Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T12:49:44Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2013-07-16T17:48:16Z : No. of bitstreams: 1 170542.pdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5)

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T11:49:51Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T16:49:41Z : No. of bitstreams: 1 172571.pdf: 2877966 bytes, checksum: 52f8f39c2cddff4515680582e84f9c13 (MD5) / Esta dissertação procura compreender os fatores que estão transformando a Logística de Suprimentos numa arma para enfrentar a competição global, aprofundando o entendimento dos relacionamentos entre fornecedores e compradores na sua tentativa de construir uma estratégia para sobrevivência neste novo cenário: a parceria. Em seguida, busca-se agrupar os aspectos mais importantes da literatura, obtidos da análise das parcerias e outras experiências positivas semelhantes, para propor um modelo para implementação de parceria logística em suprimento. Paralelamente, procura-se aplicar parte do modelo à E&P-RNCE - Unidade de Exploração e Produção de Petróleo da PETROBRAS nos Estados do Rio Grande do Norte e Ceará. A primeira questão que esta dissertação tenta responder diz respeito às melhores práticas no relacionamento entre clientes e supridores, com quem, quando, como e em que condições a parceria é melhor aplicável. Em seguida busca-se construir um modelo para implantação de uma parceria coletando-se elementos da literatura especializada que permitam estruturar os componentes deste tipo de relacionamento, aplicáveis a uma empresa qualquer, inclusive do governo.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T11:57:12Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T16:49:54Z : No. of bitstreams: 1 172574.pdf: 2702381 bytes, checksum: 2000cabb6369be8a522248199366ed39 (MD5) / Durante muitos anos o Brasil manteve o mercado fechado e não houve uma preocupação de investir na empresa visando a melhoria de seus produtos e processos de forma a aumentar a satisfação dos clientes, entretanto a abertura do mercado trouxe muitas mudanças no ambiente das empresas. As empresas vem presenciando nestes últimos anos um aumento crescente no grau de exigências do mercado consumidor e também no nível de competitividade dos comércios interno e externo. Devido a estes fatores, as empresas para sobreviverem devem melhorar o seu desempenho global, oferecendo melhores produtos e serviços aos seus clientes. A logística representa um papel fundamental para atingir estes objetivos. Considerando sua relação com a estratégia da empresa apresentamos a Logística através de uma visão sistêmica, de forma a permitir o entendimento do sistema como um todo, permitindo que as empresas sejam capazes de estruturar sistemas logísticos que as possibilitem alcançar altos níveis de competitividade.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2013-07-16T02:25:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 225250.pdf: 556766 bytes, checksum: efb491e0b34f1d52016c5caa9dcf312b (MD5) / A logística tem como principal objetivo o fornecimento de um maior nível de serviço ao consumidor, garantindo, simultaneamente, a competitividade através da otimização dos custos operacionais. A administração logística, nos níveis operacional e estratégico faz uso de ferramentas de avaliação do desempenho para obter subsídios informacionais ao processo de tomada de decisão. Nesse contexto, a distribuição urbana de mercadorias compreende as atividades da cadeia logística que interagem mais intensamente com os núcleos das cidades. Duas características principais dessa atividade logística devem ser destacadas: o nível de exigência e a representatividade do mercado alvo. Nessa atividade, coexistem hoje, no cenário nacional, operadores de transporte e logística em diferentes fases de desenvolvimento organizacional e tecnológico. Tais diferenças e a carência por uma análise direcionada desse mercado foram os principais motivadores do presente trabalho. A estrutura da dissertação pode ser dividida em: revisão bibliográfica, contribuição metodológica, aplicação e conclusões. A revisão bibliográfica aborda os conceitos de logística, terceirização, avaliação de desempenho e as condições de contorno existentes. Na contribuição metodológica buscou-se construir, a partir das metodologias estudadas, um método equilibrado, priorizando o conteúdo sistêmico necessário ao planejamento e controle do canal de distribuição (ponto de vista do embarcador) e da organização logística (integração embarcador - operador). O sucesso nesse tipo de aplicação encontra-se na conexão suave entre a estratégia, os indicadores de desempenho e as atividades operacionais. As aplicações foram baseadas em informações coletadas em campo ou via pesquisa indireta, abrangendo três empresas atuantes no mercado e com diferentes níveis de desenvolvimento organizacional e tecnológico. A apresentação da aplicação segue a seguinte lógica: caracterização, atuação na distribuição urbana, canal de distribuição atendido e indicadores de desempenho. Conclui-se que os diferentes níveis de desenvolvimento organizacional e tecnológico, bem como o escopo da terceirização da logística nos canais de distribuição influenciam diretamente na forma como os indicadores de desempenho são projetados, implantados e gerenciados.

En la actualidad, las organizaciones, independientemente del sector de actividad donde realizan sus operaciones y/o servicios, y de su tamaño, han de hacer frente a un mundo competente en los que han de conciliar la satisfacción de sus clientes con la eficiencia económica de sus actividades. Un elemento clave en muchos sistemas de distribución (Supply Chains), es la secuenciación de los vehículos, a través del requerimiento de los clientes. La empresa Logística de Distribución Supply Chains (LDSC), es una organización que está inmersa en un proceso de mejora en sus procesos, que le permite brindar un servicio de calidad a los clientes que solicitan la distribución de sus productos, es por ello que hace uso de los modelos y métodos o técnicas de la Investigación de Operaciones. El campo de la aplicación de los modelos y técnicas de la Investigación de Operaciones (IO) es muy amplio, y la importancia de su aplicación en el campo de la distribución radica en la necesidad cada vez más exigente de la distribución óptima restringido al uso de los recursos escasos con que dispone. El propósito del presente trabajo, es establecer las diferentes problemáticas de distribución de los productos que efectúa LDSC a los distintos puntos del país usando recursos escasos, lo que se verá reflejado en la eficiencia del recurso humano y la eficacia para la organización.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2012-10-24T04:21:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 252377.pdf: 7584012 bytes, checksum: 177169a8c6890f298fa9c314c2cdb654 (MD5) / Orientados por um mercado extremamente competitivo os Operadores Logísticos passaram a receber uma atenção muito especial por parte das empresas tomadoras de serviços logísticos. Devido às grandes transformações sofridas no mercado, novas exigências surgiram, com a necessidade de qualificação do quadro pessoal, equipamentos e novas tecnologias para os Operadores Logísticos. Assim como em outras áreas, existe a necessidade do estabelecimento das competências necessárias à atividade. A dinâmica de formação do Operador Logístico que estabeleça a relação entre profissionalismo e competência são conseqüências das transformações ocorridas em razão do aprimoramento tecnológico. Nessa perspectiva, tem-se como pressuposto que as possibilidades de construção das competências estão diretamente associadas à dinâmica estrutural do campo educativo articulada com a dinâmica dos demais campos que constituem o espaço social de trabalho. Isso porque o profissionalismo e a competência resultam não somente de um saber agir, mas de um querer e de um poder agir. Guided for an extremely competitive market, the Logistic Operators started to receive a very special attention from the companies of logistic services. Due to great transformations suffered in the market, new requirements had appeared, with the necessity of qualification in the personal staff, equipment and new technologies for the Logistic Operators. As well as in other areas, there's a need to establish the necessary abilities to the activity. The formation dynamics of the Logistic Operator that establishes the relation between professionalism and ability are consequences of the transformations occured in reason of the technological improvement. In this perspective, it is estimated that the possibilities in the construction of the abilities are directly associated to the structural dynamics of the educative field articulated with the dynamics of many others fields, that constitutes the social space of work. This happens because the professionalism and the ability results, not only in a know-how to act, but in a "will to" and in a "can" act.

COSTA JÚNIOR, F. J. A. Novo-desenvolvimentismo, governo Lula e o programa de aceleração do crescimento: uma análise crítica. 2012. 206 f. Dissertação (Mestrado em Logística e Pesquisa Operacional) - Pró-Reitoria de Pesquisa e Pós-Graduação, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2012. / Submitted by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2012-11-07T16:35:43Z No. of bitstreams: 1 2012_dis_fjacostajunior.pdf: 1457525 bytes, checksum: 37fb0bb4cc91a7f759afdcc16a90a2cd (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa(mmarlene@ufc.br) on 2012-11-07T19:00:31Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2012_dis_fjacostajunior.pdf: 1457525 bytes, checksum: 37fb0bb4cc91a7f759afdcc16a90a2cd (MD5) / Made available in DSpace on 2012-11-07T19:00:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2012_dis_fjacostajunior.pdf: 1457525 bytes, checksum: 37fb0bb4cc91a7f759afdcc16a90a2cd (MD5) Previous issue date: 2012 / The Economic development is a theme in the economic literature since the Classical School. After the World War II, in the beginning of the Fordist accumulation regime, raised an extensive literature about the underdevelopment in peripheral countries. These authors had emphasized the importance of the industrialization and infrastructure investments for overcome underdevelopment. In Brazil, during the same period, Celso Furtado had diagnosed roots of underdevelopment using the historical and structural method and emphasizing the role of the state for the construction of a national development policy to overcome underdevelopment. Furtado was the main influencer of the developmentalist national ideology that dominated both the economic literature as development policies (during the period of import substitution process) adopted in Brazil until the early 1980s. With the crisis of the Fordist regime and the beginning of the accumulation of financial dominance, the literature about the economic development was relegated to the neoliberal policies that started to dominate the agenda of the government. In Brazil, the consequence of this new regime of accumulation was the foreign debt crisis in the 80s. With the economic reforms that occurred in the '90s, culminating with the creation of the Real Plan, the country entered in the peripheral liberal model, no longer being treated as a 'underdeveloped country' and passing to be considered as an 'emerging market' country. The Real Plan was efficient to control inflation, but had a very high social cost. In 2003, Lula became the president of Brazil adopting the same neoliberal policies of the Cardoso government, frustrating the expectations of their voters. In 2007, President Lula was reelected and, early in his second mandate launched the Growth Acceleration Program (PAC), claiming to be a development program and promising to invest in infrastructure to generate economic growth with social equity. A group of Brazilian economists called new- developmentalists identified the PAC as a rupture with neoliberal policies in Brazil and a return of the state in the economy playing an essential role on promoting development. In fact, it was found that Lula’s second government was better in terms of socioeconomic indicators than the first. This dissertation did a critical analysis of the PAC, of the Lula government and the of new developmentalism. It identified, also, a theoretical decline of the new- developmentalists compared with the theories that prevailed in the period of national developmentalism. It verified that the reasons of the second Lula government have been better than the first was less because of to the PAC, and more for external issues, mainly the effect China. It also identified that the PAC, which was proposed to be a development program, has institutional arrangements with liberal tendencies, besides emphasizing investments in infrastructure only in the commodities sector, corroborating the reprimarization of the exportation and expanding the structural external vulnerability of the Country . Finally, we found that, despite investments in infrastructure be essential for the development of the country, the balance of four years of the PAC results showed results much weaker than expected, having, including, inflated datas by the government. / O desenvolvimento econômico é um tema presente na literatura econômica desde a escola clássica. No período pós-II guerra, inicio do regime de acumulação fordista, surge uma vasta literatura específica sobre o problema do subdesenvolvimento nos países da periferia. Estes autores enfatizavam o papel que a industrialização e os investimentos em infraestrutura possuíam para superar o subdesenvolvimento. No Brasil, neste mesmo período, Celso Furtado diagnosticava as raízes do subdesenvolvimento utilizando-se do método histórico estrutural e enfatizando o papel do estado para a construção de uma política de desenvolvimento nacional para se superar o subdesenvolvimento. Furtado foi o principal influenciador da ideologia nacional-desenvolvimentista que dominou tanto a literatura econômica quanto as políticas de desenvolvimento (no período do modelo de substituição de importações) adotadas no Brasil até o início dos anos 1980. Com a crise do modelo fordista e o início do regime de acumulação de dominância financeira, a literatura sobre o desenvolvimento econômico fica relegada frente às políticas de caráter neoliberal que passam a dominar a agenda dos governos. No Brasil, a consequência deste novo regime de acumulação foi a crise da dívida externa, nos anos 80. Com as reformas econômicas ocorridas nos anos 90, culminando com a criação do plano Real, o país passa a se inserir no modelo liberal periférico, deixando de ser tratado como um ‘país subdesenvolvido’ e passando ao status de ‘mercado emergente’. O plano Real foi eficiente ao controlar a inflação, mas teve um custo social muito elevado. Em 2003, Lula toma posse como presidente do Brasil adotando as mesmas políticas neoliberais do governo FHC, frustrando as expectativas de seus eleitores. Em 2007, o presidente Lula se reelege e, logo no início de seu segundo mandato lança o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), dizendo ser um programa de desenvolvimento e prometendo investir em infraestrutura para gerar crescimento econômico com equidade social. Um grupo de economistas brasileiros autodenominados de novo-desenvolvimentistas identifica o PAC como um rompimento com as políticas neoliberais no Brasil, e uma volta do estado na economia exercendo um papel essencial para a promoção do desenvolvimento. De fato, constatouse que o segundo governo Lula foi melhor, em termos de indicadores socioeconômicos, que o primeiro. Esta dissertação fez uma análise crítica do PAC, do governo Lula e do novodesenvolvimentismo. Identificou uma decadência teórica dos novo-desenvolvimentistas reduzindo o debate desenvolvimentista à propostas de políticas macroeconômicas. Identificou que as razões do segundo governo Lula ter se saído melhor que o primeiro, foi, menos por conta do PAC, e mais por questões externas, principalmente o efeito china. Identificou também que o PAC, que se propunha a ser um programa de desenvolvimento, possui medidas institucionais com viés liberal, além de enfatizar os investimentos em infraestrutura apenas no setor de commodities, corroborando para reprimarização da pauta exportadora e ampliando a vulnerabilidade externa estrutural do país. Por fim, constatou também que, apesar dos investimentos em infraestrutura serem essenciais para o desenvolvimento do país, o balanço de quatro anos do PAC mostrou resultados muito aquém do esperado, possuindo, inclusive dados inflados pelo governo.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2015. / Made available in DSpace on 2016-02-23T04:02:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 337541.pdf: 5782099 bytes, checksum: ee404b2bac4c4b38ee997a28f6649168 (MD5) Previous issue date: 2015 / Este estudo busca desenvolver um método para seleção de um portfólio de estratégias de postergação para redes logísticas industriais. No atual contexto competitivo, a competição acirrada tem levado ao aumento da variedade de produtos oferecidos aos clientes. Como consequência, fatores como o excesso de inventário e o aumento da incerteza da demanda tem afetado o desempenho da rede logística em termos de sua eficiência e eficácia. Para lidar com esse problema, considerou-se a postergação com base no tempo, que compreende adiar (ou postergar) os processos da rede logística até o último momento no tempo, após o recebimento do pedido do cliente. Inicialmente, o método proposto foi legitimado por um grupo de especialistas e gestores. Em seguida, o método foi testado empiricamente na forma de dois estudos de casos em redes logísticas com características operacionais contrastantes. Para a seleção das estratégias de postergação, foi utilizada uma abordagem integrada, composta de uma análise estática (analítica), seguida de uma análise dinâmica (simulação). Como resultado desse estudo, foram identificados os pontos de penetração de pedidos (OPP) para diferentes cenários em função ao tempo de entrega aceito pelo cliente. As configurações de rede com os melhores desempenhos em: (1) custo total; (2) tempo de entrega; e (3) nível de serviço, identificados na otimização analítica, foram então confirmadas através de um modelo de simulação computacional. Ao final, as configurações da rede confirmadas na etapa de simulação, permitiu a seleção de um portfólio de estratégias de postergação, para diferentes segmentos de produtos-clientes, com propostas de valor específicas para ambas as redes logísticas.<br> / Abstract : This study aims to develop a method for selecting a portfolio of postponement strategies for industrial logistics networks. The current competitive environment, fierce competition has led to increased variety of products offered to customers. Consequently, factors such as excess inventory and increased demand uncertainty has affected the logistics network performance in terms of efficiency and effectiveness. To address this problem, it was considered the postponement based on time, comprising postpone (or delay) the logistics network processes until the last moment in time and after receiving the client's request. Initially, the proposed method was legitimized by a group of specialists and managers. Then the method was tested empirically in the form of two case studies in logistics networks with contrasting operational characteristics. For the selection of postponement strategies, an integrated approach composed of a static analysis (analytical), then a dynamic analysis was used (simulation). As a result of this study, applications for order penetration point was identified (OPP) for different scenarios depending on the delivery time accepted by the customer. Network configurations with the best performance of: (1) the total cost; (2) Delivery time; and (3) service level, identified in analytical optimization, were then confirmed through a computer simulation model. In the end, the network settings confirmed in the simulation step, allows the selection of a portfolio of postponement strategies for different product segments customers, with specific value propositions for both logistics networks.

Orientador: Sonia Vieira / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Matematica, Estatistica e Ciencia da Computação / Made available in DSpace on 2018-07-15T15:40:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Oliveira_ElizabeteRodriguesde_M.pdf: 1916585 bytes, checksum: 81bdf6a7d02e391524686adc7233e4e6 (MD5) Previous issue date: 1979 / Resumo: A função logistica, definida por (fórmula) onde Pi representa a probabilidade no i-esimo grupo, .ß é um vetor-coluna de k+l parânietros desconhecidos e x1 é um vetor-linha de k+l constantes conhecidas, com primeiro elemento igual a 1, pode ser ajustada aos dados de resposta quântica. Neste trabalho são apresentados os estimadores dos parametros da função logistica usando o metodo de Berkson, o metodo dos minimos quadrados ponderados não-lineares e o metodo da máxima verossimilhança.¿Observação: O resumo, na íntegra poderá ser visualizado no texto completo da tese digital. / Abstract: The logistic function, defined by (formule) where Pi is the probability of success in the group, ß is a column of k+l unknown parameters and xi is a row of k+l known constants, with the first element equal to 1, can be fitted to quantal response data. In-this paper, estimators for parameters of the logistic function, by using Berkson's method, non-linear weighted least squares method and maxi mum likelihood method are presented ...Note: The complete abstract is available with the full electronic digital thesis or dissertations. / Mestrado / Mestre em Estatística

El crecimiento sostenido del mercado de valores, la gradual bancarización, el continuo desarrollo retail y el apogeo económico reconocido en nuestro país en la última década, son factores determinantes que justifican la necesidad de optimizar el negocio del transporte y custodia de valores, a fin de administrar, controlar y resguardar eficientemente los fondos de las grandes empresas de nuestro mercado. PROSEGUR PERU inicia sus operaciones en nuestro país como una propuesta de seguridad integral en 1976 en sociedad con la firma Juncadella (Franquicia Argentina). En el 2001, adquiere la totalidad de acciones de la firma Juncadella. A lo largo de los últimos 30 años, PROSEGUR ha orientado su crecimiento y desarrollo basados en el logro de elevados niveles de seguridad en sus operaciones y servicios, siendo este el enfoque desde el inicio de sus operaciones en el país. En la actualidad, ante la amenaza de ingreso de posibles competidores, el incremento y mejora en el nivel de conocimiento y exigencias de nuestro mercado, aún cuando ya se hayan alcanzado ciertos niveles y estándares de seguridad de avanzada, y dadas las exigencias regulatorias del Estado, PROSEGUR centra y enfoca sus esfuerzos e iniciativas en diferenciar su propuesta de valor no solo en seguridad, siendo éste ya un atributo tácito e implícito del negocio, sino en estrategias orientadas en el cliente. Hoy en día PROSEGUR PERU extiende sus líneas de negocio enfocadas a la seguridad integral, como son las unidades de PROSEGUR Activa, Vigilancia Activa, PROSEGUR Tecnología y el ya mencionado y objeto de estudio, negocio de Logística de Valores. La orientación y perspectiva de la empresa apunta a generar un valor diferencial a partir de un servicio de excelencia orientado a la calidad de atención, a la identificación de necesidades de sus clientes y al cumplimiento de sus requisitos, llegando a cubrir y superar expectativas. Es por ello que Prosegur como parte de su crecimiento y desarrollo, apuesta por la implantación de un área que avoque sus objetivos, funciones y responsabilidades en las necesidades y satisfacción de sus clientes, generando sinergias entre áreas que permitan enlazar y conectar su operativa a la realidad del cliente a través de un interlocutor principal: Asistencia al Cliente. El desarrollo general del presente trabajo, describe todas las iniciativas ejecutadas, desde la organización y formación del área de Asistencia al Cliente, hasta alcanzar un grado de madurez, desarrollando propuestas orientadas al logro de los objetivos propuestos.