada às questões estratégicas das empresas com o intuito de reduzir os custos, diminuir os desperdícios e obter ganhos de competitividade. Entretanto, o que se observa é que os sistemas de fluxos de retornos de materiais, após o fim de sua vida útil, ainda são bastante complexos e exigem um nível elevado de investimento e capacitação. A fim de estudar em qual conjuntura se encontra as práticas de LR, a presente pesquisa busca identificar e analisar as práticas de LR realizadas atualmente pelas empresas consideradas sustentáveis pelo Guia EXAME de sustentabilidade. Para isso, em primeiro lugar, foram identificadas na literatura as principais práticas de LR. Após essa primeira etapa, foi construído o referencial teórico sobre o tema, mostrando a evolução do conceito, as principais abordagens, as vantagens e desvantagens da LR. Na etapa seguinte, foi desenvolvida a coleta de dados nos relatórios de sustentabilidade de 53 empresas, com base em critérios definidos a partir da questão de pesquisa. Os resultados mostram que a principal prática de LR adotada pelas empresas é a reciclagem, seguida da reutilização. Praticamente todas as empresas realizam a reciclagem de materiais, principalmente por intermédio de empresas especializadas. Verificou-se também que os setores que mais aplicam as práticas de LR são os setores de energia elétrica, bens de consumo e siderurgia, sendo as empresas siderúrgicas as que mais apresentam resultados quantitativos de reciclagem e reutilização de materiais.
7

Alinhamento das estratégias competitivas e logísticas da montadora de automóveis leves e de seus sistemistas de primeira camada

Ferraes Neto, Francisco January 2005 (has links)
Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2013-07-15T22:55:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 220689.pdf: 791889 bytes, checksum: d4490688dff1ae60b44503e496cb34a3 (MD5)
8

Análise da adequação do sistema de informações para a logística de suprimento

Wilhelm, Lissandro January 2005 (has links)
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Sócio-Econômico. Programa de Pós-Graduação em Administração. / Made available in DSpace on 2013-07-15T23:03:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 211227.pdf: 953627 bytes, checksum: 03081b62a9ad0823df80159997344e3a (MD5) / Este trabalho aborda os temas sistemas de informações e a logística de suprimento. Na atualidade, os sistemas de informações logísticas assumem grande importância, especialmente no que se refere à melhoria do nível de serviço ao cliente e na redução dos custos logísticos totais. O presente estudo foi desenvolvido com o objetivo de examinar a adequação do sistema de informações para a logística de suprimento nas empresas Intelbras e Macedo. Como contextualização da pesquisa, realizou-se uma breve revisão teórica sobre a abordagem sistêmica nas organizações, sistemas de informações, logística de suprimento e finalmente, sistemas de informações para a logística de suprimento. Neste sentido, o delineamento que caracteriza a presente pesquisa é um estudo exploratório, tendo como procedimento o estudo multicasos. A abordagem metodológica é qualitativa, sendo que, para a coleta de dados, foram utilizadas entrevistas semi-estruturadas com a posterior utilização da técnica de análise de conteúdo para avaliação dos dados. Observou-se em ambos os casos pesquisados, várias semelhanças dos sistemas de informações logísticas das empresas. Os resultados obtidos permitem concluir que o sistema de informações da logística de suprimento é adequado para as empresas.
9

O relacionamento das empresas montadoras de veículos, instaladas na região de Curitiba, com seus fornecedores

Lima, Jacir João de January 2000 (has links)
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T18:43:09Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T18:32:36Z : No. of bitstreams: 1 174216.pdf: 10100887 bytes, checksum: feb5e47d10ed39541d43d818ce6ed259 (MD5) / Este trabalho estuda o relacionamento entre as empresas fabricantes de veículos, situadas na região de Curitiba, com os seus fornecedores de matéria-prima, do primeiro nível. São analisados, além das formas de relacionamento adotadas por elas, os fatores que as condicionam e as tendências relativas ao abastecimento, observadas hoje. É feita uma revisão fundamentada na bibliografia iniciando-se com um breve relato histórico sobre a logística empresarial, são expostos os conceitos de Logística empresarial e de Supply Chain Management, é situado o relacionamento entre empresa e fornecedor, no contexto da logística empresarial. São abordadas detalhadamente as formas de relacionamento usuais entre as empresas e seus fornecedores, ressaltando-se os fatores que condicionam tais relacionamentos. É feito um levantamento dos indicativos a serem usados na avaliação do desempenho logístico e finalmente é abordada a forma como hoje as empresas tratam o assunto e buscam soluções para as suas situações específicas. A seguir é feito um estudo com base em uma pesquisa de campo, abrangendo as quatro montadoras locais. Conclui-se com um estudo comparativo entre a literatura pesquisada e as práticas adotadas pelas empresas, relativas aos tipos de relacionamentos e tendências acerca do suprimento físico.
10

A administração estratégica

Pequeno, Iglê Santos January 2000 (has links)
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T21:08:10Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T17:54:51Z : No. of bitstreams: 1 49064.pdf: 3563898 bytes, checksum: 2b71e86f582132c73618490390a5160c (MD5) / Cada vez mais a competitividade entre as empresas torna-se mais acirrada, o que certamente comprova a crescente necessidade das empresas usarem instrumentos como a Administração Estratégica e as ferramentas da Logística para se manterem competentes em seus mercados. O presente trabalho propõe um modelo de Planejamento Empresarial, formado por um constructo de Planejamento Estratégico, outro de Projeto Empresarial e por um sistema de conexão entre estas partes. Em especial, o trabalho destaca o uso de um dos tipos de Projeto Empresarial, o Projeto Logístico, como forma de viabilizar a implementação da visão estratégica.O pressuposto para esta intenção é que a Logística tem cada vez mais se caracterizado como importante elemento de diferenciação estratégica, o que permite, até mesmo, caracterizá-la como mais uma área fim das empresas, capaz de agregar real valor aos produtos e serviços. A proposta foi submetida a esquema de pré-validação que comprovou a sua viabilidade, importância e possibilidades.

Page generated in 0.128 seconds