Orientador: Fernando Augusto Silva Marins / Banca: Ubirajara Rocha Ferreira / Banca: Ualison Rébla de Oliveira / Resumo: As mudanças econômicas ocorridas na segunda metade do século vinte têm redesenhado as bases da competitividade industrial no mundo. Na indústria automotiva verifica-se que este processo de reestruturação possui como forte inspiração uma filosofia de produção diferenciada. Em virtude deste reconhecimento neste trabalho traçou-se como objetivo fundamental mapear o fluxo de informações e materiais na cadeia de suprimentos automobilística a fim de detectar padrões no relacionamento entre os principais elos da cadeia, montadoras e fornecedores, à luz das novas mudanças no processo produtivo, dinamismo do mercado, fluxo de informações e materiais. Para isto realizou-se primeiramente um levantamento bibliográfico para procurar referências destes aspectos em transição em estudos já publicados e confrontar esses resultados com os de uma pesquisa realizada junto a empresas do mesmo setor. Nas amostras estudadas foram incluídas empresas localizadas na região sul/sudeste do país e, seguindo uma estratégia de pesquisa quali-quantitativa, foi possível captar a informação necessária para cumprir os objetivos previstos. Como resultados destacam-se: o diagnóstico da situação e a análise de propostas de melhorias para os fluxos de materiais e de informação em empresas automobilísticas que utilizam acordos de relacionamento diferentes, destacando-se a importância da ferramenta Mapeamento do Fluxo do Valor. Outros resultados interessantes referem-se à caracterização dos padrões de relacionamento existentes hoje nesses tipos de empresas que, ainda, estão distantes de uma uniformidade / Abstract: The economical changes that have occurred on the second half of the twentieth century, has redrawn the industrial competiveness in the world. In Automotive industry it's verified that this re-structure process has as a strong inspiration, a different production philosophy. Regarding this recognition the current final paper has defined as a fundamental objective mapping information flow and materials on automobilistic supply chain in order to detect the patterns on the relationship among the main links on the net, assemblers and suppliers, under a whole new light: productive process, dynamic market, information and materials flow. For this reason at first a literature review was performed with the intention of identifying references of these aspects under transition in studies already publicized and it faces these results with a research on samples of related companies. On these samples, companies located on the south/southeast were included and also following a quali-quantitative research strategy it was possible to collect in necessary information to fulfill the previewed objectives. As a result it is pointed out: the situation diagnosis and the proposal analysis of improvement for the material flow and information of automobilistic companies which use agreements of different matters, highlighting the importance of the tool value flow mapping. Other interesting results are related to the characterization of relation patterns which exists nowadays on this type of companies and away from uniformity we still can find differences pointed out on them / Mestre

Orientador: Gerson Tontini. / Dissertação (mestrado) - Universidade Regional de Blumenau, Centro de Ciências Sociais Aplicadas, Programa de Pós-Graduação em Administração.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Florianópolis, 1975. / Made available in DSpace on 2013-12-05T18:48:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 322109.pdf: 6749167 bytes, checksum: 410bbbd19f992061f5297ab2086af8e6 (MD5)

As empresas multinacionais estão envolvidas com global sourcing e costumam ter as plantas de fabricação, atividades de vendas e de marketing ao redor do mundo. Esta dissertação apresenta o desenvolvimento de um método para definição de estratégias de compras para empresas que possuem fábricas em diversas localizações geográfica, chamada de Matriz de Posicionamento de Materiais Global (MPMG). Essa Matriz apresenta oito quadrantes com distintas estratégias para os matérias classificados, sendo que a mesma aponta os matérias que têm e que não têm potencial para cooperação global. O método de pesquisa utilizado foi o de métodos mistos sequencial explanatório, com a primeira etapa quantitativa seguida pela etapa qualitativa, a qual explicou os resultados da primeira etapa. A dissertação teve como unidade de análise uma empresa da cadeia automotiva, especificamente de implementos rodoferroviários. Os achados apresentaram trinta e seis materiais com potencial de cooperação global, podendo ser comprados globalmente e vinte e sete materiais que podem ser comprados localmente, sendo que o principal resultado foi o desenvolvimento e aplicação do método MPMG. / Submitted by Ana Guimarães Pereira (agpereir@ucs.br) on 2015-12-15T12:29:33Z No. of bitstreams: 1 Dissertacao Gregorio Bastos Neto.pdf: 7069124 bytes, checksum: ae7d2980d1072c800666452326f66f15 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-12-15T12:29:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Gregorio Bastos Neto.pdf: 7069124 bytes, checksum: ae7d2980d1072c800666452326f66f15 (MD5) / Multinational companies are involved in global sourcing and usually have manufacturing plants, sales and marketing activities around the world. This dissertation presents the development of a tool which objective is to define the sourcing strategies for companies with factories in several geographical locations, and it’s called Global Materials Positioning Matrix (MPMG). This matrix shows eight quadrants with different strategies for the assorted materials, and points the materials that have and do not have potential for global synergy. The research method used was the explanatory sequential mixed method, with the first quantitative phase followed by qualitative phase, which explained the results of the first stage. This dissertation has had as analysis’ unit, a company from the automotive chain, specifically rail-road implements. The findings showed thirty-six materials with global synergy potential and can be purchased globally and twenty-seven materials that may be purchased locally, and main result was MP G’s method development and application.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:30:09Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2010-09-23Bitstream added on 2014-06-13T19:25:35Z : No. of bitstreams: 1 moraes_jm_me_guara.pdf: 2599468 bytes, checksum: f5f6944b7462bd859abc3e06f9ca437b (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / As mudanças econômicas ocorridas na segunda metade do século vinte têm redesenhado as bases da competitividade industrial no mundo. Na indústria automotiva verifica-se que este processo de reestruturação possui como forte inspiração uma filosofia de produção diferenciada. Em virtude deste reconhecimento neste trabalho traçou-se como objetivo fundamental mapear o fluxo de informações e materiais na cadeia de suprimentos automobilística a fim de detectar padrões no relacionamento entre os principais elos da cadeia, montadoras e fornecedores, à luz das novas mudanças no processo produtivo, dinamismo do mercado, fluxo de informações e materiais. Para isto realizou-se primeiramente um levantamento bibliográfico para procurar referências destes aspectos em transição em estudos já publicados e confrontar esses resultados com os de uma pesquisa realizada junto a empresas do mesmo setor. Nas amostras estudadas foram incluídas empresas localizadas na região sul/sudeste do país e, seguindo uma estratégia de pesquisa quali-quantitativa, foi possível captar a informação necessária para cumprir os objetivos previstos. Como resultados destacam-se: o diagnóstico da situação e a análise de propostas de melhorias para os fluxos de materiais e de informação em empresas automobilísticas que utilizam acordos de relacionamento diferentes, destacando-se a importância da ferramenta Mapeamento do Fluxo do Valor. Outros resultados interessantes referem-se à caracterização dos padrões de relacionamento existentes hoje nesses tipos de empresas que, ainda, estão distantes de uma uniformidade / The economical changes that have occurred on the second half of the twentieth century, has redrawn the industrial competiveness in the world. In Automotive industry it’s verified that this re-structure process has as a strong inspiration, a different production philosophy. Regarding this recognition the current final paper has defined as a fundamental objective mapping information flow and materials on automobilistic supply chain in order to detect the patterns on the relationship among the main links on the net, assemblers and suppliers, under a whole new light: productive process, dynamic market, information and materials flow. For this reason at first a literature review was performed with the intention of identifying references of these aspects under transition in studies already publicized and it faces these results with a research on samples of related companies. On these samples, companies located on the south/southeast were included and also following a quali-quantitative research strategy it was possible to collect in necessary information to fulfill the previewed objectives. As a result it is pointed out: the situation diagnosis and the proposal analysis of improvement for the material flow and information of automobilistic companies which use agreements of different matters, highlighting the importance of the tool value flow mapping. Other interesting results are related to the characterization of relation patterns which exists nowadays on this type of companies and away from uniformity we still can find differences pointed out on them

As empresas multinacionais estão envolvidas com global sourcing e costumam ter as plantas de fabricação, atividades de vendas e de marketing ao redor do mundo. Esta dissertação apresenta o desenvolvimento de um método para definição de estratégias de compras para empresas que possuem fábricas em diversas localizações geográfica, chamada de Matriz de Posicionamento de Materiais Global (MPMG). Essa Matriz apresenta oito quadrantes com distintas estratégias para os matérias classificados, sendo que a mesma aponta os matérias que têm e que não têm potencial para cooperação global. O método de pesquisa utilizado foi o de métodos mistos sequencial explanatório, com a primeira etapa quantitativa seguida pela etapa qualitativa, a qual explicou os resultados da primeira etapa. A dissertação teve como unidade de análise uma empresa da cadeia automotiva, especificamente de implementos rodoferroviários. Os achados apresentaram trinta e seis materiais com potencial de cooperação global, podendo ser comprados globalmente e vinte e sete materiais que podem ser comprados localmente, sendo que o principal resultado foi o desenvolvimento e aplicação do método MPMG. / Multinational companies are involved in global sourcing and usually have manufacturing plants, sales and marketing activities around the world. This dissertation presents the development of a tool which objective is to define the sourcing strategies for companies with factories in several geographical locations, and it’s called Global Materials Positioning Matrix (MPMG). This matrix shows eight quadrants with different strategies for the assorted materials, and points the materials that have and do not have potential for global synergy. The research method used was the explanatory sequential mixed method, with the first quantitative phase followed by qualitative phase, which explained the results of the first stage. This dissertation has had as analysis’ unit, a company from the automotive chain, specifically rail-road implements. The findings showed thirty-six materials with global synergy potential and can be purchased globally and twenty-seven materials that may be purchased locally, and main result was MP G’s method development and application.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Sócio-Econômico / Made available in DSpace on 2012-10-19T06:34:19Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T23:04:20Z : No. of bitstreams: 1 181685.pdf: 6340856 bytes, checksum: c10268c5fb08b401551214a649d4f02e (MD5) / A busca pela melhoria da produtividade continua sendo um dos grandes desafios da Administração de Materiais. O sistema Efficient Consumer Response - ECR - é uma das técnicas responsáveis pela otimização das operações de cadeias de supermercados. A implementação do sistema requer uma série de mudanças em todos os níveis organizacionais. As ferramentas administrativas dificilmente podem ser implantadas concomitantemente. Este estudo apresenta uma proposta de um modelo simplificado de implementação do ECR, permitindo a escolha das ferramentas adequadas em cada etapa. Trata-se de uma pesquisa descritiva, analítica e metodológica, apresentando os fatores ambientais e históricos das organizações envolvidas, suas relações com as ferramentas disponíveis e uma proposta de método que possibilita a escolha estratégica das ferramentas. O método sugere a implementação do ECR em três etapas interdependentes e inter-relacionadas, apresentando em cada uma delas seus objetivos, ferramentas essenciais e ferramentas complementares

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-15T21:24:51Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2013-07-16T16:56:42Z : No. of bitstreams: 1 260997.pdf: 4268152 bytes, checksum: ad830193e703356ac854f663f8504a92 (MD5)

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2012-10-22T09:47:09Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / Este trabalho apresenta uma análise sobre a terceirização e a qualificação de fornecedores no âmbito da administração da cadeia logística. Foi desenvolvido, no período entre 2002 e 2005 compreendendo a análise do período de 1990 a 2005, numa organização do ramo metal-mecânico, líder mundial na fabricação de compressores herméticos para refrigeração. Apresentam-se as mudanças estratégicas ocorridas neste período em que a organização passou por uma fase de transição de fabricante para montadora de compressores. O resultado e a contribuição para o avanço científico estão na comparação entre teoria e prática, ou seja, o que a literatura prevê sobre práticas de terceirização e qualificação de fornecedores e o que uma organização de classe mundial pratica. A metodologia utilizada é de um estudo de caso singular, dentro das características das abordagens qualitativa e contextualista, que se utilizam do modo de análise longitudinal e histórico. Isto permitiu que trouxesse contribuições para o entendimento da teoria da terceirização e da qualificação de fornecedores ao estudar a dinâmica deste processo. As inferências teóricas constatadas, comparadas com outras realizadas, trazem também contribuições sobre este tema. A análise sobre uma perspectiva humanista, histórica, contextual e processual foi de extrema relevância para a compreensão da passagem da organização de produção tradicional para montadora. This work presents an analysis on outsourcing and on the qualification of suppliers in the scope of the administration of the logistic chain. It was developed, in the period between 2002 and 2005 analysing the period from 1990 the 2005. An organization in the field of metal-mechanics, world-wide leader in the manufacture of hermetic compressors for refrigeration was taken. The strategical changes which took place in this period are presented while the organization forgoes through a phase of transistion from manufacturer to assembly plant of compressors. The result and the contribution for the scientific advance are in the comparison between practice and theory, or in other words, between what literature foresees on the practice of outsourcing and qualification of suppliers and what an world-wide organization of brings to real practice. The methodology applied is the study of a particular case, from the qualitative and contextualistic approaches inside the longitudinal and historical analysis. This way, it brought contributions for broader understanding of the outsourcing the theory and on the qualification of suppliers when studying the dynamics of this process. The evidenced theoretical inferences, compared to others carried out, also bring contributions on the subject. The analysis on a humanist, historical, contextual and procedural perspective was of extreme relevance for the understanding of the shifting of the organization from traditional production to assembly plant.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2009 / Made available in DSpace on 2013-12-05T21:54:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 274171.pdf: 3189652 bytes, checksum: e5176500d31f691d4f8a8f15fcc43b8a (MD5)