Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T18:03:06Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / Esta dissertação é resultado de um estudo de caso realizado em uma empresa de telecomunicações, com o objetivo de analisar o processo de importação na prática empresarial, dando ênfase a uma abordagem logística.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T23:06:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 188026.pdf: 3479287 bytes, checksum: ac2cf33129b894b0c6b6c61e0c8286df (MD5) / Sistemas dinâmicos estão se tornando lentamente uma área de trabalho. Esta profissão integra o conhecimento sobre o mundo real, com conceitos de como estruturas de feedback causam a mudança através do tempo, e com a arte da simulação dos computadores para lidar com sistemas que são complexos em sua analise matemática. O estudo das características da realimentação de informações nas atividades industriais mostra como a estrutura organizacional, amplificação (das políticas) e os atrasos (nas decisões e retornos) interagem para influenciar o sucesso do negócio. Trata das interações entre os fluxos de informações, dinheiro, pedidos, materiais, pessoas e equipamentos, numa companhia, num segmento ou na economia nacional. A dinâmica industrial proporciona uma estrutura única para a integração das áreas de gerenciamento funcional - marketing, produção, contabilidade, pesquisa e desenvolvimento e investimento capital. Este trabalho apresenta um estudo de sistemas dinâmicos, adaptando-se um jogo existente, jogo da produção e distribuição, conhecido popularmente como jogo da cerveja, num software especialmente desenvolvido para sistemas dinâmicos e atualmente mais utilizado chamado iThink, cujas vantagens são atrativas pois não requer conhecimento prévio de programação, seu acesso é fácil aos programadores inexperientes, não é um pacote fechado, ou seja, seus parâmetros podem ser facilmente modificados. Baseado em pesquisa bibliográfica fundamentada em livros, papers, disciplinas relacionadas com gerenciamento logístico e gerenciamento de processos entre outros foi estruturado uma metodologia direcionada a modelagem de sistemas dinâmicos para uma simples cadeia de abastecimento (supply chain), o gerenciamento dos recursos, informações e dos processos logísticos com o objetivo de verificar o comportamento da cadeia como um todo, a propagação das atitudes tomadas por apenas um dos setores em toda a cadeia. O jogo envolve apenas quatro setores: o varejista, atacadista, distribuidor e a fábrica, cada um deles sendo interconectado através de fluxos de informações e fluxos de mercadorias. O modelo utilizou as relações e dados do mundo real, e inclui parâmetros, como tempo de transmissão e de processamento dos pedidos e prazos de entrega da mercadoria. As gerências poderiam, portanto, examinar os efeitos provocados no sistema como um todo através de, por exemplo, uma variação nas vendas do varejo, o impacto das mudanças nas questões de produção, ou qualquer outra alteração da política de estoques de cada facilidade, ou a uma combinação de mudanças. Para a aplicação da metodologia proposta, foi desenvolvida uma simulação do jogo e, através deste modelo de sistema, fica aparente que uma pequena perturbação em qualquer uma das partes pode amplificar-se muito rapidamente, à medida que o efeito se espalha através do canal de suprimentos. Os resultados obtidos através do processo de simulação permitiram validar a aplicação da metodologia proposta como instrumento de modelagem de sistemas dinâmicos para o gerenciamento de cadeias de suprimento, assim como para qualquer outro sistema.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Sócio-Econômico. Programa de Pós-Graduação em Administração. / Made available in DSpace on 2012-10-20T00:04:43Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / A presente dissertação tem como objetivo principal a apresentação de um estudo para se verificar o impacto da administração de materiais diretos na gestão estratégica de custos em uma empresa. Justifica-se a escolha do tema pela expressiva participação dos materiais diretos, na composição total do custo industrial. Criou-se um sistema de gestão de compras, com abrangências das particularidades existentes nas funções clássicas da administração de materiais: necessidade, compra, recepção, guarda e consumo. A fundamentação teórica se assenta na visão geral das organizações, na perspectiva sistêmica e nas estratégias competitivas. Deu-se ênfase aos temas relacionados com a administração de materiais, com a gestão estratégica de custos, custos contábeis e custos gerenciais, aos pilares da gestão estratégica de custos, análise da cadeia de valor, análise de posicionamento estratégico e análise de direcionadores de custos, ao impacto da administração de materiais na gestão de custos, às parcerias nos negócios, ao planejamento tributário e ao custo de oportunidade; abordou-se o tema tecnologia da informação e controle, bem como sobre o sistema de gestão estratégica de custos em compras. A metodologia da pesquisa escolhida foi a exploratória e descritiva, concentrando-se na pesquisa documental, culminando com um estudo de caso. Resumiu-se e demarcou-se a pesquisa com as interrogações sobre a logística do fluxo de materiais, as bases disciplinadoras das relações comerciais com os parceiros e as alternativas para o planejamento tributário. A pesquisa se circunscreveu na investigação documental e na observação da existência de ruídos nas relações interpessoais das pessoas envolvidas em todo processo de compra. Na descrição do estudo de caso, apresentou-se a empresa, dando-se destaque para suas características organizacionais e seu potencial econômico. Levantou-se o diagnóstico da situação atual e fez-se a análise meticulosa do processo decisório em uso na compra de materiais. Analisou-se a transição entre o sistema vigente e o sistema proposto. Formulou-se uma proposta de um novo processo decisório para compras. Condicionou-se a proposta à mudança comportamental das pessoas. Delineou-se a estrutura da proposta, definindo-se suas etapas e o diagrama do processo. Criou-se um sistema de controle capaz de permitir simulações. Desenvolveu-se um software específico para o sistema de informações que alicerça o processo decisório. Para a implantação da proposta, implementou-se o treinamento do pessoal envolvido, através de testes e simulações no sistema, realizando-se a implantação com a integração do software à intranet. Definiu-se o rol de relatórios específicos para a gestão das compras. Encerrou-se a presente dissertação com as conclusões relativas e fixadas nas respostas às perguntas de pesquisa. Recomendou-se a elaboração de futuras pesquisas, dirigidas para os mesmos objetivos consubstanciados na maximização de resultados nas organizações, por intermédio da gestão estratégica de custos.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T00:29:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 190348.pdf: 278408 bytes, checksum: 01d4ef10ac57be83539633b4ddf874e8 (MD5) / Em tempos de desenvolvimento e adaptações na forma de fazer negócios, surge a tona um assunto antes restrito a poucos - a logística - que trata-se do processo de planejamento, implementação e controle do fluxo e armazenagem de matérias prima, inventário em processo, produtos acabados e informações correlatas do ponto de origem ao ponto de consumo, em conformidade com os requisitos do cliente. Assim, considerando a importância da logística, na atualidade, o presente estudo visou evidenciar alguns aspectos relacionados a logística. e analisar o papel (posicionamento e importância) desta, na empresa ABC Cargas do município de Vitória - ES. A pesquisa alicerçou-se em fontes secundárias e estudo de caso. Para coleta de dados, o pesquisador valeu-se pesquisa bibliográfica, documental e entrevista informal. Assim, cabe destacar que a empresa em estudo apresenta-se preocupada em buscar novas técnicas de administração como um todo, dando grande relevância a logística apoiada às novas tecnologias da informação. Sendo que, o serviço ao cliente adquire uma concepção mais ampla, isto é, envolve todo o processo a partir do momento em que recebe o pedido de encomenda por parte do cliente até que este recebe o produto nas condições adequadas.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T03:19:35Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / Esta dissertação analisa a possibilidade de melhorar o nível de serviço e reduzir o tempo de ciclo de entrega dos materiais adquiridos em uma unidade de negócio para o segmento de exploração e produção (upstream) de uma empresa de petróleo. Para situar o problema em estudo no contexto, é apresentada a evolução da logística nas organizações, e os aspectos relacionados com a gestão da cadeia de suprimento são abordados, mostrando como certas empresas utilizam sua competência logística para obter vantagem competitiva. Fundado em pesquisa da literatura mundial e com base em resultados positivos, se pressupôs que seria possível reduzir o tempo de ciclo de entrega de materiais adquiridos. A revisão da literatura permitiu selecionar um modelo de parceria com um operador logístico, apropriado para a situação atual da Petrobras, sendo feita sua aplicação a um estudo de caso. Foram utilizados os dados obtidos no processo de aquisição de materiais para a unidade de negócio de exploração e produção da PETROBRAS # Petróleo Brasileiro S.A., localizada nos Estados do Rio Grande do Norte e Ceará e os dados de tempo de ciclo de entega de materias do operador logístico Rapidão Cometa. As conclusões apontam que o modelo selecionado é aplicável à situação atual da Unidade de Negócio do Rio Grande do Norte e Ceará (Petrobras) e, uma das recomendações propostas é a aplicação do modelo estudado no segmento de refino, transporte e distribuição (downstream) .Os resultados indicaram uma redução de 50% do tempo de entrega dos materiais adquiridos no Estado de São Paulo (Brasil ), a maior praça de aquisição de materiais, enquanto que os custos logísticos variam em função da distância entre os locais, do volume da carga e da sua intensidade. This dissertation analyzes the possibility to improve the service level and to reduce the time of cycle of delivery of the materials acquired in an unit of business for the exploration segment and production (upstream) of a company of petroleum. To place the problem in study in the context, the evolution of the logistics is presented in the organizations, and the aspects related with the administration of the supply chain are approached, showing as certain companies use its competence logistics to obtain competitive advantage. Founded in research of the world literature and with base in positive results, it was presupposed that would be possible to reduce the time of cycle of delivery of acquired materials. The revision of the literature allowed to select a partnership model with an operator logístico, adapted for the current situation of Petrobrás, being made its application to a case study. The data obtained in the process of acquisition of materials for the unit of exploration business and production of PETROBRAS were used # Petróleo Brasileiro S.A., located in States do Rio Grande do Norte and Ceará and the data of time of cycle of entega of matters of the operator logístico Rapidão Cometa. The conclusions aim that the selected model is applicable to the current situation of the Unit of Business of Rio Grande of Norte and Ceará (Petrobrás) and, one of the recommendations proposals is the application of the model studied in the segment of I refine, transport and distribution (downstream) .Os results indicated a reduction of 50% of the time of delivery of the materials acquired in the State of São Paulo (Brazil), the largest square of acquisition of materials, while the costs logísticos varies in function of the distance among the places, of the volume of the load and of its intensity.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Sócio-Econômico. Programa de Pós-Graduação em Administração. / Made available in DSpace on 2012-10-20T03:28:21Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-26T01:12:03Z : No. of bitstreams: 1 191411.pdf: 3421237 bytes, checksum: 0ef2b22d4577a1abc49dcabe54238986 (MD5) / A presente dissertação tem como objetivo principal estruturar um conjunto de elementos que consubstancia a gestão estratégica dos custos de suprimento, na perspectiva da cadeia de valor, de uma empresa da indústria têxtil. O intuito de analisar, como foco deste estudo, os custos de suprimento têm a ver com o escasso material a respeito do tema. Com o advento da globalização, muitos setores da economia têm seus fornecedores espalhados pelo mundo, na busca de uma economia que possa trazer ganhos à empresa. Em especial, o setor têxtil é um consumidor de matérias-primas e materiais secundários que advêm de diversos fornecedores, fazendo com que a logística de suprimento seja uma área estratégica para o setor. A fundamentação teórica se assenta na visão sistêmica das organizações, particularmente o conceito de cadeia de valor. Neste aspecto, aborda a importância da logística, enfatizando a logística de suprimento, responsável pela entrada e armazenamento de toda a matéria-prima adquirida pela empresa. Na seqüência apresenta a gestão estratégica de custos, discutindo os pilares que a compõem e apresentando premissas para uma estratégia da gestão de suprimentos. A metodologia de pesquisa escolhida foi a pesquisa exploratória, de caráter qualitativo, concentrando-se na pesquisa bibliográfica e documental, culminando com um estudo de caso. Esta pesquisa fica limitada à empresa em estudo, não permitindo generalizações do uso do sistema proposto para outras empresas. No capítulo que aborda a proposta desta pesquisa, descreve-se também o setor têxtil e a empresa objeto deste estudo. A seguir, expõe-se a proposta de configuração dos elementos de custos de suprimento, estabelecendo as adaptações necessárias para a empresa em estudo. No último capítulo, conclui-se a presente dissertação, com considerações a cerca das perguntas de pesquisa e faz-se uma recomendação para estudos futuros.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T09:31:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 190971.pdf: 507693 bytes, checksum: 9c1394d537a3e9eed63e7cd140e1d3fa (MD5) / Desde o momento em que o processo de globalização dos fatores de produção se acentuou, a forma de gestão das organizações vem se transformando rápida e profundamente. Este processo impõe a necessidade de interpretar e operar essa nova organização de forma diferenciada, para atender às demandas dos mercados internacionalizados. Daí porque se torna imprescindível a implementação de conceitos e técnicas logísticas nas organizações e sua cadeia produtiva, como uma forma eficaz de agregar valor ao produto. Considerando tal contexto e necessidade, esta dissertação tem por objetivo oferecer um conjunto de critérios metodológicos para o apoio na tomada de decisão da implementação de sistemas logísticos, considerando as especificidades da logística dentro das organizações atuais em relação ao ambiente interno e externo, bem como os níveis competitivos sistêmico, estrutural e empresarial. Isto, evidenciando, principalmente, o caráter integrador que a logística deve proporcionar ao aumento da competitividade da empresa de qualquer porte e sua cadeia produtiva. Objetiva, ainda: propor um rol de critérios qualitativos básicos para a análise da eficiência e eficácia da implementação integrada de sistemas logísticos; oferecer um roteiro de critérios para a análise de soluções logísticas já implementadas ou a serem implementadas nas organizações; demonstrar a importância da integração e visão sistêmica nas estratégias de implementação de sistemas logísticos, descrevendo os níveis competitivos e os ambientes em que as empresas estão inseridas; evidenciar que a competitividade das organizações resulta de um processo de tomada de decisão conjunto e adequado com a realidade externa e interna da organização. Para dar conta desses propósitos, o trabalho fundamenta-se em observações dos processos de tomada de decisão quanto à implementação das técnicas e métodos para os sistemas logísticos, em empresas e nas respectivas entidades representativas. Como referencial, a título de demonstração, será descrita a aplicação dos critérios para a tomada de decisão na implementação de sistemas logísticos em uma empresa do setor agroindustrial localizada na Região Sul, precisamente no noroeste do Estado do Paraná. Como resultado deste estudo, apresenta-se um rol de orientações (critérios) para o apoio na análise do processo de tomada de decisão para a implementação integrada de sistemas logísticos, estabelecendo critérios qualitativos básicos para a operacionalização e implementação da integração de modais de transporte, sistemas de informações e técnicas de gerenciamento, necessários à busca da melhoria contínua, da visão sistêmica e da eficiência e eficácia da infra-estrutura logística.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-18T05:59:28Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T22:38:49Z : No. of bitstreams: 1 185118.pdf: 34304183 bytes, checksum: badb98e44c0e73b3b42a18f0cde77e39 (MD5) / No campo da Logística Inbound na indústria do petróleo, a função de maior impacto econômico é a aquisição (operações de trading) de matéria prima sob a forma de óleo bruto para posterior processamento e transformação em derivados. Os preços dos petróleos, no cenário internacional, estão em geral vinculados às cotações de dois óleos referenciais, West Texas Intermediate (WTI) e Brent. A previsão dos preços de WTI e Brent é importante não apenas para a elaboração do orçamento da Logística Inbound (estimativa de despesas com matéria prima), como também para nortear a decisão de compra de crus com qualidades similares e preços relacionados a WTI ou Brent. O objetivo do presente trabalho é desenvolver um modelo de regressão linear dinâmica para a previsão no curto e médio prazo do comportamento das cotações dos óleos referenciais e do diferencial de preço entre eles, correlacionando a evolução futura dos preços dos petróleos com variáveis relativas à indústria do petróleo no cenário internacional (produção, consumo, reservas provadas, capacidade de refino instalada, throughput das refinarias), ao mercado global de energias alternativas (gás natural, carvão, energia nuclear, energia hidrelétrica) e à evolução de parâmetros macroeconômicos a nível mundial (PIB dos EUA, da CEE, da OECD e do Japão, Produto Industrial Bruto dos EUA, produção e venda de veículos automotores, inflação do dólar norte-americano). O modelo de regressão linear dinâmica formulado neste trabalho apresenta a estrutura mais simples possível, sem perda apreciável de precisão. O critério utilizado para determinação da aderência do modelo foi U de Theil e a análise das projeções ex-post dos preços indicam U de Theil da ordem de 0,24.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-18T07:48:12Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T20:26:52Z : No. of bitstreams: 1 185145.pdf: 5096727 bytes, checksum: c4c7b4da28013d24e83cb57a6ed79631 (MD5) / Para fazer frente às mudanças determinadas pelo Plano Estratégico do Sistema Petrobras, o Sistema de Suprimento de Material da Petrobras (SSM) deve desenvolver as competências necessárias para superar atritos no relacionamento com seus clientes internos, que se adaptam tanto à autonomia resultante da introdução do conceito de unidades de negócio quanto à descentralização de atividades. A indústria do petróleo possui um dos maiores custos do sistema logístico, cabendo ao SSM atuar fortemente na sua redução. Os materiais supridos participam na formação dos custos dos produtos principais e, na garantia da continuidade das operações. Assim o SSM deve procurar melhorar cada vez mais o seu desempenho. A disseminação e o entendimento generalizado, pelos times de colaboradores do Sistema Petrobras, da organização segundo a visão de processos, é uma etapa fundamental na evolução da Empresa em busca desse melhor desempenho. Esta dissertação, além de desenvolver alguns aspectos fundamentais para a organização dos processos do suprimento da Logística de Suporte da Petrobras para o atendimento da demanda de material, realiza um ensaio para a reorganização do SSM segundo a visão de processos, constituindo assim um instrumento para a sua disseminação, o que é o seu principal objetivo.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-18T08:42:37Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-26T00:24:38Z : No. of bitstreams: 1 185930.pdf: 11061260 bytes, checksum: 71c72acf6dc2ffc0cd618537eae4b6fc (MD5) / As definições sobre performance empresarial e performance logística são ainda controvertidas dentro do meio acadêmico e empresarial. A imensa variedade de formas propostas por diferentes autores para definir a performance, sua medição e avaliação tornam esta tarefa complexa demais para ser totalmente estruturada numa dissertação de mestrado. A questão das diferentes perspectivas sob as quais a performance pode ser abordada, a evolução histórica dos conceitos de performance, as novas teorias organizacionais, conceitos e técnicas, tais como o gerenciamento integrado da cadeia de suprimento (supply chain), as parcerias e alianças, o Just in Time, o Optmized Production Technology, entre outros, aparecem com freqüência, porém de forma isolada e não inseridos dentro de um contexto de maior amplitude. A proposta deste trabalho está baseada em três modelos. O primeiro é um modelo geral sobre o gerenciamento de mudanças. Os dois outros modelos estão contidos no modelo geral e referem-se a medição e avaliação da performance de forma situacional e de forma contínua. Para o modelo situacional foi conduzida uma pesquisa pelo correio com as unidades de Exploração e Produção da Petrobras e seus principais fornecedores sobre os vários fatores e questões que influenciam a performance organizacional e logística. O modelo proposto para a medição e avaliação contínua da performance foi baseado numa pesquisa bibliográfica e para ser aplicado necessita ser adaptado à situação particular de cada empresa e validado após aplicação.