Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2011 / Made available in DSpace on 2012-10-25T18:26:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1
291102.pdf: 2808336 bytes, checksum: d504a071b9dba5e36d29cb703e22427a (MD5) / Esta dissertação tem por objetivo realizar a estimativa das emissões originadas por veículos leves na cidade de São Luís e examinar a eficácia do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores para a redução das emissões de poluentes na capital maranhense. Neste estudo foram analisadas as emissões de quatro gases: monóxido de carbono, hidrocarbonetos e os óxidos de nitrogênio - considerados os principais poluentes emitidos por veículos automotores; e o aldeído - poluente exclusivo da combustão do álcool e da gasolina brasileira que possui até 25% de álcool. O cálculo das emissões terá como referência o ano de 2010 e irá considerar as emissões para três tipos de combustíveis: gasolina, álcool e bicombustíveis (flex), que representam aproximadamente 99,9% da frota atual em circulação. Para os cálculos da estimativa de emissões de poluentes originadas de veículos leves em São Luís, foi adotada a metodologia utilizada pela CETESB no desenvolvimento de seus inventários para o estado de São Paulo que, por sua vez, é uma adaptação da metodologia desenvolvida pela EPA/EUA
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufsc.br:123456789/94949 |
| Date | 25 October 2012 |
| Creators | Camelo, Gustavo Rossa |
| Contributors | Universidade Federal de Santa Catarina, Coelho, Antônio Sérgio |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | 172 p.| il., grafs., tabs. |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFSC, instname:Universidade Federal de Santa Catarina, instacron:UFSC |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0019 seconds